F-35: 능력에 관한 또 다른 스캔들
또 가자, 그렇지? 다시 "서른 다섯"이고 또 다시 스캔들입니다. 글쎄요, 전혀 스캔들이 아니고 그냥 스캔들인데 대중은 분노하고 요구합니다. 대중이 요구하는 바가 완전히 명확하지는 않지만, 그 소리의 내용은 미군이 무엇을 하든 F-35와 A-10의 비교 임무 결과에 대한 비밀 보고에 관한 것입니다. 출판하고 싶지 않습니다.
그러나 일반적으로 여기에는 특정 논리가 있습니다. 즉, 비밀은 모든 사람을 위한 것이 아니라는 의미입니다.
그러나 반대로, 여기에 또 다른 질문이 있습니다. 모든 것이 왜 그렇게 비밀스러운가요? F-35가 갑자기 쓸모없는 항공기로 판명되었기 때문일까?
일반적으로 미국인들의 열정은 고조되고 있습니다. 특히 특별히 지정된 정보 플랫폼에서는 더욱 그렇습니다. 일반적으로 그들은 로스웰 UFO 이후로 이런 것을 가지고 있습니다. “국가가 우리에게 뭔가를 숨기고 있어요”. 뭐, 그런 확신이 있다면 미국에서 세금을 내는 사람들에게는 권리가 있습니다...
F-35 라이트닝 II와 A-10 워트호그 간의 공식 경쟁을 자세히 설명하는 비밀 보고서는 경쟁이 일어난 지 35년 후에 공개되었습니다. 국방부가 정보공개법 요청을 통해 이를 공개하도록 강요한 후, 보고서의 공개된 부분은 심하게 검열되었습니다. 그러나 보고서는 포맷을 하더라도 A-10의 대체품으로 오랫동안 선전되어 온 F-XNUMX를 확실한 승자로 묘사하지 않습니다.
독점 인터뷰에서 정부 감독 프로젝트(POGO)는 공군으로부터 받은 보고서의 편집본을 공개했습니다. 보고서는 F-35와 A-10을 동일한 임무에서 서로 경쟁시켜 어떤 항공기가 전통적인 A-10 역할에 더 나은지 결정하는 "이륙"에 대해 자세히 설명합니다.
POGO에 따르면 그녀는 2022년 XNUMX월 보고서 사본을 요청했지만 요청이 무시되었습니다. 후속 소송으로 인해 공군은 기밀 보고서 사본을 공개해야 했습니다.
이 보고서는 국방부의 새로운 장비 개발을 감독하는 내부 감시 기관인 국방부 운영 테스트 및 평가 국장(DOT&E)이 작성했습니다. POGO에 따르면 테스트는 2018년에 수행되었지만 보고서 자체는 2022년까지 작성되지 않았습니다. 이는 48페이지 분량의 보고서를 준비하는 데 매우 오랜 시간이 걸렸습니다.
POGO는 정보를 얻기 위해 노력하고 심지어 법정까지 가는 데 어려움을 겪었던 점을 고려하면 "공군 경영진이 수년 동안 정보를 완전히 숨기기 위해 싸웠기 때문에 결과는 예상했던 것과 같지 않은 것 같다"고 주장합니다.
글쎄요, 일반적으로 그런 건 전혀 없지요, 그렇죠? 모든 것이 매우 합리적이고 논리적입니다. 모든 것이 진정될 때까지 몇 년 동안 어두운 상자 속에 조용히 누워 있을 수 있는 일을 왜 대놓고 토론하고 대중에게 공개해야 합니까?
바느질을 비누로 대체하기
35년대 후반 F-1990가 구상되어 생산에 들어갔을 때, 미 공군은 F-35 파이팅 팰컨 다목적 전투기와 A-16 전투기를 동시에 대체할 수 있는 항공기로 F-10A 버전을 판매했습니다. 공격기 10대. Warthog" Thunderbolt. 두 대의 항공기를 한 대의 항공기로 교체하면 유지 관리가 단순화되고 비용이 절감되며 일반적으로 노후화된 A-XNUMX을 새 항공기로 교체할 수 있다고 미 공군은 밝혔습니다.
