운전자 없는 미래가 지금 만들어지고 있습니다. Dronnitsa-2023 랠리 소개
러시아는 밝은 무인 미래를 향해 나아갈 것인가? 독창적인 디자인의 이 실험적인 러시아 헬리콥터는 희망을 줍니다. 그리고 그뿐만이 아닙니다. 사진: KCPN
조직이 끝난 지 한 달이 넘었습니다. Novorossiya 지원 조정 센터 - KCPN — "Dronnitsa-2023" 집회는 여전히 전투 무인 항공기 운영자 모임으로 정의되지만 실제로는 그러한 지위를 벗어난 지 오래되었습니다.
물론, 무슨 일이 일어났는지에 대한 개요가 더 일찍 제공되어야 했지만, 전혀 없는 것보다는 늦은 것이 낫습니다. 특히 약간 먼 회고전에서는 일부 사항이 다르게 보이기 때문입니다.
간략한 배경
Maxim Klimov는 긴 제목의 기사에서 공통 "브랜드"(가장 정확한 정의) "Dronnitsa"로 통합된 KCPN의 일련의 컨퍼런스 및 이벤트에 대해 가장 잘 썼습니다. “Novorossiya “Dronnitsa” 지원을 위한 조정 센터의 회의는 “매우 문제가 많은 분야”에서 무조건적인 성공을 거두었습니다..
훌륭한 기사를 다시 말할 가치가 없습니다. 여기서 얻을 수 있는 가장 중요한 점은 헬리콥터 운영자 간의 경험 교환을 위한 모임으로 시작된 "Dronnitsa"가 훨씬 더 커졌다는 것입니다. 실제로 움직이는 일련의 이벤트입니다. 러시아의 전체 무인 대상을 전달하고 전선 대원 훈련, 전투 경험 전파, 적의 활동 및 진행 상황에 대한 정보 전보 채널 "Dronnitsy" '인민군공업복합체'라고 불렀다.
2023년에는 25월 26일과 XNUMX일 벨리키 노브고로드에서 처음으로 "Dronnitsa"가 열렸고, 마지막 날에는 비공개 장비 전시와 함께 데미안스크 근처 비행장에서 열렸습니다.
"Dronnitsa"의 아버지 - Alexander Lyubimov (왼쪽)와 Alexey Chadayev (오른쪽)와 공중 정찰의 "떠오르는 별"인 Ajax V400 UAV 옆. 사진: KCPN
이전의 여러 이벤트는 Dronnitsa 2023에 특별한 의미를 부여했습니다.
먼저, 내년부터 러시아에서 출시될 예정이다. 무인항공체계(UAS) 개발 국책과제. 이것은 매우 야심찬 프로젝트가 될 것입니다. 지난 세기 60년대 이래 처음으로 우리나라 전체 산업 그 이상도 그 이하도 창출할 계획이 아닙니다. 그리고 KCPN은 여러 행사(모두 이야기할 수는 없음) 과정에서 "Dronnitsa-2023" 직전에 이 국가 프로젝트를 위한 여러 개념을 준비하는 과정에서 언급되었습니다.
둘째, 지난 'Dronnitsa' 이후 지난 기간 동안 국내 소형무인항공기 개발자와 이를 위한 소프트웨어 개발자, 부품 개발자 모두 짧은 시간 동안 상당한 발전을 이루었고, 마지막 'Dronnitsa-2023'은 ” 이 팀의 멋진 모습이되었습니다. 앞을 보면 이 사람들에게 보여줄 것이 있었습니다.
국내 '드론 테마'가 움직이는 속도의 예를 보려면 기사를 인용할 가치가 있습니다. "빅토리 쿼드콥터", 저자가 올해 XNUMX월에 쓴 글입니다. 일반적으로 바라는 것의 절반과 소프트웨어 측면에서 모두 실현되었을 뿐만 아니라 KCPN과 기타 자원 봉사 그룹은 여기에 나열된 것보다 훨씬 더 많은 일을 해왔으며 아직 XNUMX년도 채 지나지 않았습니다.
기뻐하기에는 너무 이르지만 이에 대해서도 아래에서 논의하겠습니다.
셋째, "Dronnitsa-2023" 개최는 순전히 군사적 요인의 영향을 받았습니다. 19년 2023월 XNUMX일 우크라이나 체르니고프에서 Iskander 단지로 추정되는 러시아 미사일이 드라마 극장 건물에 충돌했습니다. 항공 정찰을 위한 이벤트와 드론.
