트럭의 AIM-132: 우크라이나를 위한 새로운 영국 방공 시스템
지금까지 우크라이나에 대한 영국 방공 시스템의 유일한 알려진 이미지
외국은 키예프 정권에 다양한 방공 수단을 제공하지만 그 양과 질은 기대와 희망에 미치지 못합니다. 전달 속도를 높이고 우크라이나 대공 방어를 신속하게 강화하기 위해 영국은 원래의 단순화 된 대공 미사일 시스템을 개발했습니다. 사용 가능한 구성 요소를 기반으로 만들어지며 성능 특성이 제한적입니다.
긴급 개발
다른 날 The Times의 영국판은 우크라이나 대공 방어 상태와 외부 시스템에 대한 긴 기사를 발표했습니다. 이 자료는 2022-23년에 이전된 잘 알려진 샘플을 언급하며 처음으로 완전히 새로운 대공 미사일 시스템을 언급합니다. 해당 신문은 이 제품의 사진 한 장을 게재하며 주요 특징도 공개했다.
아직 이름이 공개되지 않은 새로운 방공 시스템은 최근 영국 전문가들이 개발했습니다. 이 프로젝트는 긴급하게 생성되었으며 개발 프로세스에는 최소한의 시간이 소요되었지만 정확한 날짜는 지정되지 않았습니다. 설계 속도를 높이고 조립 및 배송을 단순화하기 위해 사용 가능한 구성 요소를 기반으로 컴플렉스가 완성되었습니다. 그래서 그 근거는 항공 공대공 미사일 AIM-132 ASRAAM.
익명의 영국 기업이 이미 그러한 방공 시스템을 다수 제조하여 우크라이나로 이전했다고 주장됩니다. 그러나 조립 및 인도되는 기계의 수는 명시되어 있지 않습니다. 추가 생산 계획도 알려지지 않았습니다. 분명히 AIM-132 미사일도 단지와 함께 이전되었습니다. оружия 그러한 제품은 우크라이나에 언급되지 않았습니다.
수령인은 이미 새로운 단지를 전투 임무에 투입했으며 그들의 도움으로 실제 문제를 해결하려고 노력하고 있습니다. 보고된 바와 같이 이러한 시스템은 대공 방어에 사용되며 Geran-2 유형의 공격 UAV에서 일부 영역을 커버합니다. 또한 소위 말하는 군대에 일정 수의 방공 시스템이 부착되었습니다. 반격.
Eurofighter Typhoon의 날개 아래 AIM-132 미사일
원래 영국 방공 시스템의 전투 사용 결과(배치 정보가 사실인 경우)는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 영국이나 우크라이나 측이 그런 정보를 공개했다고 해도 믿어서는 안 된다. 키예프 정권은 객관적인 데이터뿐만 아니라 상식과도 모순되는 방공 작업에 대한 보고서를 정기적으로 게시합니다.
단순화된 모양
우크라이나를 위한 새로운 영국 방공 시스템은 구성 요소의 가용성과 조합의 복잡성에 의해서만 결정되는 특징적인 외관과 구성으로 구별됩니다. 그 결과 미사일이 달린 원래 발사대, 광전자 탐지 시스템 및 일종의 사격 통제 장치를 갖춘 직렬 바퀴 섀시의 자체 추진 전투 차량이 탄생했습니다.
영국 군용 트럭 Supacat HMT 600이 자체 추진 복합 단지의 기초로 채택되었으며, 선미에 장갑차와 화물칸이 있는 차량이 사용되었습니다. 이 유형의 섀시에는 180hp Cummins 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 모든 바퀴에 토크를 분배하는 자동 변속기. 서스펜션 - 클리어런스를 변경할 수있는 독립 공압식.
분명히 운전자의 작업장은 보호 캡 내부에 장착되어 있습니다. 그것은 발사기 및 탐지 도구를 위한 제어 패널, 비디오 신호를 출력하기 위한 화면 및 다른 방공 구성 요소와 상호 작용하기 위한 통신 도구를 포함해야 합니다. 동시에 객실 장비의 정확한 구성과 외관은 아직 공개되지 않았다.
운전실 바로 뒤에 광전자 스테이션이 있습니다. 아마도 기계 위로 올라가기 위해 텔레스코픽 마스트에 설치되었을 것입니다. ECO는 공중 표적을 검토하고 검색하는 유일한 표준 수단입니다. 외부 표적 지정 작업의 가능성이 있을 수 있지만 이 경우 전투 차량 자체 광학 장치가 사용됩니다.
미사일 발사기는 차량의 선미에 있습니다. 이 장치는 상자 모양의 몸체와 한 쌍의 미사일용 항공 빔 홀더를 기반으로 만들어졌습니다. 아마도 방위각을 안내하는 메커니즘이 있을 것입니다. 설치 설계로 판단하여 발사 직전에 경사를 변경하는 것은 제공되지 않습니다.
방공 시스템은 132년대 후반 MBDA가 개발한 AIM-1998 ASRAAM(Advanced Short Range Air-to-Air Missile) 항공기 미사일을 사용한다. XNUMX년에 이 제품은 영국 왕립 공군과 함께 서비스를 시작했고 이후 외국 고객에게 제공되었습니다. 특히 MBDA UK는 미국형 지수가 등장한 것과 관련해 펜타곤의 명령에 의지했다.
AIM-132는 길이 2,9m, 직경 166mm의 원통형 몸체에 ogive 헤드가 장착되어 있습니다. 꼬리에 방향타가 있습니다. 다른 비행기는 없습니다. 시작 무게 - 88kg. 로켓에는 3M 이상의 속도를 낼 수 있는 이중 모드 고체 추진제 엔진이 장착되어 있습니다. 공중 발사 범위는 25km를 초과합니다. 지상 시설에서 발사하면 비행 범위가 줄어들 것입니다.
