호주는 한국 BMP AS21 Redback을 주문했습니다.
AS21 레드백 보병 전투 차량
지난 400년 초부터 호주 국방부는 LAND 129 지상군 현대화 프로그램을 시행해 왔으며 지난 몇 년 동안 이 프로그램의 일환으로 새로운 보병 전투 차량을 선정하기 위한 경쟁이 열렸습니다. 제출 된 샘플에 대한 오랜 연구와 비교, 경쟁 조건의 변화 등을 거쳐 장갑차 공급에 대한 확고한 계약이 나타났습니다. 그 덕분에 먼 미래에 호주군은 한국이 설계한 AS21 Redback 차량 XNUMX대를 받아야 할 것입니다.
교체 문제
113년대 중반부터 미국산 MXNUMX 장갑차는 호주 육군의 보병부대에서 사용되었습니다. 이 기술은 반복적으로 수리되고 현대화되었지만 도덕적으로나 육체적으로 오래되어 군대에 적합하지 않습니다. 이와 관련하여 지난 XNUMX년 중반에 완전히 새로운 보병용 장갑차를 구매하기로 근본적인 결정이 내려졌습니다.
2018년 호주 국방부는 원하는 BMP에 대한 요구 사항을 공식화하고 LAND 400 Phase 3 경쟁을 시작했습니다. 당시 국방부는 총 가치가 450억 호주 달러 이하인 15 궤도 보병 전투 차량을 구매하기를 원했습니다. (약 10,3억 달러).
21명의 외국인 참가자가 경쟁의 첫 단계에 합류했습니다. AS41 Redback 프로젝트는 Hanwha(한국), KF90 Lynx는 Rheinmetall(독일), Ajax 제품은 General Dynamics(영국), CV XNUMX Mk IV는 BAE Systems 스웨덴 지사가 계약을 체결했습니다. 기계. 문서 수준에서 제안된 프로젝트의 비교는 XNUMX년 이상 지속되었습니다.
21년 41월 비교 테스트 중인 한국 AS2021(왼쪽)과 독일 KFXNUMX
2019년 21월 평가 결과에 따라 고객은 경쟁의 결선 진출자를 결정했습니다. 한국과 독일의 AS41 장갑차와 KF2020 장갑차가 각각 계약을 위해 싸울 예정이었다. 이 단계에서 지원자들은 호주 시험장에서 평가 및 비교 시험을 위한 장비를 요청받았습니다. 이러한 이벤트는 잘 알려진 이벤트로 인해 XNUMX년 말에야 시작할 수 있었습니다.
경제적 어려움
이때까지 LAND 400 Phase 3 프로그램은 예상치 못한 어려움에 직면했습니다. 450개의 유망한 BMP의 예상 비용이 극적으로 증가했습니다. 최종 선택에 따라 그러한 구매에는 18억에서 27억 명의 호주인이 필요할 수 있습니다. 낙관적 인 시나리오에서도 국방부의 모든 가능성을 초과하는 달러 (12 ~ 18 억 달러).
이러한 재평가와 관련하여 LAND 400 Phase 3 콘테스트의 향후 운명이 의문시되었습니다. 국방부는 몇 년 동안 이 문제를 다루었고, 2023년 XNUMX월에 결정을 내렸습니다. 봄에 국방부는 군대 발전을 위한 새로운 개념을 설명하는 또 다른 "전략적 방어 검토" 국방 전략 검토를 발표했습니다. 이에 따라 이제 해군과 공군의 발전이 우선시되고 지상군은 우선 해안 지역의 원정 작전과 군사 작전을 준비해야 할 것입니다.
군대의 목표 및 목표 변경과 관련하여 장갑차 함대의 필수 구성이 수정되었습니다. 특히 LAND 400 Phase 3 경쟁의 일환으로 선정된 궤도식 보병전투차량의 수는 450대에서 129대로 축소하기로 했다. 이 양의 장비는 "새로운 모습"의 보병 유닛에 충분할 것이라고 믿어집니다.
2021년 XNUMX월, 상륙함에서 시험 적재 전 보병 전투 차량 XNUMX대
생산 계약
필요한 장비 수의 변화에도 불구하고 LAND 400 Phase 3 경쟁은 논리적 결론에 도달했습니다. 27월 21일, 호주 정부는 한국이 설계한 ASXNUMX Redback 보병전투차 프로그램의 우승자를 발표했습니다.
그들은 또한 새로운 장비 생산 계약을 체결했다고 발표했습니다. 한국 기업 한화 디펜스 호주의 호주 지사가 주요 계약자로 선정되었습니다. 그녀는 유망한 129 대의 보병 전투 차량 및 관련 장비를 제조하고 고객에게 이전해야 할 것입니다. 승무원 훈련용 시뮬레이터. 또한 계약자는 예비 부품 공급, 장비 유지 보수 등을 담당합니다. 국방부는 이번 계약에 따라 총 5억~7억 호주인을 투입할 계획이다. 미화(3,3억~4,7억 달러).
계약에는 새로운 장비의 생산 및 인도 조건도 명시되어 있으며 이러한 계획은 몇 년 전부터 예정되어 있습니다. 계약 조건에 따라 발주된 BMP 129대 중 국내 한화공장에 2대만 건설된다. 호주 육군은 XNUMX년 중반에 이를 받아 초기 개발에 사용할 수 있을 것입니다.
