XNUMX세기 스웨덴 함대의 특징
그렌햄 전투.
스웨덴 해군과 대북방 전쟁
1700년 말까지 스웨덴 함대는 39개 등급으로 나누어진 4척의 선박으로 구성되었습니다. 이 선박은 길이가 116~180피트였으며 승무원은 210~850명에 달했으며 함포는 46~108문 탑재되었습니다. 또한 길이 13~5피트, 승무원 수 6~82명, 포 124~46문을 갖춘 프리깃함이라고도 불리는 190~16등급 선박 36척이 있었습니다. 더 가벼운 선박 중에는 슈냐바(shnyava), 포격용 갤리선 4척, 요트 29척, 갤리선 XNUMX척, 수송선 XNUMX척 이상이 있었으며, 후자 중 XNUMX척은 원하는 경우 호위함으로 전환할 수 있었습니다.
핀란드 만과 핀란드 해안의 대부분이 섬과 절벽으로 이루어져 대형 선박을 사용하기 어렵다는 사실에도 불구하고 극소수의 소형 선박이 주목할 만합니다.
왜 이런 결정이 내려졌나요? 그 답은 예산 절감에 있습니다. 작은 것부터 함대 거절하기로 결정했고, 1660~1680년대에 건조된 소형 선박은 퇴역하면서 건조되지 않았습니다.
강구트 전투.
1700년까지 해군성은 113척의 새로운 선박 건조를 위해 056명의 릭스달러를 요청했으며 그 중 4척은 예테보리(서부 함대)를 위해 계획되었습니다. 1700년에는 총 475명의 릭스달러가 해군성에 배정되었습니다.
스웨덴 함대의 주요 문제는 많은 수의 선박이 매우 낡았다는 것입니다. 39년에는 1700척의 전함 중 15척이 20년 이상 노후되었고, 또 다른 8척은 10~20년된 노후였습니다. 따라서 1701년에 해군성은 전열함 한 척을 건조하기 위해 추가로 22명의 릭스달러를 요청했고 여러 척의 선박이 운용에 부적합하다고 선언되었습니다. 또한 프리깃의 상황이 정확히 동일했기 때문에 프리깃 500대를 더 만드는 것이 시급했고 4명의 릭스달러가 필요했습니다. 마지막으로, 함대에 필요한 수의 포격선을 제조하려면 추가로 32명의 릭스달러가 필요했습니다.
1702년에는 113명의 릭스달러가 선박 건조를 요청했습니다. 전함 482척과 브리간틴 2척을 건조하고 지난해 건조를 시작한 포격용 갈리오트 4척을 완성할 계획이었다. 그러나 4년 스웨덴 재무부는 요청한 금액의 절반밖에 가지고 있지 않았습니다. 결과적으로 갤리엇 건조는 중단되었고 새로운 전함 대신 Småland를 복원하기로 결정했으며(목재 비용은 새 선박의 1702/2에 해당) 브리간틴 1척과 하프 갤리 XNUMX척을 진수했습니다.
1703 적어도 한 척 이상의 새로운 선박을 건조하기 위해 해군성은 20 riksdaler를 요청하고 선박 건조를 위해 총 251 riksdaler를 요청합니다. 66대의 riksdaler를 받아 000포 함포 55척과 하프 갤리선을 배치할 수 있을 뿐만 아니라 프리깃함 251척과 브리간틴 70척을 완성할 수 있었습니다.
1704년에는 전함과 호위함을 완성하고 진수하는 데 84명의 릭스달러가 필요했습니다. 이 금액은 폴란드의 합병과 배상금을 통해 얻은 것입니다. 용기를 얻은 해군성은 내년에 499포 함선 106척, 437랭크 선박 90척, 4포 프리깃함 30척을 위해 XNUMX명의 릭스달러를 요청했습니다. 그러나 돈이 다 떨어졌고 선박 건조에 할당된 것이 하나도 없었습니다.
그럼에도 불구하고 1706년에는 70문과 50문의 함포가 진수되었으며 가격은 53 릭스달러였습니다. 실제로 건설 비용은 훨씬 더 많이 들었어야 했습니다. 추정치는 583 riksdaler였습니다. 전체적으로 함대는 요청된 125개의 릭스달러 대신 그 해에 997개의 릭스달러를 받았습니다. 이 금액을 보장하기 위해 선원 및 항구 기반 시설(막사, 목욕탕, 창고, 작업장 등) 유지 관리에서 326명의 릭스달러가 간단히 철수되었습니다.
