우크라이나의 폴란드 장갑차 KTO Rosomak
우크라이나 무장세력과 폴란드 장갑차 Rosomak, 2022년 가을. Photo by Telegram / Dambiev
키예프 정권은 이미 폴란드로부터 많은 수의 장갑차를 받았고, 이러한 인도는 계속될 예정이다. 기존 계약에 따라 가까운 장래에 폴란드 측은 새로 건조 된 KTO Rosomak 장갑차 150 대를 우크라이나로 이전 할 것입니다. 최신에서 다음과 같이 뉴스, 그러한 장갑차의 첫 번째 배치는 이미 제조되어 수령인에게 이전되었습니다.
계획과 소문
2022년 봄과 여름에 키예프 정권에 군사 기술 지원을 제공하는 문제가 폴란드에서 활발히 논의되었습니다. 특히 그들은 자신의 군대에서 어떤 장갑차를 아군에게 옮길 수 있는지 결정했습니다. 이와 관련하여 다른 유형의 차량과 함께 KTO Rosomak 유형의 기존 장갑차 (Kołowy Transporter Ożarony Rosomak - "Wolverine Wheeled Armored Transporter")에 대해 논의했습니다. 그러나 작년에는 이러한 기계의 공급이 승인되지 않았으며 구소련 스타일의 제품으로 제한되었습니다.
그러나 XNUMX 월 우크라이나에서 "울버린"의 등장에 대한 소문이 돌았습니다. 그래서 폴란드 장갑차를 배경으로 한 우크라이나 무장 세력의 사진이 무료로 공개되었습니다. 분명히 사진은 폴란드에서 우크라이나 인력을 훈련하는 동안 찍은 것입니다. 그 당시 우크라이나 사람들은 Rosomak 제품에 접근할 다른 기회가 없었습니다.
폴란드 "Wolverine"은 핀란드 기계 Patria AMV의 수정 버전이며 Rosomak SA (국가 그룹 Polska Grupa Zbrojeniowa SA의 일부)의 라이센스하에 생산된다는 점을 기억해야합니다. 현재 생산 계약은 2023년 말에 만료된다. 지난해 2028월 폴란드와 핀란드는 라이선스를 XNUMX년 연장하기로 합의했다. 업데이트된 계약에 따라 KTO Rosomak의 출시는 XNUMX년 말까지 계속될 수 있습니다.
2023년 XNUMX월 우크라이나의 울버린. 사진: Telegram/BMPD
면허의 연장은 그들 자신의 재무장 계획뿐만 아니라 우크라이나를 도우려는 의도와도 연결되었을 가능성이 큽니다. 그러나 상황은 불과 몇 달 후 폴란드 지도부가 새로운 명령을 받았다고 발표했을 때 해결되었습니다.
공급계약
30월 100일 바르샤바와 키예프는 울버린 XNUMX대 건설 및 공급 계약을 체결했습니다. 이러한 제품의 양도 비용과 시기는 명시되지 않았지만 계약 자금 조달의 특징이 드러났습니다. 폴란드 지도부에 따르면 우크라이나 측은 미국과 EU로부터 원조로 받은 자금에서 장갑차에 대한 비용을 지불할 것이라고 한다. 생산을 강요하지 않고 현재 작업 속도에서 Rosomak SA 공장은 연간 XNUMX 대의 장갑차를 만들 수 있습니다.
이미 5월 100일 키예프 지도부가 폴란드를 방문하는 동안 협력 조건이 명확해졌습니다. 장갑차 공급 분야에서 의정서가 서명되었습니다. 이 문서에 따르면 폴란드 측은 150대가 아닌 24대의 Rosomak 장갑차를 키예프 체제로 이전할 것입니다. 또한 Wolverine 섀시에 M120K Rak 자주포 XNUMX문을 납품할 계획이었습니다.
Rosomak SA 기업의 작업 속도를 감안할 때 장갑차의 첫 번째 배치가 앞으로 몇 달 안에 우크라이나로 갈 것으로 예상할 수 있습니다. 전투 지역에서 그러한 장비의 출현에 대한 확인되지 않은 첫 번째 보고서는 XNUMX 월 초로 거슬러 올라갑니다. 월말에 다른 수입 장비와 함께 기계화 칼럼의 일부로 한 쌍의 울버린이 통과하는 것을 보여주는 첫 번째 비디오가 나타났습니다.
