미국의 차세대 스텔스 전투기가 하늘을 지배할 것이다
참으로, 흐르는 물, 타오르는 불, 그리고 미국이 또 다른 초비행기에서 어떻게 일하고 있는지, 진정하고 동시에 삶을 긍정하는 무언가가 있습니다. 그리고 실제로 미국인들은 결단력과 자신감 측면에서 부러워 할 수 있습니다. 다음 비행기는 하늘을 지배할 것입니다! 그리고 그가 누구를 따를지는 그다지 중요하지 않습니다. 여기서 중요한 것은 경로의 목표와 목표가 관찰된다는 것입니다.
우리는 미국 디자이너들이 먼 길을 왔다는 데 동의합니다. Lockheed F-117 "Nighthawk", Northrop B-2 "Spirit", F-22 "Raptor"-이 모든 것이 어느 정도 날아 갔고 어느 정도 성공을 거두었습니다.
그러나 2017년 전인 20년 스텔스기의 XNUMX년 독점이 끝났다. 중국은 Chengdu J-XNUMX "Mighty Dragon"을 채택했고 미국의 우위는 사라지기 시작했습니다.
"Mighty Dragon"은 F-22 "Raptor"와 비슷합니다. 그런 유사성이 있습니다. 미국인들은 여전히 (매우 합리적이지는 않지만) F-22를 세계 최고의 전투기로 생각하지만 이것은 개인적인 취향의 문제이며 논쟁의 여지가 없습니다. 더 중요한 것은 F-22의 생산이 2011년 186대만 생산된 후 중단되었다는 것입니다. 현재 전투 준비가 된 유닛은 120대 미만입니다. 그리고 날이 갈수록 미국의 F-22 함대는 퇴역에 가까워지고 있으며 중국의 J-20 함대는 계속 성장하고 있습니다.
당연히 따라 잡기 위해 미국에서 차세대 항공기에 대한 작업이 시작되었습니다.
물론 여기에서 질문 할 가치가 있지만 새로운 미국 전투기가 우리나라에서 말하는 것이 관례 인 것처럼 "모든 사람을 찢을"것으로 인해. 군비에 돌파구가 없었던 것 같았고 엔진도 거의 같은 수준입니다.
미국 전문가들은 새로운 공기 역학 모델의 미래 개발 성공, 항공기 제어 및 비행 모두에서 인공 지능의 광범위한 사용을 믿습니다. 무기, 항공기와 연동하여 운용할 수 있는 모든 감시 시스템 및 무인 지원 차량에 대한 고속 데이터 처리 - 이것이 미국의 미래 성공의 열쇠입니다. 항공.
일반적으로 모든 것이 조화롭고 논리적으로 보입니다.
2013년에 미 국방고등연구계획국이 일종의 "공중지배 이니셔티브"를 마련하기 시작했다는 정보가 유출되었습니다.
오늘날 이 프로그램에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 분석가들은 NGAD(Next Generation Air Dominance) 프로그램으로 알려진 새로운 항공기가 강력한 새 엔진을 갖추고 드론으로 비행하며 기계 학습과 인공 지능을 사용하여 적 항공기를 표적으로 삼는 고급 센서와 레이더를 갖추게 될 것이라고 믿고 있습니다.
새로운 NGAD 항공기가 얼마나 은밀하게 작동할지 말하기는 어렵습니다. F-22는 이미 스텔스 성능이 꽤 뛰어나지만 "대부분의 조건에서 적의 레이더에 거의 감지되지 않는다"고 선언한 것과는 여전히 거리가 멀다는 것을 솔직히 인정합니다. 그러나 항공기 제조업체는 여러 기술을 사용하여 스텔스 분야에서 계속 작업하고 있습니다. 여기에는 레이더파가 반사되고 중첩되는 표면과 레이더파의 최대 80%를 흡수할 수 있는 재료가 있습니다. 스텔스 항공기 엔진은 소음을 줄이고 열 신호를 적게 발산하도록 설계되었으며, 항공 레이더 및 통신 장비는 감지하기 어려운 전자기 주파수를 방출합니다.