이는 논리적이고 합법적이며 정상적인 접근 방식입니다. 유지 관리 단순화, 비용 절감 - 하나는 아니지만 모든 것이 훌륭합니다.
F-35가 전폭기로서 거의 순수한 F-16 전투기, 즉 순수한 A-10 폭격기를 대체했다면 이해할 수 있을 것입니다. 출력은 전 세계적으로 많은 표준 범용 항공기, 폭격기입니다.
그러나 문제는 A-10이 폭격기가 아니라는 것입니다.
이것은 Su-25라는 세계에서 단 하나의 유사품을 가지고 있는 최전선의 악마인 순수한 공격기입니다. 그들이 말했듯이 나머지는 악마에게서 나온 것입니다. 구식 항공기의 이러한 모든 수공예 수정은 셀 수 없습니다. 그리고 우리 자료에서 "노인"A-10과 Su-25를 비난하기에는 너무 이르다고 이미 한 번 이상 말했습니다. 예, Su-34가 있습니다. Su-25보다 장갑이 더 좋고, 2~4배 더 많은 무기를 탑재하고, 무기 사용 효율성 면에서 뛰어난 능력을 갖춘 멋진 항공기입니다. 그들이 말했듯이, 더 높이, 더 멀리, 더 정확하게.
그리고 뭐? 그리고 Su-25가 그림자 속으로 들어갔나요? 은퇴하셨나요? 아프리카 국가에 판매되었나요? 물론이죠. 그가 날아간 것처럼 그는 날아간다. 다시 한번 CM3 버전으로 다시 태어났으며, 앞쪽 가장자리가 다림질되자마자 계속해서 다림질됩니다.
원인? 우리는 자세히 설명하지 않을 것이며 그것들은 표면에 있으며 F-35와 A-10의 경우 모든 것이 Su-34/Su-25 쌍과 완전히 동일합니다. 폭격기는 공격기를 대체하는 것이 아닙니다. 그리고 그것에 대해 아무것도 할 수 없습니다; 적용의 차이가 근본적으로 너무 큽니다.
미 공군은 A-10 멧돼지(Warthog)를 1991년 걸프전 말부터 오랫동안 제거하기 위해 노력해 왔으며, 제대로 된 방공 시스템 앞에서는 더 이상 살아남을 수 없다고 주장했다. 의회의 강력한 A-10 로비와 군대, 퇴역 군인 및 대중의 지원 덕분에 항공기는 원래 의도했던 것보다 훨씬 오랫동안 작동할 수 있었습니다.
오늘날 A-281의 10대가 여전히 공군, 공군예비군, 주방위군에서 운용되고 있습니다. 항공기의 평균(!!!) 연령은 41세입니다. 공군은 모든 것이 계획대로 진행된다면 2028년까지 항공기를 완전히 퇴역시킬 계획이다.
"계획된 계획"이란 무엇입니까? 그리고 이것은 최전선에서 일할 때 A-10을 대체합니다. 더욱이 교체는 적절하며 흙과 콘크리트를 섞는 것뿐만 아니라 모든 낯선 사람을 죽이고 우리 자신을 그대로 유지하기 위해 효율적으로 수행할 수 있습니다. 그리고 여기 A-10에는 경쟁자가 거의 없습니다! 헬리콥터이지만 약점이 있습니다. F-35에 대한 희망은 단 하나뿐이었습니다.
그러나 미국(및 기타) 비평가들은 F-35가 A-10을 대체하기에 적합하지 않다고 반복해서 언급해 왔습니다. F-35는 더 빠르기 때문에 조종사가 아래의 전장을 보기 어렵게 만들고, 탄약이 적고, 대공포를 피할 수 있는 장갑을 갖추지 않았으며, A-30의 8mm GAU-10/와 같은 강력한 주포도 없습니다. 개틀링 총.
