미 해군용 소형 DCS 잠수함
첫 번째 시리즈의 잠수함 DCS
미 해군 및 특수 작전 사령부의 명령에 따라 전투 수영 선수를 수송하도록 설계된 차세대 초소형 잠수함이 개발 및 건조되고 있습니다. 새로운 Dry Combat Submersible 프로젝트의 헤드 미니 잠수함은 최근 필요한 모든 테스트를 통과하여 가동되었습니다. 가까운 장래에 이 보트는 실제 전투 임무를 해결하기 시작하고 다음 선체가 합류할 것입니다. 또한 현대화 프로젝트의 개발이 계획되어 있습니다.
신세대
현재 미 해군은 전투 수영 선수를 수송하고 특수 작전을 지원하도록 설계된 여러 유형의 초소형 잠수함(SMPL)을 보유하고 있습니다. 크기, 운송되는 사람과 물품의 수, 운행 특성 등이 다릅니다. 동시에 사용 가능한 모든 샘플이 해군에 완전히 만족하는 것은 아닙니다.
이러한 SMPL의 주요 단점은 제한된 용량과 낮은 작동 특성입니다. 또한 큰 문제는 밀봉된 거주 가능 구획이 없다는 것입니다. 잠수복과 호흡 장비 없이 승무원과 병력을 수용할 수 없다는 점은 작업을 복잡하게 만들고 가능한 임무 기간을 심각하게 제한합니다.
이러한 단점과 한계를 XNUMX대 중반에 다시 한번 없애기 위해 노력했다. 해군은 Dry Combat Submersible 프로그램("건조 구획이 있는 전투 잠수함")을 시작하고 유망한 SMPL에 대한 요구 사항을 개발했습니다. 프로젝트 개발 계약 및 후속 잠수함 건설은 영국 MSubs와 힘을 합친 Lockheed Martin이 받았습니다. 보고서에 따르면 계약은 XNUMX척의 잠수함 건조를 위해 제공되었습니다.
순서가 지정된 XNUMX개의 SMPL은 소위 첫 번째 계열에 속합니다. DCS 블록 I 또는 DCS Now. 앞으로 이러한 장비를 개발하고 테스트한 경험을 바탕으로 개선된 프로젝트를 개발하고자 합니다. 이제 DCS Block II 또는 DCS Next라는 컨벤션으로 알려져 있습니다. 그러한 프로젝트의 정확한 구현시기는 아직 호출되지 않았습니다.
건설 및 그 결과
DCS Block I 프로젝트의 개발과 리드 잠수함의 건조에는 몇 년이 걸렸고 2020년 말에 완료되었습니다. 늦어도 XNUMX년 봄까지는 첫 번째 SMPL이 해상 시험을 위해 보내졌습니다. 가까운 장래에 그녀는 사용 가능한 특수 잠수함에 대한 모든 기능과 이점을 보여야했습니다.
2020년에는 XNUMX척의 추가 선박 건조가 시작되는 것으로 보고되었습니다. 당시 두 번째 DCS 제품은 영국 회사 MSubs의 주식에 있었고 조립이 계속되었습니다. 세 번째 샘플은 집계의 일부로만 존재했습니다. 그래서 선체 구조는 독일의 하청업체에서 처리했고, 조립이 완료된 후 영국으로 보내지기로 되어 있었습니다.
늦어도 2023년 초까지 DCS 리드 보트는 테스트를 완료하고 높은 점수를 받았습니다. 향후 운영을 위한 준비가 시작되었습니다. 미 해군에 따르면 XNUMX월에 초기 작전 준비 상태에 도달했습니다. 이제 그녀는 일부 이벤트에 참여할 수 있습니다. 가르침. 또한 가까운 장래에 완전한 운영 준비가 예상됩니다.
물 위의 잠수함
다음 XNUMX개의 DCS Block I 제품은 이미 제작되었으며 최종 테스트 단계에 있습니다. XNUMX월 말 이전에 한두 척의 잠수함이 취역할 것이라고 최근 발표되었습니다. 따라서 해군은 신기술의 완전한 개발을 시작할 것이며 록히드 마틴은 현대화 프로젝트를 개발할 수 있을 것입니다.
모든 혜택과 함께
초소형 DCS 잠수함은 특수 작전을 위한 것이기 때문에 필요한 비밀을 유지하면서 개발 및 테스트가 수행되었습니다. 동시에 미 해군 프로젝트는 영국 회사 MSub의 유명한 Nemesis 잠수함을 기반으로 개발되었습니다. 두 프로젝트의 유사성, 근본적인 차이점의 부재, DCS에 대한 몇 가지 공식 정보를 통해 큰 그림을 그릴 수 있습니다.
DCS Block I은 길이 12m 미만의 잠수함으로 변위는 약. 30 톤 분명히 100 또는 XNUMX 선체 계획에 따라 지어졌습니다. 주요 시스템과 메커니즘은 견고한 케이스 내부에 있으며 일부 장치는 가벼운 케이스 덮개 아래 외부에 있습니다. 외형적으로는 단면이 사각형에 가까운 어뢰형의 몸체를 가지고 있다. 선체 상부의 캐빈은 접을 수 있습니다. 이 케이스는 XNUMXm 깊이까지 잠수할 수 있습니다.