스텔스 전투기는 지상군을 공격하고, 정찰 임무를 수행하고, 은밀한 정찰 작전을 수행하고, 적의 레이더를 방해할 수도 있습니다. 적의 영공에서 상대적인 면책으로 이러한 기능을 수행할 수 있는 능력은 현대 공군에 매우 중요합니다.
그리고 여기서 전 세계가 가만히 서서 기다리지 않을 것이라는 것은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 미국과 중국뿐만 아니라 러시아, 일본, 한국에서도 작업이 진행 중이다. 오늘날 NGAD를 포함하여 차세대 전투기를 만들기 위해 전 세계에 21개의 프로그램이 개설되었습니다. 그리고 이러한 개발 중 적어도 일부는 완전히 새로운 세대인 XNUMX세대 전투기로 특징지어질 수 있는 기능을 개발하고 있습니다. XNUMX세기에 새로운 도그파이팅 챔피언을 선정할 때가 되면 다음 프로그램 중 하나에 영예가 돌아갈 것이 거의 확실합니다.
록히드 마틴 F-22 랩터. USA.
Raptor가 오늘날 세계에서 가장 많은 (미국인에 따르면) 스텔스 항공기 목록에 있음이 분명합니다. 그러나 이것은 실제로 여행의 시작이며 세계에서 발명될 모든 것을 진지하게 평가할 때가 되면 Raptor는 안전하게 그 자리를 차지할 것입니다. 역사 세계 항공.
F-22는 0,0001평방미터로 알려진 모든 전투기 중 가장 작은 RCS 중 하나입니다. 물론 이것은 다음 기사 중 하나에서 무엇보다도 분석 할 신화입니다. 일반적으로 Raptor에 대한 이 수치는 약 0,3-0,4 정도이며 그보다 적을 수도 있지만 여러 매개변수에 따라 달라집니다.
일반적으로 Raptor 주변에는 너무 많은 것이 포함되어 마음이 이성을 넘어서지 만 여기에서는 모든 것이 논리적입니다. 비행기는 결코 세계 최고가 아닌 것으로 판명되었으며 점차 해체되고 있다는 사실이 말해줍니다. 그 자체로 최고. 그렇기 때문에 Su-30의 등장에도 불구하고 Su-35이 제거되지 않는 이유는 무엇입니까? 그리고 랩터는 은퇴했습니다. 상자는 펜치로 열립니다.
2005년 세계 최초의 22세대 전투기로 소개된 F-2030 랩터는 10,9년대 언젠가 퇴역할 예정입니다. 이 목록에 있는 가장 오래된 항공기인 이 항공기는 경쟁사가 보유한 최신 시스템이 부족합니다. 그러나 22억 달러의 업그레이드 프로그램은 사거리를 늘리기 위해 은밀한 외부 연료 탱크를 추가하고, AI 지원 드론과 통신할 수 있는 능력을 부여하고, 열 신호로 적 전투기를 표적으로 삼을 수 있는 적외선 검색 및 추적(IRST) 기능을 추가할 것입니다. . 공군은 이것이 F-XNUMX가 향후 XNUMX년 안에 언젠가 일몰을 향해 이륙할 때까지 세계에서 가장 강력한 전투기로서의 지위를 유지하기를 희망합니다.
일반적으로 모든 사람들은 Raptor가 왜 그렇게 멋진 비행기인지 오랫동안 이해해 왔습니다. 그렇게 많은 돈을 쏟아 부은 나쁜 차는 있을 수 없습니다! 물론 아이러니합니다.
록히드 마틴 F-35 "라이트닝 II". 미국.
독특한 특징은 항공기에서 가장 강력한 컴퓨터 시스템입니다.
F-35는 하늘을 날 수 있는 가장 기술적으로 진보된 전투기 중 하나입니다. 항공기의 수많은 센서에서 파생된 데이터 처리 기능은 놀라운 상황 인식을 제공합니다. Lockheed Martin의 직원에 따르면 이 시스템은 조종사의 부담을 줄이고 조종사가 모든 항공기와의 전투에서 전술적 이점을 가질 수 있도록 합니다.
