카피부터 자기개발까지. 이란 ATGM의 외국 뿌리
투판 로켓 발사. 사진 타스님 뉴스
XNUMX년대에 이란은 자체적으로 대전차 미사일 시스템을 생산하기 시작했습니다. 현재까지 업계에서는 그러한 무기의 수많은 모델과 수정본을 만들고 생산해 왔습니다. 동시에 다수의 이란 대전차 시스템은 외국산입니다. 외국 샘플에서 직접 복사했거나 다른 사람의 제품을 염두에 두고 만들어졌습니다. 이러한 접근 방식을 통해 우리는 자체 프로젝트를 추가로 생성하기 위한 경험과 지식을 축적할 수 있었습니다.
가져오기 및 복사
71년대 초, 당시 샤 왕조가 통치하던 이란은 미국 BGM-XNUMX TOW XNUMX세대 휴대용 ATGM의 최초 해외 구매자 중 하나가 되었습니다. 이슬람 혁명과 미국과의 관계가 단절되기 전에 이란 군대는 그러한 제품을 많이 획득했습니다. 당시 TOW는 이란 보병이 사용할 수 있는 가장 효과적인 대전차 무기였습니다.
이라크 전쟁 중에이란 군대는 기존 대전차 시스템을 적극적으로 사용했습니다. 동시에 수입 단지와 미사일의 공급이 지속적으로 감소하고 있었으며 이를 대체할 대체품을 찾아야 했습니다. 이와 관련하여 71년대 전반에 미국의 BGM-XNUMX을 복사 제작하라는 명령이 나왔습니다.
런처 "투판". 배경에는 다른 이란 ATGM이 있습니다. 사진 제공: Fars News
향후 몇 년 동안 조직의 기업 비행 이란 산업계는 필요한 설계와 기타 작업을 수행했습니다. 1985-87년. Tou의 이란 사본은 테스트에 도달했으며 그 결과에 따라 서비스에 채택되었습니다. 1987년에 새로운 Tufan(Typhoon) ATGM이 처음으로 대중에게 공개되었고 곧 생산 및 군대 납품이 시작되었습니다.
TOW 유사체를 자체 생산함으로써 대전차 무기에 대한 군대의 요구를 충족시킬 수 있었습니다. 게다가 XNUMX년대에는 미래 발전을 위한 기반도 마련됐다. 원래의 "Tufan"이 개발되었으며 그 결과 특정 기능과 차이점이 있는 단지의 약 XNUMX가지 수정 사항이 나타났습니다. 디자인이 개선됨에 따라 발사 범위가 증가하고 전투 품질이 향상되었습니다.
처음에는 완성된 단지를 복사하는 것뿐이었기 때문에 Tufan과 TOW의 성능 특성과 기능이 일치했습니다. 최근 현대화 프로젝트에서는 미사일의 사거리가 5~6km로 늘어났고, 누적 탄두는 개선되거나 다른 유형의 탄두로 교체되었습니다.
Tufan 계열의 미사일. Mehr 통신사 사진
군대의 요구를 신속하게 충족시키기 위한 노력의 일환으로 9년대 중반 이란은 우방국으로부터 소련 생산 14세대 XNUMXKXNUMX "Malyutka" 휴대용 대전차 시스템을 구입했습니다. 이 단지는 디자인이 단순하다는 점에서 구별되었으며, 방위 산업 조직의 기업이 이를 복사하는 임무를 맡았습니다.
Raad (Thunder) ATGM의 연속 생산은 1988년에 시작되었으며 Tufan과 거의 동시에 운용되기 시작했습니다. 두 단지는 서로를 보완하고 합리적인 비용으로 필요한 기능을 얻을 수 있게 했습니다. 다양한 소식통에 따르면 Raad ATGM은 XNUMX년대 초까지 생산되었으나 이후 완전한 노후화와 고급 시스템의 요구되는 생산 속도로 인해 조립이 중단되었습니다.
Raad 제품은 처음에는 소련 Malyutka의 완전한 복사본이었지만 나중에 로켓과 지상 차량의 설계가 수정되고 개선되었습니다. 따라서 Raad-T 미사일은 탠덤 탄두를 장착하고 반자동 제어 장치를 갖춘 발사대가 개발되었습니다. 사거리 특성을 유지하면서 표적 타격의 정확도와 신뢰성을 높이는 것이 가능해졌습니다.
박물관의 복잡한 "Raad". 사진 파르스 뉴스
공식 라이센스
소련 대전차 시스템에 대한 이란의 관심은 Malyutka에만 국한되지 않았습니다. 따라서 외국 소식통에 따르면 9년대 초 이란은 러시아로부터 일정 수의 113세대 XNUMXKXNUMX "경쟁" 단지를 직접 주문했습니다. 또한 같은 기간에 그들은 자국 군대를 위한 무기 생산에 대한 공식 라이센스를 획득했습니다.
분명히 새로운 ATGM 생산을 마스터하는 동안이란 항공 산업 조직은 특정 어려움에 직면했습니다. 이 때문에 단지의 대량 생산은 XNUMX년대와 XNUMX년대가 되어서야 시작될 수 있었다. "경쟁"의이란 버전은 "Tucson"이라고 불 렸습니다.