잠수함에는 완전한 전기 발전소가 있습니다. 대용량 리튬 이온 배터리와 추진 모터를 기반으로 합니다. 수중 위치에서 SMPL은 최대 5노트의 속도에 도달해야 합니다. 이 경우 순항 범위는 60해리를 초과합니다.
MSubs의 SMPL Nemesis - DCS는 이를 기반으로 만들어졌습니다.
SMPL DCS의 계측 구성은 알려져 있지 않습니다. 분명히 배에는 항해, 제어, 통신 등의 완전한 세트가 있습니다. 활의 특징적인 요소는 수중 음향 스테이션의 사용을 나타냅니다. 포함하여 다른 장치를 사용할 수도 있습니다. 특정 문제를 해결하기 위한 모듈식 로드.
DCS 잠수함은 XNUMX명의 승무원이 운용합니다. 거주 가능한 구획은 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다. 무기. 아마도 구획의 인체 공학은 긴 항해의 필요성을 고려하여 결정됩니다. 전투 임무를 수행할 때 수영 선수들은 은밀히 배에서 나와 기존 자물쇠를 통해 배로 돌아옵니다.
다른 전투 수영 배달 차량과 마찬가지로 DCS 유형 SMPL에는 캐리어가 필요합니다. 호환 가능한 대형 잠수함의 갑판에 고정해 작전 현장으로 인도할 예정이다. 그런 다음 승무원과 병력이 탑승한 초소형 선박은 도킹을 해제하고 할당된 작업을 수행한 후 항공모함으로 복귀해야 합니다. 주요 유형의 전투 핵 잠수함은 미래의 DCS 캐리어로 간주됩니다.
DCS Next / Block II 현대화 프로젝트의 목표는 아직 확실하지 않습니다. 다양한 소식통에 따르면 발전소 및 / 또는 제어 시스템을 개선 할 계획입니다. 운송인과의 도킹을 보장하기 위한 새로운 조치도 구상될 수 있습니다. 현대화 이후 DCS가 원래의 운송 기능을 유지하면서 특정 수중 차량의 운송업체가 될 것이라는 점을 배제할 수 없습니다.
미래 잠수함 DCS Block II의 가능한 모습
문제 해결
따라서 미 해군과 가장 큰 계약자는 새로운 특수 목적 수중 장비 모델을 개발, 테스트 및 운영했습니다. 가까운 장래에 DCS 프로그램은 주요 결과에 도달할 것입니다. 함대 그리고 그 특수부대, 성능과 능력을 향상시킨 신형 초소형 잠수함의 소함대가 등장합니다.
DCS 프로그램은 무엇보다 흥미롭습니다. 덕분에 해군은 다소 오래되었지만 여전히 관련 있는 문제를 해결할 수 있었습니다. 전투 수영 선수를위한 기존의 전달 수단은 특징적인 기술적 외관을 가졌으며 그 결과 승무원과 상륙 부대의 조건이 많이 요구되고 제한이 부과되었습니다. 새로운 SMPL DCS는 이러한 단점이 없습니다. 이제 우리는 봉인 된 거주 가능 볼륨과 에어 록이있는 본격적인 잠수함에 대해 이야기하고 있습니다.
사람과 장비의 "건조한" 배치는 분명한 이점을 제공합니다. 전투 수영 선수는 작업을 수행 할 장소에 편안하게 도착할 수 있으며 도중에 저체온증의 위험이 없습니다. 이 모든 것을 통해 DCS는 수영 시간에 영향을 미치고 인체 공학에 대한 요구를 증가시키는 낮은 달리기 특성을 유지합니다.
가까운 장래에 미 해군은 처음으로 DCS급 잠수함 XNUMX척을 인수하게 됩니다. 알려진 데이터로 판단하면 전투 수영 선수를 위해 SMPL의 기존 "함대"를 완전히 업데이트하기에 충분하지 않습니다. 그러나 앞으로 그들은 현대 기술의 점유율을 높일 DCS Next 제품을 몇 개 더 만들 계획입니다. 그러나 적절하게 사용하는 XNUMX척의 첫 번째 시리즈는 해군에 필요한 능력을 제공할 것입니다.
전반적으로 DCS 프로그램의 최근 성공은 미 해군과 특수 작전 사령부에 낙관적인 이유를 제공합니다. 그들의 특수 부대는 수년간의 기다림 끝에 원하는 기능을 갖춘 특수 장비를 받게 될 것입니다. 그러나 더 큰 "flotilla"를 형성하는 데는 오랜 시간이 걸립니다. 수영 선수를 운송하는 "건조한"방법으로의 완전한 전환은 물론 필요하고 일반적으로 가능한 경우 훨씬 더 어렵고 길어질 것입니다.
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