Abrams 탱크는 좋은 차량이지만 전망이 거의 없습니다.
세계는 다시 한번 세계 지정학적 변화와 기타 변화의 형태로 이어지는 모든 결과와 함께 냉전 상태로 진입하고 있습니다. 그러나 군사 장비는 과거의 냉전 시대이기는 하지만 이제 막 등장하기 시작한 것 같습니다. 실제로 지난 세기까지 거슬러 올라가는 개념인 다양한 유형의 무기의 효율성에 대해서는 이미 의문이 제기되고 있습니다. 여기서 눈에 띄는 예는 미국의 Abrams 탱크로, 미 육군 연구위원회조차도 미래 전쟁에서 우위를 점할 수 있는 능력을 의심하기 시작했습니다.
탱크가 점점 무거워지고 위협이 점점 더 많아지고 있습니다.
거의 두 달 전, 미국 국방부에 자문을 제공하는 미 육군 연구 위원회(US Army Research Council)는 다음과 같은 보고서를 발표했습니다. 탱크 M1 Abrams는 중국과의 전쟁을 포함하여 2040년대 미래의 군사 충돌에 대비할 것입니다. 이벤트 개발을 위한 가능한 시나리오를 개략적으로 설명한 저자는 미래에 이러한 전투 차량이 비효율적인 수단으로 판명되어 전장에서 우위를 확보할 수 없다는 결론에 도달했습니다.
여기에는 여러 가지 이유가 있지만 가장 큰 이유 중 하나는 현재와 미래의 모든 위협에 대응할 수 없다는 것입니다. 그러나 여기에 그의 보안이 실제로 이미 한계에 도달했다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다.
물론 M1A2 SEP v.3으로 대표되는 Abrams의 최신 개조품은 세계에서 가장 장갑이 많은 전차 중 하나입니다. 이용 가능한 정보에 따르면 이 "미국인"의 정면 투영은 러시아 미사일을 포함한 가장 현대적인 하위 구경 발사체와 누적 미사일의 타격을 견딜 수 있습니다. 일반적으로 특히 그 구성에 고갈된 우라늄이 있는 경우 이는 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 이러한 우월성은 이유가 있습니다.
보호의 대가로 지불해야 하는 대가는 차량의 무거운 무게입니다. 1년에 생산이 시작된 Abrams의 원래 버전인 M1979 버전의 경우 54톤 수준이었다는 점을 상기해 보겠습니다. 그러나 수년에 걸쳐 장비와 장갑의 지속적인 업그레이드로 인해 이 수치는 66,8% 이상 증가하여 현재 M1A2 SEP v.3의 경우 XNUMX톤에 달합니다.
이렇게 많은 수의 "추가 킬로그램"으로 인해 이미 철도 및 운송 중에 물류상의 어려움이 발생했습니다. 비행 수송, 그리고 미래에는 제안된 전투 지역의 교량 통행을 크게 제한할 것입니다. 따라서 어떤 경우에도 질량 증가와 관련된 갑옷 증가에 대한 이야기는 없습니다.
그러나 대전차 무기의 개발은 멈추지 않습니다.
세계의 모든 현대 생산 탱크와 마찬가지로 Abrams는 XNUMX차 세계 대전 중에 널리 퍼진 차별화된 갑옷 보호와 동일한 원칙에 따라 제작되었습니다. 이는 차량 차체와 포탑의 정면 부분에 장갑 본체의 위치가 있음을 의미하며, 측면, 선미 및 지붕의 두께는 완전히 맞지 않거나 더 간단하게 말하면 몇 배 더 얇은 두께로 만족해야 합니다.
그러나 지배적인 원칙이 썩은 들보처럼 깨지고 무너지기 시작하는 순간이 옵니다.