1707년, 1708년, 1709년에도 같은 일이 이루어졌습니다. 그 결과, 5년에 진수할 수 있었던 1706척의 함선을 보완하기 위해 XNUMX척의 함선이 건조되었습니다.
그러나 이것만으로는 충분하지 않았습니다. 함대가 계속해서 물질적으로 노후화되고 마모되었기 때문입니다. 또한 재무부는 함대 유지 관리를 위한 자금 할당을 지속적으로 줄이기 시작했으며 1720년에는 함대에 릭스달러 112명만 할당되었습니다.
결과적으로 선박의 구성은 표 형식으로 표시됩니다.
선박 건조 및 장비 문제에 대한 이 정책의 결과는 Karl Sheldon이 검사한 선박 목록으로 요약됩니다.
Sverige - 지난 3년 동안 사용할 수 없었으며 수리할 가치가 없습니다(수리 비용은 새 선박 비용의 4/XNUMX입니다).
'빅토리아'는 XNUMX년 동안 부패로 인해 바다에 나가지 못했습니다.
"Estland" 및 "Livland" - 폐기용.
"Wrangel" - 스톡홀름 항구에 정박한 지 6년 동안 실제로 얕은 물에 가라앉았습니다. "하층 데크에서는 거의 걸을 수 없었고, 8개 빔 중 XNUMX개는 선창 안으로 무너졌습니다."
'할란드'호는 스톡홀름항에 정박해 있지만 계류선을 포기하면 곧바로 침몰하지 않을 것이라는 보장은 없다.
마지막으로, 함대의 기함인 Konung Carl은 실제로 해골입니다. 모든 돛과 장비가 단순히 썩었고 야드가 무너졌으며 리가의 보급품이 더 이상 예상되지 않기 때문입니다.
주류가 되기 전의 슈퍼 레이더스
해군성의 선박 건조 관리에 대한 가장 좋은 예는 아마도 다음과 같습니다. 역사.
폴타바 이후 칼은 터키 벤더리(Turkish Bendery)로 도망쳐 1715년까지 머물렀지만 스웨덴의 상황을 계속 파악하고 왕실 의회에 무엇을 어떻게 해야 하는지에 대한 긴 편지를 썼습니다.
터키인(스웨덴 데이터에 따르면)은 "장난스러운 번개"라는 별명을 붙였습니다. 실제로 이것은 공 번개와 유사한 것으로 밝혀졌습니다. yıldırım yaramaz는 두 번째 단어가 장난스럽고 해롭고 장난스럽고 무능한 것으로 번역됩니다. 분명히 Karl은이 별명에 대해 알고있었습니다. 그런데 함대와 어떤 관련이 있습니까? 그게 방법입니다.
다음은 Gibert Sheldon의 이야기입니다.
따라서 연도는 1713이고 Charles XII는 그의 주요 조선소 중 한 명인 Charles Sheldon (Gilbert의 할아버지 또는 증조부)에게 편지를 쓰고 스웨덴 함대를 위해 두 대의 XNUMX 층 프리깃을 건조하도록 요청합니다. 그는이를 "Yıldırım"이라고 부릅니다. ” 및 “Yaramaz”는 스웨덴 억양(“Jilderim” 및 “Jaramas”)으로 표시됩니다.
호위함 "Jilderim"의 대략적인 모습.
처음에 폐하께서는 이 함포를 60개로 만들 계획이었으나 너무 많은 함포가 하나의 갑판에 들어갈 수 없다는 것을 빨리 깨닫고 자비롭게도 함포 수를 54개로 줄였습니다. 함포는 갑판에 18파운드여야 했습니다 , 상부 구조의 8 파운드.
해군위원회가 모여 예산에 대한 논의를 시작했지만 스웨덴의 재정이 매우 좋지 않아 다시 한번 총기 수를 줄이기로 결정했습니다. 서른까지. 하지만 18 파운드를 모두 넣으세요. 그것은 적을 찢어 놓을 준비가 된 일종의 슈퍼 호위함으로 밝혀졌지만 함대의 주요 상점 주인이 개입했습니다. 그는 퉁명스럽게 말했습니다. 해군 창고에는 대포가 없습니다. 또는 30파운드에 대해 이야기한다면 정확히 18개가 있습니다. 그러나 8파운드와 12파운드가 풍부합니다. 즉, 슈퍼프리깃을 사용하면 모든 것이 복잡해집니다. 우리는 무엇을해야합니까? 우리는 그렇게 결정했습니다. 함포를 프리깃 두 척에 분산시키자. 하지만 좋은 측정을 위해 함선에 소형 함포 4개를 더 추가할 것이다. 우리는 총 34개를 얻을 것입니다.
