2012 년 민간 항공 분야에서 러시아 산업의 첫 번째 결과

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2012 년 민간 항공 분야에서 러시아 산업의 첫 번째 결과

러시아 작업의 첫 번째 결과 요약 비행 2012년 민간 항공 분야 산업에 따르면 실제로 러시아에서는 18대의 민간 항공기가 제작되었다고 할 수 있습니다(2012년 첫 비행을 한 항공기만 고려됨) - Sukhoi SuperJet SSJ12-100 95대, An- 148-100, Tu-214 96대, Il-300-1PU(M76) 90대, Il-XNUMXMD-XNUMXA(실험 항공기) XNUMX대:

100개의 SSJ95-XNUMXB - 수호이 민간 항공기 CJSC(Komsomolsk-on-Amur)에서:
일련 번호 95013, 등록 RA-89005 - 첫 번째 항공편 15.01.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Aeroflot로 배송됨
일련 번호 95014, 등록 RA-89006 - 첫 번째 항공편 04.04.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Aeroflot로 배송됨
일련 번호 95016, 등록 RA-89008 - 첫 번째 항공편 02.03.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Aeroflot로 배송됨
일련 번호 95017, 등록 RA-89009 - 첫 번째 항공편 29.04.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Aeroflot로 배송됨
일련 번호 95018, 등록 RA-89010 - 첫 번째 항공편 12.07.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Aeroflot로 배송됨
일련 번호 95019, 등록 RA-89011 - 첫 비행 13.08.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - 야쿠티아로 배송됨
일련 번호 95020, 등록 RA-89012 - 첫 비행 25.11.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - 야쿠티아행
일련 번호 95021, 등록 EK-95016 - 첫 비행 03.06.2012 - Armavia용
일련 번호 95022, 등록 PK-BCL - 첫 비행 20.10.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Sky Aviation에서 제공
일련 번호 95023, 임시 등록 RA-97002 - 첫 비행 12.09.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Interjet용으로 설계됨
일련 번호 95024, 임시 등록 97007 - 첫 비행 16.12.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Interjet용으로 설계됨
일련 번호 95026, 임시 등록 97008 - 첫 번째 비행 12.12.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - Lao Central Airlines용

An-148-100E 148개, An-100-148EA 100개, An-XNUMX-XNUMXV XNUMX개 - OJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company"에서:
(E) 일련 번호 41-10, 등록 RA-61713 - 첫 번째 비행 22.03.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - 앙가라로 배송됨
(B) 일련 번호 42-01, 등록 RA-61714 - 첫 번째 비행 11.09.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - 앙가라로 배송됨
(EA) 일련 번호 42-03, 등록 RA-61716 - 첫 비행 16.11.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - "러시아" 북극해 대상

Tu-214 XNUMX대 - OJSC "Gorbunov의 이름을 딴 카잔 항공 생산 협회":
일련 번호 521, 등록 RA-64521 - 첫 비행 05.12.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - "러시아" 북극해 대상

Il-96-300PU(M1) XNUMX개 - OJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company"에서:
일련 번호 74393202020, 등록 RA-96020 - 첫 비행 13.08.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - SLO "러시아"로 배송됨

Il-76MD-90A XNUMX대 - CJSC "Aviastar-SP"(Ulyanovsk)에서:
일련 번호 01-02, 등록 번호 78650 - 첫 비행 22.09.2012년 XNUMX월 XNUMX일 - 실험용 항공기


동시에, 2012년 고객 10년에 제작된 항공기는 단 2012대만 인도되었습니다. (실험용 Il-76MD-90A 제외) - SSJ100-95B 148대, An-100-96 300대, Il-1-XNUMXPU(MXNUMX) XNUMX대.


또한, 2012년 고객 2011년 제작된 항공기 XNUMX대 인도:

Tu-204-300A - 일련 번호 057, 등록 RA-64057 - 첫 비행 30.10.2011년 09.01.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 SLO "러시아"로 배송됨
Tu-204-300A - 일련 번호 058, 등록 RA-64058 - 첫 비행 26.12.2011년 20.01.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 SLO "러시아"로 배송됨
Tu-214SUS - 일련 번호 524, 등록 RA-64524 - 처녀 비행 30.12.2011년 05.04.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 SLO Rossiya로 배송됨
SSJ100-95B - 일련 번호 95015, 등록 RA-89007 - 첫 비행 10.12.2011년 23.01.2012월 XNUMX일 - Aeroflot XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 배송
An-148-100E - 일련 번호 41-07, 등록 번호 61711 - 첫 비행 04.10.2011년 08.11.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 Angara로 배송됨


2011년에는 Tu-16SUS 214대, Tu-204SM 204대, Tu-300-100A 95대, SSJ96-400 148대, Il-100-200T 2011대, An-214-204 300대 등 148대의 민간 항공기가 러시아에서 제작되었습니다. 비상 상황부를 위한 Be-100ChS 수륙 양용 비행기 한 대도 있습니다. 동시에, 100년에는 올해 제작된 항공기 95대(Tu-200SUS 2011대, Tu-2010-214A 100대, An-95-200E XNUMX대, SSJXNUMX-XNUMXB XNUMX대)와 Be XNUMX대가 고객에게 인도되었습니다. -XNUMXChS 양서류. 또한 XNUMX년에는 XNUMX년에 제작된 두 대의 항공기(Tu-XNUMXPU XNUMX대, SSJXNUMX-XNUMXB XNUMX대, Be-XNUMXChS 수륙양용기 XNUMX대)가 고객에게 인도되었습니다.

