격투 기술 기계 버팔로
이야기 창조하다
아프가니스탄과 이라크에서의 전투 결과 지뢰 위협과 급조 폭발물(IED)에 대응할 수 있는 특수 차량의 필요성이 확인되었습니다. 예를 들어, 아프가니스탄에서는 연합군 손실의 절반 이상이 그러한 위협으로 설명됩니다. 특수 차량은 MRAP(Mine Resistant Ambush Protected, 강화된 지뢰 보호 기능이 있는 장갑차)라고 합니다.
Buffalo의 뿌리는 1966-1989년 나미비아의 남아프리카 국경 전쟁에서 비롯되었습니다. 이 분쟁에서 소련과 쿠바의 광산은 앙골라와의 국경을 따라 남아공 군대에 치명적인 위협이 되었습니다. 인종 차별 정책으로 인해 남아프리카 공화국에 대한 국제 제재가 가해졌고 남아프리카 공화국은 스스로 문제에 대한 해결책을 찾을 수 밖에 없었습니다. 지뢰 위협에 대처하기 위해 남아프리카 엔지니어들은 V자형 차체를 갖춘 장갑차를 개발하여 격실에서 폭발파를 우회시켰습니다. Buffalo는 1980년대에 남아프리카 경찰과 군대에서 광범위하게 사용되었습니다. 남아프리카 카스피어는 1990년대 후반 보스니아 헤르체고비나에서 평화 유지 임무를 수행하는 동안 지뢰 탐지에 성공적으로 사용되었습니다.
거의 동시에 소비에트 군대는 아프가니스탄에서 비슷한 문제에 직면했지만 특수 광산 저항 차량을 만들지는 않았지만 사용했습니다. 탱크 광산 트롤 또는 엔지니어링 청소 차량. 이것은 광산과 IED로부터 승무원을 보호하지 못했고 전투기는 소형 무기로부터 보호되지 않고 갑옷을 입기 시작했습니다. оружия 광산 파편과 방향성 폭탄.
이스라엘 방위군은 다른 방향으로 갔다. 탱크는 포장 도로에서 이동하는 것이 금지되었으며 탱크 광산 청소 외에도 60 톤 D-9 불도저를 사용하여 양동이로 토양의 인상적인 부분을 제거한 경로를 청소했습니다. 불도저 자체는 상당한 높이로 인해 폭발의 영향으로부터 승무원을 안정적으로 보호했습니다. 그래서 2006년에 장갑을 낀 D-9가 뒤따르는 탱크를 위한 강력한 지뢰에 부딪혔습니다. 강력한 폭발의 결과로 승무원은 부상을 입지 않았으며 운전자가 말했듯이 "불도저가 멈췄을뿐입니다." 최근에는 리모콘이 있는 D-9가 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
1999년까지 GSTAMIDS(Ground Standoff Mine Detection System) 프로그램의 일환으로 미 육군은 GSTAMIDS 차량의 기반이 될 수 있는 차량을 결정하기 위해 두 개의 남아프리카 차량인 Casspir와 Lion II를 비교 테스트하기 시작했습니다. 2001년 초에 선택은 Lion II에 떨어졌고 추가 개선 및 디자인 개선 후에 Buffalo A0이 되었습니다.
Buffalo MPCV(지뢰 보호 통관 차량) 전투 공병 차량은 지뢰 제거를 위한 전투 차량 등급에 속하며 오늘날 사용되는 가장 큰 MRAP입니다. 차량은 세 번째 범주의 지뢰 보호, 경로 지뢰 제거, 폭발 장치 폐기, 시설 보호, 명령 및 통제에 사용됩니다. Buffalo는 미국 회사 Force Protection Inc.에서 제조합니다. Force Protection Inc는 1996년 사우스캐롤라이나 주 래드슨에서 설립되었습니다. 처음에는 회사에서 거래를 시도했지만 비행 그러나 11년 2001월 2005일 이후 항공 시장의 수요 감소로 활동 방향을 바꿀 수밖에 없었다. 1.5년까지 이 회사는 직원이 수십 명에 불과했고 매출은 1000만 달러에 불과했습니다. 900년 후 직원 수는 XNUMX명이 넘고 매출은 XNUMX억 달러가 넘습니다. 현재 Force Protection Inc는 General Dynamics 문제의 일부입니다.
