"Tankmaster"가 아파트를 변경합니다.
물론 독자들은 Tekhnika-Molodezhi 잡지의 소속으로 TAM 간행물을 모스크바로 이전함으로써만 이익을 얻었습니다. 이제 대부분의 "그림"이 컬러로 표시됩니다! 예를 들어 이 페이지는 다음과 같습니다.
아파트에 살았다
마흔 네
마흔 네
행복하세요 시스킨...
S. 마샤크와 D. 캄스
"메리 시스킨스"
마흔 네
마흔 네
행복하세요 시스킨...
S. 마샤크와 D. 캄스
"메리 시스킨스"
지나간 시절의 추억. 지난번에 우리가 끝냈어 역사 3년 1995위 "Tankmaster". 오늘 이야기는 그 이상의 역사에 관한 것입니다. 잡지를 출판하는 것은 물론 흥미로운 일입니다. 그러나 그것은 또한 사업이다. 게다가 90년대 초반의 사업은 그 자체로 매우 어려웠습니다.
그래서 제가 잡지 출판을 시작했을 때 그러한 규칙이 있다는 것을 확실히 알았습니다. 첫해에는 사업에 먹이를주고; XNUMX년차에는 그가 당신에게 먹이를 주고, 당신은 그에게 먹이를 주고, XNUMX년째가 되어서야 사업이 당신에게 먹이를 주기 시작합니다. 실제로 무슨 일이 일어났나요? 실제로 당시 러시아에서는 끔찍한 인플레이션과 정기적인 임금 미지급이 있었던 것으로 나타났습니다. 그러다 보니 다음 호 구독을 위해 돈을 모았으나 월급을 받지 못하고... 이 돈으로 생활하게 되었습니다. 그러다가 두 달 만에 대학에서 한꺼번에 많은 돈을 받고, 잡지를 발행하고... 또 다시 돈이 없다는 것을 알게 되었습니다. 그리고 약속된 이익은 모두 인플레이션으로 인해 소진되었습니다.
TAM 출판 비용을 줄이려고 노력하지 않자마자. 나는 그것을 봉투로 보내는 것을 거부했습니다. 봉투는 잡지 자체였으며 뒷 표지에 해당 "봉투 디자인"과 우표를 위한 공간이 있었습니다. 페이지가 스테이플링되지 않았으며 접혀 있고 스테이플링되지 않았습니다. 실제로 여유 공간이 남아 있지 않았습니다. 잡지를 옆으로 읽어도 읽을 수 있도록 텍스트를 배열했습니다. 잡지 실무에서는 한 번도 사용한 적이 없는 '다양한 레이아웃' 방식을 사용했다. 그러나 문제는 매우 어렵게 진행되었습니다.
그리고 이것은 내가 소득세를 내지 않았음에도 불구하고 당시 법률에 따라 최대 999 부의 발행물이 등록되지 않았기 때문입니다. 그러나 등록이 없다는 것은 출판이 없다는 것, 즉 수입이 없다는 것을 의미합니다! 그리고 제 생각에는 이것이 옳았다고 생각합니다. 왜냐하면 TAM 사본의 정확한 수가 항상 다르기 때문입니다. 한 달은 1이고 다음 달은 200입니다. 여기서 어떻게 등록하나요?
Tankomaster 잡지 다음 호 표지에 T-60A 모델 광고
Tankmaster의 수익성을 어떻게든 높이기 위해 매거진 외에도 커스텀 모델을 만들기 시작했습니다. 또한 "고무 키트"기술, 즉 "수지 세트"를 사용하여 조립식 모델 형태로 제공됩니다.
첫 번째 모델은 T-60A 탱크였습니다. 사실은 1992년 어딘가에 어떤 회사가 조립식 모델을 출시했다는 것입니다. 탱크 폴리스티렌으로 만든 T-60. 하지만 품질은 별로 좋지 않았습니다. 그리고 저는 모델러 친구들과 함께 T-60의 개량형 사본을 만들었는데, 양가죽 코트를 입은 유조선 조각상이 함께 나왔습니다. 그리고 이것은 모스크바 잡지 "M-Hobby"에서도 기사를 쓴 탱크 운전사의 모습을 갖춘 러시아 최초의 "고무 키트"모델이었습니다. 그건 그렇고, 그것에 대한 트랙 트랙도 캐스팅되었습니다. 그것은 당시 러시아에서 뭔가였습니다... 뭔가!