동시에 19월 78일에도 Dronnitsa-72이 진행될 예정인 Veliky Novgorod에서 2023km(도로, 직선 22km) 떨어진 Soltsy 비행장에 타격이 가해졌습니다. 국방부는 공습 사실과 Tu-3MXNUMX 폭격기가 손상되었다는 사실을 인정했습니다. 공격 직후 동체에 떨어진 불타는 폭격기의 사진과 우크라이나 파괴 단체가 해당 지역에서 활동하고 있다는 소문이 소셜 네트워크에 퍼졌습니다. 그러나 우크라이나 측이 비행장을 획득한 방식에 대한 다른 보고도 있었습니다.
출처인 Soltsy 비행장에 명시된 바와 같이 Tu-22M3은 19년 2023월 XNUMX일에 화재가 발생했습니다. 이번 행사를 통해 우리는 평소보다 안전에 더욱 주의를 기울이게 되었습니다. 사진: 텔레그램 채널 '군정보원'
이러한 우크라이나 사건이 미사일을 받아 손실로 인해 혼란을 겪었다는 사실, 사건이 발생한 장소에서 목표물을 공격할 수 있는 우크라이나 측의 기술적 능력, 그리고 군대를 위한 자원 봉사 운동의 중요성이 결합되었습니다. (그리고 사실 우리는 국방부 자체가 공급하지 않는 보급품(차량 포함)이 아닌 자원 봉사 헬리콥터가 아니었다면 강사를 위한 것도 아니고 시민 운동가가 조직한 훈련 과정이 아니었다면 이미 전쟁에서 패했을 것입니다. 그리고 그 중 하나이자 분명히 가장 강력한 것 중 하나가 CCPN인 조직)은 "반대자"가 다시 "방문"하려고 시도할 수도 있다고 제안했습니다.
예를 들어 전자 정찰 및 대응 조치와 관련하여 이벤트 중에 심각한 보안 조치가 필요했습니다.
모든 일이 잘 풀렸고 적군은 사건을 방해할 수 없었습니다.
Теория
조직적으로 "Dronnitsa-2023"의 첫날 반은 무인 항공기의 전투 사용과 관련된 문제에 대한 강의로 구성되었으며 주제에 대한 광범위한 문제를 다루었습니다. 예를 들어, 무인 항공기 공격 유닛의 가능한 조직 및 인력 구조 문제는 매우 중요합니다. 항공. 그리고 Dronnitsa-2023에서 광범위한 전투 경험을 가진 Guards Motorized Rifle Brigade의 전 사령관 P. A. Biryukov 대령은 공격 드론 회사의 OHS에 대한 보고서를 작성했습니다.
그러한 단위의 조직은 특히 중요하며, 이것이 왜 그런지 설명하기 위해 잠시 다른 이야기를 해야 합니다.
최근까지 “드론”은 정찰을 위한 또 다른 지휘관의 도구일 뿐이며 때로는 표적 공격을 위한 도구일 뿐이라는 것이 지배적인 주장이었습니다(그리고 많은 사람들이 여전히 그렇게 믿고 있습니다).
그러나 실제로는 그렇지 않다는 것이 이미 입증되기 시작했습니다.
예를 들어, 공중에 떠 있는 헬리콥터와 잘 작동하는 폐쇄 통신은 정보 요청에 대한 명령의 신속한 응답과 함께 표준 수단만을 사용하여 적의 생존을 방해하는 조건을 만드는 것을 가능하게 합니다.
예를 들어 차량은 적 정찰 그룹을 상대로 120mm 박격포를 발사할 수 있지만, 해당 차량이 공격할 수 있는 구역을 통과한 경우 다른 곳에 있는 AGS 승무원을 해당 차량으로 전환할 수 있습니다. 일부 그룹 유닛을 사용하여 사격 그룹의 빠른 기동에 필요한 시간을 계산할 수 있습니다. оружия, 이는 계산된 특정 지점에서 이 차량을 공격하는 동시에 지휘소에 주변 상황에 대한 사진을 제공할 수 있습니다.