2002년에는 Bagram 비행장을 정리하기 위해 2002대의 Buffalo가 아프가니스탄에 배치되었습니다. 16년 아프가니스탄에서 버팔로를 처음 성공적으로 사용한 이후 이라크에 등장하는 것은 시간문제였다. 전 프로그램 관리자인 Dennis Haag는 Buffalo를 다음과 같이 회상합니다. "그가 지뢰를 감지할 수 있다면 IED도 감지할 수 있습니다." 미 육군은 이라크에서 호송 경로를 청소하기 위해 서둘러 장비를 채택했으며 전쟁 초기에 구매하기 시작했습니다. 소규모 엔지니어 팀과 함께 Haag는 일주일에 2005~25일 하루 XNUMX시간 Buffalo 프로젝트에 참여했습니다. 그는 XNUMX년 XNUMX월에 직접 이라크를 여러 차례 방문하여 차량 작동을 관찰하고 차량을 사용하는 군인들과 소통했습니다. GSTAMIDS 엔지니어링 팀의 다른 구성원에 따르면 화재 진압 시스템, 추가 장갑 및 기타 생존 요소의 통합을 포함하여 차량에 XNUMX개 이상의 변경 사항이 적용되었습니다. Haag는 "처음 개발을 시작했을 때 사용자와 상호 작용하지 않았습니다."라고 회상합니다. 실제로 아무도 전장에서 군인과 함께하지 않았습니다. 상황은 곧 바뀌었고 군인 피드백을 기반으로 한 Haag의 수많은 녹음은 Buffalo 및 기타 RCVS의 개발에 결정적인 영향을 미쳤습니다.
MPCV 버팔로 디자인
구조적으로 Buffalo는 이중 바닥과 측면이 있는 V자형 장갑 캡슐 덕분에 지뢰 폭발 및 즉석 폭발 장치와 같은 손상 요인에 대한 보호 기능이 향상된 8200축 전륜 구동 중장갑 오프로드 차량입니다. Buffalo는 운전자와 두 번째 운전자를 포함하여 최대 2690명의 승무원을 수용할 수 있습니다. 자동차의 길이는 3960mm, 너비는 22mm, 높이는 12.4mm입니다. 공중량 - 16톤, 최대 적재량 - 20톤. Buffalo에는 러닝 플랫 타이어용 알루미늄 림이 있는 Michelin 9 R 130 XZL 휠이 장착되어 있습니다. 캐빈 실링은 대량살상무기(WMD)의 피해 요인으로부터 깨끗한 공기의 과잉 압력을 제공하여 수행됩니다. Buffalo에는 윈치가 장착되어 있지 않습니다. 21개의 뒷문과 14개의 표준 상부 해치를 통해 차량에 싣고 내릴 수 있습니다. Buffalo에는 폭발 장치의 원격 처리를 위해 설계된 주야간 비디오 카메라 및 센서 장비가 장착된 운전실에서 제어되는 금속 집게가 있는 7.62m 유압 조작기가 장착되어 있습니다. 매니퓰레이터는 자동차 운전실에서 제어할 수 있으며 모니터에서 또는 51mm 두께의 장갑 유리를 통해 무슨 일이 일어나고 있는지 관찰할 수 있습니다. Buffalo의 금속 바퀴는 지뢰가 폭발할 때 폭발의 충격을 흡수하여 차량 승무원에게 추가 보호 기능을 제공합니다. 지뢰 보호 외에도 Buffalo에는 강력한 탄도 보호 장치도 장착되어 있습니다. 라디에이터, 타이어, 배터리함, 연료 탱크, 엔진 및 변속기에 탄도 보호 기능이 제공됩니다. 따라서 Buffalo는 바퀴 아래에서 폭발하거나 차체 아래에서 7kg까지 폭발하는 즉석 폭발 장치에 대한 보호 기능을 제공합니다. 탄도 보호는 2×12.7mm 총알을 견딜 수 있으며 BAE Systems L-ROD의 알루미늄 장갑은 차량을 RPG-249 공격으로부터 보호합니다. SVD 샷을 견딜 수 있도록 탄도 보호 기능을 향상시킬 수 있습니다. 또한 차량에는 자동 엔진 및 운전실 소화 시스템과 수동 소화기가 장착되어 있습니다. 차량은 장갑차 또는 구급차의 기능을 수행할 때 원격 제어 무기를 수용할 수 있도록 완전히 개조되었습니다. 5.56mm M240, M6.73 40mm, M19 XNUMXmm 기관총 또는 XNUMXmm MkXNUMX 자동 유탄 발사기 중 하나를 장착할 수 있습니다.