폴란드 육군의 KTO Rosomak. Rosomak SA 사진
분명히 우크라이나 구조물을 처분하는 KTO Rosomak 제품의 수는 점차 증가할 것입니다. 총 150대의 장갑차가 인도될 예정이다. 현재 생산 속도를 유지하면서 조립에는 약 2024년 반이 소요되며 후자의 배송은 XNUMX년 가을에 이루어질 예정입니다. 배송 시간을 단축하여 생산을 가속화할 수 있습니다. 그러나이 경우 마지막 장갑차는 몇 달 빠르지 만 내년에 우크라이나로 이동합니다.
라이선스 제품
이야기 KTO Rosomak 제품의 역사는 360년대 초로 거슬러 올라갑니다. 당시 폴란드 국방부는 새로운 차륜 장갑차 공급을 위한 경쟁을 벌였습니다. 핀란드 회사 Patria Vehicles Oy를 포함하여 여러 외국 기관이 입찰에 참여했습니다. XC-2022P 수정의 AMV 장갑차는 최고의 성능과 고객 요구 사항 준수를 보여 XNUMX년 XNUMX월 이 모델이 우승자로 선언되었습니다.
다음 2003의 690월에 고객과 계약자는 여러 버전의 90 장갑차 생산 및 공급 계약을 체결했습니다. 문서의 조건에 따르면 핀란드 측은 2014대만 생산하기로 되어 있었습니다. 기술. 나머지는 폴란드 공장 Wojskowe Zakłady Mechaniczne(XNUMX년 이후 - Rosomak SA)에서 허가를 받아 건설할 계획이었습니다.
첫 번째 계약에 따라 폴란드군은 이탈리아에서 설계한 OTO Melara Hitfist 310P 포탑(일부 포탑은 허가하에 조립됨)이 장착된 30대 이상의 장갑차/보병 전투 차량과 기관총 무기가 장착된 125대의 차량을 주문했습니다. . 나중에 후자는 대포 버전을 위해 버려졌습니다. 그들은 또한 Rak 자체 추진 박격포, 지휘, 구급차 및 기타 차량을 주문했습니다.
다른 각도에서 봅니다. Rosomak SA 사진
첫 번째 계약에 따른 배송은 2013년 만에 완료되었습니다. 900년 Patria는 라이센스를 연장한 후 추가 주문을 받았습니다. 현재까지 폴란드는 모든 버전의 약 XNUMX대의 울버린 장갑차를 자체적으로 제작했습니다. 이제 우호적 인 우크라이나를 위해 XNUMX 개를 조립할 계획입니다.
기술적 특징
Polish Rosomak 장갑차는 용접 장갑 강철 선체를 기반으로 제작되었습니다. 최대 8mm 두께의 압연 시트가 사용됩니다. 강철 및 세라믹 갑옷의 오버헤드 모듈이 선체 상단에 장착됩니다. 내부에는 Kevlar 조각 방지 안감이 있습니다. 기계의 정면 투영을 위해 14,5mm 총알에 대한 저항이 선언되고 7,62mm 라이플 총알에 대한 보호가 다른 각도에서 제공됩니다. Hitfist 30P 포탑은 12,7mm 탄환으로부터만 보호됩니다. 또한 승무원은 바퀴나 바닥 아래에서 6kg의 폭발 장치가 폭발해도 살아있을 것입니다.
이후 폴란드 장갑차의 일부는 보호 성능을 향상시키는 추가 오버헤드 모듈을 받았습니다. 그들과 함께 승무원과 유닛은 전면 모서리에서 30mm 발사체로부터 보호됩니다. 대전차 수류탄으로부터 보호하기 위해 격자 스크린을 설치할 수 있습니다.
섀시에는 1마력의 Scania D12 56 03A490PE 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 전 륜구동을 제공하는 자동 변속기. 위시본이 있는 독립적인 수압식 서스펜션이 사용됩니다. 자동차는 오프로드로 이동하고 장애물을 극복할 수 있습니다. 물을 통해 이동하기 위해 환형 채널에 두 개의 선미 프로펠러가 있습니다. 구성에 따라 최소 20-22 톤의 전투 중량으로 장갑차는 우수한 이동성 특성을 보여줍니다. 육지에서 최대 속도는 100km/h, 물에서 10km/h입니다.