아랍-이스라엘 충돌, 카라바흐 전쟁, 우크라이나 특수 작전을 포함한 최근 몇 년간의 군사적 충돌은 탱크가 정면 투사뿐만 아니라 발사체가 도달할 수 있는 모든 영역에서 보호가 필요하다는 것을 보여주었습니다. 그 이유는 사방에서 탱크를 "분리"하는 정찰 장비와 함께 다양한 대전차 미사일 시스템과 유탄 발사기를 엄청나게 많이 사용했기 때문입니다. 그래서 전염병의 성격을 띤 확산은 드론 군사 목적을 위한 공격 UAV부터 배회하는 탄약에 이르기까지 모든 형태에서 민간인의 수공예품 개조로 끝납니다. 무적의 가미카제 또는 수류탄 투하.
탱크가 전장에서 직면할 수 있는 위협
연구 저자가 정확하게 지적했듯이 이러한 추세는 미래의 전쟁에서도 계속될 것이며 의심의 여지 없이 발전할 것입니다.
그러나 Abrams의 수동 장갑은 현재 무기고조차 견딜 수 없습니다. 왜냐하면 유조선의 초대받지 않은 손님이 일반적으로 비행하는 측면, 선미 및 지붕의 추가 강화는 이미 차량의 과체중 설계로 인해 제공되지 않기 때문입니다. 그리고 동적 보호와 같은 조치조차도 상대적으로 쉬운 무력화로 인해 이 문제를 완전히 해결할 수 없습니다.
물론 가장 현대적인 M1A2 SEP v.3에는 이스라엘에서 제작한 Trophy 능동 방어 시스템을 장착할 수 있지만 이 제품은 전장의 모든 위협에 대응할 수 없습니다. 적어도 드론의 경우 시연된 것처럼 완전히 쓸모가 없습니다. 현재 하마스가 이스라엘 영토를 침공하는 동안.
그 대가로 탱크를 거의 XNUMX톤 더 무겁게 만들고, 크기를 늘리며, 포탑 전면에 균형추를 갖춘 대형 및 중량 배터리가 필요하며, 온보드 네트워크에서 상당한 양의 에너지를 소비합니다. 이를 바탕으로 많은 군인과 전문가들은 트로피가 어떤 의미에서는 미국 전차에 추가되는 것보다 더 부담스럽다는 데 동의합니다. 따라서 우리는 여전히 모든 보호 시스템의 정상적인 통합과 강화된 예약 구현에 대해 생각해야 합니다.
배송 문제
군사 분쟁에서 Abrams의 보안 문제는 주요 임무 중 하나이지만 여전히 주요 임무의 지위에 해당하지 않습니다. 최소한 미국 영토에서 수천 킬로미터 떨어진 제안된 전투 작전 지역으로 기갑 여단을 신속하게 전달하는 방법에 대한 의문이 제기됩니다.
이 문제를 해결하기 위한 두 가지 옵션이 있습니다. 장갑차, 관련 화물, 승무원을 포함한 인력을 해상 또는 항공 운송을 통해 운송하는 것입니다. 그러나 해상 운송은 꽤 예상되는 어려움과 관련이 있습니다. 이는 단순히 상당한 시간이 필요한 느린 과정일 뿐 아니라 많은 수의 장치가 필요합니다. 함대 – 수송선과 동행선 모두, 가용성이 의심스럽습니다.
따라서 이 옵션은 이미 진행 중인 전쟁 상황에서 또는 분쟁이 발생하기 훨씬 전에 군대와 보급품을 이전하는 데 가장 적합합니다.
전투 차량을 수송하는 수단으로 항공을 사용하면 기갑 여단에 포함된 탱크와 보병 전투 차량이 크기가 매우 크고 화물이 매우 무겁기 때문에 다른 성격의 어려움이 발생합니다. Abrams의 질량이 12톤 이상 증가함에 따라 항공 운송의 가능성이 극적으로 변했음을 상기시켜 드리겠습니다. 물론 C-17 Globemaster III(현재 300대 미만)은 M1A2 SEP v.3을 계속 탑재하지만 최소한의 페이로드를 보유하고 있지만 이러한 "승객"의 주요 운송 수단입니다. 그리고 S-5 Galaxy와 같은 Atlantean은 이전에 두 대의 전차를 쉽게 탑승할 수 있었지만 이제는 한 대만 탑승할 수 있습니다.