그리고 마침내 프로젝트가 최종 형태를 갖추게 되었습니다.
Jilderim은 18파운드 대포 8문과 XNUMX파운드 대포 XNUMX문을 휴대했습니다.
Jaramas는 나머지 18파운드 총 12개, 8파운드 총 18개, 12파운드 총 8개를 휴대했습니다. 사실, XNUMX파운드 포가 모두 제거되었고 프리깃의 최종 무장은 XNUMX파운드 포 XNUMX개와 XNUMX파운드 포 XNUMX개가 되었습니다.
Jilderim의 수명은 짧았습니다. 1717년 두 명의 덴마크 50 포수에 의해 포획되었지만 Jaramas는 1741년 폐기될 때까지 오랫동안 복무했습니다.
글쎄요, 스웨덴에서 조선업자로도 일했던 Gilbert Sheldon은 34개의 12파운드 포와 4개의 1788파운드 포를 갖춘 XNUMX포 포 선박인 또 다른 "Jaramas"를 만들어야 했습니다. 그건 그렇고,이 배는 XNUMX 년 Hogland 전투까지 살아 남았고 추가 역할을했지만 러시아 함대와의 전투에 참여했습니다.
1759년에 건조된 호위함 "Jaramas"의 기술 도면.
터키인들은 Charles XII가 알제리 호위함에서 영감을 받았다고 믿고 있지만, 알제리인에 대한 데이터를 보면 그렇지 않다는 것을 알 수 있습니다.
영국 연구자들은 찰스가 미국의 슈퍼 호위함을 100년이나 앞당길 것을 기대하면서 무역 파괴자, 슈퍼 레이더를 만들기로 결정했다고 믿고 있는데, 문제는 이것이 필요를 미덕으로 넘기려는 시도였다는 것입니다. 기존의 50문 포수를 만들려는 Karl의 프로젝트는 34~1713년 함대가 스웨덴에 돈도 없고 예비 부품과 장비도 없었기 때문에 1716문 포수로 축소되었습니다. 잔여금액으로 공급됩니다.
군도 함대
1700~1721년 북부 전쟁이 끝날 무렵. 러시아 갤리선은 단순히 스웨덴 해안을 괴롭혔고 스웨덴 사람들은 결론을 내렸습니다. Skeppsholmen(당시 스톡홀름 교외)에서 갤리선 소함대가 창설되었으며, 그 임무는 핀란드의 얕은 바다에서 작전하는 것이었습니다. 스톡홀름 비행대(Stockholmseskadern)라고 불렸습니다. 그러나 1741~1743년 러시아와의 전쟁에서 스웨덴은 "크기가 중요"했기 때문에 갤리선 수가 너무 적었음이 밝혀졌습니다. 이것이 바로 1747년에 육군 함대, 즉 군도 함대의 창설이 시작된 이유입니다.
스웨덴 육군 함대의 세례는 Peenemünde-schanz 포위 공격을 위해 Usedom 섬에 1명의 병력이 상륙한 것이었습니다. 100일간의 전투와 포격 끝에 Peenemünde는 함락되었습니다. 10년에 스웨덴 갤리선 함대는 슈테틴의 Frisches Haff 로드스테드에서 프로이센 갤리선을 파괴했습니다. 그리고 1759년에 갤리선 함대는 함대 종속에서 제거되어 군대 또는 오히려 Kriegskollegium(참모와 유사)의 종속 아래 놓였습니다. 이제 그것은 육군 함대(Arméns flotta)로 알려지게 되었습니다. 동시에 수도에 기반을 둔 스톡홀름 갤리선 함대는 함대의 관할권에 남아 있었지만 Sveaborg, Abo, Turku, Gothenburg 및 Pomerania의 조정 선박과 선박은 이제 군대의 우위를 차지했습니다.
다음으로 갤리선 함대는 스웨덴과 핀란드의 두 대대로 나뉘었고 마침내 1777에서 마침내 군대에 넘겨졌습니다. 동시에 배의 선원과 장교는 선원 중에서 모집되었지만 포병과 군인은 군대에서 모집되었습니다.
