이제 이스라엘 Merkavas는 타워에 자체 바이저를 가지고 있습니다.
전투 차량 포탑의 드론 보호 바이저가 진정한 국제적 추세가 되고 있는 것 같습니다. 처음에는 아무런 유익도 보지 못하고 대놓고 비웃던 원시인이 이제 중요한 장비가 되었습니다. 탱크 현대 전투에서는 우리와 우크라이나 군대뿐만 아니라 잘 이해됩니다. 따라서 유사한 디자인으로 개조된 탱크가 이미 중국과 인도인들 사이에 나타났으며 얼마 전 이스라엘 탱크 승무원은 메르카바의 반수공예 개조에 놀랐습니다.
이스라엘인들은 그들의 메르카바가 최신 개조라 할지라도 지붕 공격자에게 극도로 취약할 것이라고 우려하는 것은 당연합니다. 드론, 탄약 투하로 전환되거나 "동체"에 묶인 누적 수류탄을 운반하는 가미카제 역할을 합니다. 사실, 이는 최근 이스라엘 영토에 대한 하마스 공격에서 탱크 중 하나가 위에서 잘 조준된 공격을 받았을 때 입증되었습니다. 따라서 IDF가 현재 적극적으로 준비하고 있는 가자지구 침공으로 인해 그러한 사건의 수가 수십 건으로 늘어날 수 있습니다.
이스라엘 메르카바에 대전차 수류탄 투하
이러한 추가 기능에는 놀라운 것이 없습니다. 새로운 위협에 실질적으로 대응할 것이 없는 조건에서는 지붕 위의 "바비큐"(캐노피라고 함)가 가능합니다. 그러나 여기서 미디어와 다른 플랫폼에서 며칠 동안 논의된 질문이 발생합니다. 다양한 전자 장치로 채워지고 능동 보호 장치가 장착되어 있으며 때로는 무적이라고 광고되는 탱크에 값싼 중국인에 대한 바이저 설치가 필요한 이유가 있습니다. 무인 비행기?
우선, Merkava는 새로운 차량이 아니며 전장을 지배했던 고전 대전차 무기의 영향을 받아 제작되었으며 계속해서 현대화되었습니다. 물론, 이 문제에 대한 이스라엘의 접근 방식은 배치와 승무원의 생명 보존에 대한 규정된 원칙에서 알 수 있듯이 매우 구체적이었으며 여전히 남아 있습니다. 그러나 완전히 비정형적인 위협에 대한 수동적 보호를 위해 구현된 것은 없습니다. 다른 탱크와 마찬가지로 익숙한 미사일 시스템, 유탄 발사기 및 포병 시스템의 영향을 받아 전투 작업을 위해 설계되었습니다.
더욱이 메르카바는 다른 국가의 메르카바와 구별되는 눈에 띄는 차이에도 불구하고 일반적으로 메르카바의 보호 개념은 차별화된 보호 이데올로기를 따릅니다. 따라서 이 전차는 모든 종류의 탄약에 대해 전면적인 저항력을 갖고 있지 않으며 어떤 개조에서도 그런 저항력을 갖지 못했습니다. 모든 것이 표준입니다. 주 장갑 배열은 방향 조종 각도에서 작동하도록 별도의 투영으로 분산됩니다. Merkava의 경우 이는 차체 전면이자 대규모 모듈이 장착된 포탑으로, 전차에서 화재에 가장 많이 노출되는 부분입니다.
물론, 타워 지붕에는 모듈식 보호 장치가 있는데, 그 두께는 이 돌출부의 주 장갑보다 훨씬 두꺼우며, 일부는 위에서 공격으로부터 안정적인 덮개로 배치합니다. 실제로, 수직 하향 비행하는 공격 무기가 상대적으로 관통력이 낮은 탄두라면 이 의견은 어느 정도 생명권을 가지고 있습니다. 그러나 이러한 갑옷 라이닝은 지붕의 수평 표면에서 비교적 작은 각도로 그리고 높은 곳에서 발사될 때 갑옷을 관통하는 발사체의 타격을 견딜 수 있도록 더 설계되었기 때문에 더 이상 희망이 없습니다.
지붕을 포함한 모듈식 포탑 장갑
PG-7 유형의 대전차 수류탄과 그 변형이 될 수도 있는 강력한 누적 탄두로 무장한 드론의 경우 더 이상 어려움을 겪지 않습니다. 이를 바탕으로 조기 폭발을 일으키는 바이저의 존재는 불필요할 뿐만 아니라 필요하기까지 합니다. 물론 정말 강한 것이 도착하면 철골 구조가 당신을 구해주지는 못할 수도 있지만 자신감을 줄 것입니다. 특히 열린 승무원 해치가 파편화 탄약을 던지는 좋은 표적이 될 수 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.
사실, 최근 하마스와 IDF 사이의 전투 영상에서 볼 수 있듯이 드론 탱크의 취약한 부분은 선체 뱃머리에 위치한 엔진 변속기실과 운전석이기도 합니다. 그러나 적어도 탑은 부분적으로 보호되었으며 그것은 이미 좋습니다.
