배회 탄약 "메스"와 그 전망
발사 가이드의 UAV "메스"
최근 대규모 기관과 신생기업으로 대표되는 러시아 방산업계에서는 다양한 무인항공기 개발이 활발히 진행되고 있다. 항공 배회하는 탄약을 포함한 단지. 최근 이런 종류의 또 다른 프로젝트에 대해 알려졌습니다. Ryazan 디자인 국 "Vostok"이 테스트를 위해 Scalpel UAV를 발표하고 출시했습니다.
유망한 플랫폼
Vostok 설계국은 얼마 전 열광적인 그룹에 의해 설립되었지만 이미 다양한 기능과 성능을 갖춘 여러 유형의 UAV를 개발하여 고객에게 제공하고 있습니다. 이제 조직의 주요 노력은 Scalpel 프로젝트에 집중되어 있으며, 그 목표는 배회 탄약 기능을 갖춘 경량 무인 플랫폼을 만드는 것입니다.
TASS 기관은 개발자 단체 대표를 인용해 7월 XNUMX일 Scalpel 프로젝트의 첫 번째 성공을 보고했습니다. 새로운 UAV/BB는 비행 테스트를 성공적으로 완료했으며 그 성능을 시연하고 있습니다. 그러나 이러한 테스트의 진행 상황, 작업 및 결과는 아직 보고되지 않았습니다.
Vostok 설계국은 또한 군대의 테스트를 위해 Scalpel 단지를 준비하고 있습니다. 이미 XNUMX월에 이러한 장비는 Donbass를 보호하기 위해 특수 작전에 참여하는 익명의 군대에 보내질 예정입니다. 동시에 새로운 UAV는 이미 잠재적인 운영자의 관심을 끌었습니다. 개발 조직은 이러한 장비 공급을 위해 여러 부서로부터 신청서를 받았습니다.
설계국은 Scalpel에 대한 작업을 계속할 계획입니다. 디자인을 더욱 개선하기 위해 군대 대표들과 대화가 이루어졌습니다. 육군은 전술적, 기술적 요구사항을 명확히 하는 데 도움을 주고 있습니다. 무인 비행기. 또한 KB Vostok은 Ryazan 지역 행정부와 DOSAAF로부터 지원을 받습니다.
조립 전 비행기가 없는 동체
TASS에 따르면 프로젝트와 생산을 더욱 발전시키기 위해 KB Vostok은 National Technology Initiative의 ANO 플랫폼 및 Aerospace Innovation Valley STC와 협력하고 있습니다. 이러한 상호 작용으로 인해 메스 디자인에서 수입 부품의 비중이 더욱 줄어들 것으로 예상됩니다.
캐리어드론
Scalpel 제품은 제작자에 의해 다목적, 일회용 무인 플랫폼으로 포지셔닝되었습니다. 본질적으로 우리는 이 클래스 장비의 모든 특징을 갖춘 배회 탄약에 대해 이야기하고 있습니다. 동시에 Vostok 설계국의 프로젝트는 사용된 전투 부하에 대한 모듈식 접근 방식을 제공합니다. 이는 UAV/BB를 플랫폼으로 고려할 수 있게 해줍니다.
외부 및 디자인면에서 Scalpel은 국내 Lancet UAV 및 일부 외국 모델과 유사합니다. 장치의 주요 구성 요소는 길쭉한 동체에 있으며 두 세트의 X자형 평면이 외부에 부착되어 있습니다. 드론의 정확한 크기는 아직 발표되지 않았지만 길이는 최소 1~1,2m, 본체 직경은 125~130mm 이상이라고 할 수 있습니다. 이륙 중량 – 10,5kg.
추진 프로펠러가 장착된 전기 모터는 동체 후면에 위치합니다. 또한 이 장치는 최적의 크기와 용량의 배터리를 수용합니다. 순항 속도 – 120km/h; 더 빠른 속도가 가능합니다. 범위는 40km로 결정됩니다.
온보드 제어 시스템의 아키텍처와 작동 원리는 아직 보고되지 않았습니다. UAV에는 아마도 다양한 모드에서 작동하기 위한 원격 제어 시스템과 자동 조종 장치가 있을 것입니다. 비행 중 직접 제어는 비행기 뒤쪽 세트의 방향타를 사용하여 수행됩니다.