2010년에는 Tu-214PU 204대, 실험용 Tu-100SM 95대, 실험용 148대 및 직렬 SSJ100-200 214대, An-148-100 204대, 그리고 국방부용 Be-100ChS 수륙양용기 2009대 등 XNUMX대의 민간 항공기가 러시아에서 제작되었습니다. 긴급 상황. 이 중 XNUMX대의 항공기가 고객에게 인도되었습니다. Tu-XNUMXPU XNUMX대, An-XNUMX-XNUMXV XNUMX대, 그리고 XNUMX년에 제작된 Tu-XNUMX-XNUMX XNUMX대가 고객에게 인도되었습니다.
25 댓글
정보
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  1. +2
    11 1 월 2013 11 : 59
    매출이 늘어나기를 바라지만 물론 충분하지 않습니다. 보잉을 더 많이 샀는데 좋지 않습니다 ...
    1. +2
      11 1 월 2013 13 : 24
      인용구 : ShturmKGB

      거래량이 늘어나길 바랍니다

      그리고 그들이 자라는 방법은 식물이 고무가 아니며 슈퍼 제트 아래에는 별도의 식물이 필요하며 그렇지 않으면 군대와 민간인이 혼합됩니다.
      1. +1
        11 1 월 2013 16 : 40
        그리고 그들은 또한 효과적인 관리자에 대해 이야기하고 Ulyanovsk와 Samara의 가장 큰 항공기 공장은 유휴 상태이며 Komsomolsk-on-Amur에서는 모든 것을 연속적으로 수행하려고 노력하고 있습니다 .. 논리 또는 적어도 상식을 이해하려고 노력하고 있습니다. 우리 항공 산업의 리더십에 대해 이야기하고 있지만 잘 풀리지 않습니다 ..
    2. 0
      12 1 월 2013 15 : 16
      Be-1 200대를 구매한 것으로 판단하면 Shoigu의 이전 부서에는 실제로 필요하지 않습니다. 물론 부끄러운 일입니다.
  2. fenix57
    0
    11 1 월 2013 12 : 04
    생산 증가는 분명하며 이는 기뻐할 수밖에 없습니다!
  3. +4
    11 1 월 2013 12 : 09
    2011년 러시아에서는 16대의 민간 항공기가 제작되었습니다.

    저는 더 이상 울지 않습니다. 2010년에 회사는 462대의 민간 항공기를 인도했습니다. 이것은 보잉뿐이지만 다른 항공기도 있습니다
    1. 부보
      +1
      11 1 월 2013 12 : 56
      예, 보잉처럼 항공기 컨베이어 조립이 곧 이루어지지 않을 것 같습니다. 의지
  4. 러시아 스나이퍼
    0
    11 1 월 2013 12 : 20
    그런데 최근 그들은 공중으로 이륙하여 소련 백 로그로 제작 된 마지막 Tu-154M 항공기를 국방부에 넘겨 줄 예정입니다. 예 공장에는 아직 4개의 기체가 남아 있지만 154기의 마지막 샘플에 대한 주문은 더 이상 없습니다.
  5. 악마
    +3
    11 1 월 2013 12 : 36
    긴 여행은 한 걸음부터 시작됩니다.
    우리의 미래를 믿으세요.
    1. +3
      11 1 월 2013 12 : 40
      인용구 : 악마 에이다
      긴 여행은 한 걸음부터 시작됩니다.


      린은 이 발걸음이 심연을 향한 것이 아니었을까?
      1. 숙면을 취하다
        +1
        11 1 월 2013 13 : 38
        제품 견적 : Vadivak
        린은 이 발걸음이 심연을 향한 것이 아니었을까?

        적어도 새로운 것이 출시되고 있습니다 .. 국가가 .. 회사가 터질 때까지 항공에서는 ka [미디어 = http : //]철도의 러시아 철도로 더 나은 방향으로 바뀔 수는 없습니다.
        1. FID
          +2
          11 1 월 2013 14 : 00
          분명히 Ruslaynovsky Embraer가 옆에 앉았습니다. Embraer는 이제 품질 인증을 받았습니다. 안타깝게도 곧 자주 보게 될 것입니다.
  6. 나스티 샤
    +1
    11 1 월 2013 13 : 02
    정말 훌륭해요! 군용 항공에 대한 통계가 있습니까?
    1. +3
      11 1 월 2013 13 : 23
      제품 견적 : Nastyusha
      군용 항공에 대한 통계가 있습니까?