나머지 BMP는 호주에서 제조되며 한국-호주 합작 투자 회사인 한화 디펜스 호주 공장은 이미 질롱(빅토리아)에 건설 중입니다. 공장은 2025-26년 이전에 가동을 시작할 것입니다. 여러 유형의 장비 생산을 마스터합니다. 최근 계약에 따르면 그는 AS127 보병 전투 차량 21대를 조립할 예정이다. 또한 그는 9년 2021월 계약에 따라 KXNUMX 자주포 XNUMX문을 제작해야 합니다. 새로운 유사한 주문이 나타날 수 있습니다.
호주 국방부의 계획에 따르면 새로운 유형의 첫 번째 보병 전투 차량이 2027년 초에 제조되어 고객에게 인도될 것입니다. 마지막 배치는 늦어도 다음 2028년 말까지 예상됩니다.
지상군에서 새 차량의 위치는 이미 결정되었습니다. 향후 몇 년 동안 국방부는 군대의 조직 구조를 변경하고 새로운 조직을 추가할 계획입니다. 특히 기갑여단을 신설할 계획이다. 여기에는 주문된 보병 전투 차량의 전부 또는 거의 전부를 받을 별도의 기계화 대대가 포함될 것입니다.
전반적인 진행 상황
LAND 400 Phase 3 경쟁의 성공적인 예약 완료는 호주 육군의 주요 이정표입니다. 유망한 보병 전투 차량을 선택함으로써 그들은 전체 LAND 400 현대화 프로그램의 완료를 더 가까이 가져오고 있으며 이제 국방부는 이 프로그램의 마지막 4단계에 집중할 수 있습니다.
LAND 400 지상군 갱신 프로그램은 지난 XNUMX년 초에 시작되었으며 재료 갱신 및 관련 문제와 관련된 XNUMX개의 주요 단계로 나뉩니다. XNUMX년대 전반기에 완성된 첫 번째 계획의 일환으로 군대 발전을 위한 주요 방향과 방법이 마련되었습니다. 전투 능력을 높이고 요구 사항과 전반적인 상황을 준수하기 위해 다양한 조치가 제안되었습니다.
2014년 두 번째 단계인 LAND 400 Phase 2가 시작되었습니다. 그 목표는 기존의 구식 ASLAV 제품을 대체할 새로운 전투 정찰 차량을 찾는 것이었습니다. 2019년에는 독일 Rheinmetall사의 Boxer CRV 장갑차가 이 경쟁에서 우승했습니다. 같은 해 호주는 독일로부터 첫 번째 새 장비 배치를 받았으며 2021년 이후에는 새로운 현지 기업에서 대량 조립을 할 계획이었습니다. 장갑차 221대 생산은 2026년 완료된다.
2018단계의 경쟁 부분은 2023년부터 21년까지 지속되었으며 우승자 선정 및 계약 체결로 막 종료되었습니다. 선택된 ASXNUMX 보병전투차량의 생산은 현재 한국에서만 가능하지만 몇 년 안에 호주 사이트가 열릴 예정입니다. 기성품 Redback 차량은 Boxers 생산 완료 직후 군대에 진입하기 시작합니다.
현대화 프로그램의 최신 단계인 LAND 400 Phase 4는 인력 교육 시스템의 재구성을 제공합니다. 전투부대 재정비에 따라 교육기관과 부대도 재정비한다. 또한 미래의 장갑차 승무원과 그러한 장비로 유닛을 관리해야 할 지휘관을 훈련시키는 방법이 변경되어야 합니다.
일반적으로 군대, 특히 지상군의 개발 전략의 최근 변화는 현재 LAND 400 프로그램을 취소하지 않으며 동시에 세 번째 단계는 조정 및 축소를 거쳤습니다. 다음 4단계에서 해당 변경이 이루어질 가능성이 있습니다. 동시에 BRM Boxer CRV의 구성 프로그램을 변경할 계획은 없습니다.
계획과 현실
따라서 호주는 지상군을 재정비하고 현대화하기 위한 야심찬 주요 프로그램을 계속 진행하고 있습니다. 그녀는 다음 입찰을 완료하고 향후 재무장을 위해 새로운 장비 모델을 선택하고 대량 생산을 주문했습니다. 동시에 호주군은 원하는 제품의 비용이 과도하게 증가하는 문제에 직면하여 요청을 줄여야했습니다.
최근 삭감에도 불구하고 호주 국방부는 모든 계획을 이행하고 LAND 400 프로그램을 완료할 수 있을 것이라고 믿고 있지만 그러한 낙관론은 부당하고 지나친 것일 수 있습니다. 제한된 재정 자원과 전반적인 전략의 변화로 인해 프로그램의 중요한 구성 요소를 수정해야 했습니다. 다른 "단계"에서도 동일한 작업을 수행해야 한다는 점을 배제할 수 없습니다. 두 가지 유형의 새로운 장갑차 생산은 2026-28년까지 계속될 것이며 이 기간 동안 많은 것이 바뀔 수 있습니다.
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