우크라이나 전투를 고려한 탱크의 미래
우크라이나에서 계속되는 적대 행위는 군대를 조직하고 장비하는 방법에 대한 많은 아이디어를 단순히 뒤집었습니다. 이는 주로 지상군에 적용됩니다. 함대 많은 저자들이 오랫동안 경고해 왔던 것이 확인되었습니다. 함대의 상태가 위협에 부적합하고 개발 대신 조잡하지만 값비싼 모방이 이루어집니다.
전투의 경우 항공 대대적인 변화가 필요하다는 점도 밝혔다.
그러나 지상군은 개념의 완전한 수정이 필요하다는 것을 보여주었습니다.
접근 방식부터 작전 계획, 군사 장비의 전술적 및 기술적 특성, 전동 소총 분대 조직부터 장갑차의 전투 속성 순위에 이르기까지.
이전에 저자는 군대가 어떻게 변화할 것인지에 대해 이미 질문을 제기했습니다. 예를 들어 기사를 인용할 수 있습니다. "다음 전쟁 대신 마지막 전쟁을 준비하는 것이 어떻겠습니까?", "러시아 보병을 위한 중장갑" 기타 다수가 있습니다.
제안된 자료에서는 우크라이나에서의 전투가 어떻게 변화했는지에 비추어 탱크 출현의 미래와 같은 문제를 간략하게 고려하려는 시도가 이루어졌습니다.
이 문제에 대해 몇 가지 가정을 하기 위해서는 탱크가 실제로 작동하는 조건과 탱크가 만들어진 조건의 차이, 그리고 탱크의 성능 특성과 설계 특징이 이러한 조건과 어떻게 일치하는지부터 시작하는 것이 좋습니다.
우크라이나 전장
우크라이나에서의 전투는 탱크의 전투 사용에 대한 다음과 같은 특성을 보여주었습니다.
첫째, Javelin 대전차 시스템, RPG NLAW, FPV-의 전례없는 규모 사용의 맥락에서-드론 박격포 투하 장치가 장착된 무거운 쿼드로콥터, 지붕에 있는 탱크에 부딪힌 탄약의 양이 모든 예측과 계산을 초과했습니다.
RF 군대가 우크라이나의 적대 행위에 참여하기 전에 전문가 커뮤니티에서는 우크라이나가 서방 국가로부터 받은 대전차 무기의 효과에 대해 무시하는 것부터 우리에게 큰 손실을 가져올 것이라는 두려움까지 다양한 평가가 있었습니다. 유능한 전술과 탱크와 군대의 다른 부서와의 상호 작용이 이러한 손실을 허용 가능한 수준으로 줄일 것이라는 진술과 함께 군대는 실제로 일어난 일에 대해 실제로 준비가되어 있지 않았습니다.
처음 며칠 동안 우크라이나는 모든 대전차의 잠재력을 깨닫지 못하는 것처럼 보였습니다. оружия, 그녀는 장기적으로 우크라이나 군대는 NLAW, 특히 배터리 충전 유지에 문제가 있었지만 결과적으로 탱크의 RF 군대가 지붕에 부딪혀 손실되는 것으로 나타났습니다. 소위를 고려하지 않고도 받아 들일 수 없을 정도로 높습니다. "브로치".
따라서 첫 번째 추세가 명확하게 그려졌습니다. 이제 대부분의 탱크가 이마가 아니라 위쪽 돌출부에 맞았습니다.
이것은 이제 탱크가 위에서 공격당하는 것을 방지하기 위해 정면 장갑을 희생해야 한다는 것을 의미합니까?
말 그대로, 아니오. 다른 조건에서는 우리 탱크가 탱크 총의 대규모 사격에 직면할 수 있고 정면 장갑을 희생할 수 없기 때문입니다.
그러면 어떻게 될까요? 기술적으로 동일하게 보호되는 탱크는 실현될 수 없습니다.
이 문제를 중요한 모순으로 해결해 보겠습니다. 이마와 지붕을 모두 구축해야 하지만 선체와 타워의 합리적인 질량을 유지하는 방식으로 해야 합니다.
동시에, 중요한 점에 주목해야 합니다. 능동 방어 시스템(KAZ)은 탱크를 보호할 수 없습니다. 단순히 위에서 공격이 너무 많을 수 있기 때문에 거대하고 값싼 FPV 드론을 사용하면 탱크를 여러 번 공격할 수 있습니다. 모든 KAZ 돌격의 신속한 사격과 방어 능력을 상실한 탱크의 후속 패배로 이어질 것입니다.
둘째, 전장에서 상대방의 상황 인식은 탱크의 전투 사용 조건에 큰 영향을 미쳤습니다.
우크라이나의 SWO – 우크라이나 최초의 사례 역사, 하급 사령관의 상황 인식이 절대적인 곳-방어 또는 공격 구역으로 지정된 전선 구역의 전체 너비를 따라 자신의 위치 앞 중립 구역 전체를 관찰 할 수 있으며 수 킬로미터 깊이까지 관찰 할 수 있습니다. XNUMX개 이상. 더 높은 명령 인스턴스에서는 인식이 최대 수십 킬로미터까지 더욱 높아집니다.