그리고 스웨덴 조선 천재는 군도에서의 가상 전투에서 수치뿐만 아니라 기술적 이점도 얻고 싶었 기 때문에 온 힘을 다해 펼쳐졌습니다. 전통적인 갤리선은 수륙 양용 작전을 위한 수륙양용 수송선으로서 효과적이었지만, 특히 대규모 승무원과 비교할 때 무장이 약했습니다. 250명의 승무원이 있는 갤리선은 대부분 노잡이였으며 일반적으로 24파운드 포 6문과 1760문만 보유했습니다. XNUMX파운드, 모두 활에. 그리고 XNUMX년에는 최초의 조정 호위함인 Udem이 개발되었습니다.
우데마 토르보그. 스웨덴 해양 박물관의 모델.
아이디어는 다음과 같습니다. 노 젓는 사람 위에 포병 갑판으로 사용되는 갑판을 만드는 것입니다. 최초의 노를 젓는 우데마 호위함 "Gamla"에는 12개의 12파운드 함선이 탑재되었고 30개의 XNUMX파운드 함선이 선수에 탑재되어 있었으며 배의 길이는 XNUMX미터이고 흘수는 XNUMX미터에 불과했습니다. 항해 무기는 오로지 후기 돛으로만 구성되었습니다.
그러나 상부 구조로 인해 노를 젓는 프리깃이 갤리선보다 훨씬 느리게 만들어 졌음이 분명합니다. 전투에서 노 젓는 사람은 대포에서 나온 나무 구조물의 칩과 파편으로 끊임없이 부상을 입었고 조정 데크에 쌓인 화약 연기가 그들을 허용하지 않았습니다. 효과적으로 줄을 서는 것.
전반적으로 Udem은 곧 잘못된 결정으로 인식되었습니다. 노를 젓는 데 총 포트를 사용하는(즉, 함선이 발사하거나 노를 젓을 수 있음) 1776년의 새로운 반복조차도 약간 개선되었지만 상황이 근본적으로 바뀌지는 않았습니다.
1764년에는 또 다른 유형의 조정 호위함인 포자마(pojama)가 개발되었습니다. 본질적으로 그것은 선수와 선미에 12파운드 또는 24파운드 대포 한 쌍을 갖춘 강화된 갤리선이었습니다. 항해 장비는 늦은 돛이 달린 두 개의 돛대로 구성되었습니다. 또한 대포를 중앙의 높은 플랫폼으로 이동할 수 있는 장치도 마련되어 이론적으로 측면을 따라 발사하는 것이 가능해졌습니다. 그러나 이 과정은 노동집약적이어서 한번도 사용되지 않았다.
브린힐다 포자마. 스웨덴 해양 박물관의 모델.
Poyama의 길이는 23,8m, 너비는 5,5m, 흘수는 1,8m였으며 스웨덴 함대에는 이 유형의 선박이 XNUMX척뿐이었고 사용 범위는 정찰 및 파견으로 제한되었습니다.
갤리선에 비해 새로운 유형의 선박은 승무원 보호가 더 뛰어나고 수용력이 XNUMX배 더 컸습니다. 그들은 가장 심한 폭풍을 제외하고는 모든 날씨와 만조에서 하루 종일 스케리에서 작동할 수 있습니다. 갤리선보다 흘수가 더 깊었지만 전통적인 항해 전함보다는 훨씬 적었습니다.
다음 유형의 군도 호위함은 Turuma였습니다. 본질적으로 그것은 강화되고 약간 변형된 우데마였습니다. 선체는 38,5m로 길어지고 9,5m로 넓어졌으나 그 외 디자인은 동일했다. 추가 이동성을 위해 투루마에는 노당 19명이 노를 젓는 16쌍의 노(처음 두 척의 배에는 XNUMX쌍)가 있었습니다. 노젓는 사람은 우데마와 달리 총 갑판 위의 상부 갑판에 위치했습니다. 노 패드(노를 측면에 고정하는 장치)를 아웃리거에 위치시켜 지렛대 효과를 더욱 높였습니다.
Turums는 천천히 노를 젓고, 날씨가 잔잔할 때 속도는 거의 절반 노트에 불과했으며 일반적으로 바람을 거슬러 노를 젓는 것이 불가능했습니다. 최대 7노트의 속도에 도달할 수 있고 노 젓는 사람의 피로 없이 오랫동안 3-4노트의 속도로 항해할 수 있는 일반 갤리선과 비교해 보겠습니다.