헤드 페어링 아래에는 발사 전후 추적을 위해 목표물을 포착할 수 있는 적외선 시커가 있습니다. 항공모함의 명령에 따라 발사 후 목표물을 수정하여 조준할 수 있습니다. 새로운 방공 시스템이 그러한 기능을 받았는지 여부는 알 수 없습니다. ASRAAM 제품은 10kg의 고폭 파편화 탄두를 탑재하고 있습니다. 신관 - 접촉 및 레이저, 대상에서 가까운 거리를 지나갈 때 훼손을 제공합니다.
신형 대공방어체계의 발사대에는 AIM-132 미사일 XNUMX발만 탑재된다. 표시된 기계에는 추가 탄약이 없습니다. 탄약 이륙의 제트 폭발로 인한 손상 위험으로 인해 추가 미사일의 운송이 예상되지 않는다고 가정 할 수 있습니다. 따라서 복합 단지에는 미사일을 위한 추가 컨베이어가 필요하며 승무원은 미사일을 발사기에 다시 로드해야 합니다.
한정된 잠재력
새로운 영국산 대공 방어 시스템은 군사 장비 제작에 대한 호기심 많은 접근 방식의 예로서 관심을 끌고 있습니다. 따라서 국가의 외국 파트너는 이미 자신을 침해하지 않고 키예프 정권으로 이전할 수 있는 본격적인 방공 시스템의 부족 문제에 직면해 있습니다. 영국은이 상황에서 벗어날 방법을 찾았습니다. "비상시"는 사용 가능한 제품과 구성 요소를 기반으로 단순화 된 대공 시스템을 개발했습니다.
제안된 디자인은 제조가 쉽고 비용이 저렴합니다. 보도에 따르면, 지금까지 이 방공 시스템은 생산 및 운영에 도달했습니다. 그러나 가능한 성능 특성과 전투 능력을 줄임으로써 디자인의 단순성을 얻었습니다.
항공 모함에 의한 ASRAAM 로켓 발사
이름 없는 방공 시스템에는 심각한 변경을 통해서만 제거할 수 있는 여러 가지 특징적인 문제가 있습니다. 따라서 단점은 대상 모니터링 및 탐지의 모든 작업이 해결되는 OES 만 있다는 것입니다. 작은 크기의 레이더라도 단지의 이러한 기능을 향상시킬 것입니다.
발사기는 실패한 것으로 판명되었습니다. 두 개의 유도 미사일 만 운반하여 전투 능력을 크게 제한합니다. 두 번 발사할 때마다 전투 차량을 재충전해야 하며 다른 차량이 참여해야 합니다. 이 모든 것이 단지의 전투 및 작전 특성을 악화시킵니다.
영국 엔지니어들은 일반적으로 좋은 공대공 무기인 AIM-132 ASRAAM 미사일을 사용할 것을 제안했습니다. 그러나 항공기 미사일을 지상 플랫폼으로 옮기면 몇 가지 부정적인 결과가 발생했습니다. 따라서 엔진 에너지의 상당 부분이 독립 이륙에 소비되어 최대 비행 범위가 줄어듭니다. 분명히이 매개 변수는 항공기 플랫폼에서 사용될 때 15km에 대해 17-25km를 초과하지 않습니다.
지상에서 시작할 때 추가 문제는 IR 찾는 사람을 만들 수 있습니다. 그녀는 발사 중 또는 지형으로 인해 항상 가능한 것은 아닌 궤적의 초기 부분에서 대상의 직접적인 시선이 필요합니다. 또한 이 발사 방식은 표적의 수색 및 추적을 방해하는 추가 간섭으로 이어질 수 있습니다.
새로운 방공 시스템은 Geran-2 UAV와 최전방 부대를 위한 대공 엄폐물과 싸우기 위해 설계되었다고 합니다. 두 경우 모두 다양한 장애물 뒤에 숨을 수 있는 저고도 표적에 대해 이야기하고 있습니다. IR 시커 작동의 특성과 결합하여 컴플렉스의 전투 작동 효율성을 더욱 저하시킬 수 있습니다.
즉석 솔루션
키예프 정권을 위한 새로운 영국 방공 시스템은 중요한 틈새 시장을 급히 채우기 위한 즉흥적이거나 심지어 수작업으로 개발된 것처럼 보입니다. 동시에 생성에 대한 특징적인 접근 방식과 객관적인 제한은 결과에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그 결과 복합 단지는 원칙적으로 할당된 전투 임무를 해결할 수 있으며 작전 라인을 따라 큰 문제를 일으키지 않아야 합니다. 동시에 범위와 가능한 효율성은 현재 상황의 기대와 요구 사항을 충족하지 않습니다.
전체적으로 우크라이나 방공 상황은 훨씬 더 흥미로워 보입니다. 키예프 정권은 대공 무기를 잃었고 외국 원조는 손실을 보충하는 데 도움이 되지 않았습니다. 이제 외국 파트너는 필요한 모든 장비를 제공할 수 없으며 영국은 간단하지만 성공과는 거리가 먼 ersatz 단지 형태의 탈출구를 찾았습니다.
이러한 추세와 사건은 적과 그의 후원자가 군사 기술 문제에 직면하고 있으며 더 이상 완전한 해결책을 찾을 수 없음을 보여줍니다. 이것은 키예프 정권의 비무장화가 성공적으로 계속되고 있으며 현재 우크라이나 모험에 연루된 제XNUMX국에 심각한 영향을 미치고 있음을 의미합니다.
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