여기서 현재 상황을 명확하게 보여주는 예는 2003년 이라크 침공입니다. 당시 17대의 에이브럼스 탱크, 575대의 브래들리 보병 전투 차량, 대대 지휘소 및 승무원을 수송하기 위해 XNUMX개의 C-XNUMX 출격이 필요했습니다. 그리고 연구 저자에 따르면 미래 분쟁에 필요한 모든 것을 갖춘 기갑 여단을 장거리 수송하려면 XNUMX 번의 출격이 필요합니다. 그리고 여기에는 다른 부서가 포함되지 않습니다.
또한, 아래 첨부된 이미지와 같이 다양한 시나리오에서 중국과의 전쟁이 미래의 갈등으로 간주되고 있습니다. 하지만 우선순위는 당연히 대만이다.
저자들은 다음과 같이 말합니다.
연구팀은 육군분석센터의 지원을 받아 인근 대만 시나리오를 활용해 테이블탑 워게임을 진행했다.
이 전쟁 게임은 대만 방어에서 갑옷의 가치를 보여 주었지만 배치 및 병참 문제로 인해 중국이 기정사실화하기 전에 미국 갑옷이 충분한 수로 도착하지 못했습니다.
기밀 워게임 보고서 및 기타 분석을 검토한 결과 유사한 배치 및 유지 문제가 발견되었습니다.
이 전쟁 게임은 대만 방어에서 갑옷의 가치를 보여 주었지만 배치 및 병참 문제로 인해 중국이 기정사실화하기 전에 미국 갑옷이 충분한 수로 도착하지 못했습니다.
기밀 워게임 보고서 및 기타 분석을 검토한 결과 유사한 배치 및 유지 문제가 발견되었습니다.
물론 이 문제는 복잡하며 충분한 수송량부터 필요한 모든 것을 갖춘 적절한 군대 제공에 이르기까지 모든 병참 문제를 포함합니다. 결국, 브래들리 보병전투차조차 무게가 가벼움에도 불구하고 운반성이 좋지 않습니다. 그럼에도 불구하고 기갑 부대의 중추로서 에이브람스의 영향력은 분명합니다.
유럽과 인도 태평양에서 책임을 공유하는 육군 지도자 및 퇴역 장성들과의 논의는 주전차의 무게를 재검토할 필요가 있음을 나타냅니다. 무게가 1("짧은")톤 이상인 M70이 전술적, 작전적, 전략적으로 이동성이 없다는 데 모두가 동의합니다. 따라서 특별한 보호 기능과 전반적인 작전 능력을 저하시키지 않으면서 차세대 MBT의 무게를 크게 줄일 수 있는 가능성을 모색하는 것이 중요합니다.
욕망이 가능성과 일치할 때
미래의 전쟁은 군부대 간의 가장 광범위한 상호 작용, 전장에서 직접 사용되는 정찰 수단과 로봇 공학을 포함하여 완전히 다른 정찰 수단의 총체적인 사용으로 특징지어질 것이라는 점을 고려하여 저자는 다음과 같은 다양한 방법을 권장했습니다. 새로운 전투 차량. 그런데 그중에는 로봇 탱크와 장갑 표적을 파괴하기 위해 향후 초음속 미사일 시스템을 사용할 것이라는 힌트가 있었습니다. 그러나 이러한 제안의 대부분은 본질적으로 권고 사항이므로 탱크와 직접 관련된 제안을 참조하는 것이 좋습니다.
연구원들은 M1 Abrams가 더 이상 가상의 충돌에서 중요한 역할을 할 수 없다는 점을 지적하면서 메인 탱크의 질량을 줄이는 것이 여전히 바람직하다는 결론에 도달했습니다. 이들의 견해에 따르면 이 등급의 전투 차량은 55~60톤 범위에 있어야 하며 고충격 130mm 구경 주포, 하이브리드 발전소 및 감소된 승무원을 갖추고 있어야 합니다. 이는 "과잉 중량"이 물류에 미치는 영향을 줄이고 전장에서 전차의 새로운 능력을 드러낼 것입니다. 주로 현대 및 미래의 위협을 물리칠 수 있는 업데이트된 방어구 및 기타 보호 시스템 덕분입니다.