즉, 그렇게 돌진하여 선한 자를 물리치는 악당들을 산산조각내고, 이 악당들이 가지고 있는 것을 두려워하지 않는 것은 F-35에게는 그리 쉬운 일이 아닙니다. 그는 훌륭하고 많은 것을 두려워하지 않으며 미사일을 피할 수 있지만 F-23의 기본 ZSU-2-35는 해를 끼칠 것입니다. 매우 고통스러운. 우리는 "Shilka"와 같은 것에 대해 침묵을 지킵니다. 이것은 죽음이다. 그리고 8미터 고도에서는 조종사가 아래에 사람이 어디에 있는지 알 수 없을까 두렵습니다.
2010년대 중반 미 국방부는 A-35 역할에 대한 F-10의 적합성을 결정하기 위해 두 항공기 간의 경쟁을 승인했으며 테스트는 2018년에 수행되었습니다.
테스트 중에 두 가지 유형의 항공기가 세 가지 영역에서 서로 충돌했습니다.
- 근접 항공 지원(CAS) - 아군 지상군을 지원하기 위해 적 지상군을 공격합니다.
- 전방 항공 교통 관제사 - 다른 직접 항공기의 비행 조정자 역할 수행 비행 지원하다;
- 전투 수색 및 구조(CSAR) - 적 전선 뒤에 있는 조종사를 구출하기 위해 헬리콥터 및 CV-22 Osprey와 같은 다른 공군 자산을 호위합니다.
테스트는 항공기가 경대공포와 최악의 경우 MANPADS 미사일을 직면하는 저위협 및 중위협 방공 환경에서 수행되었습니다. A-10은 그러한 환경에서 작동하도록 설계되지 않았기 때문에 시험에는 적 전투기와 첨단 대공 방어가 포함되는 "고위협" 임무가 포함되지 않았습니다. 보고서에 따르면 이러한 조건에서 F-35는 일반적으로 이러한 조건에서 전투할 수 있는 유일한 항공기입니다.
일반적으로 테스트 결과는 그저 그랬고 A-10에 대한 조건이 명확하게 설정되었기 때문에 실제 상황을 반영할 수 없었습니다. 그리고 F-35는 분명히 "홈 필드"에서 플레이하지 않았으며 자신의 강점을 보여줄 수도 없었습니다. 또는 (이것도 무시할 수 없습니다.) 이 배치는 의도적으로 이루어졌지만 이것이 F-35에 어떤 이점을 주었는지 말하기는 어렵습니다.
그 결과, 테스트 결과는 대부분 분류되었으며, 공개된 내용은 편집되었습니다. 보고서에서 전체 페이지가 지워졌는데, 솔직히 말해서 보고서에는 그 중 많은 내용이 포함되어 있지 않았습니다. 또한 DOT&E 권장 사항은 완전히 제외됩니다. 공개된 비공개 버전에서 보고서 결과에 대한 통찰력을 얻는 것은 사실상 불가능합니다.
보고서의 실제 내용에서 가장 유용한 정보는 A-10과 F-35 조종사가 함께 작업할 수 있다는 것입니다.
“F-35A와 A-10C 조종사들은 보고 중에 CSAR 경쟁 임무 동안 A-10C 편대가 F-35A 호위대와 함께 운용될 경우 발생할 수 있는 시너지 효과에 대해 자주 언급했습니다. 이는 두 플랫폼의 장점을 결합하는 동시에 한계를 완화하여 임무 성공 가능성을 높일 것입니다.”라고 보고서는 말했습니다.
그들은 왜 함께 일하는 것을 좋아합니까? 이것도 제거되었습니다. 보고서 자체에는 실제로 유용한 것이 없고 어떤 항공기가 작업을 더 잘 수행했는지에 대한 정보가 없기 때문에 보고서 자체를 판단하기가 어렵습니다. 그러나 이 보고서는 공군이 기밀 해제를 꺼리는 바람에 F-35의 성능이 예상보다 나빴다는 인상을 준다.