      요쉬킨 또 왔어?
    2. +1
      11 1 월 2013 13 : 26
      제품 견적 : Nastyusha
      훌륭해요! 군용 항공에 대한 통계가 있습니까?

      예, Su 35 및 T 50에 대한 어제 뉴스를 보세요. 기사와 댓글에 모든 내용이 나와 있습니다. hi
  7. -2
    11 1 월 2013 13 : 42
    동시에 2012년에는 10년에 제작된 항공기 2012대(실험용 Il-76MD-90A 제외)만 고객에게 인도되었습니다. 즉 SSJ100-95B 148대, An-100-96 300대, Il-1-XNUMXPU(MXNUMX) XNUMX대가 고객에게 인도되었습니다.


    또한, 2012년에는 2011년에 제작된 항공기 XNUMX대가 고객에게 인도되었습니다.

    Tu-204-300A - 일련 번호 057, 등록 RA-64057 - 첫 비행 30.10.2011년 09.01.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 SLO "러시아"로 배송됨
    Tu-204-300A - 일련 번호 058, 등록 RA-64058 - 첫 비행 26.12.2011년 20.01.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 SLO "러시아"로 배송됨
    Tu-214SUS - 일련 번호 524, 등록 RA-64524 - 처녀 비행 30.12.2011년 05.04.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 SLO Rossiya로 배송됨
    SSJ100-95B - 일련 번호 95015, 등록 RA-89007 - 첫 비행 10.12.2011년 23.01.2012월 XNUMX일 - Aeroflot XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 배송
    An-148-100E - 일련 번호 41-07, 등록 번호 61711 - 첫 비행 04.10.2011년 08.11.2012월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 Angara로 배송됨
    인도된 15대의 항공기 중 8대는 협력 SSJ, 7대는 기타 브랜드였습니다.
    시원한! 우리는 항공 강국이다! 웃음 이 성과를 "Collected from us" 사이트에 게시하는 것이 시급합니다.
    1. +1
      11 1 월 2013 14 : 45
      "8협동 SSJ"
      관심을 끌기 위해 "전 세계가 손바닥 안에 있는" Boeing 공급업체 지도를 살펴보세요.
      미소
      1. +1
        11 1 월 2013 22 : 58
        나는 보잉의 문제에 별로 관심이 없다.
  8. FID
    +3
    11 1 월 2013 15 : 46
    그런데. 얼마 전, 아마도 2025년까지 3000대 이상의 항공기와 5000대 이상의 헬리콥터를 생산하겠다는 메드베데프의 계획에 관한 기사가 사이트에 게시되었습니다. 그런 다음 나는 항공기 생산량을 30 배로 늘려야한다는 생각을 표명했으며 이로 인해 나는 국민의 적으로 인식되었습니다. 계산해 보면 원하는 것을 달성하려면(군용 항공기 XNUMX대를 더 추가하자) 내년에 출력을 XNUMX배 늘려 XNUMX년 동안 지원해야 합니다. 가능합니까? 누가 대답할까요?
    1. 사악한 남자
      0
      11 1 월 2013 20 : 23
      제품 견적 : SSI
      원하는 것을 달성하려면 (전함 30척을 더 추가하자)
      나 자신을 위한 35 + 언덕 너머 약 20 그리고 거래를 하세요 웃음
  9. +1
    11 1 월 2013 15 : 53
    FID,___ Aifonych 트위터의 말을 문자 그대로 마음에 새기지 마십시오! 글쎄, 당신은 그가 말한 것을 결코 알지 못합니다. 그는 지역 항공과 소형 항공을 구별할 수 없습니다. 자신의 유언에 따라 화강암을 비축하고 거기에 그의 말을 던지는 것이 좋습니다! 웃음
  10. +2
    11 1 월 2013 17 : 59
    이 산업에 대해서는 "살아있는 것보다 죽은 것이 더 많다"라는 한 문구로 표현될 수 있습니다. 보잉과 유로스타의 꿈이 현실이 되었습니다. 산업부의 톱질꾼과 뇌물 수수자들에게 감사드립니다. 감사합니다.
  11. +1
    11 1 월 2013 20 : 22
    그들은 산업을 망쳤고 이제 우리는 부스러기를 기뻐하며 몇 백년을 더 세고 마침내 필요를 충족시킬 것입니다 !!! 미안하지만 그런 속도를 위해서는 누군가가 벽에 맞서야합니다.
  12. +1
    11 1 월 2013 22 : 06
    우선 고르바초프에게 "고맙습니다"?
    1. +2
      11 1 월 2013 23 : 23
      제품 견적 : CAPILATUS
      우선 고르바초프에게 "고맙습니다"

      그는 이러한 감사를 측량할 수 없이 갖고 있습니다. 이제 다른 사람들에게 감사할 시간입니다.
  13. 0
    16 1 월 2013 13 : 35
    충분하지 않습니다 ... 나라에 부끄러운 일입니다 ... 우리는 모든 기름을 펌핑합니다 ..