프랑스군을 위한 유망 장갑차 - EBRC Jaguar
테스트 트랙의 BRM EBRC 재규어
현재 프랑스 지상군은 대규모 재무장 프로그램을 시행하고 있으며 다양한 등급의 경장갑 및 중장갑 전투차량의 새로운 모델로 전환하고 있습니다. 따라서 전투 정찰 차량 분야에서는 새로운 EBRC Jaguar 제품을 통해 재무장이 수행됩니다. 이 BRM은 모든 주요 특성을 개선한 새로운 구성 요소와 기술을 사용하여 구축되었습니다.
협업 개발
2014년 2020월, 프랑스 국방부는 유망한 Scorpion 프로그램을 시작했습니다. 그 목표는 다음을 포함하여 몇 가지 새로운 유형의 장비를 만드는 것이 었습니다. 장갑차 수송차 VBMR Griffon과 정찰 차량 EBRC(Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) Jaguar. 이들 제품은 늦어도 10년 이전에 서비스를 시작하고 군대의 오래된 AMX-90RC 및 ERC-XNUMX 차량을 점진적으로 대체할 예정이었습니다.
두 프로젝트의 개발은 Nexter Systems(현재 KNDS의 일부), Renault Trucks Defense 및 Thales로 구성된 컨소시엄에 맡겨졌습니다. 두 대의 장갑차에 대한 설계 작업은 752억 XNUMX만 유로로 추산되었습니다. 체결된 계약 조건에 따라 Nexter 회사는 프로젝트의 전반적인 조정을 수행하고 하우징 및 장비 보호를 개발하기로 되어 있었습니다. 르노는 발전소와 섀시를 제작하기로 했고 탈레스는 프로젝트의 전자 부품을 담당했습니다.
EBRC Jaguar 프로젝트의 목표는 높은 이동성, 보호 및 화력 특성을 갖춘 중형 정찰 차량을 만드는 것이었습니다. 이를 위해 최신 기술과 구성 요소를 사용하는 것이 제안되었습니다. 이 때문에 프랑스 국방부는 나중에 재규어를 국내 개발 기술 중 가장 복잡한 부분이라고 불렀습니다.
또한 고객은 Scorpio 프로그램 전체에 대한 비용을 절감하기를 원했습니다. 원래 과제에 따르면 EBRC Jaguar 차량의 가격은 1만 유로를 초과해서는 안 됩니다. 이를 위해서는 두 가지 유망 모델을 통합하고 다른 조치를 취하는 것이 필요했습니다. 따라서 그리폰 장갑차는 70%가 재규어 부품으로 구성되어야 했습니다. 그러나 완성된 BRM의 비용을 필요한 한도까지 낮추는 것은 불가능했고, 계속해서 성장해 나갔습니다.
온갖 어려움과 한계에도 불구하고 재규어 프로젝트는 불과 몇 년 만에 완성됐다. 2016-17년 Nexter Systems는 다른 계약업체와 함께 테스트를 위해 첫 번째 프로토타입 Jaguars를 제작했습니다. 테스트 현장에서 장비 테스트는 2020~21년까지 계속되었으며 프로토타입은 할당된 작업에 대처했습니다. 테스트 결과를 토대로 신형 장갑차 XNUMX대가 채택 추천을 받았습니다.
이면 화 과정에서
Scorpio 프로젝트가 시작된 이래로 프랑스 관계자들은 두 가지 새로운 유형의 차량을 대량 구매할 필요성에 대해 반복해서 말했습니다. 동시에 정확한 숫자는 처음에는 발표되지 않았으나 이후 상향 조정되기 시작했습니다. 2020년에 최종 계획이 발표되었습니다. 프랑스군은 EBRC 재규어 300대와 VBMR 그리폰 1870대 이상을 주문할 예정이었습니다.
2017년 20월, 프랑스 국방부는 차세대 장비 대량 생산을 위한 첫 주문을 내렸습니다. 여기에는 320개의 Jaguar BRM과 약 2021대가 포함되었습니다. 42 그리폰 장갑병력수송차. 270년 XNUMX월에는 재규어 XNUMX대, 그리핀 XNUMX대에 대한 또 다른 계약이 등장했다. 이 주문을 완료하는 데 몇 년이 걸리고 그 후에 새로운 주문이 배치될 예정이었습니다.
