경험 많은 기관총 회사 롤스 - 로이스 .55Boys
아마도 많은 사람들에게 자동차와 엔진으로 유명한 롤스 로이스가 한 번 총기에 종사했다는 사실이 발견 될 것입니다. 무기. 그러나 이것은 무기 제조에 실질적인 이익을 본 유일한 회사는 아닙니다. 그래서 애플은 전화 외에도 삼성도 ACS를하기 때문에 삼성을 고소하기 시작했다는 사실에 대해 옛 농담을 떠 올린다. 그러나이 기사에서 우리는 제품 중에는 흥미로운 군사 목적의 샘플이 있지만 Rolls-Royce의 대형 구경 기관총과이 무기에 사용 된 가장 흥미로운 탄약 중 하나 인 프로토 타입 중 하나 인 13,9x99을 알고 싶어합니다. 소년들은 PTR에서 사용했습니다.
솔직히 말해서, 프로토 타입, 심지어 외국 프로토 타입이 가장 일반적이 아니며 회사 담당자에게 직접 연락해도 그에 대한 완전한 정보를 찾기가 쉽지 않기 때문에 기관총 자체에 대한 지식은 불완전 할 것입니다. 기억합니다. 그러나 그들은 최소한의 정보를 발굴했습니다. 따라서 회사의 기관총의 기초는 무기 배럴의 짧은 과정에서 반동 에너지를 사용하는 자동 장비였습니다.이 장비는 이미 자체 입증 된 모델에 매우 일반적인 옵션입니다. 일부 소식통은 무기가 분말 가스를 사용하여 자동화 요소를 추진한다고 언급하지만이 징후는 보이지 않습니다. 옵션 중 하나로서, 기관총은 원래 보어에서 분말 가스를 제거하고 당연히 버려 졌기 때문에 원래 건설 될 계획이었습니다. 말하자면, 계획은 계획이지만 현실과 물리학은 자지 않습니다. 이 중 기관총은 주로 비행 무기의 크기와 무게에 특별한주의를 기울 였기 때문입니다. 따라서 알루미늄은 기관총 또는 발사 중 하중을 경험하지 않는 거의 모든 부품이 제조되는 합금 중 하나에서 널리 사용되었습니다. 그리고 그의 브랜드는 심지어 잘 알려져 있습니다-RR50은 개인적 으로이 합금이 항공기 엔진에 사용 된 것 외에는 아무 것도 말하지 않습니다. 이 기관총에 알루미늄 합금을 사용하면 강철 구조보다 가장 간단하지만 명확하게 가벼워졌지만 무기의 무게는 22,25 킬로그램이었습니다. 무기의 길이를 줄이는 문제는 매우 간단하게 해결되어 배럴은 비슷한 샘플보다 짧아졌으며 총 길이는 1017 밀리미터에 불과한 1270 밀리미터에 불과했습니다. 이 버전의 기관총은 Browning 12,7x99 카트리지로 설계되었으며이 무기와 함께 첫 번째 테스트를 거쳤습니다.
오히려 흥미로운 자전거가 인터넷의 비 러시아어 부분의 열린 공간에서 진행됩니다.이 기관총이 시험에 올려 졌을 때이 문서는이 무기가 항공기 용으로 의도 된 것이 아니 었습니다. 따라서 무기의 시험은 다소 달랐다. 기관총은 자연적으로 통과하지 못했고 배럴이 짧아졌고 과열도 빨랐다. 어떤 일이 생길 수는 있지만이 사실을 믿는 것은 어렵습니다. 역사불행히도 1941 년은 불가능했습니다. 그럼에도 불구하고 시험 실패로 인해 자체 기관총 회사 인 롤스 - 로이스 (Rolls-Royce)를 만들 겠다는 생각을 다시 불러 일으켰으며 기관총은 항공기로 급격히 중단되었으며 경쟁사보다 더 효율적으로 만들기 위해 탄약을 교체하기로 결정되었습니다. 따라서 .50BMG는 이전에 대전차포에서만 독점적으로 사용되었던 .55Boys 카트리지로 교체되었습니다.