82~7개의 XNUMXmm 박격포 지뢰(각각 XNUMXkg)를 들어 올릴 수 있는 수십 대의 대형 헬리콥터는 첫 번째 투하부터 목표물에 명중한다는 점에서 적에게 해를 끼치는 능력이 박격포 포대보다 우수합니다. 또한 움직이는 적군 기둥 바로 앞에 유도 지뢰를 신속하게 배치하거나, 텔레비전 카메라나 지진 센서를 전달하거나, FPV 공격을 위해 중계기를 공중으로 들어 올릴 수도 있습니다.드론, 보호 장갑 캡 또는 기타 유사한 구조물에 엔지니어링 혐의를 적용하고, 위장을 위해 공중에 연기 또는 에어로졸을 뿌리고, 물과 탄약을 포위된 발사 지점에 전달합니다(이는 두 번 이상 발생했습니다). 이러한 모든 가능성은 중대장의 손.
UAV 충격 회사는 오랫동안 우크라이나 군대에서 형성되었으며 불행히도 매우 성공적으로 싸웠습니다. 사진에서-전투 임무를 위해 우크라이나 헬리콥터 준비
현재 무인 및 무인 시스템을 군대에 적절하게 도입하면 자동차화 및 말에서 자동차로의 전환과 같은 방식으로 군대의 모습이 바뀔 것이라는 것이 명백해지고 있습니다. 탱크.
미래 무인 시스템의 모습과 그것이 사회를 어떻게 변화시킬 것인지를 결정하기 위한 비공개 행사의 결과도 마찬가지다.
이 문제는 KCPS 책임자 Alexander Lyubimov와 Alexey Chadayev가 비디오로 볼 수 있는 공동 강의에서 더 자세히 논의했습니다.
전투군을 돕는 것 외에도 CCPN의 임무 중 하나는 러시아가 이 경주에서 뒤처지지 않도록 하고 더 나아가 선두를 차지하도록 하는 것입니다.
따라서 UAV를 주요 공격 무기로 사용하는 실험 유닛과 하위 유닛을 구성하는 것이 시급하고 시급한 과제입니다. 균일하게 조직되고, 장비를 갖추고, 무장된 중대는 전투에서 UAV 사용의 기본과 전술에 대해 제병연합사령관을 훈련하는 기초입니다.
Dronnitsa에서 읽은 공격 UAV 회사에 대한 보고서는 이론에서 실습으로 이동하는 방법과 직렬 및 상업적으로 이용 가능한 장비를 보여줍니다.
모든 정보가 공개되어야 하는 것은 아니지만 KCPS가 "Dronnitsa-2023" 전용 전보 채널에 게시한 P. A. Biryukov의 보고서에서 발췌한 내용을 인용할 수 있습니다.
“적은 막대한 생산 능력을 갖고 있습니다. 그는 우리 드론 10대를 상대로 드론 1대를 배치할 수 있습니다. 상황을 반전시키려면 무인항공기를 조직적인 무장투쟁 수단으로 인식해야 한다.
적군은 이미 자신의 군대를 무인통제하는 조직적 단계를 넘어서고 있다. 우리는 지금 이 문제에 대해 실험을 하고 있습니다. 이것은 바뀌어야 합니다.
일반 UAV 군사 유닛을 구축하는 것이 필요합니다. UAV 회사가 그러한 단위가 될 수 있습니다.
가장 단순한 UAV 회사는 다른 유닛을 강화하고 독립적으로 행동할 수 있는 이동성이 뛰어난 유닛입니다. 픽업트럭을 수송 수단으로 활용하여 이동성이 높아야 합니다. 주무장: 공중투하가 가능한 중형 쿼드콥터. 이러한 부대는 기능면에서 제2차 세계 대전의 대전차 전투기 연대에 가장 가깝습니다. 그러한 회사의 힘으로 XNUMXkm 지역에서 전술적 우월성을 보장하는 것이 가능할 것입니다.
UAV 회사의 장점은 분산 방식으로 사용할 수 있다는 것입니다. 집중선, 중대 기둥, 대규모 탄약 보충 지점이 없습니다. 이런 방식으로 우리는 취약성의 주요 지점을 제거합니다.”
적군은 이미 자신의 군대를 무인통제하는 조직적 단계를 넘어서고 있다. 우리는 지금 이 문제에 대해 실험을 하고 있습니다. 이것은 바뀌어야 합니다.
일반 UAV 군사 유닛을 구축하는 것이 필요합니다. UAV 회사가 그러한 단위가 될 수 있습니다.