고전적인 대전차 무기에 대응하기 위해 세계에서 "트로피"라고 불리는 "Meil Ruach"라는 Merkava의 능동 보호 단지가 만들어졌습니다. 그리고 아마도 실제 전투에서는 작동하지 않는 시스템으로 이미 주목의 대상이 되었을 것입니다. 결국, 최근 하마스 공격 중에 전차가 작동하지 않고 파괴된 사례는 너무나 많습니다. 많은 사람들은 미국인들이 이제 Abrams에이 단지를 장비하기로 결정하여 머리카락을 찢고 있다는 사실에 대해 농담하기 시작했습니다. 그러나 수류탄 발사기와 미사일 시스템으로 발사했을 때 트로피가 작동하지 않는 이유에 대한 정확한 답은 없습니다. 그러나 효과가 없을 가능성은 없습니다.
아마도 그 이유는 간단하고 진부할 것입니다. 공격을 받은 차량에서는 전원이 꺼졌고 승무원의 열린 해치도 자동으로 비활성화되어 파편으로 머리를 내민 유조선을 뇌진탕하고 죽이지 않도록 합니다. . 탱크에 승무원이 전혀 없거나 공격이 완전히 갑자기 발생한 에피소드에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 더욱이 '트로피'는 2014년 이스라엘이 또 가자지구를 침공했을 당시 대전차 시스템과 RPG에 대해 좋은 효율성을 보여줬다. 그리고 결국 이스라엘인이나 미국인 모두 이 등급의 쓸모없고 값비싼 제품을 구매하는 데 관심이 없습니다.
그러나 머리에 "놀라움"을 주는 드론을 사용하면 모든 것이 매우 명확해집니다. "트로피"는 그러한 폭격에 대해 작동하지 않으며 작동해서는 안됩니다. 주요 식단은 누적 탄약, 주로 대전차 수류탄 및 유도 미사일로, 전 세계적으로 뿐만 아니라 경무장한 군대가 먼저 등장하는 전형적인 이스라엘 작전 극장 내에서도 전장에서 가장 일반적인 유형의 위협입니다.
비행 중인 발사체와 수류탄, 미사일의 장거리 정찰을 위해 트로피의 현대화된 버전에 도입되었다는 소문이 있는 자외선 센서나 레이더 스테이션 모두 원칙적으로 저속 물체를 식별할 수 없습니다. 드론에서 떨어지는 탄약. 그리고 마치 KAZ 연습에 편리한 공격 장소인 것처럼 정면으로 비행하더라도 드론의 속도는 공격하는 발사체의 속도보다 몇 배나 느리기 때문에 방어 시스템으로부터 아무런 반응도 받지 못합니다.
이는 이스라엘 트로피뿐만 아니라 아레나와 아프가니스탄을 포함하여 기존의 모든 능동 방어 시스템 전반에 걸쳐 발생하는 문제입니다. 보다 정확하게는 최근까지 이것은 문제가 아니었지만 일반적인 발사체를 식별하는 완전히 표준적인 작업과 허위 경보의 빈도를 최소한으로 줄이는 합리적인 솔루션입니다. 초당 수백 미터의 속도로 날아가는 물체는 확실히 위협으로 식별됩니다. 하지만 시속 50~100km의 속도로 윙윙거리거나 완전히 자유낙하하는 물체의 경우 이를 파악하고 완전히 안전한 낙하물이나 날아다니는 새와 구별하세요. 따라서 언젠가 이 전자 장치를 수정하여 드론과 그로부터 떨어진 발사체를 파괴한다면 "위협/거짓 표적" 원칙에 기반한 식별 작업을 수행해야 합니다.
하지만 이 경우 우리는 탱크 제작자와 방어 시스템 개발자가 전 세계적으로, 그리고 여기에서도 어딘가에서 잘못된 방향으로 갔다는 데 동의해야 합니다. 드론이 탱크에 대한 심각한 반대자가 되고 있음을 알리는 최초의 종은 러시아에서 금지된 이슬람 국가와의 전쟁 중에 울렸습니다. 이미 2017년에 무장세력이 탱크에 수류탄을 매달아 드론을 사용하여 열린 해치에 곧바로 던지기 시작했지만 그 이후로는 이에 대해 많은 관심을 기울이지 않았다는 점을 기억하십시오.
이는 무인 항공기 생산의 선두주자인 이스라엘에도 적용됩니다. 이스라엘 엔지니어들은 인공 지능을 갖춘 스마트 사격 통제 시스템, 탱크 내부에서 주변 지역을 검사할 수 있는 IronVision "투명 장갑", 능동 보호 기능을 제공하는 "트로피" 등 유용한 전자 장치를 Merkava에 도입했습니다. 승무원에게 공격하는 적의 위치를 표시합니다.
그러나 그들은 별다른 어려움 없이 자동차를 불타는 난파선으로 만들 수 있는 원시적이고 무섭도록 효과적인 드론을 완전히 잊어버렸고, 이로 인해 어떻게든 이 재앙에서 벗어나기 위해 바이저에 의존해야 했습니다. 이제 많은 사람들은 북군구가 시작된 이래로 IDF가 아직 안티 드론 방어의 진화 경로를 시작하지 않았다고 말합니다. 하지만 처음에는 머뭇거려도 빨리 해낼 수 있을 거라 생각해요.
- 에드워드 페로프
- dzen.ru/wikipedia.org/youtube.com
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