"메스"에는 탄두가 탑재되어야 하며, 다양한 종류의 탄약을 사용할 수 있습니다. 최대 5kg의 하중은 직경 125mm, 길이 650mm의 동체 내부 구획에 배치됩니다. 단지의 승무원은 당면한 작업에 가장 적합한 크기와 무게의 탄약이나 탄약을 독립적으로 선택하고 설치할 수 있습니다.
UAV는 가능한 가장 작은 크기의 컨테이너에 분해되어 고객에게 배송됩니다. 발사 직전에 비행기가 동체에 설치되고 기타 작업이 수행됩니다. "메스"는 긴 가이드가 달린 투석기를 사용하여 이륙합니다. 시작 충동은 고무 밴드에 의해 생성됩니다. 착륙은 제공되지 않습니다. BB가 목표물을 명중해야 합니다.
특징적인 장점
새로운 Scalpel UAV/BB는 외관과 구조가 기존 모델과 유사합니다. 동시에 고유한 특징과 장점도 있습니다. 일부 매개변수와 기능에서는 다른 국내 BB보다 확실히 뛰어납니다. 게다가 "저렴한 가격표"가 있는 것으로 알려졌습니다.
Scalpel 프로젝트에서 가장 큰 관심은 전투 장비에 대한 모듈식 접근 방식입니다. 충분히 큰 화물칸에는 다양한 유형과 다양한 목적의 탄두를 배치하는 것이 가능합니다. 우선, 이는 무인 플랫폼의 유연성을 높이고 더 넓은 범위의 목표물을 효과적으로 타격할 수 있게 해줄 것입니다. 또한 운영자는 현재 성능과 탄약 가용성을 고려하여 탄두를 선택할 수 있습니다.
"Scalpel"은 또한 기술적 특성이 상당히 높으며 어떤 측면에서는 기존 샘플을 능가합니다. 따라서 최대 탑재량 5kg은 드론 발사 중량의 45% 이상이다. 비교를 위해 직렬 Lancet의 중형 버전에는 무게의 3%인 25kg의 탄두가 있습니다.
비행 구성의 제품 일반 보기
비행 성능 특성은 모든 주요 전투 임무를 해결하기에 충분합니다. "메스"는 최대 수십 킬로미터 깊이의 목표물을 타격할 수 있으며, 최대 거리까지 비행하는 데 18~20분 이내에 UAV가 순찰을 시작하고 목표물을 검색할 수 있습니다. 범위와 속도 측면에서 Scalpel은 다른 현대 탄두보다 열등하지만 이는 다른 설계 기능으로 완전히 보상됩니다.
일반적으로 Scalpel 제품은 Lancet의 경쟁자가 아닙니다. 유사하지만 서로 다른 특성과 성능을 지닌 두 개의 BB를 함께 사용하고 상황에 따라 상호 보완해야 합니다. 따라서 어떤 상황에서는 표준 탄두를 갖춘 란셋이 유용할 수도 있고, 다른 상황에서는 독립적으로 선택된 적절한 전투 장비를 갖춘 보다 튼튼한 메스가 필요할 수도 있습니다.
새로운 UAV의 경제적, 운영적 특징에 대한 정보는 큰 관심을 끌고 있습니다. 가격이 합리적이고, 적용 측면에서도 기존 유사 제품에 비해 복잡하지 않습니다. 설계가 발전하고, 생산이 확대되고, 최적화됨에 따라 장비 비용은 더욱 하락할 수 있습니다. 이론적으로 이는 군대에 더 많은 드론을 공급할 수 있게 해준다.
테스트 중
최근 몇 달 동안 러시아군은 특수 작전 구역에서 배회 탄약을 적극적으로 사용하고 있으며 가장 눈에 띄는 방식으로 잠재력과 전투 능력을 보여주고 있습니다. BB 방향이 가장 큰 미래를 가지고 있다는 것은 분명하며 많은 조직이 BB 개발에 참여하기를 원합니다. KB Vostok의 Scalpel 프로젝트가 이에 대한 좋은 예입니다.
Scalpel UAV/BB는 잘 알려진 아이디어를 기반으로 하고 새로운 솔루션을 사용하여 제작되었으므로 높은 성능과 광범위한 기능을 보여줄 것입니다. 현재 완성된 항공기는 공장 테스트를 받고 있으며 앞으로 몇 주 안에 전선으로 이전될 예정입니다. 그곳에서 그들은 전투 상황에서 그들의 잠재력을 보여줄 수 있을 것입니다. 이러한 사건의 결과에 따라 추가 결정이 내려질 것입니다.
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