가장 단순한 UAV 회사는 다른 유닛을 강화하고 독립적으로 행동할 수 있는 이동성이 뛰어난 유닛입니다. 픽업트럭을 수송 수단으로 활용하여 이동성이 높아야 합니다. 주무장: 공중투하가 가능한 중형 쿼드콥터. 이러한 부대는 기능면에서 제2차 세계 대전의 대전차 전투기 연대에 가장 가깝습니다. 그러한 회사의 힘으로 XNUMXkm 지역에서 전술적 우월성을 보장하는 것이 가능할 것입니다.
UAV 회사의 장점은 분산 방식으로 사용할 수 있다는 것입니다. 집중선, 중대 기둥, 대규모 탄약 보충 지점이 없습니다. 이런 방식으로 우리는 취약성의 주요 지점을 제거합니다.”
“장치의 예상 화재 효율성:
한 번 비행에 공격 모듈이 장착된 24대의 UAV는 적에게 576개의 VOG-17 또는 VOG-25 또는 48개의 82mm 지뢰를 투하할 수 있습니다.
전동 소총 회사의 경우 이것은 "아무것도" 아니지만 UAV 회사는 이 탄약을 사용하는 특성으로 인해 전투 사용 2일 이내에 비용을 지불할 것입니다.
그리고 가장 중요한 것은 그러한 유닛을 사용하면 모든 장교가 전투에 대한 정상적인 결정을 내릴 수 있다는 것입니다 (현재는 비현실적입니다). 이제 공식적으로 자연에 쿼드콥터가 없으면 RAV 서비스는 BC를 제대로 발행할 수도 없습니다.”
한 번 비행에 공격 모듈이 장착된 24대의 UAV는 적에게 576개의 VOG-17 또는 VOG-25 또는 48개의 82mm 지뢰를 투하할 수 있습니다.
전동 소총 회사의 경우 이것은 "아무것도" 아니지만 UAV 회사는 이 탄약을 사용하는 특성으로 인해 전투 사용 2일 이내에 비용을 지불할 것입니다.
그리고 가장 중요한 것은 그러한 유닛을 사용하면 모든 장교가 전투에 대한 정상적인 결정을 내릴 수 있다는 것입니다 (현재는 비현실적입니다). 이제 공식적으로 자연에 쿼드콥터가 없으면 RAV 서비스는 BC를 제대로 발행할 수도 없습니다.”
보시다시피 국내 전문가들은 어디로 이사해야할지 이해하고 있으며 이는 시급한 문제입니다. 불행하게도, 개념적으로는 러시아의 군사적 사고가 우크라이나보다 앞서 있지만, 일부 사항의 실제 구현 측면에서는 우크라이나 군대가 선두를 달리고 있으며 민간 자원 봉사자로 성장한 부대도 희생되고 있습니다.
물론 이것이 미래에 그들을 구할 수는 없지만 더 빠르게 가속해야 하며 Dronnitsa-2023에서 그러한 가속에 대한 이론적 근거가 공식화되고 표명되었습니다.
UAV 방지 전문가와 기타 여러 전문가 등 완전히 다른 연사로부터 나온 귀중하고 흥미로운 자료도 있었습니다. 따라서 BARS-13 "부교수" 분리대의 전투기는 무인 항공기 조직에 이르기까지 복합 무기 유닛의 일부로 헬리콥터 사용을 조직할 때 알아야 할 사항과 수행할 수 있는 사항에 대한 질적 개요를 작성했습니다. 정찰 소대. 유명한 군사 전문가인 Maxim Klimov는 적의 방어선 돌파를 준비할 때 무인 항공기가 제공하는 능력을 잘 분석했습니다. 무인 항공기 사용 강사인 Evgeniy Khrisanfov는 드론을 탐지하기 위한 다양한 방법을 결합하는 문제를 제기했습니다. 정기적으로 군대와 협력하여 익명을 유지하는 KCPN 교관은 전쟁을 위해 민간 헬리콥터를 준비하는 방법에 대한 매우 흥미롭고 중요한 보고서를 읽었습니다. 공군 사관학교 교수이자 기술 과학 박사인 Alexander Ananyev는 이러한 평가를 수행하는 데 필요한 실험 데이터 및 수학적 장치를 사용하여 군사 과학이 소규모 공격 UAV 사용의 효율성을 평가하는 문제를 어떻게 보는지 설명했습니다.
전투용 민간 드론 준비에 관한 보고서가 있습니다. 사진: KCPN
특히 중요한 것은 실수와 실패를 분석하는 전통적인 부분이었습니다. 고리키 역사 북부군관구가 시작되기 전 돈바스 전투 참가자들과 북부군관구에서 싸운 사람들의 이야기에는 잃어버릴 수도 없고 잃어서도 안되는 매우 유용하고 값비싼 경험이 담겨 있었습니다.