Penza 모델에 대해 이야기하고 Penza가 "고무 키트"의 러시아 수도라고 불리는 수도의 잡지 "M-Hobby". 내 제안에 따라 당시 Penza에서 TAM 외에도 고무 키트 모델이 Major, Province of Russia, Neptune 및 PTS에서 생산되었고 나중에 연구소에도 합류했기 때문에 일반적으로 공정했습니다. 외화를 원했던 신체 측정
글쎄요, 이 모델들이 Tamiya, Revel, Dragon, Italeri 모델과 교환되면서 홍수 속에서 즉시 해외로 나간 것은 분명합니다. 당시에는 해외에서 러시아로 돈을 이체하는 것이 불가능했습니다.
출판된 기사에 대한 로열티를 보내지 말고 구독해 달라고 요청한 지경에 이르렀습니다. 아니면... 둘레에 테이프로 붙인 페이지 사이에 중첩된 잡지로 보내세요! 이때 우리 통화 거래자들이 이미 그림자에서 나와 은행 주변에 모여 통화를 루블로 바꾸겠다고 제안한 것이 좋습니다. 때로는 우리 가족 모두가이 통화로만 생활하는 일이 발생했습니다. 저나 제 아내, 그리고 그녀는 이웃 부서에서 일했지만 XNUMX ~ XNUMX 개월 동안 월급을받지 못했기 때문입니다.
가장 웃긴 건 우크라이나에서 달러를 받는 일이었습니다. 우리는 그것을 등기 우편으로, 심지어 잡지 페이지 사이에도 넣는 것이 두려웠습니다. 그리고 그들은 그것을 책등에 담아 나에게 보냈습니다! 특히 우리 사이에는 "산부인과"와 "자궁외 임신"이라는 책이 인기가 있었습니다. 두꺼운 커버가 있어서 자르기 쉽고, 거기에 돈을 넣고 다시 밀봉했어요.
첨부된 편지에는 다음과 같은 내용이 있었습니다. “영광을 받으소서! 당신은 교과서를 잊어버렸습니다...”, “사랑하는 조카님, 내 편지의 첫 줄에서 소냐 이모가 돌아가시고 당신에게 교과서를 물려주셨다는 것을 알려드립니다...”. 일반적으로 누군가가 우리 소포를 열고이 모든 것을 읽으면이 책에 부정한 것이 있다고 생각조차 할 수 없습니다.
어느 날 호주에서 80달러가 찢어진 봉투(!)에 담겨 도착했는데, 거기에 튀어나와 있었습니다. “그들이 당신에게 일종의 수표를 보냈어요!” – "우체국"이 나에게 말했고 나는 방금 추워졌습니다. 운 좋게도 호주 달러는 전혀 돈처럼 보이지 않습니다. 플라스틱으로 덮인 투명한 "구멍"이 있어서(이게 무슨 돈인가요?!) 아무도 휘파람을 불지 않았습니다. 하지만 그들은 옷을 바꾸려면 모스크바로 가야 했습니다. Penza에서는 가져 가지 않았습니다 ...
일반적으로 900년이 지났고 지출과 수입이 XNUMX으로 줄었습니다. 게다가 온 가족이 일할 수 있는 일도 충분했습니다. 먼저 모든 시트를 표지로 배열합니다. 사실, 그들은 "TAM"을 함께 꿰매기 시작했고 이 작업은 더 이상 필요하지 않았습니다. 그러나 모든 잡지에는 주소를 써야 했습니다. 우체국에서 우표를 한 번에 XNUMX개 샀는데, 또 온 가족이 우표를 찢어서 물에 담그고 풀로 붙였습니다.
우체국에서는 한 번에 100개 이상의 번호를 받지 않았는데, 그 숫자는 꽤 이해가 됩니다. 우표를 주시고, 별도의 테이블에 앉으시고, 저는 앉아서 붙여진 우표에 도장을 찍었습니다. 그리고 25일 연속으로 이런 일이 계속되었습니다. 하지만 독자들의 편지도 있었는데, 때로는 하루에 XNUMX통이나 왔어요! 그리고 나는 모든 것에 대답했습니다. 이것이 "탱크 마스터"가 선언 한 규칙이었습니다. 사실, 답변을 받으려면 회신 봉투가 필요했습니다.
Tekhnika-Molodezhi 잡지의 부록으로 출판된 Tankmaster 잡지의 첫 번째 호입니다. 1996년에 나왔어요!