2014년 기술 사양에서는 직렬 Jaguar BRM의 가격이 1만 유로로 제한되어 있다는 점을 기억해야 합니다. 개발이 진행됨에 따라 장비의 예상 가격이 점차 상승했고 고객은 제한 사항을 제거해야 했습니다. 결과적으로 대량 생산을 위한 두 번의 계약에서 장갑차 한 대의 비용은 5만~6만 유로에 이릅니다.
알려진 데이터에 따르면, 2020년부터 현재까지 프랑스군은 최소 25~30대의 EBRC Jaguar 전투 정찰 차량을 받았습니다. 그들은 여러 군대에 들어가 오래된 ERC-90 제품을 교체했습니다. 이 과정은 모든 관련 부대와 부대가 최신 장비를 받을 때까지 앞으로도 계속될 것입니다.
2021년 XNUMX월 Akeron MP 로켓의 첫 번째 시험 발사
개발 단계에서도 새로운 프랑스 BRM은 벨기에 군대의 관심을 끌었습니다. 그 결과 2018년 말까지 Scorpion 제품군의 장비 공급에 대한 합의가 이루어졌습니다. 1,5억 유로. 벨기에군은 60대의 새로운 수입 보병전투차량과 약 380대를 원합니다. XNUMX대의 표준화된 장갑병력수송차. 프랑스 재규어의 도움으로 그들은 기존 ATF Dingo 장갑차를 대체할 것입니다.
계약 조건에 따라 프랑스 기업은 주요 장치를 제조하여 벨기에로 보낼 것입니다. 최종 조립은 고객의 시설에서 이루어집니다. 벨기에군은 2025년에 첫 번째 장비 배치를 받게 됩니다. 2026년에는 프랑스 Akeron MP 미사일이 새로운 장갑차에 사용되기 시작합니다.
새로운 솔루션에 대해
EBRC Jaguar는 다양한 임무를 수행하도록 설계된 바퀴 달린 섀시를 갖춘 장갑 전투 차량입니다. 우선, 이것은 정찰입니다. 특정 물체를 찾기 위해 특정 지역을 순찰하고 습격하는 것입니다. 필요한 경우 BRM은 다양한 화력 무기를 사용하여 발견된 목표를 독립적으로 공격할 수 있습니다. 또한 재규어는 보병, 호송대 등을 호위하는 데 사용될 수 있습니다.
차량은 전면 제어실, 중앙 전투실 및 후방 엔진실이 있는 선체를 기반으로 제작되었습니다. 특징적인 모양의 선체는 알루미늄 부품을 용접하고 장갑을 적용했습니다. 이 보호 장치는 STANAG 14,5 표준의 레벨 155에 해당하는 10mm 총알, 4mm 포탄 파편 또는 바퀴 또는 바닥 아래의 4569kg TNT 폭발을 견딜 수 있습니다.
BRM의 보호는 여러 추가 시스템을 통해 강화되었습니다. 기내에는 미사일 발사를 감지하는 센서와 유도 무기에 대응하기 위한 14개의 연막탄 발사기가 있습니다. 공중 교란 스테이션은 무선 조종 폭발 장치에 사용됩니다.
선체 후면에는 500hp 디젤 엔진이 있습니다. 모든 바퀴에 토크를 분배하는 자동 변속기가 사용됩니다. 서스펜션 - 지상고를 제어할 수 있는 수압식입니다. 발전소와 섀시의 주요 구성 요소는 상업용 트럭에서 빌려왔습니다.
전투 중량이 25톤에 달하는 EBRC Jaguar는 고성능 특성을 갖추고 있습니다. 고속도로의 최고 속도는 90km/h에 도달하고, 주행 거리는 800km입니다. 장애물이 있는 오프로드 및 거친 지형에서의 이동을 제공합니다.
재규어는 무기와 다양한 장비를 갖춘 풀사이즈 포탑을 탑재하고 있습니다. 후드의 앞부분과 측면 수납공간은 무기와 필요한 장비를 배치하는 데 사용됩니다. 중앙에는 두 명의 승무원을 위한 작업장과 해치가 있습니다. 다양한 시스템과 장치의 설치로 인해 타워는 큰 규모와 독특한 외관을 가지고 있습니다.
