UAV는 하늘을 정복했습니다.
많은 과학자들은 신비한 과학자 Nicole Tesla로 여겨지는 유명한 발명가 덕분에 지난 세기 말에 최초의 무인 항공기가 출현했다는 것을 알지 못합니다. 무선 신호를 사용하여 제어 된 대상을 처음으로 설계하고 시연 한 사람은 테슬라였습니다. 1898 년에 일어난 일입니다. 12 년 후, 테슬라의 무선 제어 무인 차량과 최초의 아이디어 항공 Kettering이라는 미국 엔지니어가 성공을 거두었습니다. 세계 최초의 군사 UAV의 제작자로 여겨지는 사람은 다음과 같습니다. 특정 시점 에서이 항공기는 적에게 돌을 떨어 뜨려 특정 피해를 입 힙니다. 1910 년대 중반, 미군은 케터링의 개발에 관심을 가지게되었으며, 설명 된 유형의 여러 장치가 미 육군의 요구에 따라 주문되었습니다.
시간이 흐르고 디자인이 무적의 향상. 오늘날 UAV가 사용되지 않는 선진국의 군대를 상상하는 것은 이미 어렵습니다. 드론이 원격 제어의 도움으로 공중 보드를 제어하고 고품질 지형 조사를 수행할 수 있을 뿐만 아니라 예방 공격을 제공할 수 있는 상당한 전자, 광학 및 충격 스터핑을 받은 이후로 UAV는 종종 언급되었습니다. ~처럼 드론. 러시아어로 번역된 이 단어는 "드론"을 의미합니다. 이 항공기는 지난 세기의 40년대 후반에서 50년대 초반에 미국인에 의해 다시 정찰기로 처음 사용되었습니다. 1948년에 개발된 군용 정찰 기능을 갖춘 최초의 UAV는 AQM-34 "Firebee"("Fire Bee")라고 불렸습니다. 크기와 무게감이 인상적인 디자인이었습니다. AQM-34는 날개 길이가 4,4m가 넘고 총 중량이 2,2톤이 넘었습니다. 그러한 장치를 출시하는 데 상당한 노력이 필요하다는 것은 분명합니다. 그러나 이것은 미국인들이 베트남을 포함한 군사 분쟁에서 정찰 UAV를 성공적으로 사용하는 것을 막지는 못했습니다. 오랫동안 다양한 수정의 UAV를 만드는 측면에서 트렌드 세터로 간주되는 것은 미국인이었습니다.
UAV의 다음 수정본은 고전적인 다기능 무인기라고 할 수 있습니다. 무인 항공기는 군사화 된 무인 항공기로, 소프트웨어 및 하드웨어 기능을 기반으로 몇 시간 동안 대기 중이고 추가 충전없이 수 킬로미터를 비행하면서 다양한 작업을 수행 할 수 있습니다.
드론은 정찰과 전투 작전을 수행하는 현대의 상황에서 단순히 필수 불가결 해졌습니다. 무인 항공기를 사용하는 가장 큰 장점은 항공기의 승무원을 치는 위험이 완전히 사라진다는 것 (승무원이 없다는 것)과 더 저렴한 옵션 헬리콥터를 탑승 한 승무원과 함께 사용하는 것보다 오늘의 기회 복수 구매자 (무인 항공기)는 세계 여러 군대에 의해 고려됩니다. 하나는 외국 샘플에 만족해야하며, 다른 국가들은 국내 개발 촉진의 길을 따른다.
우리가 러시아에 관해 이야기한다면 몇 달 전 이스라엘의 무인 공중 차량과 그 후속 작전을 습득해야 할 과제가있었습니다. 동시에, UAV의 주요 고객 인 주무부의 지도력은 이스라엘 무인 항공기가 차세대 전투 무인 우주선이 아니며, 또한 전혀 싸지 않았다는 사실에 당황하지 않았습니다.
러시아 연방 국방부는 (리터럴과 상징적 인 의미에서) 브리핑을 한 후 국내 UAV 개발 분야에서 연구 자금 지원의 길을 택하기로 결정했다. 그러나 지금 당장은이 방향으로 나아가는 것이 여전히 멀리 있습니다. 한 가지 예가 있습니다.
말하자면 하루 전, 예카 테 린 부르크 근처의 쏠크 비행장에서 줄카와 전초 기지가 테스트되고 있다는 정보가있었습니다. 이 UAV는 방위 산업 단지 Oboronprom의 기업 중 하나, 즉 Ural 민간 항공기에 의해 개발되었습니다. 방위 산업 단지 Oboronprom의 대표에 따르면 러시아 UAV의 시험은 섭씨 영하 30의 기온에서도 성공적이다. Zastava와 전초 기지가 세워진 2 킬로미터의 고도에서 온도는 섭씨 50-55에서 임계 값으로 떨어졌지만 무인 항공기 시스템은 정상적으로 작동했습니다.