이 군수품은 1937에서 대영 제국의 군사 지도부가 대 탱크 총과 같은 무기를 군용 무기고에 쓸데없이 사용하지 않기로 결정했기 때문에 나타났습니다. 이 무기와 탄약의 개발은 이미 유명한 디자이너 보이스 (Boyce)가 그 당시에 대공포와 탄약에 대한 연구를 진행 한 마지막 프로젝트였습니다. 디자이너가 사망 한 후, 그의 무기와 탄약이 채택되었습니다. 동일한 탄약의 제작은 1936 년으로 거슬러 올라갑니다. 새 카트리지를 개발 한 주된 이유는 Beuys의 대전차 라이플은 원래 비커스 탄약 용으로 설계 되었기 때문에 가장 만족스러운 결과를 보여주지 못했습니다. 따라서 장갑 차량과의 전투에서 무기를 효과적으로 사용하려면 디자이너가 새로운 카트리지를 만들었습니다. 탄약의 미터법 지정으로 인해 12,7x99 카트리지 케이스를 기준으로 작성되었다는 의견을 찾는 것이 가능하지만, 자세히 살펴보면 .50BMG가이 카트리지의 먼 친척이 아니라는 것을 확신 할 수 있습니다. 이 카트리지의 특징은 크기뿐 아니라 슬리브의 홈 가공 직후 위치하는 튀어 나온 벨트이기 때문에 그러한 카트리지를 통과하기가 분명합니다. 탄약의 명칭은 매우 광범위했으며, 그 차이점은 주로 총알에만 있었다. 그래서 갑옷을 뚫고 갑옷을 입은 카트리지는 W Mk I로 표시되었습니다.이 카트리지의 총알은 60 그램이었고 길이는 58 밀리미터였습니다. 총알 자체의 디자인은 다음과 같습니다 : 강철 코어가 바이메탈 껍질에 놓 였고, 총구가있는 배럴을 따라 움직일 가능성을 유지하기 위해 그 사이에 리드 셔츠가있었습니다. 이 총알의 속도는 초당 760 미터와 같았으므로 충분하지 않았습니다. 따라서 90도 각도에서 맞았을 때 100 미터 거리에있는이 총알은 16-17 밀리미터 단위로 판을 뚫었습니다. 탄약의 특성을 향상시키기 위해 그의 총알은 강철 코어를 텅스텐으로 대체하는 작은 수정을 거쳤습니다. 그것으로 12 그램에서 더 가벼워졌지만 동시에 원래의 운동 에너지를 유지하면서 초당 884 미터의 속도가 크게 증가했습니다. 총알의 체중 감량은 길이가 49,5 밀리미터로 감소했기 때문에 발생했습니다. 새로운 탄환이있는 카트리지에는 W Mk II라는 명칭과 이미 20 밀리미터 이하의 두께를 가진 펀치 된 갑옷 플레이트와 70 각도의 접촉각을 받았습니다. 이 군수품은 소매의 바닥에 문자 표시를 적용하고 모자의 얼굴을 녹색으로 채색하여 지정되었습니다. 이제이 탄약이 블라디미로프의 기관총이 아닌 분당 1000의 속도로 기관총에서 할 수있는 것을 상상해보십시오. 물론 강력한 무기 일 수도 있습니다.
갑옷 - 피어싱 카트리지 외에도 탄약의 다른 버전이있었습니다. 그래서, 분말 충전량이 다른 트레이닝 카트리지가 개발되었고, 두 가지 옵션도있었습니다. 훈련 카트리지의 첫 번째 버전은 강철 코어가있는 탄환으로 채워졌으며 P Mk I로 지정되었지만 두 번째 버전에는 이미 알루미늄 코어뿐만 아니라 끝에 듀서가있었습니다.
라이너의 바닥에 새겨 져있는 외에도이 탄약은 10 밀리미터 폭에 대한 밝은 파란색 스트립으로 인식되어 라이너를 둘러 쌉니다. 또한 문자 D로 표시된 추적기 총알과 슬리브의 세로 홈, 빨간색으로 칠해진 탄약, 탄약 훈련 용 탄약, 그리고 U 자로 표시된 스틸 슬리브가있는 테스트 카트리지가있었습니다. C 1943 연도 생산 이 군수품은 감소되어 생산에서 완전히 제거되었지만 제 2 차 세계 대전 이후 많은 군대 분쟁에서 널리 사용되었습니다. 또한, 50-60-ies에서는이 카트리지 아래의 많은 무기가 미국의 민간 시장을 강타했지만 모든 주에서이 무기를 소지 할 수있는 것은 아닙니다.
그러나 롤스 로이스 기관총으로 돌아 가야합니다. 무기의 배럴과 볼트를 신속하게 방향을 바꾸고 교체하면서 구식 신형 기관총이 다시 테스트에 들어갔다. 이것은 비교적 성공적이었다. 무기가 비 꼬맹이 목록을 기록한 것은 말할 나위도 없지만 한 번에 어떤 샘플이 모두에게 적합 했습니까? 이 더 발전에도 불구하고, 무기는받지 못했습니다. 나는 새로운 탄약에 대한 새로운 무기를 충분히 성공적으로 테스트 한 후에 프로젝트가 포기되었다는 주된 이유는 .55Boys 카트리지 생산의 감소라는 것을 감히 제시합니다. 아마도, 여기에 그것은 순수한 금전적 이득입니다. 그래서 기관총을 사용한 프로젝트가 포기 된 후에 회사는 항공기 엔진의 밀접한 개발을 받아 들였고 전혀 잃지 않았습니다.