메인 무기 BRM은 CT International의 40mm CT40 자동 대포입니다. 총은 40x225mm 망원 사격을 사용하며 이를 수용할 수 있는 회전식 총미를 갖추고 있습니다. 이 모든 것이 총과 탄약 시스템의 크기를 줄이면서 높은 화재 성능을 달성합니다. 총의 탄약에는 파편화, 공기 폭발, 갑옷 관통 등 여러 유형의 포탄이 포함됩니다. 총 마운트의 설계로 인해 최대 45°의 앙각에서 발사가 가능합니다.
포탑 지붕 왼쪽에는 7,62mm 기관총이 장착된 전투 모듈이 있습니다. 우현에는 Akeron MP(이전 MMP) 유도 미사일을 위한 접이식 발사대가 있습니다. 발사 범위 – 최대 5km.
전투 차량의 모든 무기는 단일 디지털 사격 통제 시스템으로 제어됩니다. 이는 파노라마식 지휘관 조준경과 전방 포수 조준경을 포함합니다. 두 장치 모두 주야간 채널과 레이저 거리 측정기가 있습니다. 촬영 결과를 모니터링하기 위해 Metravib Pilar V 로케이터가 사용되며, 이 장치는 필요한 여러 기능을 갖춘 탄도 컴퓨터와 인터페이스됩니다. 자체 기상 관측소 등 제공
Jaguar BRM의 승무원은 XNUMX명으로 구성됩니다. 운전자는 선체 선수의 제어실에 있습니다. 상단의 위치는 넓은 유리창과 좋은 가시성을 갖춘 작은 조종실로 덮여 있습니다. 지휘관과 포수 조작자는 전투실 내부에 위치하며 포탑 해치를 통해 전투실에 입장합니다. 거의 모든 프로세스를 원격으로 제어할 수 있는 자동화된 워크스테이션이 이를 위해 설계되었습니다.
Scorpio를 포함한 모든 새로운 프로젝트의 일환으로 프랑스 군대는 소위 통신 및 제어 시스템 개발에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 네트워크 중심 기술. 결과적으로 Jaguar는 다른 전투 차량, 부대 또는 상위 지휘관과 대량의 데이터를 교환할 수 있습니다. 이는 탐사 프로세스의 효율성을 향상시키고 다른 이점을 제공합니다.
미래의 기술
따라서 Scorpion 프로그램의 일환으로 프랑스는 새로운 전투 정찰 차량을 개발하고 대량 생산했으며, 이를 통해 먼 미래에 군대 함대를 업데이트하고 오래된 모델을 교체할 계획입니다. 현재까지 약. EBRC 재규어 제품은 30개로 계획 수량의 약 10% 수준이다. 그러나 생산은 계속될 것이며 300대의 장갑차 목표를 달성할 수 있는 모든 기회를 갖게 될 것입니다.
Jaguar 프로젝트는 기술적 관점에서 흥미롭습니다. 이는 프랑스군이 생각하는 유망한 BRM이 어떤 모습이어야 하는지 보여줍니다. 이 자동차는 원래 섀시로 제작되었지만 사용 가능한 상용 장치로 제작되었습니다. 그들은 갑옷뿐만 아니라 추가 수단도 포함하여 개발된 보호 단지를 사용했습니다. 무기 단지는 특수 능력을 갖춘 유망한 무기를 기반으로 하고 미사일로 보완되었습니다. 또한 다양한 목적을 위해 온보드 전자 장치에 특별한 관심이 기울여졌습니다.
이 디자인의 전투 정찰 차량은 테스트를 통과하여 고객을 만족시켰습니다. 이는 의도된 작동의 기술적 요구 사항 및 조건을 준수함을 보여줍니다. 그러나 소수와 최근 서비스 시작으로 인해 EBRC Jaguar 제품은 아직 자신을 완전히 보여주고 장점과 단점을 보여줄 시간이 없었습니다. 프랑스군이 이 모델을 올바르게 평가했는지 여부는 시간과 경험만이 알 수 있습니다.
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