F-81 AFAR이 장착된 강력한 AN/APG-35 레이더는 적 레이더를 재밍하는 동시에 상대를 식별하고 조준할 수 있습니다(실제로는 더 어렵습니다). 그러나 AN/AAQ-37 EODAS(Distributed Aperture Electro-Optical System)는 항공기 주변에 위치한 전방향 적외선 센서에 의존하고 전투기의 조준 시스템에 연결되어 F-35 조종사가 후방에서 비행하는 적 전투기와 교전할 수 있도록 합니다. 정말 좋은 구현입니다.
전자적으로 F-35는 정말 훌륭하지만 이 목록에 있는 다른 비행기의 성능이 확실히 부족합니다. 물론 미국인들은 앞으로 수십 년 동안 하늘에서 가장 강력한 전투기 중 하나로 남을 수 있도록 일련의 15억 달러 업그레이드를 기대하고 있습니다.
친숙한. 세계 최고인 멋진 비행기를 만든 다음 정말 최고로 만들기 위해 수십억 달러를 더 죽이는 것입니다.
수호이 Su-57. 러시아
특징: 탁월한 기동성
미국인들은 Su-57이 가장 강력한 곡예비행 항공기이며 마주치는 모든 XNUMX세대 전투기나 접근할 수 있는 XNUMX세대 전투기에 상당한 위협이 된다고 믿습니다.
이것은 0,1에서 1 sq.m의 일부 스텔스 항공기보다 큰 EPR을 가진 전투기입니다. 그럼에도 불구하고 Su-57은 70파운드의 추력과 전자 스캔 능동 레이더로 공격하기 어려운 항공기입니다. 파이터는 또한 레이더에 나타나지 않는 보이지 않는 적을 식별하고 목표로 삼을 수 있는 IRST 기능을 가지고 있습니다.
3D 추력 벡터 제어 기능을 갖춘 유일한 22세대 전투기입니다. 추력을 위아래로 향하게 하는 F-20 및 일부 J-57과 달리 Su-57은 추력을 모든 방향으로 향하게 할 수 있습니다. 따라서 Su-XNUMX은 다른 항공기가 꿈꾸지 못한 공중 기동을 수행할 수 있습니다.
이 뛰어난 공중 사냥꾼의 전체적인 모습을 망치는 유일한 것은 극도로 느린 방출 속도입니다.
청두 J-20 "마이티 드래곤". 중국
특징: 수백 가지 생산
"Mighty Dragon"의 독특한 실루엣은 세계의 어떤 항공기와도 혼동될 수 없습니다. 그리고 이것은 중국 정보부가 F-22의 설계 계획과 MiG 1.44의 기술 문서를 모두 훔쳤고 일반적으로 모든 것을 훔쳤다는 미국의 분노한 비난이 있었음에도 불구하고 말입니다.
처음 150 대의 항공기가 생산되는 속도를 감안할 때 실제로 그러한 속도로 현대 전투기를 생산하는 것은 누구를 놀라게 할 것입니다.
비행기는 우선 엔진에 대한 오해 때문에 흥미 롭습니다. 첫 번째 사본은 러시아 AL-31FN이었습니다. 더 진보된 AL-20F-M31 엔진이 J-2에 장착되었다는 기사가 언론에 게재되었지만 정보가 명확하게 확인되지 않았습니다.
생산 항공기에는 여전히 WS-10C 엔진이 장착되어 있지만 추력 벡터 제어와 가시성을 줄이기 위한 톱니 노즐이 있는 완전히 새로운 엔진인 WS-15가 출시될 예정입니다.