솔직히 말해서, 프로토 타입, 심지어 외국 프로토 타입이 가장 일반적이 아니며 회사 담당자에게 직접 연락해도 그에 대한 완전한 정보를 찾기가 쉽지 않기 때문에 기관총 자체에 대한 지식은 불완전 할 것입니다. 기억합니다. 그러나 그들은 최소한의 정보를 발굴했습니다. 따라서 회사의 기관총의 기초는 무기 배럴의 짧은 과정에서 반동 에너지를 사용하는 자동 장비였습니다.이 장비는 이미 자체 입증 된 모델에 매우 일반적인 옵션입니다. 일부 소식통은 무기가 분말 가스를 사용하여 자동화 요소를 추진한다고 언급하지만이 징후는 보이지 않습니다. 옵션 중 하나로서, 기관총은 원래 보어에서 분말 가스를 제거하고 당연히 버려 졌기 때문에 원래 건설 될 계획이었습니다. 말하자면, 계획은 계획이지만 현실과 물리학은 자지 않습니다. 이 중 기관총은 주로 비행 무기의 크기와 무게에 특별한주의를 기울 였기 때문입니다. 따라서 알루미늄은 기관총 또는 발사 중 하중을 경험하지 않는 거의 모든 부품이 제조되는 합금 중 하나에서 널리 사용되었습니다. 그리고 그의 브랜드는 심지어 잘 알려져 있습니다-RR50은 개인적 으로이 합금이 항공기 엔진에 사용 된 것 외에는 아무 것도 말하지 않습니다. 이 기관총에 알루미늄 합금을 사용하면 강철 구조보다 가장 간단하지만 명확하게 가벼워졌지만 무기의 무게는 22,25 킬로그램이었습니다. 무기의 길이를 줄이는 문제는 매우 간단하게 해결되어 배럴은 비슷한 샘플보다 짧아졌으며 총 길이는 1017 밀리미터에 불과한 1270 밀리미터에 불과했습니다. 이 버전의 기관총은 Browning 12,7x99 카트리지로 설계되었으며이 무기와 함께 첫 번째 테스트를 거쳤습니다.
오히려 흥미로운 자전거가 인터넷의 비 러시아어 부분의 열린 공간에서 진행됩니다.이 기관총이 시험에 올려 졌을 때이 문서는이 무기가 항공기 용으로 의도 된 것이 아니 었습니다. 따라서 무기의 시험은 다소 달랐다. 기관총은 자연적으로 통과하지 못했고 배럴이 짧아졌고 과열도 빨랐다. 어떤 일이 생길 수는 있지만이 사실을 믿는 것은 어렵습니다. 역사불행히도 1941 년은 불가능했습니다. 그럼에도 불구하고 시험 실패로 인해 자체 기관총 회사 인 롤스 - 로이스 (Rolls-Royce)를 만들 겠다는 생각을 다시 불러 일으켰으며 기관총은 항공기로 급격히 중단되었으며 경쟁사보다 더 효율적으로 만들기 위해 탄약을 교체하기로 결정되었습니다. 따라서 .50BMG는 이전에 대전차포에서만 독점적으로 사용되었던 .55Boys 카트리지로 교체되었습니다.이 군수품은 1937에서 대영 제국의 군사 지도부가 대 탱크 총과 같은 무기를 군용 무기고에 쓸데없이 사용하지 않기로 결정했기 때문에 나타났습니다. 이 무기와 탄약의 개발은 이미 유명한 디자이너 보이스 (Boyce)가 그 당시에 대공포와 탄약에 대한 연구를 진행 한 마지막 프로젝트였습니다. 디자이너가 사망 한 후, 그의 무기와 탄약이 채택되었습니다. 동일한 탄약의 제작은 1936 년으로 거슬러 올라갑니다. 새 카트리지를 개발 한 주된 이유는 Beuys의 대전차 라이플은 원래 비커스 탄약 용으로 설계 되었기 때문에 가장 만족스러운 결과를 보여주지 못했습니다. 따라서 장갑 차량과의 전투에서 무기를 효과적으로 사용하려면 디자이너가 새로운 카트리지를 만들었습니다. 탄약의 미터법 지정으로 인해 12,7x99 카트리지 케이스를 기준으로 작성되었다는 의견을 찾는 것이 가능하지만, 자세히 살펴보면 .50BMG가이 카트리지의 먼 친척이 아니라는 것을 확신 할 수 있습니다. 