이전에는 그렇지 않았습니다. 이제 탱크가 은밀하게 직접 사격 범위에 도달하거나 적어도 포격과 FPV 드론 공격을 받지 않을 정도로 빠르게 도달하는 것은 거의 불가능합니다.
이러한 상황의 결과 중 하나는 시각적으로 관찰된 표적에 대한 실제 사격 범위의 최소 두 배에 달하는 범위에서 간접 사격(ZOP)을 대규모로 사용하는 것이었습니다. 부분적으로 탱크는 자체 추진 야포가 되었지만 전통적인 탱크 전투가 여전히 정기적으로 진행되고 있기 때문에 부분적으로만 그렇습니다.
전장에서 탱크의 전통적인 역할에 또 다른 작업이 추가되었다고 말할 수 있습니다. 즉, 6-9km 범위에서 PDO에서 발사하는 것입니다.
동시에 그러한 사격은 새로운 발명품이 아닙니다. 이것은 미국인들이 90mm 총이 장착 된 탱크로 무장하면서 발사 한 방법입니다. 이것이 지난 세기의 50 년대와 60 년대에 탱크가 나올 때까지 우리 유조선이 발사 한 방법입니다. 활강포를 장착한 T-62는 강선포보다 총신 수명이 짧고 고폭 파편화 발사체 중 공기역학적 형태가 최악입니다.
그럼에도 불구하고 현대 전차 부대의 경우 이는 정확히 새로운 형태의 전투 사용입니다.
셋째, 이는 이전 단락에 이어 소형 무인 항공기(UAV), 즉 쿼드콥터(콥터)를 사용하여 탱크 총의 사격 조정이 특히 중요해졌습니다.
특히 발사 탱크와 함께 작업하는 UAV 조작자가 사격 조정을 위한 특별한 소프트웨어를 가지고 있는 상황에서(예를 들어, 헬리콥터).
상황 조건의 다소 구체적인 특징으로 헬리콥터와의 상호 작용을 어떻게 든 보장해야 할 필요성을 지정하는 것이 좋습니다. 탱크에는 UAV 운영자를 위한 장소가 없고 헬리콥터를 위한 장소도 없습니다. 또 다른 중요한 점은 헬리콥터가 필요하기 때문에 제어 채널이 종종 적의 전자 정보에 의해 감지될 수 있다는 것입니다.
탱크 측면에서 헬리콥터를 제어하는 방법이 발견되었다고 가정하면 그러한 탱크는 적 포병의 공격을 매우 빠르게 받게 될 것입니다. 그리고 이 문제에도 해결책이 필요합니다.
또 다른 중요한 점 - 위의 모든 사항은 탱크에 대한 기존의 모든 요구 사항을 취소하지 않습니다. 우크라이나의 특정 조건이 다음 전쟁에서 완전히 반복된다는 것은 전혀 사실이 아니기 때문입니다. 우크라이나에서는 탱크 사용을 위한 기존 조건과 결합됩니다.
탱크가 사용되는 조건의 위의 모든 기능이 모양을 어떻게 바꾸는지 분석해 보겠습니다.
위에서 오는 위협과 그에 대한 적응
우선, 현재 상황뿐만 아니라 추세도 고려하여 문제를 자세히 설명할 가치가 있습니다.
현재까지 러시아 연방에는 전장에서 목표물을 독립적으로 인식하고 공격할 수 있는 배회 탄약이 등장했습니다. 이것은 현재 유명한 "Lancet", 소위 "Product 53"의 추가 개발입니다.
또한 군대를 위한 FPV 드론을 생산하는 열광적인 그룹은 유도 기능이 있는 변형을 만들었습니다. 운영자는 목표물이 카메라 시야에 들어갈 영역으로 그러한 드론을 가져간 다음 조준하기만 하면 됩니다. 그 자체.
그러나 이러한 공격을 제어하는 알고리즘은 불완전하지만 이를 다듬는 데는 XNUMX년이 채 걸리지 않습니다.
2024년에는 이미 표적을 독립적으로 선택하고 공격하는 공격 무인기가 일반화될 것이다.
본 사진에서 패배할 대상을 선택하는 알고리즘은 휴대폰으로 사람의 얼굴을 촬영할 때 얼굴을 선택하는 알고리즘보다 그리 복잡하지 않습니다. 그리고 여기서부터 상황이 흥미로워지기 시작합니다.
배회하는 탄약이나 FPV 드론의 유도 시스템이 독립적으로 탱크를 감지하고 조준할 수 있다면 탱크의 취약한 부분을 조준할 수 있을까요?
아직까지는 그렇지 않을 가능성이 높지만, 이것도 역시 "연내"에 해결될 수 있는 문제입니다.
이제 우리는 위에서 현대식 탱크를 봅니다.
예를 들어 T-14 Armata 탱크의 최신 프로토타입이 있습니다. 충분히 정확한 배회 탄약이 해치나 그 근처에 직접 타격을 줄 수 있다는 것은 분명합니다.
탱크의 정면 장갑이 상단보다 몇 배 더 두껍다는 점을 분명히 이해해야 하며 이는 수정할 수 없습니다. 동일하게 보호되는 탱크는 세계에 존재하는 모든 엔진과 실제 폭의 트랙에 비해 너무 무거울 것입니다. 실현 불가능합니다.