이전 사례와 마찬가지로 외국 디자인은 큰 변경 없이 복사되었습니다. 동시에 "Raad"나 "Tufan"과 달리 이란의 "경쟁"은 더 이상 개선되지 않았습니다. 분명히 고객은 다른 ATGM 라인을 개발하고 새로운 모델을 만들기로 결정했습니다.
런처 ATGM "Tucson"/ "경쟁". 미사일은 설치되지 않았습니다. 사진 파르스 뉴스
아이디어를 바탕으로
2012년 이란 업계는 처음으로 최신 휴대용 대전차 시스템 "Dehlaviye"(1980년에 활발한 전투가 벌어진 후제스탄 지방의 정착지)를 선보였습니다. 이 제품의 외관 및 선언된 특성은 러시아 9K135 Kornet 콤플렉스의 사본을 나타냅니다. 그러나 이란 측은 복제를 부인하며 독자적인 개발을 거론했다. 그러나 외국 아이디어를 사용하지 않았다면 이런 일이 일어날 수 없었을 것입니다.
그 후 Dekhlavie 단지가 활발히 개발되었습니다. 미사일의 현대화에 대해서는 알려진 바가 없지만 발사대는 반복적으로 수정되고 새로운 장치가 만들어졌습니다. 따라서 새로운 광학 장치가 도입되었습니다. 야간 채널과 함께. 두 개의 미사일을 위한 휴대용 발사기 버전이 개발되었습니다. 큰 관심을 끄는 것은 Piruz 제품입니다. 이는 미사일과 함께 XNUMX개의 TPK를 운반하는 자동화된 원격 제어 설비입니다. 이 설치는 장갑차와 같은 다양한 캐리어에 설치하기 위해 제안되었습니다.
조립된 Dekhlavieh 복합 및 직렬 미사일. Mehr 통신사 사진
전술적, 기술적 특성 측면에서 이란의 Dekhlavieh ATGM은 러시아의 첫 번째 Kornet 버전과 유사합니다. 이 복합 단지에는 최대 5-6km 범위의 초음속 비행 속도가 빠른 미사일이 포함되어 있습니다. 안내 - 레이저 빔을 통해. 관통력이 1m 이상인 탠덤 탄두가 사용되었는데, 아마도 2012년 이후 이란 산업계는 최신 ATGM을 개량하고 특성을 개선했을 것입니다.
복사부터 개발까지
지난 35년 동안 이란 방위산업은 보병용 대전차 미사일 시스템을 생산 및 군사용으로 개발해왔습니다. 또한 대전차유탄발사기 및 유도무기체계 등을 탱크 등. 동시에, 그러한 모든 방향에서 흥미로운 경향이 관찰되었습니다.
첫 번째 단계에서 이란은 기존 생산 능력과 역량을 고려하여 외국 대전차 시스템을 확보하고 연구하고 복사하려고 시도했습니다. 따라서 Tufan 및 Raad 단지의 첫 번째 버전이 만들어졌습니다. 앞으로 이란 기업들은 기존 샘플을 독립적으로 개선하려고 노력했으며 공식 라이센스에 따라 다른 외국 제품 생산도 마스터했습니다. 이것이 소련의 "경쟁"사본과 아마도 라이센스가 부여 된 "코넷"이 나타난 방법입니다.
여러 유형의 Dehlavieh 발사기. 사진 미잔 온라인
Tufan ATGM의 최신 버전과 같은 기성 모델을 현대화하기 위한 이란 프로젝트는 매우 정교하며 원래 무기에 비해 큰 이점을 제공한다는 점에 유의해야 합니다. 이는 이란이 앞으로 나아갈 수 있는 필요한 경험과 역량을 축적했음을 보여줍니다.
이제 우리는 기존 외국 모델과 직접적인 관련이 없는 완전히 독립적인 개발에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 최근에는 새로운 Almaz-1 ATGM이 전시회에 전시되기 시작했습니다. 여기에는 사람이 휴대할 수 있는 발사대와 함께 사용하거나 무인 항공기에서 사용할 수 있는 경량 미사일이 포함됩니다. 가까운 시일 내에 새롭고 흥미로운 초연이 열릴 것이 분명합니다.
리더십의 길
따라서 지난 수십 년 동안 이란은 먼 길을 걸어왔고 실제로 방위 산업의 새로운 분야를 창설했습니다. XNUMX년대 초반 이란군은 외국 대전차 시스템의 축적된 보유량에만 의존할 수 있었지만, 그 후 무기고를 독립적으로 보충할 수 있는 기회가 생겼습니다. 새로운 제품.
현재까지 이란은 기성 외국 디자인을 복사하고 개선하는 능력뿐만 아니라 자체 디자인을 만드는 능력도 보여왔습니다. 이러한 개발은 폐쇄적 특성으로 인해 그 잠재력이 완전히 이해되지 않습니다. 그러나 우리는 이제 이란 산업이 대전차 시스템 분야의 좁은 세계 리더 그룹에서 자리를 차지하기 위해 싸울 것이라고 가정할 수 있습니다.
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