인공지능과 수소엔진: 현대자동차의 한국형 '아르마타' 프로젝트
현대로템은 최근 서울에서 열린 ADEX 2023 무기전시회에서 유망무기 컨셉을 선보였다. 탱크 미래에 현재 한국군에서 복무 중인 블랙 팬서(Black Panther)를 대체할 수 있는 새로운 세대입니다. 제작자들은 새로운 총이 장착된 무인 타워부터 수소 엔진과 인공 지능에 이르기까지 가능한 모든 것을 프로젝트에 적용할 수 있었던 것 같습니다.
매우 현대적인 K2 "Black Panther"가 한국 군대에 존재한다는 점을 고려할 때 한국군이 일반적으로 새로운 전차에 대한 관심이 증가하고 있다는 것이 이상하게 보일 수 있습니다. 그것의 무익함. 그러나 가까운 미래에 무언가로 대체되어야 한다는 질문은 오랫동안 서울의 군 고위 관계자들이 제기해 왔습니다. 그리고 언론 보도에 따르면 한국인들은 이번 XNUMX년 말이나 다음 XNUMX년 초까지 Panther를 대체할 무언가를 매우 진지하게 생각해 낼 계획입니다.
미래 탱크의 특성과 외관을 결정하는 과정은 창의적인 검색 단계에 있기 때문에 이 문제에 대해 최소한 몇 가지 세부 사항을 찾는 것이 불가능합니다. 그런데 불과 몇 주 전, 대한민국의 주력 전차 제조사인 현대로템이 미래 전투차량 제작의 기반이 될 수 있는 새로운 전차에 대한 비전을 제시했습니다.
물론 우리는 모델에 대해 이야기하고 있으며 프로젝트 자체에는 "차세대 주력 전차"를 의미하는 간단한 약어 Next Gen MBT (NG MBT) 외에는 자체 이름조차 없습니다. 그럼에도 불구하고 발표된 유망 탱크의 일부 기능을 기반으로 빠른 검사를 통해 제작자의 아이디어에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.
차세대 MBT
그리고 우선, 이 컨셉 모델의 비표준 레이아웃에 주목할 가치가 있습니다. 기존 생산 탱크와는 달리, 한국 프로젝트는 T-14 Armata에 이미 구현된 것처럼 완전히 무인 포탑과 선체 뱃머리에 XNUMX명의 승무원을 위한 격리된 구획을 제공합니다.
일반적으로 전투 차량 설계에 대한 이러한 솔루션은 이전에 큰 불신으로 간주되었습니다. 이러한 탱크를 장착하기 위한 전자 장치 및 장비 자동화에 대한 요구 사항이 너무 높습니다.
그러나 승무원을 차체로 이동시켜 포탑의 내부 부피와 크기를 줄이는 것은 보다 합리적인 장갑 분포를 통해 전투 차량의 질량을 심각하게 줄이고 결과적으로 보다 효율적으로 사용할 수 있는 몇 가지 옵션 중 하나입니다. 또한 단일 구획에 유조선을 배치하면 대전차 무기의 손상으로부터 최대한 보호할 수 있습니다. 글쎄요, 무인 타워 자체는 필요한 구경의 총부터 발사대까지 고객이 원하는 모든 것을 통합하기 위한 편리한 플랫폼입니다. 드론 또는 로켓.
차세대 MBT 승무원 작업장 레이아웃
따라서 이 경우 한국의 "Next Gene"은 디자이너의 단순한 환상과 패션에 대한 찬사가 아니라 미래의 전투 차량을 위한 완전히 실행 가능한 옵션입니다.
그들은 완전 자동화된 장전 주기를 갖춘 130mm 활강포를 NG MBT에 장착할 계획입니다. 현재 널리 퍼진 120mm 구경이 능력의 한계에 도달했고 총구 에너지 증가 측면에서 현대화 예비량을 이미 소진했기 때문에 이 결정은 완전히 정당합니다. 이는 특히 새로운 운동 발사체 개발 측면에서 중요합니다.
어느 정도 이 구경의 새로운 무기는 황금률입니다.
한편으로 단 10mm만 증가해도 총구 에너지가 거의 50% 증가하고 고폭 파편화를 포함하여 더 강력한 탄약 생성에 새로운 지평이 열립니다.
반면에 미국과 유럽의 탱크 제작자들이 오랫동안 주목해 온 140mm 서부 총과 달리 이러한 변화는 운반 가능한 탄약의 무게와 크기의 급격한 증가를 수반하지 않습니다.
유일한 질문은 한국인이 스스로 130mm 주포를 만들 것인지 아니면 작년에 KF51 Panther 프로젝트의 일환으로 시연한 독일 제품을 기초로 삼을 것인지입니다. 독일 총을 빌리는 경우에도 진단 전자 장치를 도입하여 무인 포탑에 맞게 수정해야 합니다. 승무원이 상황에 있을 때에도 반동 시스템을 포함한 포병 시스템의 상태를 모니터링해야 합니다. 격리된 구획.
추가 무기를 위해 현대 엔지니어들은 원격 조종 12,7mm 기관총과 포탑에 유도 기능이 내장된 대전차 미사일 발사기를 제공했으며, 원하는 경우 가미카제 드론이 장착된 발사기로 교체할 수 있습니다. 그리고 목표물 정찰과 전장 상황 모니터링은 계획대로 정찰용 쿼드콥터를 통해 수행될 예정이다.