따라서 미래의 전투에서 "Armata"는 거주 가능한 구획의 지붕으로 직접 날아갈 것입니다.
물론 일부 공격은 KAZ에 의해 패배할 것입니다.
그러나 그 규모를 이해하기 위해 러시아 자원 봉사자들의 도움으로 창설된 "창조적 협회" 중 단 하나만이 50대 미만의 FPV 드론을 전선에 전달했으며 이는 미사일을 공급하는 군-공업 단지의 능력과 비교할 수 없습니다. 그 또는 Javelin과 같은 위에서 탱크. 가까운 미래에는 저렴한 FPV 드론이 수백만 대에 달하는 전선으로 인도될 수 있을 것입니다.
전방 킬로미터당 예상되는 지붕 타격 무기 수는 이미 기존 예측에 비해 최소 XNUMX배 이상 증가했으며 이는 시작에 불과합니다.
KAZ가 없으며 보호 장치가 그러한 양에 대처할 수 없으며 탱크 위에 장갑이 있어야합니다.
두 번째 예로, 운전자 위에 얇은 지붕이 있는 American Abrams를 살펴보겠습니다. 사악한 방언은 차체와 운전석 해치 위의 포탑 사이의 접합부에 박힌 100mm 발사체가 파열되어 충격파로 이를 뚫고 운전자를 죽인다고 주장합니다. 확실히 확인하기는 어렵지만 거기의 갑옷은 "Armata"처럼 심각한 충격을 실제로 견디지 못할 것입니다.
게다가 미국인들은 운전자의 "관"의 폭을 좁힐 수 있습니다. 측면에 가까워지면 타격을받는 것은 제어실이 아니라 그 사이에 연료 탱크가 될 것입니다. 이 탱크의 정비사 운전사가 끼어 있습니다. 위에서 보면 총신으로 부분적으로 덮여 있습니다.
그러나 원시적인 인공 지능을 사용하더라도 탄약은 필요한 곳에 도달할 수 있습니다.
동시에 이것이 오류가 아니라는 점을 이해해야 합니다. 탱크 제작자는 설치부터 진행했는데, 이는 우크라이나까지 절대적으로 정확했습니다. 탱크의 가장 가능성이 높은 것은 정면 투영에서 발사체가 맞았으며 특정 지점까지는 이것이 사실이었습니다. 그들 모두의 정면 투영은 보호됩니다. 전쟁터가 어떻게 변할지 누구도 예측할 수 없었습니다.
새로운 위협을 어떻게 처리해야 할까요?
그 대답은 탱크 선체의 아키텍처를 수정해야 한다는 것입니다. 상부 및 하부 전면부(VLD 및 NLD)의 두꺼운 두께와 선체 및 포탑의 지붕을 결합하는 것이 불가능하므로 "XNUMX in XNUMX"을 결합해야 합니다. VLD와 지붕은 하나가 되어야 합니다. 기존 VLD, NLD 및 Roof 면적에 비해 면적을 최소화하여 부품 및 질량 절감이 보장되어야 합니다.
이제 우리가 추구해야 할 이상적인 형태가 아래 그림에 나와 있습니다.
달성할 수 없는 목표는 지붕이 거의 없는 선체의 모양이며 선체와 포탑 모두의 정면 장갑과 결합되어 있습니다. 이로 인해 질량이 절약됩니다. 두꺼운 지붕이 없습니다. 이를 위해 노력해야합니다. 또한 총의 수직 조준 각도에 주의를 기울일 가치가 있습니다. 이는 또한 매우 중요합니다.
탱크에는 차체 지붕이 없고 포탑 지붕이 거의 없으며 경사 장갑 부품(VLD/선체 지붕 및 포탑 전면 부분)이 있습니다.
경사면은 또한 장갑 각도로 인해 정면 포격에 대한 높은 저항력을 제공하는 동시에 위에서 탱크를 공격하는 무기로부터 향상된 보호 기능을 제공합니다.
당연히 그리는 것보다 그리는 것이 더 쉽습니다. 이러한 탱크는 레이아웃 문제가 많고 승무원에게 편리하지 않으며 설계자는 예를 들어 난파된 탱크를 떠날 수 있는 능력을 제공하는 등 고통을 겪어야 합니다. 막힌 포탑, 그리고 분명히 가장 순수한 형태로는 작동하지 않을 것입니다. 그러나 그것이 바로 당신이 노력해야 할 것입니다.
흥미롭게도 선체의 모양에 대해 이야기하면 수년 동안 연속적으로 비판을 받아온 소련 탱크가 이상에 가장 가까운 것으로 나타났습니다. 예를 들어 아래 T-72입니다. 선체의 취약한 영역(운전석 해치가 있는 포탑 시트의 일부)이 여전히 존재하지만 VLD가 이러한 이데올로기의 틀 내에서 만들어졌음을 알 수 있습니다.
갑자기 소련 전차의 선체 모양이 다른 어떤 것보다 필요한 모양에 훨씬 더 가까운 것으로 나타났습니다.
타워의 경우 전 세계의 모든 탱크에는 지붕에 부딪히는 무기, 특히 자동 유도 기능을 갖춘 미래의 배회 탄약으로부터 보호하도록 적합하지 않습니다.