한마디로, 나는 내 잡지를 출판하는 데 꽤 지쳤습니다. 그러나 1995년 누군가가 Tekhnika-Molodezhi 잡지의 편집장인 Alexander Nikolaevich Perevozchikov에게 말했고 그는 T-M 잡지의 후원으로 내 "TAM"을 부록으로 출판할 것을 제안했습니다.
내가 즉시 동의했다는 것이 분명합니다. 그리고 한편으로는 그가 올바른 결정을 내린 것 같습니다. 잡지는 컬러화되어 공식적으로 출판되기 시작했으며 공화당 카탈로그에 포함되었으며 구독이 발표되었습니다.
Aviamaster 매거진의 첫 번째 호 표지
반면에 Perevozchikov는 "Tankmaster", "Aviamaster"및 "Fleetmaster"와 같은 일련의 "마스터"를 계획하고 있다고 경고하지 않았습니다.
모든 마스터가 내 "TAM"과 유사하게 태어났다는 것은 분명하지만 "Aviamaster"가 그와 일치한다면 소리와 내용 모두에서 "flotnik"이 돋보였습니다.
많은 부분이 편집자들에게 달려 있었습니다. 저는 "TAM"을 한 가지 방식으로 보았지만 "Avia..."와 "Floto..."의 편집자들은 완전히 다른 방식으로 잡지를 선보였습니다. 그리고 "비행 master"는 일반적으로 "TAM"과 유사하지만 "해군"가령 다섯 번째 바퀴였다고 가정해 보겠습니다.
거기에는 많은 역사가 있었습니다. 그러나 모델과 제조 기술에 대한 정보는 거의 없습니다. 즉, 그는 해양 모델링 홍보에 실질적으로 참여하지 않았으며 이것이 바로 많은 사람들이 "TAM"에 대해 좋아했던 것입니다. 그리고 처음 두 개만큼 수요가 많지 않았습니다. 그러나 그는 출판에 돈을 썼습니다. 왜냐하면 "마스터"는 T-M에 대한 별도의 보충 자료였기 때문입니다. 하지만... 돈을 내는 사람이 노래를 부르죠, 그렇죠?
수명주기, 즉 "제품 수명주기"와 같은 개념도 있습니다. TAM 출판을 시작했을 때 10년으로 설정했습니다. 즉, 2001년이면 탱크에 대한 역사 자료가 종료되어야 합니다. 그리고 가장 현대적인 장갑 차량을 약간 추가하여 순수한 모델 버전으로 존재할 수 있는지 여부를 이미 확인해야했습니다. 그런데 1996년에는 별 생각 없이 작업을 해서 나온 다채로운 숫자에 오히려 감탄하게 됐다.
그리고 이것이 Flotomaster 잡지의 모습입니다. 그리고 함대에 관해서는 많은 것이 있었지만 그 안에는 특별한 기술의 냄새조차 없었습니다. 90%는 함대와 내비게이션의 이력이 동일합니다!
글쎄, 이제 잡지는 다음과 같이 출판되었습니다. 두 달에 한 번씩 올바른 날에 저에게 배정된 편집자가 펜자에서 저에게 전화를 걸어 "오세요"라고 말했습니다. 나는 기차를 타고 모스크바에 도착한 후 지하철로 환승하여 당시 T-M 편집실이 있던 Novodmitrovskaya로갔습니다. 나는 울타리에 있는 구멍을 통해 철로로 올라갔고, 그 구멍을 통해 Molodaya Gvardiya 출판사 건물까지 비스듬히 걸어갔고 거기에서 엘리베이터를 타고 내 층까지 갔습니다. 아니면 편집자의 집. 그렇게 진행됩니다.
우리는 오전 9시부터 오후 00시까지 잡지를 만든 다음 인쇄를 위해 제출했고, 펜자로 가는 기차를 타기 위해 재빨리 울타리에 있는 구멍을 통해 역으로 달려갔습니다. 도착하자마자 나는 더 이상 집에 가지 않고 역에서 곧바로 대학으로 가서 강의를하거나 세미나를 진행했습니다.
그렇게 컬러링된 '탱크마스터'가 탄생했다.
그 동안 펜자에서는 다양한 조립식 모델, 군인 피규어, 모델러용 액세서리가 생산되었습니다.
그러나 이것이 현재 개발 단계에서 Tankmaster 매거진의 전체 이야기는 아닙니다. 그에 대한 또 다른 이야기는 다음 기사에서 다루겠습니다!
계속 될 ...
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