그러나 WS-15 발전소가 없더라도 Dragon은 1475 트랜시버 모듈이 있는 1856 유형 AFAR 레이더 덕분에 대부분의 항공기에 심각한 위협이 됩니다. 또한 이 항공기에는 AFAR이 있는 두 개의 측면 감시 레이더가 있습니다. 가장 위험한 무기는 레이더 유도 기능이 있는 PL-15 공대공 미사일입니다. 미사일에는 발사 후 안내를 위해 AFAR이 있는 자체 공중 레이더가 있습니다. 일반적으로 F / A-18 "Super Hornet"및 F-16 "Fighting Falcon"과 같은 적에게 기회를 남기지 않는 이상적인 사냥꾼입니다.
차세대 제공권 전투기 NGAD. 미국.
특징: 윙맨과 함께 비행 드론
Next Generation Air Dominance 전투기는 세계 최고를 대체하기 위한 개발 작업이지만 이미 완전히 구식인 F-22 "Raptor"입니다. NGAD는 반드시 전통적인 전투기와 유사하지 않을 수 있습니다. 미 의회 조사국의 2022년 보고서에 따르면 프로그램의 목표는 단순히 다른 전투기를 만드는 것이 아니라 영공을 지배할 수 있는 무기를 개발하는 것입니다. ROC가 완료된 후 항공기는 F-21보다 B-22 스텔스 폭격기와 더 비슷할 수 있습니다.
새로운 항공기를 개발하기 위해 경쟁하고 있는 Northrop Grumman과 Lockheed Martin이 발표한 렌더링에 따르면 항공기는 개선된 디자인과 더 큰 전자기 흡수를 제공해야 합니다. 의회 연구 서비스 보고서는 또한 NGAD 전투기가 더 긴 센서 범위와 더 긴 범위의 무기를 갖게 될 것이라고 나타냅니다.
또한 무인 시스템은 각각의 새로운 NGAD 전투기와 함께 비행할 것입니다. 합동 전투 항공기(Joint Combat Aircraft, CCA)로 알려진 이 AI 지원 드론은 적 표적을 공격하는 데 사용됩니다. CCA를 사용하는 한 가지 방법은 유도 시스템, 전자전 모듈 또는 무기가 있는 원격 제어 컨테이너의 운반선으로 사용하는 것입니다.
보잉 F/A-XX. 미국
특징: 전투 반경이 700마일 이상인 해군 항공기
F/A-XX는 항공모함에서 발사하도록 설계된 개발 항공기입니다. (십자 표시는 항공기가 아직 공식 명칭을 받지 못했다는 것을 나타냅니다.) 스텔스 전투기는 공군 NGAD 전투기와 모듈식 내부 시스템을 공유하며 이 항공기처럼 함께 비행할 것입니다. 드론, 레이더의 범위를 확장하고 추가 탄약을 운반할 수 있습니다. 이 전투기는 18년대에 기존 F/A-2030 슈퍼 호넷 함대를 대체할 계획입니다.
이 35세대 전투기에 대한 세부 정보는 드물지만 해군은 전투 반경이 700마일 미만인 오늘날의 슈퍼 호넷과 F-1000C보다 속도와 범위를 크게 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 해군은 또한 새로운 전투기가 더 크고 장거리 무기를 탑재하기를 원합니다. 이를 통해 미국 항공모함은 사거리가 XNUMX마일 이상인 최신 극초음속 대함 미사일의 사거리를 벗어나 적의 해안선 방어선을 공격할 수 있습니다.
선양 FC-31 "Gyrfalcon". 중국
특징: 중국 최초의 항공모함 기반 스텔스 전투기
중국의 Shenyang Aircraft Corporation은 31년에 FC-2014 프로토타입을 공개했으며 이 항공기는 미국 F-35와 매우 흡사합니다. J-20과 마찬가지로 미국은 중국이 FC-31을 만들기 위해 지적 재산을 훔쳤다고 비난했습니다. 그러나 엔진이 하나만 있는 F-35와 달리 FC-31은 애프터버너 터보팬 엔진 XNUMX개를 탑재합니다.