또 무엇을 주목해야 합니까?
이제 탱크 포탑 후방 틈새에 탄약 선반이나 자동 장전 장치를 배치하는 것이 다소 모호해 보입니다.
한편으로는 이러한 배치는 탄약 선반에서 화재가 발생하는 경우 승무원에게 실제로 더 큰 안전을 제공하지만 다른 한편으로는 비직렬 누적 탄약이 약한 페니 FPV 드론이라도 녹아웃 패널에 부딪히면 탄약 선반이 있는 구획에서는 탱크가 비활성화됩니다.
당연히 이것이 우리가 맹목적으로 구소련 계획을 따라야한다는 것을 의미하지는 않지만 타워 후방 틈새에 탄약 선반이나 자동 장전 장치를 배치하는 서구 계획은 더 이상 적합하지 않습니다.
이제 우리는 레이아웃 솔루션에서 능동 보호로 전환하고 있습니다.
물론 적극적인 보호가 필요하며 아프가니스탄에 비해 단순화된 탐지 시스템이 특정 개발되었습니다.
그러나 미래의 위협에 대비해 탱크에 충분한 KAZ 탄약을 배치하는 것은 기술적으로 불가능하다는 점을 분명히 이해해야 합니다.
무엇을해야 하는가?
FPV 드론을 별도의 위협으로 분류하고 탱크에 이를 처리할 별도의 도구를 장착하는 것이 필요합니다.
KAZ는 들어오는 미사일을 처리해야 합니다. 저속 배회 탄약과 FPV 드론에 비해 KAZ와 협력하는 특수 기관총 설치는 싸워야 할 것입니다.
실습에 따르면 소형 무기의 사격 밀도가 충분하면 헬리콥터 (사실 FPV 드론도 마찬가지임)와 깨지기 쉬운 배회 탄약이 격추 될 수 있습니다. 이 무기의 속도는 상대적으로 느리기 때문에 발사하는 데 약간의 시간이 걸립니다.
XNUMX차 탐지 및 표적 데이터(방위, 대략적인 범위)는 KAZ에서 발행할 수 있으며, 설치는 이 방위를 따라 표적을 조준하도록 방향을 돌려 발사해야 합니다.
헬리콥터와 같은 작은 표적을 격추할 수 있는 기관총의 자동 유도 시스템을 만드는 것은 쉬운 일이 아니지만 해결할 수 있습니다.
그러나 기관총이 무엇인지에 대한 의문이 생깁니다.
Kalashnikov 기관총의 변형에는 원하는 특성이 없습니다. 이러한 기관총을 기반으로 한 XNUMX개 또는 XNUMX개 배럴 설치는 필요한 화재 밀도를 제공하지 않습니다.
유일한 해결책은 GSHG-7,62 XNUMX총신 기관총을 다시 생산해야 하는 "안티 드론" 기관총으로 사용하는 것입니다.
여기서는이 기관총 인 9-A-622의 벨로루시 수정이 큰 관심을 끌고 있으며 그 차이점은 배럴 블록의 전기 드라이브를 사용한다는 것입니다.
기관총 9-A-622. 대략 이러한 무기는 탱크 포탑의 "대공포"의 기반이 되어야 합니다. 사진에 대한 저작권
또한 벨로루시는 이러한 기관총으로 무장한 로봇 사격 시스템(ROK) "베르세르크(Berserk)"를 개발했습니다.
당연히 이러한 설치가 탱크 포탑에 나타나면 공기 이외의 대상에 대해 수동 제어 모드에서 사용할 가능성을 보장해야 합니다.
이러한 시설을 만드는 다음 단계는 우리 탱크에 있는 탱크 기관총의 탄약 부하가 절대적으로 부족하다는 것을 깨닫는 것입니다. GShG-7,62와 벨로루시어 버전은 발사 속도가 매우 빠르므로 원하는 발사 밀도를 생성해야 합니다.
그리고 이것은 테이프에 250발, 탱크에 총 XNUMX발로 측정된 러시아의 전통적인 PKT 기관총 탄약 수가 여기서 작동하지 않음을 의미합니다. 실제로 동축 기관총에도 적합하지 않습니다.
간단한 예 - 2003년 바그다드에서 제3보병사단 부대가 도시 경계 내에 거점을 확보하는 것은 탱크 기관총에 크게 의존하는 것으로 나타났습니다. 관심 있는 사람들은 인터넷에서 이러한 싸움에 대한 자세한 내용을 찾을 수 있습니다. 여기서 중요한 것은 무엇입니까? Abrams 탱크에는 기관총 11개에 400mm 구경 7,62발이 있고 중기관총 1개에 000 구경 12,7발이 있다는 사실입니다. 그리고 그들은 바그다드에서 매우 집중적으로 사용되어 미국 거점 전투 과정에 결정적인 영향을 미쳤습니다.
다중 배럴 기관총을 사용하여 FPV 드론의 대규모 공격을 격퇴하려면 더 많은 탄약이 필요합니다. 또한 테이프에 250발의 탄약이 있고 발사 후 기관총을 다시 장전해야 하는 경우 PKT와 동일한 작업을 수행할 수 없으며 카트리지 공급이 지속적으로 이루어져야 합니다.