인민군공업복합체
전문가와 전문가들이 연설하고 손님들이 듣는 동안, 주로 무인 항공기와 그 구성 요소를 다루는 광범위한 전시회가 병행하여 열렸습니다.
어찌보면 국내 엔지니어링팀과 중소기업이 지금까지 이룩한 성과를 되돌아보는 것이기도 했다.
이미 사용 가능한 항공기 외에도 이제 막 제작 중인 제품의 모형도 전시되었습니다.
또한 그리드를 사용해 적 헬리콥터를 공격하는 소형 전투기 LIS(Flying Fighter System)와 같은 매우 흥미로운 장치도 있었습니다.
이러한 공격 계획에는 혁신적인 것이 없으며 헬리콥터는 바로 사용할 수 있는 완제품이라기보다는 모델(시연자)에 가깝지만 뉘앙스가 중요합니다. 이 장치를 사용하면 운영자가 표적 탐지에 참여하지 않습니다. 또는 공격 시: 훈련된 알고리즘에 따라 작동하는 드론이 독립적으로 대상을 식별하고 공격합니다.
예를 들어 이 계획에는 여전히 작업이 필요하지만 비우호적인 국가의 구성 요소를 사용합니다.
장난감처럼 보이지만 미래입니다. 저자의 사진
또는 또 다른 예 - 외부 슬링에 두 개의 공격 FPV 드론을 탑재하고 날개가 달린 UAV를 수직으로 이륙하는 정찰 공격입니다.
이러한 UAV의 승무원은 정찰 항공기보다 훨씬 더 큰 행동의 자유를 가지고 있습니다. 대상이 기동 가능하고 빠르게 움직이는 경우 포병 사격을 지시할 수 없다는 것을 이해하면 파괴할 수 있습니다. 자신의 수단으로-카미카제 드론. 글쎄, 또는 적어도 명중하고 적의 전투 임무를 방해하고 포병이이 유닛을 끝낼 수 있도록 고정시키는 등의 작업이 수행됩니다. 이 제품은 이미 FPV 드론을 공중에 띄우고 분리한 제품입니다.
항공기형 UAV는 공격용 FPV 드론의 운반체입니다. 저자의 사진
일반적으로 전시회에는 매우 독창적 인 디자인을 포함하여 수십 개의 소형 드론 샘플이 전시되었으며 국내 드론 설계 및 제작 학교가 열렸다고 말할 수 있습니다.
저자 사진
그러나 문제는 구성 요소에 관한 것입니다. 러시아에서는 필요한 것이 거의 생산되지 않으며 생산되는 재료에는 종종 재료가 없습니다.
일반적으로 UAV용 구성 요소에 대해 이야기하면 거의 모든 구성 요소를 수입합니다.
중국산 프로펠러, 중국산 전기모터... 그게 현재로선 유일한 방법이다. 저자의 사진
여기에도 약간의 진전이 있지만 위에서 언급한 정부 프로그램이 작동하기 시작하고 러시아 현실을 고려하여 작동할 경우에만 심각한 돌파구가 달성될 수 있습니다. 지금은 최선을 다하겠습니다.
그러나 구성 요소 개발자도 참석했습니다. Veliky Novgorod는 국내 전자 제품의 중심지 중 하나이며 이곳에서 이 분야가 발전하고 있으며 인공 지능 분야의 작업이 발전하고 있습니다. Novgorod의 전자 부품 제조업체도 여기에 있었습니다. OKB '플래닛'.
우리는 안정된 회전 포탑, 국내 표시가 있는 소형 피스톤 엔진, 드론용 전기 모터 개발에 참여하는 설계국 공급업체에 만족했습니다. 그러나 이것들은 모두 아직 실험적인 샘플입니다.
실험용 국내 항공기 엔진 FG-40. 저자의 사진
UAV용 실험용 전기 모터. 저자의 사진
또한 자원 봉사 단체와 소규모 기업에서 생산하고 공급하는 전선 용품이 널리 대표되었습니다.
트렌치 스토브, 공병 고양이, 열화상 카메라의 위장용 망토, 개별 장비.