중국은 FC-31을 항공모함 날개의 일부로 사용하기 위해 개발 중인 것으로 알려졌다. 중국은 FC-31에 대한 세부 정보를 거의 공개하지 않았지만 중국 군용 항공 분석가인 Fu Qianshao는 인터뷰에서 기술 수준이 페이로드, 전투 반경, 첨단 항공 전자 공학 및 뛰어난 상황 인식 능력 측면에서 미국 F-35C와 비슷하다고 말했습니다. Fu는 또한 FC-31이 아직 테스트 항공기이지만 올해 후반에 항공모함에서 테스트될 것이라고 말했습니다.
잠시만 기다려주세요.
BAE "템페스트". 대 브리튼 섬
특징: 전투기에 탑재된 가장 강력한 레이더
미국 NGAD 및 F/A-XX와 마찬가지로 Tempes는 2035년까지 기존 Eurofighter Typhoon을 대체할 XNUMX세대 전투기입니다. 교체한 경우.
822월에 영국 국방부는 Tempest 개발을 계속하기 위해 BAE Systems에 2027억 XNUMX만 달러를 제공했으며 영국은 XNUMX년까지 프로토타입을 가동하고 실행하기를 희망합니다. 영국은 이탈리아, 일본, 스웨덴과 협력하여 새로운 전투기를 개발할 것입니다.
BAE Systems에 따르면 AI 지원 드론과 함께 비행할 예정입니다. Tempest를 위한 새로운 레이더를 개발하고 있는 이탈리아의 항공우주 방위 회사인 Leonardo는 전자 장치가 초당 전체 평균 크기 도시의 인터넷 트래픽만큼 많은 데이터를 처리할 수 있다고 주장합니다. 전투기는 차세대 전자 광학 적외선 시스템을 사용하여 가장 비밀스러운 적에게 무기를 조준합니다.
Tempest 설계자는 많은 새로운 기술을 도입하기 위해 노력합니다. 가장 흥미로운 것 중 하나는 조종사의 헬멧 바이저 내부에 디지털 디스플레이를 투사하여 연합군 드론과 전투기에서 오는 방대한 양의 데이터를 분류하는 데 도움이 되는 가상 조종석입니다.
바다 건너편에 비전이 있습니다.
제가 집중하고 싶은 것은 평가에 대한 매우 독특한 접근 방식입니다. F-22는 가장 최신형이며 그보다 더 좋은 것은 없습니다. 오직 새로운 미국 항공기입니다. 그러나 Raptor는 높은 존재 비용과 완전한 노후화로 인해 어떤 의미에서는 이미 완전히 은퇴했습니다.
일반적으로 미국인들이 일반적으로 구식 및 퇴역 항공기를 세계 최고라고 부르기 위해 혀를 돌리는 방법은 놀랍습니다. 논리가 전혀 없습니다.
후계자에 관해서는 마감일이 다소 명확하게 표시되어 있지만 모든 것이 더 어렵습니다. XNUMX 년부터 그다지 많지는 않지만 같은 랩터가 얼마나 떠 올랐는지 기억한다면 ...
그리고 여기서 저는 중국 비행기가 날고 있다는 사실을 즉시 알고 싶습니다. 그리고 "범죄자"Su-57도 소량이지만 하늘에 있습니다.
물론, 수십억 달러가 있을 때 그것을 쓸 무언가가 항상 있습니다. 유일한 질문은 얼마나 효과적이고 의미가 있는지입니다.
물론 조만간 미국의 "wonder-litaks"가 날아갈 것입니다. 이것에 대해 의심의 여지가 없으며 전체 산업이 이것에 기반합니다. 유일한 질문은 그 당시 다른 나라의 하늘에 무엇이 있을 것이며 새로운 미국 항공기가 하늘의 주인이 되는 것이 그렇게 쉬운가 하는 것입니다.
결국 Raptor와 마찬가지로 잘 될 수 있습니다. 즉, 말과 숫자로는 세계 최고이지만 실제로는 ... 하지만 실제로는 모든 것이 계획된 것과 완전히 다른 것으로 판명 될 수 있습니다. 제 생각에는 이것이 공정할 수도 있습니다.
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