Forpost (UAI Searcher Mk II) 무인 항공기의 테스트는 러시아 국방부의 Ural 민간 항공 플랜트 OJSC에서 수행되었습니다. Salka, 25.12.2012 (c) OAO OPK 오보 론 프럼
UAV가 국내 전문가에 의해 만들어 졌음에도 불구하고 Zastava도 Forpost도 러시아어로 완전히 지칭되지 않습니다. 사실은 UZGA 작업에있어서 계획과 도면에 따라 이루어 졌는데, 이는 획기적인 계약의 틀에서 이스라엘 측이 제공 한 것이 었습니다. 회사 인 IAI Ltd. 도면 외에도 이스라엘인은 우랄 기업 통제 및 시험 스탠드, 교육 및 기술 장비에 인계했다. 다시 말해, Zastava와 Outpost는 러시아 영토에서 러시아 이름을 받고 러시아 노동자들에 의해 조립 된 이스라엘 무인 항공기입니다. Zastava는 BirdEye 400 UAV에 불과하며 전초 기지는 Searcher MkII입니다.
외국 UAV의 "나사 드라이버 어셈블리"에서 기뻐하는 것이 가치가없는 것 같습니다. 그러나 방위 산업 단지 Oboronprom은 다른 견해를 가지고있다. Urals에있는 이스라엘 UAV의 실험 모델을 기반으로, 그것은 특성이 기존 아날로그의 많은 부분을 능가 할 자체 무인 항공기를 만드는 것이 가까운 미래에 계획되어 있습니다. 이 미래는 얼마나 빠를까요? - 아직이 질문에 대한 답변이 없습니다. 그러나 새로운 러시아 무인기가 어떤 유형에 속할 수 있는지에 대한 해답이 있습니다.
러시아 헬리콥터 대변인의 말에 따르면, 헬리콥터 형태의 무인 항공기가 될 가능성이있다. 다기관. 이 홀딩이 새로운 무인 항공기의 세부 사항을 밝히지는 않지만 가능한 문제에 대해 이야기합니다. 개발자가 해결해야 할 과제 중 하나는 헬리콥터 형 무인 정찰기가 상대적으로 평평한 착륙장을 필요로한다는 것입니다 (적의 후방을 포함하여 군사 목적으로 무인 항공기를 착륙시키는 개발자의 계획도 포함됨). 이 문제를 해결하기 위해, 상대적으로 큰 경사각에서도 평형을 유지할 수있는 자이로 스코픽 시스템의 유사점을 적용 할 수 있습니다. 동시에 여러 나사에서 발생하는 특정 소음을 줄이는 것을 잊어서는 안됩니다.
그 동안 러시아 전문가들은 이스라엘 무인기를 현대화하고 무인 정찰과 전투기를 만드는 방법에 대해 의문을 제기하고 있으며 세계 다른 나라의 군대는 UAV를 매우 적극적으로 사용합니다. 얼마 전까지 만해도 미국인들은 무인 항공기가 파키스탄 전역의 무자비한 진영을 파괴하는데 성공했다는 정보를 전파했습니다. 노스와 지리 스탄 지방에서 알 카에다 대표 (적어도 미군 사령부의 대표자들)의 기지에 공습이 가해졌다. 그 직전 (지난 일요일), 파키스탄 남부와 지리 스탄 지방의 한 무장 단체가 미국의 무인기 공습으로 파괴되었습니다. 미국인들은 살해 된 9를 산정했으며 탈레반 운동의 대표자로 즉시 불려졌다.
파키스탄 당국은 자국 영공에서 미국인의 행동에 대한 반대를 반복해서 표명했다. 사실은 미군의 전투 작전 수행에 관한 공식 보고서가 파키스탄인이 제공 한 데이터와 항상 일치하지는 않는다는 것입니다. 미국의 무인 항공기가 한 무리의 무장 세력을 공격하고 여성과 어린이들이 사망하고 부상당하는 경우가 종종 있습니다 ... 그러나 미국인 무인 항공기 운영자 한 명이 미사일을 민간인에게 발사 한 신호로 아직 정당한 처벌을받지 못했습니다. 대부분 미국인들은 치명적이고 의도하지 않은 실수를 낳고 죄책감을 느끼는 경우가 많습니다. 그리고 누가 점검 할 수 있습니다 : 그것은 실수였습니까 의식적인 행동 이었습니까? 파키스탄 당국이 그런 수표를 발급하기 원한다고하더라도
지능 기능을 갖춘 UAV 사용에 대한 정보는 극동 지역 (러시아가 아님)에서 제공됩니다. 도쿄와 베이징은 밤낮으로 분쟁중인 센카쿠 군도 (Diaoyudao)의 영토와이 섬들이 씻어 내린 바닷물을 감시 할 준비가되어있는 특수한 군대를 만들고 있다고 거의 동시에 발표했다. 지능은 상대방에 의한 섬의 영토에 대한 가능한 "침략"을 목격하기위한 목적으로 수행됩니다. 도쿄와 베이징은 아직까지 "침략"이 기록되는 경우 갈등 당사자들이 취할 조치에 대해 아직 언급하지 않았다. 그러나 실제 갈등에 관해서는, 세계는 다른 주에서 무인 비행기의 최초의 대규모 대립을 목격 할 수 있습니다.
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