열화상 및 운반 가방용 보호 망토입니다. 저자의 사진
공병고양이와 휴대용 난로. 이 제품은 상트페테르부르크의 "러시아 연방 및 Donbass 군대 지원 그룹"의 자원 봉사자들에 의해 군대에 공급됩니다. 저자의 사진
예를 들어 탐보프의 Horizon Design Bureau에서 개발한 완전 조용한 전륜 구동(전면 및 후면의 모터 휠) 전기 오토바이와 같은 특수 차량이 관심을 끌었으며, 최전선을 따라 도로에서 비밀스럽고 빠르게 이동할 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 차량은 예를 들어 의사나 UAV 운영자에게 적합합니다. 디자인은 의도적으로 단순화되었습니다. 이것은 엔지니어링 실수가 아닙니다. 이 솔루션은 테스트 중에 탄생했습니다. 저속에서 차량의 주행 거리는 최대 80km입니다.
전기 운반용 트롤리도 있었습니다.
Tambov의 KB "Horizon" 전기 오토바이. 서스펜션 디자인의 단순성은 공학적 실수가 아니며 테스트 결과에 따르면 더 나은 것으로 나타났습니다. 두 바퀴 모두에 전기 모터가 있어 높은 기동성을 제공합니다. 저자의 사진
"Victory Technologies" 그룹의 회원인 자원봉사자 Sergei Shaposhnikov는 전적으로 국내 부품으로 제작된 "Pioneer" 추적 운송차를 선보였습니다.
저자 사진
그러한 기계는 미래의 최전선 컨베이어의 기초가 될 수 있지만, 그러한 기계의 캐터필라 트랙이 최적이 아니며 상부 구조의 높이가 너무 높다는 점을 인정해야 합니다.
KCPN 스탠드는 전선에서 큰 수요와 존경을 받고 있는 특별하고 극히 희귀한 전술 문헌과 모신 소총부터 다양한 개조된 칼라시니코프 돌격 소총에 이르기까지 옛날에 생산된 국내 소형 무기용 현대화 키트로 기억되었습니다.
전술훈련에 관한 KCPN 문헌. 저자의 사진
칼라시니코프 돌격소총용 개조 키트. 저자의 사진
모신 소총 개조 키트. 저자의 사진
특히 언급할만한 가치가 있는 것은 위장 네트워크 제조업체입니다. 특히 오데사의 전 지하 전사였던 Vladimir Grubnik이 조직한 자원 봉사 운동인 "People's Network"는 현재 군대에 디지털 무선 통신 및 통신을 제공하는 여러 대규모 자원 봉사 프로젝트의 리더입니다. 단위 및 단위의 조직 구조에 의해 제공되지 않는 차량. "인민 네트워크"는 군사용으로 적합한 모든 표준을 완벽하게 준수하고 제한 없이 만들어진 마스크 네트워크와 같은 중요한 공급 품목을 군대에 대량으로 공급합니다.
인민 네트워크의 스탠드. 사진: KCPN
기사의 형식으로는 모든 것을 다루거나 모든 전시물과 참가자에 대해 이야기할 수는 없지만 러시아 시민 사회가 완전히 확립되었으며 이것이 우리의 미래 승리에 중요하고 중요한 요소라는 점은 언급할 가치가 있습니다. 결국, 표시된 모든 것의 상당 부분은 상업적인 용도로 사용되지 않고도 만들어졌습니다.
그러나 이것은 Dronnitsa-2023에서 중요한 것이 아니었습니다.
항공편 및 작업
26월 XNUMX일 반나절 동안 집회에 참가한 단체 및 기업은 드론의 실제 모습을 선보였으며, 전자정찰장비 공급업체, 개발업체, 제조업체들은 관제채널 파악 연습을 진행했다.
동시에 위장 네트워크도 테스트되었습니다. KCPN UAV 운영자의 임무는 위장 네트워크에 가려진 물체를 탐지하는 것이었습니다. 공중 정찰에 대한 방대한 경험이 즉시 느껴졌고 위에서 보는 시야에서 숨는 것이 불가능하다고 말해야합니다.
동시에 KCPN의 수장인 보르키에서 "Dronnitsa"의 "비행장" 부분이 시작되기 전에 초대된 음악가, 가수 및 예술가들이 마치 전쟁이 없었던 것처럼 모인 청중을 즐겁게 했습니다. Alexander Lyubimov는 우크라이나 DRG의 드론 공격이 가능하다고 모든 사람에게 경고했지만 발견되지 않았으며 경보가 울릴 때 어디로 달려야하는지 설명했습니다. 그 순간 이벤트의 보안을 보장하는 유닛으로 변신 한 통제 센터의 교관들은 필요한 경우 즉시 억제하기 위해 제어 채널에서 "외계인"신호의 출현을 모니터링했습니다.