Rosomak 섀시에 Rak 자체 추진 박격포. Rosomak SA 사진
장갑차/보병전투차량 구성에서 로소막 제품은 30mm 자동포와 기관총이 장착된 Hitfist 30P 포탑을 탑재하고 있다. 또한 Spike LR 대전차 미사일 시스템, 120-mm Rak 자주포 등을 탑재한 차량도 운행 중입니다.
보병 수송 변형에서 Wolverine 승무원에는 XNUMX 명이 포함됩니다. 후방 부대 구획은 XNUMX명의 전투기를 수용합니다. 내부 접근 및 하선은 힌지 도어와 상부 해치를 통해 제공됩니다. 갑옷 아래에서 발사 가능성은 제공되지 않습니다.
명확한 관점
성능 특성의 조합 측면에서 폴란드 KTO Rosomak 장갑차는 우크라이나가 이전에 보유했거나 외국 군대에 의해 이전된 보병용 다른 보호 차량과 거의 다르지 않습니다. 따라서 키예프 정권은 그러한 장비에 큰 기대를 걸지 말아야 한다. 또한 양적 및 전술적 성격의 문제가 예상됩니다.
폴란드 "울버린"의 보호 수준이 제한되어 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 사용 가능한 모든 예약 패키지를 설치하더라도 차량은 선체 전면 돌출부의 30mm 발사체에서만 보호됩니다. 차체와 포탑의 나머지 부분은 덜 보호되고 알려진 위험에 노출됩니다.
또한 특수 작전 중에 러시아 군대는 대전차 지뢰에서 배회하는 탄약에 이르기까지 적의 장갑차에 대해 광범위한 수단을 사용한다는 점을 기억해야합니다. 실제로 그러한 샘플은 적의 장갑차를 즉시 파괴하거나 무력화시켜 추가 패배를 단순화할 수 있습니다. 현대의 외국 무기조차도 그러한 위협에 대처할 수 없습니다. 탱크더 높은 수준의 보호 기능을 제공합니다.
대전차 미사일 시스템 버전의 Rosomak. Rosomak SA 사진
화력 측면에서 폴란드 BTR은 러시아 BTR-82 또는 BMP-2와 비슷합니다. 이러한 특성의 차이는 배송 세트에 포함된 스파이크 미사일 시스템에 의해서만 제공될 수 있습니다. BMP-3부터 시작하는 다른 장갑차 "울버린"은 화재 성능이 떨어집니다.
최신 뉴스에 따르면 폴란드는 기성 장갑차가 생산되는 대로 키예프 정권에 여러 대의 배치로 이전할 것입니다. 그 결과 장비는 즉시 전쟁 지역으로 보내질 가능성이 높으며, 이에 따른 결과는 예측하기 어렵지 않습니다. "반격"의 문맹 조직, 본격적인 정찰, 준비 및 엄폐의 부족으로 인해 우크라이나 측은 장갑차에서 큰 손실을 입었습니다. 해외 생산. 받은 KTO Rosomak은 무의미한 손실 목록에 추가할 모든 기회가 있습니다.
생산 및 손실
따라서 키예프 정권은 다른 모델의 외국 장갑차를 받기 시작했으며 이에 대한 높은 기대를 가지고 있습니다. 그의 낙관주의는 실제로 새로운 주문에 대한 비용을 지불하는 미국과 유럽 연합의 재정 지원, 필요한 장갑차를 생산하려는 폴란드의 의지, 그리고 아마도 AMV 및 Rosomak 제품 광고에 기반합니다.
최초의 폴란드산 장갑차는 이미 우크라이나에 도착했으며 전투 지역에 도착한 것으로 보입니다. 가까운 장래에 전투 사용의 첫 번째 에피소드와 첫 번째 손실을 예상해야합니다. 분명히 미래에 폴란드 "울버린"은 화력 계산에 익숙한 목표가 될 것입니다. 폴란드에서 도착해 전장에 진입하면서 체계적으로 파괴될 가능성이 매우 높다.
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