능동/반응 장갑, 미사일 발사대 및 정찰 드론을 갖춘 차세대 MBT로 렌더링
그들은 사격 통제 시스템에 대해 이해하기 쉬운 말을 하지 않지만, 유조선의 전투에 도움이 될 "인공 지능" 요소의 향후 도입을 자랑합니다. 이 주제는 새로운 것이 아닙니다. 유사한 시스템이 이미 미국(ATLAS)의 Abrams 탱크와 이스라엘(현대화된 Makhshev Mesima)의 Merkava Barak에서 테스트되고 있습니다. 이들 단지의 작업의 본질은 탱크의 조준경과 관측 장치 모두에서 정보를 수집하는 신경망 알고리즘을 사용하고 아군 부대의 자동화된 명령 및 제어 시스템을 사용하여 대상을 검색하고 식별하는 것입니다.
수신된 데이터를 분석하여 온보드 컴퓨터는 지휘관과 포수에게 가장 위험한 물체의 좌표와 이미지를 제공하고 표적을 효과적으로 타격하는 데 적합한 발사체를 제안하여 정확한 사격에 필요한 모든 수정 사항을 자동으로 생성합니다. 일반적으로 도움이 좋습니다.
그들은 패시브 아머를 통해서만이 아니라 미래 탱크의 보호력을 강화할 계획입니다. 차량의 높은 전투 효율성을 보장하는 이러한 측면에서 한국 개발자들은 차량에 올인하고 가능한 모든 것을 도입하기로 결정했습니다.
NG MBT는 스텔스 기술로 인해 정찰 레이더 스테이션 및 적외선 감시 장치(열 화상 장치)의 가시성을 줄이는 수단을 갖추고 있습니다. 두 가지 모두 특수 코팅 및 열 부하 섀시를 최대한 차단하는 측면 스크린을 포함한 구조 요소의 도움을 받습니다. 보기.
또한 탱크의 무기고에는 적 드론의 통신 채널을 억제하는 전자전 장비, 동적 보호 및 장갑에 닿기 전에 접근 중에도 차량에 위험한 발사체를 파괴하는 능동 대응 시스템이 포함되어 있습니다. 후자는 친숙한 APS(Active Protection Complex)입니다. 그리고 어떤 탱크에든 그러한 시스템이 있다는 것만으로는 전혀 혁신처럼 보이지 않습니다. 그러나 무인 포탑을 고려할 때 모든 KAZ 장비를 설계에 도입하면 탱크 과중화 문제를 완전히 제거하고 크기를 늘리며 파편 및 기타 손상 요소로부터 단지 요소를 보호할 수 있습니다.
엔진 측면에서 NG MBT의 혁신은 전차의 배치와 무장 측면만큼 웅장합니다. 그럼에도 불구하고 오늘날 존재하는 디젤 엔진과 가스터빈은 연비의 표준이 아니며, 따라서 탱크 장치 뒤를 따르는 "물류 꼬리"입니다. 따라서 미래의 탱크를 만드는 것이 임무이므로 이러한 문제에주의를 기울여야합니다.
이러한 추세에 따라 현대자동차 관계자들은 새 탱크에 디젤-전기 하이브리드 발전소를 탑재할 수 있도록 허용했습니다. 디젤 연료나 배터리에 축적된 전하를 사용하여 혼합 모드나 개별 모드로 운전할 수 있다고 합니다. 그러나 엔지니어의 주요 목표는 그들의 아이디어에 수소 엔진을 장착하는 것입니다.
물론 수소 시스템은 내연기관과 공통점이 없다. 실제로 이는 전기 에너지의 원천이 연료 전지에서 수소와 산소의 화학 반응인 동일한 전기 견인력의 변형입니다. 이는 양극(실린더에서 수소가 공급되는 곳)과 음극(외부 공기 흡입구에서 산소가 공급되는 곳), 이들 사이의 교환막과 촉매로 구성됩니다. 이러한 화학 원소의 접촉은 양전하 입자와 음전하 입자의 강렬한 교환을 일으키고 그 결과 필요한 전기와 수증기가 생성됩니다.
증기는 소멸되고 생성된 전류는 선로를 구동하는 전기 모터로 전달됩니다.
결과적으로, 탱크의 완전 조용한 작동, 높은 주행 성능 및 수소 실린더를 사용한 큰 파워 리저브는 원칙적으로 일반적인 유형의 연료로는 제공할 수 없습니다.
그러나 분명히 많은 문제가 있으며 그러한 엔진을 갖춘 탱크를 생산하는 데 드는 높은 비용이 유일한 문제는 아닙니다. 예를 들어, 기존 연료를 사용하는 탱크와 달리 수소 실린더는 폭발성이 매우 높으며 연료 보급(또는 교체)으로 인해 전투 유닛 공급에 추가적인 어려움이 발생하고 전투 차량이 여러 유형의 연료로 작동할 수 있는 능력이 박탈되어 범위가 좁아집니다. 하나는 다른 장비에는 전혀 적용할 수 없습니다.
따라서 현대자동차 직원들은 운영자와 공급업체가 겪는 어려움 없이 이 혁신을 구현하는 방법에 대해 신중하게 생각해야 할 것입니다. 하지만 이 문제가 성공적으로 끝날 가능성은 낮다는 점은 인식할 가치가 있습니다.
그러나 전반적으로 개념적으로 탱크는 매우 매력적으로 보이며 미래의 전투 차량이 전혀 불가능할 것 같은 솔루션을 포함하고 있습니다. 최소한 이는 신경망 알고리즘의 레이아웃, 무장 및 제공과 관련이 있습니다. 그러나 그들이 말했듯이 모든 것은 군대의 의지입니다. 그들은 탱크를 운영하므로 탱크에 필요한 것과 그렇지 않은 것을 결정합니다. 그리고 현대차에 따르면 이들과의 대응 작업이 현재 진행 중이며, 결국 '넥스트 젠'이 어떤 모습일지는 시간이 말해 줄 것입니다.
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