이는 우리가 이전에 해왔던 모든 것에 어긋나지만, 값비싼 탱크와 유조선을 값싼 FPV 드론에게 빼앗기고 싶지 않다면 꼭 필요한 일입니다.
닫힌 발사 위치에서 촬영
NWO에서는 PDO 사격이 일반화되었으며, 위에서 언급했듯이 그 이유는 양측 사령관의 전례없는 수준의 상황 인식 때문입니다. 탱크가 포병의 공격을 받지 않고 직접 사격 범위에 있는 것은 종종 불가능합니다.
미래의 전쟁에서 반대편의 상황 인식 수준이 낮아질 것이라고 믿을 이유가 없습니다. 즉, 이 발사 방법은 직접 사격과 동등한 일반적인 발사 방법 중 하나로 간주되어야 함을 의미합니다.
폐쇄된 사격 위치에 있는 한국의 미국 전차(이 경우에는 경사로가 있음) 경사로 없이 촬영도 가능하고 적용 가능하지만 범위가 적습니다.
장거리 사격에서 중요한 것은 큰 수직 조준 각도(VAN)를 제공하는 것입니다.
현재 현대 탱크의 경우 UVN 제한 값은 -10 ... + 20도입니다. 이것은 어떤 거리에서든 직접 사격하기에 충분합니다. 그러나 멀리 떨어져 있고 시각적으로 관찰할 수 없는 대상을 닫힌 위치에서 정확하게 촬영하는 경우에는 이것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.
따라서 미래의 탱크는 더 높은 양의 공기압 값(30-35도)을 가져야 합니다.
예를 들어 경수륙양용 탱크 PT-76의 경우 UVN은 -4 ... + 30도입니다. -4의 음의 각도는 주 전투 탱크의 경우 매우 작으며, -9 ... -10도는 정상입니다.
그러나 XNUMX "위"는 완전히 다른 문제입니다. 동일하거나 더 큰 각도로 장거리 경사로 없이도 촬영이 가능합니다.
포병의 예 - 76mm 사단 주포 ZiS-3 UVN(포병의 경우 올바른 "고도")은 -5 ... + 37도, 사단 85mm D-44의 경우 각각 -7입니다. +35, 즉 탱크의 최대 UVN이 +30 ... +35이면 충분합니다. 그러나 이러한 각도에는 탱크 포탑 설계에 대한 다른 접근 방식이 필요합니다. 현대의 위협에 적합한 예약과 같습니다.
또한 PDO에서의 사격 및 해당 광경과 관련된 작업과 관련된 새로운 사격 통제 시스템이 필요할 수도 있습니다. 결과적으로, PDO에서 발사하려면 전차 승무원에게도 더 높은 수준의 상황 인식이 필요합니다.
UAV와의 상황 인식 및 상호 작용
헬리콥터의 거대한 중요성에 대해 글을 쓰는 것은 의미가 없습니다. 말 그대로 모든 사람이 그것에 대해 알고 있습니다. 탱크의 경우 소형 무인 항공기 정찰, 매복이나 적과의 갑작스러운 충돌을 방지하고 PDO에서 발사할 때 사격을 조정하는 데 매우 중요합니다.
전투 경험에 따르면 일반적으로 드론 계산에는 조종사와 항해사라는 두 사람이 있어야 합니다.
이는 탱크에서는 작동하지 않지만 탱크에 한 명의 운영자가 할당되는 경우가 많습니다. 전투를 이끄는 모든 탱크 승무원에게는 헬리콥터가 매우 필요합니다. 그리고 여기서 우리는 조직적 한계를 발견합니다.
탱크 안에는 무인항공기(UAV) 운용자를 위한 공간이 없고 쓸 곳도 없고, 보관 공간도 없고, 배터리를 충전할 능력도 없고, 예비 무인기를 보관할 곳도 없고, 교체 가능한 배터리 등도 없다.
이를 위한 안테나가 없습니다.
즉, 이론적으로 유조선을 도울 수 있는 유일한 UAV 운영자는 외부 사람이며 그는 무선 채널에 앉을 것입니다.
새로운 탱크를 포함하여 우리 탱크의 라디오 방송국은 다른 탱크를 제외하고는 어떤 것과도 실제로 호환되지 않기 때문에 이미 문제가 되고 있습니다.
그러나 이러한 러시아 문제를 고려하지 않더라도 오늘날 탱크에는 자체 UAV 운영자가 필요하며 그 자리는 없습니다.
기존 설계의 탱크의 경우 문제는 해결될 수 없습니다. 추가 인원을 둘 곳이 없으며 이론적으로 그를 위한 장소는 사용되지 않는 이스라엘 Merkav 및 오랫동안 사용되지 않는 T-34에서만 찾을 수 있습니다. 현재 형태로는 현대 군사 행동에 참여하기에 부적합합니다.
최신 탱크는 거의 모두 동일합니다. "Armata" 유조선은 한 칸에 세 명이 연속으로 앉아 있으며 미국인들은 무인 타워를 갖춘 유망한 Abrams X에 대해 동일한 승무원 배치를 채택했습니다.