Udem과 달리 Turums는 "선박" 유형의 항해 장비(처음 두 개의 돛대에 직선 돛, 미젠에 경사 돛)를 탑재했습니다. Turuma는 12개의 12파운드 대포(양쪽에 XNUMX개, 선수에 XNUMX개, 선미에 XNUMX개)를 탑재했습니다. 즉, 일반 XNUMX파운드 호위함과도 쉽게 전투를 벌일 수 있었습니다.
투루마 로드브로크. 스웨덴 해양 박물관의 모델.
투룸 중 하나인 Amphion은 스쿠너 장비를 갖춘 요트로 건조되었으며, 1788~1790년 러시아-스웨덴 전쟁 중에 구스타프 XNUMX세 국왕의 본부 선박이 되었습니다. 그러나 운명의 아이러니-이 때문에 Vyborg 전투 중에 왕이 거의 체포되어 제 시간에 더 빠른 다른 배로 전환 할 수있을 정도로 역겨운 내 항성을 보여준 것은 Amphion이었습니다.
1788년까지 스웨덴은 이러한 유형의 선박 7척을 운용했습니다.
그리고 마지막으로 항해 조정 호위함 제작의 왕관은 gemmema로 간주되었습니다. 호위함 건설에서 스웨덴 사람들은 udema라는 아이디어로 돌아 왔습니다. 노 젓는 사람은 아래쪽 갑판에 위치해야 더 빠른 속도를 낼 수 있습니다. 크기 증가(길이 44,5m, 폭 11m, 노 20쌍, 드래프트 3m)와 함께 무장도 강화되었습니다. gememmas는 36개의 12파운드 총과 XNUMX개의 XNUMX파운드 총을 휴대했습니다.
젬마 오뎅.
전체적으로 스웨덴에는 역사가 Jan Glete가 "군도의 슈퍼 호위함"이라고 불렀던 9 척의 선박이있었습니다.
몇몇 결론들
이 배들은 1788~1790년 러시아와의 전쟁에서 스웨덴을 도왔습니까? 그리고 1808~1809년에는?
예, 아니오. 1788~1790년 전쟁. 러시아의 갤리선 함대는 솔직히 작았기 때문에 러시아인들은 즉흥적으로 행동해야 했고, 첫 번째 단계에서 러시아인들은 가능할 때마다 호위함과 범선의 지원을 받는 일반적인 갤리선과 포함에 집중했습니다. 그러나 이미 1789에서 러시아인들은 지중해 유형의 조정 프리깃 (반 에이커 및 셰벡)을 만들기 시작했습니다.
이미 Rochensalm의 첫 번째 전투에서 6개의 투룸, 3개의 우뎀, 1개의 포야마 및 1개의 gememma가 스웨덴 측 전투에 참가했고, 러시아 측에서는 8개의 반 에이커와 3개의 항해 브리그가 참가했습니다. 이어지는 전투의 결과로 스웨덴군은 투룸 1개, 헴 1개, 포야마 XNUMX개를 잃었고, 러시아군은 갤리선 XNUMX척과 포함 XNUMX척의 손실만 입었습니다.
두 번째 Rochensalm 전투에서 조정 프리깃은 방어 위치에 사전 배치되어 러시아 군에게 막대한 손실을 입혔으며 스웨덴에서는 이것이 해당 전쟁의 주요 승리로 가능한 모든 방법으로 칭찬되었습니다.
그러나 본질적으로 스웨덴 육군 함대는 아무도 결론을 내리거나 실수에 대해 작업하지 않았기 때문에 하나의 전투 또는 오히려 하나의 승리의 함대가되었습니다.
이것이 바로 1808~1809년 전쟁에서 발생한 이유입니다. 솔직히 말해서 스웨덴 육군 함대는 빛나지 않았으며 일반적으로 Sveaborg가 항복하는 동안 전투없이 그 중 XNUMX 분의 XNUMX이 러시아 군의 손에 넘어갔습니다.
문학 :
1. Lars O. Berg “Karolinsk flotta. Studier och tabeller Av förste arkivarie” – “Forum navale”. 1970. 25호.
2. Lars O. Berg “Skärgårdsflottans Fartyg: Typer och utveckling under 1700 – och 1800-talet” – Historiska 미디어, Lund. 2000.
3. 앤더슨, 로저 찰스, “오어링 전투함: 고전 시대부터 증기의 도래까지” – 런던. 1962.
4. Gunnar Artéus (redaktör) “Gustav III:s ryska krig” – Probus, 스톡홀름. 1992.
5. Harris, Daniel G, Fredrik “Henrik af Chapman: 최초의 해군 건축가와 그의 작품” – Literatim, 스톡홀름. 2001.
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