Dronnitsa의 전자전 시스템 안테나 시스템. 저자의 사진
방문객 중 사람들은 냉정했고 일부는 우크라이나인들이 어떻게 공격을 수행할 수 있는지에 대해 논의하기도 했습니다.
그러나 공격은 일어나지 않았습니다.
그러나 26월 XNUMX일에 진행된 보르키 비행장에서의 비행은 하루 후 새로 부활한 작은 비행장인 데미안스크 근처 숲에서 시작된 실제 작업의 서곡에 불과했습니다.
여기에서는 처음에 언급한 M. Klimov의 기사로 돌아가서 그 일부를 인용할 가치가 있습니다.
5. 다음 “Dronnitsa”에 대한 소망을 표현하겠습니다. 우리에게는 "무인 레드 플래그"가 필요합니다("레드 플래그"는 가장 현실적으로 재현된 적 연습_Red_Flag의 반격을 극복하는 미 공군과 그 동맹국 및 파트너의 특수 훈련입니다). 전술적 상황, "적"의 대응 수준 - 실제 상황뿐만 아니라 예측된 상황에도 해당합니다(실제 수준과 능력을 고려). 이 모든 것은 이론적이고 실용적인 부분입니다. 이는 KCPN 지도부가 이미 생각한 것과 부분적으로 일치합니다(또는 지금까지는 아이디어 단계에만 존재합니다).
우리는 그들이 아이디어와 작업을 성공적으로 구현하기를 바랍니다!
우리는 그들이 아이디어와 작업을 성공적으로 구현하기를 바랍니다!
그리고 미국이나 러시아의 군사 훈련과 비교할 수 있는 규모는 아니더라도 비정부 비영리 단체가 할 수 있는 정도까지 작업이 완료되었다고 말해야 합니다.
데미얀스크 인근 숲에는 적의 위치를 시뮬레이션하는 거점이 설치되었습니다. 그런 다음 드론 개발자는 표적과 전파 방해 환경이 어느 정도 전투 환경과 일치하는 조건에서 "새"를 보여주었습니다.
여러 팀의 "드론"이 차례대로 전투 지역에 진입하여 우크라이나 opornik과 위장된 모형 총을 찾는 임무를 맡았습니다.
조건부 적 요새에서. 저자의 사진
그리고 지상에서는 전자 정찰 및 전자 억제 시스템을 갖춘 다른 팀이 제어 채널의 작동을 감지하고 이러한 주파수를 억제해야 했습니다.
여기서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 모든 세부 사항을 공개하는 것은 가치가 없습니다. 실험이 중요하고 유용하며 성공했지만 규모가 꽤 큰 것으로 판명되었습니다. 비행에는 반나절이 걸렸고 거기로 날아간 사람은 누구이든 팀에서 왔습니다. 자체적으로 제작한 강력한 공격 헬리콥터를 갖춘 설계국 중 하나로서 자율적으로 전투 사용 지역으로 들어갈 수 있습니다(우크라이나 북부 군사 지구 참여 결과에 따라 폐쇄된 지역에서 비행한 사람들). 백만 그리브니아를 제공합니다), 외부 슬링에 가미카제 공격 드론을 운반하는 VTOL까지입니다.
2A36 "Gyacinth-B" 주포의 모델입니다. 사진: “Prickly”
훈련의 시각적 제어는 이번 행사의 "록스타"인 400x 카메라와 열화상 카메라를 포함한 다중 스펙트럼 광학 전자 감시 시스템을 갖춘 수직 이륙 무인 항공기 "Ajax V45"에서 수행되었습니다.
이 항공기의 출현과 이러한 UAV에 대한 KCPN의 특별한 관심은 자연스럽고 오랜 뿌리를 가지고 있습니다.
비행 중인 UAV "Ajax V400". 사진: KCPN
조직은 군대에 대한 공급과 다양한 유형의 헬리콥터뿐만 아니라 비행 범위가 길고 러시아 포병 시스템에 대한 정찰 및 표적 지정을 제공할 수 있는 날개 달린 차량의 전투 사용에 오랫동안 당황해 왔습니다. 실제 사격의 전체 범위는 범위 제한까지 비행하는 동안이 아니라 즉시 돌아오고 표적을 배회하고 정찰하기 위해 약간의 시간을 확보합니다.