Abrams X에서 미국인들은 T-14의 레이아웃을 반복했습니다.
현재 주 승무원이 아닌 전문가를 위한 자리가 있는 탱크는 세계에서 단 하나뿐이며, 무인 항공기를 위한 별도의 제어 채널과 배치 장소가 있습니다.
이것은 독일 실험 탱크 "Panther" KF51입니다. 이 탱크에는 자동 포 장전 장치가 장착되어 있지만 단순히 승무원에서 포수를 제거하고 장갑 용량을 줄이는 대신 독일 엔지니어는 그곳에 다른 승무원, 즉 주로 UAV 운영자를 배치했습니다.
주력전차 KF51 Panther의 프로토타입. 사진: 위키피디아
전투 차량이라기보다 컨셉 시연자에 가깝고 대량 생산에 부적합하며 다루기 힘든 단점이 많은 이 기계의 모든 단점에도 불구하고 예비 좌석으로 혁신의 필요성을 언급하지 않는 것은 불가능합니다.
그리고 이것은 또한 반복되어야 할 것입니다.
우크라이나 이전에는 XNUMX명의 승무원이 주요 글로벌 트렌드였으며, 세계의 모든 탱크 생산 국가는 이미 여기에 온 국가와 여기에 올 국가로 나뉘었습니다.
이제 드론 조종사가 탑승해야 하므로 이러한 추세가 깨졌습니다. 이제 자동 로더와 승무원이 한 명 더 필요합니다.
이전에 언급된 장갑 요구 사항을 고려하면 필연적으로 탱크의 사용 가능한 부피가 감소하므로 그곳에 네 번째 유조선에 들어가는 것은 매우 어려울 것입니다. 그러나 어쨌든 그것은 이루어져야 할 것입니다.
상황 인식을 높이는 두 번째 도구는 광학 전자 감시 기능을 갖춘 접이식 또는 텔레스코픽 마스트 또는 승무원이 정면에서는 관찰하지 않고 수직 장벽 뒤에서 상황을 관찰할 수 있는 조준 시스템이어야 합니다.
탱크와 쿼드콥터 - 기술 측면의 통합
헬리콥터와 효과적으로 상호작용할 수 있도록 탱크에 무엇이 있어야 하는지 개략적으로 살펴보겠습니다.
최소 버전에서는 UAV 카메라의 이미지를 방송할 수 있는 사령관과 포수의 정보를 표시하는 화면이며, 또한 UAV 운영자 대신 화면이 컬러이고 더 큽니다. 화면 대신 제어점을 연결하는 커넥터입니다.
우리에게는 배터리 충전기가 필요하며, 미래의 새로운 폼 팩터를 염두에 두고 휴대용 충전기에서 충전하거나 "파워 뱅크"를 충전하기 위한 USB 포트가 필요합니다. 쿼드콥터를 접었을 때 보관할 수 있는 장소가 있어야 하며, 필요한 경우 탱크에서 꺼낼 수 있는 케이스나 보관함을 위한 장소가 있어야 합니다.
무선채널을 통해 콥터를 제어하기 위한 안테나와 외부 안테나를 사용할 수 있는 커넥터를 본체에 장착해야 합니다.
후자는 매우 중요합니다. 우크라이나 포병은 종종 작업 시작 후 XNUMX~XNUMX분 이내에 "조명된" UAV 운영자에 대한 작업을 시작하기 때문에 무선 정찰은 무선 신호가 방출되는 장소와 데이터 교환 사실을 정확하게 감지합니다. 헬리콥터와 운용자 사이.
한편으로는 헬리콥터의 무선 조종이 작동 중이라는 사실을 숨기는 방법, 지향성 안테나를 사용한 기술 솔루션, 운영자의 참여 없이 지정된 지역으로의 비행이 "진행 중"이라는 사실 등이 있습니다. ., 그러나 그럼에도 불구하고 탱크를 퍼뜨리는 능력과 이를 드러내는 안테나가 필요합니다. 예를 들어 방어용 파고든 탱크가 발사 지점으로 사용될 때입니다.
당연히 먼지, 화염 및 도난으로부터 보호되는 안테나 케이블이 있는 코일과 같은 사소한 일이 있어야 합니다.
탱크 사령관 자리에는 UAV 운전자가 사망하거나 부상을 입을 경우를 대비해 백업 제어 세트가 있어야 합니다.
최소한으로 멈추지 않는다면, 헬리콥터가 배 밖으로 떨어지지 않고 먼지로부터 보호되어 이동 중에도 열지 않고도 헬리콥터를 집어올 수 있는 랜딩 패드도 필요합니다. 그의 해치(레이아웃에 대한 새로운 접근 방식을 사용하면 이 해치가 어디에 위치할지 알 수 없기 때문에 특히 중요합니다). 기술적으로 이러한 플랫폼은 타워에 부착된 상자일 뿐이며 그 하단에는 헬리콥터가 있습니다.
매우 고급스러운 버전에서는 헬리콥터가 저장되는 부분적으로 기계화된 장치가 될 것이며, 필요한 경우 헬리콥터가 발사되는 위치와 다시 돌아오는 위치가 될 것입니다.
그런 다음 사람의 개입 없이 어떻게든 배터리 충전을 보장해야 하지만 사람은 예약된 볼륨을 떠날 필요가 없습니다.