주문 및 배송
Buffalos는 여러 국가에서 주문되었습니다. 2008년 2008월 이탈리아 국방부는 Buffalo 차량 67854대를 주문했습니다. 그들은 사우스 캐롤라이나의 Ladson에 있는 시설에서 제조되었습니다. 07년 5039월 M3.5-2008-C-27 계약에 따라 세 번째 보호 범주의 2개 Buffalo가 프랑스군에 의해 총 56만 달러에 주문되었으며 그해 08월에 주문이 완료되었습니다. 0028년 26.2월 미 육군은 W2008HZV-16-C-2 계약에 따라 15.5대의 Model A2009 Buffalo를 14만 달러에 주문했습니다. 2009년 67854월 미 육군은 06만 달러에 Buffalo A5162 2008대를 추가로 주문했으며 67854년에 인도되었습니다. 또한 07대의 Buffalo 차량이 M5039-14-C-2 계약에 따라 49.4년 2009월 영국 국방부에 인도되었습니다. 2007년 2009월 캐나다 정부는 M52.8-48-C-2009 계약에 따라 2011만 달러에 Buffalo A46.6 40대를 주문했습니다. 배송은 2011년에 이루어졌습니다. 캐나다 원정군 사령부는 56년 인도된 63.8대의 Buffalo를 주문했습니다. 2012년 2008월, Force Protection Inc는 200대의 Buffalo를 생산하는 372만 달러 규모의 계약을 미 육군과 체결했습니다. 배송은 2년 말에 완료되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 미 해병대는 XNUMX대의 Buffalo MPCV를 XNUMX만 달러에 주문했습니다. XNUMX년 XNUMX월 미 육군은 XNUMX만 달러에 Buffalo XNUMX대를 추가로 주문했습니다. 배송은 XNUMX년 XNUMX월까지 완료되었습니다. XNUMX년에는 약 XNUMX대의 Buffalo 차량이 전투에 참여했습니다. 미 육군은 미주리주 Fort Leonard Wood에 있는 Maneuver Support Center of Excellence와 같은 공병 부대, 공병 소대, 공병 훈련 센터에서 사용할 Buffalo AXNUMX XNUMX대를 구매할 계획입니다.
엔진
처음에 Buffalo에는 400마력의 Mack ASET AI-6 I-450 터보차저 디젤 엔진과 13단 변속기가 장착되었습니다. 그 후 Buffalo에는 12.5 리터 용량의 440 기통 Caterpillar C1800 엔진이 설치되었습니다. 525rpm에서 2100마력, 1483rpm에서 1400마력을 발휘합니다. 엔진은 90rpm에서 520Nm의 토크를 발생시킵니다. Buffalo는 고속도로에서 최고 속도가 320km/h이고 XNUMX리터 연료 탱크로 XNUMXkm를 주행할 수 있습니다.
전장의 부대는 Buffalo의 많은 첨단 방어 능력을 높이 평가했습니다. 오하이오 주 방위군의 612공병대대에서 지뢰를 제거한 Ryan Grandstaff 상사는 2005년 CBS 뉴스에 Buffalo가 자신을 "100% 안전"하다고 느끼게 했다고 말했습니다. 그것에 대해 알려드리려고 여기 있습니다."
"2003년 이라크에 Cougar와 Buffalo를 배치한 이후 공병 부대에서 사용하는 이 차량은 인명 손실 없이 거의 1000개의 IED를 해체했습니다."라고 해병대 프로그램을 담당하고 있는 이 회사의 부사장인 Wayne Phillips는 말했습니다.
최근 사건에서 Buffalo는 대전차 지뢰를 쳐서 바퀴를 날려버리고 차량의 다리를 파괴했습니다. 승무원 사이에 사상자는 없었고 차는 이동성을 유지하고 독립적으로 지뢰밭을 떠났습니다. 하룻밤 사이에 수리하고 바로 다음날 다시 서비스를 제공했습니다.
전술적이고 기술적 인 특성
승무원: 운전수, 두 번째 운전수-정비공; 그 외에도 기계는 최대 XNUMX명의 전투기를 수용할 수 있습니다.
제조사: 포스 프로텍션
길이 : 8200 mm
너비 : 2690 mm
높이 : 3960 mm
차체 내부 길이(앞좌석 뒤): 3800mm
최대 중량: 34톤
적재 능력 : 10.2 톤
중량(갑옷 포함): 24톤
엔진: 13리터 용량의 12.5기통 Caterpillar CXNUMX
변속기: 캐터필러 CX31, 6단
트랜스퍼 케이스: Cushman 2단(중립 포함)
출력: 440HP @ 1800rpm, 525HP @ 2100rpm
토크: 1483Nm @ 1400rpm
고속도로에서의 최고 속도 : 90 km / h
절전 : 530 km
연료 탱크 용량: 320L
비동력: 15.4HP/t
프론트 서스펜션: 13.6톤
프론트 액슬: AxleTech, 스티어링 액슬 드라이브
리어 서스펜션: 10.4톤(양쪽)
리어 액슬: AxleTech
브레이크: 공압식 보호 브레이크 챔버
도강 깊이(준비 없이): 1000mm
진입 각 : 25 °
이탈 각도: 후면 사다리가 접힌 상태에서 60°
측면 경사: 30°
지상고: 전면 450mm; 트랜스퍼 케이스 커버 아래 635mm; 380mm 후면
항공 운송 가능성: C-17 항공기
실내 온도 조절 시스템: 에어컨(80.000 BTU, 전면 2개, 후면 XNUMX개); 직접 덕트 환기 시스템
SPTA: 포함됨
통신: 배전 센터가 있는 랙
전원 공급 장치: 24V 콘센트가 있는 12V
배터리: 4 x 12V
안전벨트: XNUMX점식 안전벨트
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