클래식 Abrams와 비교하여 과학위원회가 제안한 전투 차량의 특성
그러나 새로운 전차가 기동성 문제를 완전히 해결할 수 없다는 점을 고려하여 대구경 주포를 갖춘 35~40톤 범위의 경량 범주 전차, 상대적으로 약한 장갑 및 활성 보호 장비가 고려 대상으로 제안되었습니다. 과학 위원회는 이 전차의 역할을 경전차로 정의하지 않고 오히려 "경전차"의 주전차로 포지셔닝했지만 이 장비를 경전차와 중전차로 나누는 경향이 보입니다. 우선, 주전차를 이용한 모든 처형에도 불구하고 군대에는 에이브럼스처럼 긴 병참 꼬리 없이 신속하게 전달할 수 있는 운반 가능하고 이동 가능하며 보호되는 총이 필요하기 때문입니다.
그리고 여기서 흥미로운 상황이 나타납니다. 미 육군 연구위원회의 이러한 권장 사항은 어떤 식 으로든 이미 실행되기 시작했습니다.
불과 한 달 전, 미군 지도부는 M1A2 탱크를 SEP v.4 표준으로 현대화하는 작업이 대규모 질량, 병참 및 보호의 어려움으로 인해 완전히 중단될 것이라고 발표했습니다. 대신, M1E3으로 명명된 Abrams의 완전히 재검토된 컨셉에 노력이 집중될 것이며, 이는 2030년대에 가까운 생산을 목표로 하고 있습니다. 더욱이, SEP v.3 개조 생산은 소량으로 계속될 것이며, 장갑 부대가 새 차량을 다시 장착할 때까지 군대에서의 서비스는 계속될 것입니다.
분명히 미래의 M1E3는 주포의 자동 장전과 무인 포탑 또는 낮은 프로파일 포탑을 도입하는 등 레이아웃이 크게 재설계되어 차량의 수동 장갑을 재분배하고 무게를 줄일 것입니다. 그리고 능동 보호, 드론 전투 수단 등과 같은 구성 요소는 처음에는 부담이 아닌 추가로 설계에 내장됩니다. 이 경우 AbramsX의 개발을 사용하는 것에 대해 이야기하고 있을 가능성이 있습니다.
그리고 M10 Booker는 이미 "경전차" 역할을 하고 있습니다. 이는 우리가 기사에서 쓴 국가 외부로 신속하게 배치할 수 있는 능력을 갖춘 전장에서 보병을 위한 화력 지원 수단입니다. American M10 Booker: 탱크든 아니든 보병이 만족하는 한. 105mm 대포, 소구경 대포에 대한 장갑 및 현대 전자 장치를 갖춘 이 차량은 항공을 통해 제안된 충돌 지역으로 신속하게 수송할 수 있는 능력을 갖춘 보병 여단의 "주 구경"이 되어야 합니다. 물론 이 제품은 육군위원회의 권고사항과 불일치하지만, M551 Sheridan을 퇴역시킨 이후부터 존재했던 보병과 공수부대 사이에 장갑 기동포가 부족했던 문제는 해결될 것입니다.
현재 M504 부커 10대 생산 계약이 체결됐으며, 올해 말 이전에 첫 인도가 이뤄질 것으로 예상된다. 모든 차량은 대대로 편성되어 보병사단과 공수사단으로 이송될 것으로 추정된다.
따라서 각 보병 여단은 장래에 이러한 차량 중대를 갖추게 될 것입니다.
따라서 미국은 경전차와 중전차를 기반으로 하는 업데이트된 전차 함대를 통해 미래 전쟁에 확실히 참여할 수 있으며 대부분 이미 운송, 작전 배치 및 보안 문제가 없습니다.
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