또 다른 중요한 혁신은 광섬유 케이블을 통해 UAV를 제어하는 기능입니다.
현재 전자 지능을 통한 작업 감지를 피할 수 있는 유일한 보장 방법은 케이블을 통한 UAV 제어입니다. 무선 장비의 작동으로 인해 즉시 정확한 포병 공격이 발생하는 조건에서 작동하는 경우 UAV를 사용하면 탱크에 위험할 수 있습니다.
케이블은 이러한 경우에 대한 솔루션이며 UAV의 조종을 크게 제한하지만 전자기 범위에서 탱크를 가리지는 않습니다.
헬리콥터에는 병렬 케이블 제어 채널이 있어야 하며 탱크에는 광전자 케이블이 있는 코일과 드론이 엔진으로 케이블을 당길 필요가 없도록 케이블을 풀거나 감는 메커니즘이 있어야 합니다.
케이블은 UAV 운영자가 예약된 볼륨 외부의 헬리콥터에 연결하는 데 소요되는 시간을 최소화하는 방식으로 배치되어야 합니다.
필요한 경우 전차가 "사진"을 다른 전차에 전송하거나 부대 사령관의 전술 정보 표시 단말기에 전송할 수 있는 것이 매우 바람직합니다.
이를 위해서는 RF 군대에서 보여지는 것과는 완전히 다른 통신 접근 방식이 필요하지만, 한 탱크가 소대나 중대의 눈이 될 수 있고 지휘관이 음성 보고보다 더 객관적인 정보를 받을 수 있도록 하는 것이 실제로 필요합니다.
기타 솔루션
질문을 마무리하면서 현재 필요하고 기존 탱크에서도 테스트할 수 있거나 기사에 설명된 외관 기능을 갖춘 탱크에 미래에 나타나야 하는 여러 솔루션을 나열해야 합니다.
첫 번째는 프로그래밍 가능한 고폭 파편 발사체를 위한 프로그래머와 미국 탱크와 유사하게 이러한 발사체를 공중 표적에 조준할 수 있는 FMS를 총에 장착해야 한다는 것입니다.
물론 헬리콥터에서 프로그래밍 가능한 폭발로 발사체를 쏘는 것은 특히 현대 헬리콥터가 목표물에 대해 작동하는 범위를 고려할 때 이국적이지만 이러한 발사체를 사용하면 누워있는 보병과 심지어 파낸 보병까지 효과적으로 공격할 수 있습니다. PDO의 발사 능력, UAV의 정밀한 발사 조정 및 프로그래밍 가능한 폭발 기능을 갖춘 고 폭발성 파편 발사체의 조합은 모든 적에게 완전히 치명적인 조합이 될 것이며 탱크가 분산 및 파기 된 공격을 효과적으로 처리 할 수 있습니다. -보병의 경우 대전차 무기와 땅굴 탱크의 실제 사격 범위 밖에 있으며 직접 사격으로 제한됩니다.
동시에, 탱크 발사체의 궤적의 높은 평탄도로 인해 대포 레이더 탱크의 정확한 위치를 결정하기가 어려워집니다.
두 번째 요구 사항은 이 요구 사항에서 따릅니다. 즉 프로그래밍 가능한 폭발 기능이 있는 발사체를 포함해야 하는 탄약 라인의 확장입니다. 하지만 그뿐만이 아닙니다.
폐쇄된 발사 위치에서 발사하려면 다양한 공기 역학을 갖춘 고폭 파편 발사체가 필요하므로 극한 거리에서 발사할 때 더 나은 정확도를 제공합니다. 기술적으로 그러한 발사체의 개발이 가능하며 여기서는 발명할 것이 없지만 오래된 포탄은 재고가 소진될 때까지 잘 사용될 수 있습니다.
125mm OFS. 공기역학적 디자인이 완벽과는 거리가 멀다는 것을 알 수 있습니다.
레이저 유도 발사체는 논리적으로 보입니다.
탱크는 이제 레이저 빔 유도 시스템을 사용하는 유도 미사일 탄을 사용하는데, 이를 위해서는 포수가 조준경을 통해 발사되는 표적을 관찰하고 미사일의 비행을 제어해야 합니다.
그리고 우리는 휴대용 레이저 지정기를 사용하여 최전선에서 보병이 조준할 수 있고 탱크는 보병 전투 대형 뒤에 있을 수 있는 고폭 파편 발사체에 대해 이야기해야 합니다.
특이하지만 정교함이 필요한 것은 탱크 배럴을 통해 배회하는 탄약을 발사한다는 아이디어입니다.
매우 약한 폭발물로 발사되는 이러한 탄약은 표준 UAV 제어 장치를 통해 탱크에 탑승한 UAV 운전자가 제어할 수 있습니다. 이러한 탄약은 예를 들어 적 탱크가 건물 뒤에 숨겨져 있는 경우와 같이 기존 사격으로 목표물을 타격하는 것이 불가능한 경우에 사용할 수 있습니다.
일회용 가미카제 UAV를 사용하는 것은 독일이 4개의 UAV를 위한 별도의 발사대가 있는 Panther에서 생각해낸 것보다 더 합리적입니다.