이 카트리지의 특징은 크기뿐 아니라 슬리브의 홈 가공 직후 위치하는 튀어 나온 벨트이기 때문에 그러한 카트리지를 통과하기가 분명합니다. 탄약의 명칭은 매우 광범위했으며, 그 차이점은 주로 총알에만 있었다. 그래서 갑옷을 뚫고 갑옷을 입은 카트리지는 W Mk I로 표시되었습니다.이 카트리지의 총알은 60 그램이었고 길이는 58 밀리미터였습니다. 총알 자체의 디자인은 다음과 같습니다 : 강철 코어가 바이메탈 껍질에 놓 였고, 총구가있는 배럴을 따라 움직일 가능성을 유지하기 위해 그 사이에 리드 셔츠가있었습니다. 이 총알의 속도는 초당 760 미터와 같았으므로 충분하지 않았습니다. 따라서 90도 각도에서 맞았을 때 100 미터 거리에있는이 총알은 16-17 밀리미터 단위로 판을 뚫었습니다. 탄약의 특성을 향상시키기 위해 그의 총알은 강철 코어를 텅스텐으로 대체하는 작은 수정을 거쳤습니다. 그것으로 12 그램에서 더 가벼워졌지만 동시에 원래의 운동 에너지를 유지하면서 초당 884 미터의 속도가 크게 증가했습니다. 총알의 체중 감량은 길이가 49,5 밀리미터로 감소했기 때문에 발생했습니다. 새로운 탄환이있는 카트리지에는 W Mk II라는 명칭과 이미 20 밀리미터 이하의 두께를 가진 펀치 된 갑옷 플레이트와 70 각도의 접촉각을 받았습니다. 이 군수품은 소매의 바닥에 문자 표시를 적용하고 모자의 얼굴을 녹색으로 채색하여 지정되었습니다. 이제이 탄약이 블라디미로프의 기관총이 아닌 분당 1000의 속도로 기관총에서 할 수있는 것을 상상해보십시오. 물론 강력한 무기 일 수도 있습니다.갑옷 - 피어싱 카트리지 외에도 탄약의 다른 버전이있었습니다. 그래서, 분말 충전량이 다른 트레이닝 카트리지가 개발되었고, 두 가지 옵션도있었습니다. 훈련 카트리지의 첫 번째 버전은 강철 코어가있는 탄환으로 채워졌으며 P Mk I로 지정되었지만 두 번째 버전에는 이미 알루미늄 코어뿐만 아니라 끝에 듀서가있었습니다.
라이너의 바닥에 새겨 져있는 외에도이 탄약은 10 밀리미터 폭에 대한 밝은 파란색 스트립으로 인식되어 라이너를 둘러 쌉니다. 또한 문자 D로 표시된 추적기 총알과 슬리브의 세로 홈, 빨간색으로 칠해진 탄약, 탄약 훈련 용 탄약, 그리고 U 자로 표시된 스틸 슬리브가있는 테스트 카트리지가있었습니다. C 1943 연도 생산 이 군수품은 감소되어 생산에서 완전히 제거되었지만 제 2 차 세계 대전 이후 많은 군대 분쟁에서 널리 사용되었습니다. 또한, 50-60-ies에서는이 카트리지 아래의 많은 무기가 미국의 민간 시장을 강타했지만 모든 주에서이 무기를 소지 할 수있는 것은 아닙니다.
그러나 롤스 로이스 기관총으로 돌아 가야합니다. 무기의 배럴과 볼트를 신속하게 방향을 바꾸고 교체하면서 구식 신형 기관총이 다시 테스트에 들어갔다. 이것은 비교적 성공적이었다. 무기가 비 꼬맹이 목록을 기록한 것은 말할 나위도 없지만 한 번에 어떤 샘플이 모두에게 적합 했습니까? 이 더 발전에도 불구하고, 무기는받지 못했습니다. 나는 새로운 탄약에 대한 새로운 무기를 충분히 성공적으로 테스트 한 후에 프로젝트가 포기되었다는 주된 이유는 .55Boys 카트리지 생산의 감소라는 것을 감히 제시합니다. 아마도, 여기에 그것은 순수한 금전적 이득입니다. 그래서 기관총을 사용한 프로젝트가 포기 된 후에 회사는 항공기 엔진의 밀접한 개발을 받아 들였고 전혀 잃지 않았습니다.
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