그리고 Ajax는 이러한 욕구를 정확하게 반영합니다. 이제 영원히 군대에 남게 될 헬리콥터를 대체하지는 않지만 대량 생산된 Orlans 및 기타 날개 달린 차량과 동일한 작업을 수행합니다.
그러나 그들과 달리 Ajax는 발사 투석기가 필요하지 않으며 낙하산으로 착륙하지 않습니다. 자체적으로 이착륙하고 수직으로 착륙하며 열린 공간에서 발사하여 가져갈 수있을뿐만 아니라 긴급하게 필요한 경우 파괴된 건물에서, 배에서, 심지어 트럭 뒤에서도. 그러나 후자는 착륙하기가 극도로 어렵습니다.
오를란에 비해 사거리가 적지만, 또 대체하는 것이 아니라 오히려 보완하고, 자원병들이 부족한 부대에 오를란을 줄 수 없고, 아약스는 이런 식으로 쉽게 부대에 들어갈 수 있다. 할 수 있다.
군용 드론에 걸맞게 Ajax를 사용하면 승무원은 군대에서 사용되는 SK-42 좌표계에서 관찰된 물체의 좌표를 얻을 수 있습니다.
Ajax Technologies Design Bureau는 수직 이륙 항공기 외에도 쿼드콥터도 선보였습니다. 그러나 한 기사에서 Dronnitsa의 모든 비행 혁신에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다.
미래를 위한 도전
KCPN 덕분에 러시아 무인항공기 산업은 빠른 속도로 발전하고 있다. 그러나 이것은 이미 말했듯이 우크라이나 군대가 여전히 일부 분야에서 선두를 달리고 있기 때문에 긴장을 풀 이유가 아닙니다.
예를 들어 공격 작업을 위해 무거운 헬리콥터를 사용하는 것입니다. 범위 측면에서 Lancet 유형의 일회용 배회 탄약보다 열등하지만 재사용이 가능하고 격추하기가 매우 어렵고 공격 비용이 낮습니다. 박격포 지뢰나 수류탄 발사기가 탄약으로 사용됩니다.
현재 우크라이나군이 수행하고 있는 두 번째 작업은 UAV 운영자인 "헬리콥터 조종사"와 싸우기 위한 분석 작업으로, 러시아 지휘관이 상상할 수 없는 자원과 병력이 배치되었습니다.
이에 대응해야 하지만 우리는 다른 방향으로 나아갈 필요가 있습니다.
행사의 비공개 부분에서 KCPN의 헬리콥터 사용 수석 강사는 현재 UAV 훈련이 어떤 모습이어야 하는지에 대해 말했습니다.
더 이상 UAV 계산을 가르치고 장비를 제공하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이들 승무원에게 명령을 내릴 장교에게 임무를 올바르게 할당하도록 가르치는 것이 필요합니다.
예를 들어, 수직 날개 운전자는 헬리콥터 운전자만큼 앞쪽에 가까이 위치할 수 없으며 눈에 더 잘 띄고 UAV는 고도를 얻기 위한 안전한 공간이 필요합니다.
적과 그가 군대에 사용하는 새로운 제품에 대한 중요한 기술 정보의 보급을 조직하는 것이 필요합니다. 왜냐하면 방첩에 들어가면 기밀로 분류되고, 그렇지 않으면 단순히 그것을 잡은 부대에서 사라지겠지만, 군대에 신속하게 전달되어야 하고 이 문제에 있어서 비밀이 덜한 경우가 많기 때문입니다. 사용자에게 정보를 전달하는 속도보다 중요합니다.
우리는 이러한 문제를 즉흥적으로 즉흥적으로 해결하지 않고 올바르게 해결할 수 있는 신뢰할 수 있는 행동 알고리즘이 필요합니다.
그리고 P. A. Biryukov의 보고서에서 말했듯이 (그리고 그 전에는 A. Lyubimov를 포함하여 여러 번 비공개로) 대량의 항공기로 작동 할 수있는 드론에 공격 유닛을 구성하기 시작해야합니다 , 우크라이나 군대처럼.
훨씬 더 많은 것이 필요하고 앞으로 어려운 투쟁이 있을 것이며 그것이 우리 각자에게 영향을 미치지 않을 것이라는 것은 사실이 아닙니다.
KCPN은 여전히 이 투쟁의 최전선에 있으며, Dronnitsa 집회는 성과를 검토하고 내일의 과제를 공식화하는 방법으로 남아 있습니다.
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