분명히 그러한 탄약을 사용하면 새로운 진화 라운드가 시작될 것이며 이제는 추측만 가능합니다.
또한 운송 및 발사 컨테이너에 Lancet 공격 UAV의 수정이 나타나면 이러한 컨테이너를 탱크 포탑에 배치하고 필요한 경우 이러한 UAV를 공격 도구로 사용할 수 있습니다.
동축 기관총의 탄약 부하를 곱할 필요가 있습니다.
또 다른 혁신은 탱크에 외부 전화 인터콤을 설치해야 한다는 것입니다.
"탱크 전화기"는 모든 군인과 탱크 승무원의 비상 통신을 위한 것으로, 구조적으로 탱크 외부에 설치되고 탱크의 탱크 인터콤에 연결된 전화기입니다.
긴급 상황에서 군인이 지휘관과 부대의 무선 네트워크를 통해 문제를 해결할 시간이 없을 때 탱크가 근처에 있으면 승무원에게 직접 연락하여 다음과 같은 정보를 가져올 수 있습니다. 유조선이 볼 수없는 발사 지점 또는 도로 앞에 지뢰가 있다는 것입니다. 이 전화기는 무선 통신을 대체할 수 없으며 보병과 전차병 간의 무선 통신과 다른 목적을 가지고 있습니다. 이것은 단지 긴급상황일 뿐입니다.
미 해병대와 육군은 1943년부터 이 전화기를 사용해 왔습니다. M1 Abrams 탱크에서 미국인들은 탱크 외부의 가스 터빈 엔진의 소음 수준이 매우 높고 대화를 방해한다고 믿었 기 때문에 전화를 제거했지만 이라크 전쟁이 시작된 후 , 휴대폰을 반환해야했고 휴대폰 없이는 싸우는 것이 불편했으며 군대 손실이 예상보다 높았다는 것이 밝혀졌습니다.
마찬가지로 2002년부터 영국군의 모든 주력 전차에도 이러한 전화기가 장착되었습니다.
미군 병사가 이라크에서 탱크 승무원과 이야기를 나누고 있다. 사진: 위키피디아
미래를 위한 작업과 달리 전투 탱크에도 전화기 장착이 가능하며 이는 반드시 이루어져야 합니다. 그러나 지금은 의사소통에 훨씬 더 중요한 문제가 있지만 앞으로는 이 문제도 해결해야 합니다.
유망한 탱크의 경우 이러한 전화기는 "기본적으로" 즉시 장착되어야 합니다. 물론 그 대신에 본격적인 통신 시스템과 함께.
마지막으로 주목할만한 것은 총입니다.
오랫동안 국내 산업이 충분히 효과적인 125mm 장갑 관통 발사체를 만들 수 없었기 때문에 더 큰 구경으로 전환하려는 욕구가 생겼고 결과적으로 더 큰 구경의 탱크 총 개발이 촉진되었습니다. , 그중 152mm 2A83 탱크 총의 구현이 가장 멀리 나아갔습니다.
그러나 우크라이나에서의 전투 경험에 따르면 최신 포탄을 갖춘 125mm 주포(향후에는 2A82가 될 예정)가 모든 장갑 표적을 처리하기에 충분하다는 것이 나타났습니다. 따라서 152mm 주포의 개발은 먼 미래를 위한 실험적 개발로 수행되어야 하며 이 주포에 허용 가능한 총열 자원을 확보하기 위해 노력해야 하지만 일반적으로 높은 확률로 125mm 2A82 또는 동일한 구경의 추가 개발이면 미래 탱크에 충분할 것입니다.
결론
진화론에 따르면 적자가 살아남는다. 불행히도 변화하는 상황에 대한 적응성과 적응성은 우리 사회와 군대의 가장 강력한 측면이 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 우크라이나 분쟁의 과정은 이에 대해 정확하게 말해줍니다. 변화가 있지만 완전히 불충분합니다. 결과적으로 NWO가 XNUMX년 반 동안 진행되었지만 우리나라는 여전히 승리와는 거리가 멀습니다.
그러나 항상 그런 것은 아니며, 유리한 상황에서는 오랫동안 그렇지 않을 것입니다. 이는 이미 이 SVO의 교훈을 철저히 분석하고 미래를 위해 노력해야 함을 의미합니다.
탱크는 지상군의 공격력의 중추이지만 NMD의 군사 혁신으로 인해 전투에서 손실이 엄청나게 증가했습니다. 이제 진화적인 도약이 필요합니다. 탱크는 새로운 현실에 적응해야 합니다. 이는 분명히 현재 최신으로 간주되는 성과를 포기해야 할 필요성으로 이어질 것입니다. 예를 들어 T-14 Armata 탱크는 분명히 새로운 위협을 완전히 충족하지 못하고 탱크의 모든 기능 실현을 보장하지 않습니다. 전장에서는 새로운 위협에 대한 생존 가능성도 의문의 여지가 있습니다.
아마도 이 탱크가 "작동하지 않았다"는 점은 다행일 수도 있으며, 우크라이나 SVO의 경험을 고려하여 제작 과정에서 얻은 경험을 활용하여 새로운 프로젝트를 진행할 가치가 있습니다.
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