마음에 떠오르는 질문 중 하나는 A-10이 더 잘했다면 어떨까요?
테스트는 미국이 얼마 전에 철수한 이라크와 아프가니스탄과 같은 저위협 및 중위협 환경으로 제한되었습니다. 미국 역시 대규모 전쟁을 준비하며 당분간 이러한 갈등을 피하려고 노력하고 있다. 이제는 세계 테러가 아니라 중국과 러시아의 문제인 것 같습니다.
하지만 이것은 더 이상 위협이 낮은 환경이 아닙니다. 그렇죠? 이는 바다에서는 최소한 평균이고 육지에서는 높습니다. 그리고 이라크처럼 걷는 것은 효과가 없을 것입니다. 그러한 갈등에 얼마나 많은 A-10이 필요한지는 또 다른 문제입니다. 그러나 일반적으로 미국은 "만약의 경우" 상황을 위해 특정 수의 워트호그를 보유하고 필요에 따라 보조 전역에서 사용하여 필요한 경우 현대 항공기를 확보할 수 있습니다.
"주식은 주머니를 늘리지 않습니다."라는 개념.
그러나 미국은 적어도 일시적으로는 전쟁과 적을 선택할 수 없습니다. 워싱턴은 이라크 전쟁을 끝냈지만 이슬람국가(IS)가 이라크 대부분을 점령하자 강제로 귀국했다. 낮은 배회 속도, 정밀 유도 탄약, 최소한의 반대에도 불구하고 대구경 무기로 표적과 교전할 수 있는 능력을 요구하는 이슬람 국가와의 전쟁은 바로 A-10이 탁월한 공중 환경입니다.
A-10에 전적으로 적합한 다른 충돌이 발생할 수 있습니다. 특히 중동 상황이 다시 과열되는 상황에서 A-281 항공기 10대의 기존 재고를 비상 예비비로 유지하는 것이 현명할 것입니다.
F-35는 어떻습니까?
아무것도 아님. 같은 속도로 생산될 것입니다. 왜냐하면 타임라인을 보면 F-20 작업이 시작된 지 35년이 지났기 때문에 군용 항공 세계의 상황이 어쩐지 많이 바뀌었기 때문입니다. 그리고 한편으로는 초현대식 스텔스 전투기와 동일한 폭격기가 하나이고 고대 공격기는 또 다른 것이지만 전술적 의미는 첫 번째, 두 번째, 세 번째 모두 틈새 시장이 있다는 것입니다. 각 유형의 항공기는 다른 항공기에 비해 분명한 이점을 가지고 있습니다.
따라서 특히 비밀 조건에서 F-35가 A-10을 대체할 준비가 얼마나 되었는지, 그리고 공군이 A-10을 폐기하고 F-35로 교체해야 하는지에 대해 말하기는 매우 어렵습니다. ? 보고서에 따르면 두 항공기의 조종사는 혼자보다는 함께 일하는 것을 선호한다고 합니다. 아마도 이것은 조종사를 의미하는 양측 모두에게 적합한 대답일 것입니다. 그러나 미국에서는 결정을 내리는 사람이 조종사가 아니라 로비스트입니다. 결승전이니까 역사 무엇이든 될 수 있으며 전투기 조종석에 앉아 항공기를 공격하는 사람들과는 거리가 멀습니다.
미국 납세자와 관련된 정보의 개방성과 정보에 대한 권리 존중에 관해서는 모든 것이 간단합니다. 그들은 이 정보를 알아야 합니까? 결국, 광범위한 대중이 알게 된다면 우리도 알게 될 것입니다. 목격을 계획하고있는 우리는 미국 항공기의 시원함 테스트에 대한 모든 세부 사항을 알고 싶어합니다. 그렇습니다. 우리는 정보의 완전한 공개를 추구합니다.
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