XNUMX년이 지났는데 보트도 없어요!
재미있는 뉴스. 러시아 해군 본부는 임대된 인도에서 돌아온 프로젝트 152U의 핵잠수함 K-971 "네르파"("파이크-B")를 복원하지 말 것을 제안했습니다.
일어난 일은 다음과 같습니다. K-152 "Nerpa" 보트는 23.01.2012년 XNUMX월 XNUMX일 인도 해군에 임대되었습니다. 인도에서는 함대 S 72 Chakra-2라는 이름으로 사용되었으며 임대 종료 10개월 전에 러시아로 반환되었습니다.
일반적으로 임대는 본질적으로 구매 권리가 있거나 없는 임대입니다. 기본적으로 이는 후속 구매로 인한 임대를 의미하지만 우리 버전에서는 이런 일이 발생하지 않았습니다.
원인은 지난 2020년 XNUMX월 잠수함에 탑재된 고압 공기통이 폭발하면서 발생한 비상사태였다. 보트의 두 선체 모두 손상되었으며 음파 탐지기와 무선 전자 장비도 손상되었습니다.
이후 인도 측은 일정보다 앞서 보트를 임대에서 반환했다. 예정보다 10개월 앞당겨 약 2억 달러에 달하는 수수료를 지불했습니다.
그러나 보트를 반환하기 전에 인도 전문가가 두 선체를 모두 수리했다는 정보가 있습니다. 그 후 2021년에는 태평양 함대의 함선을 동반한 지상의 '네르파'가 블라디보스토크에 도착했습니다.
그리고 이제 해군 총사령관은 재정적인 이유로 Nerpa의 수리와 현대화가 부적절하다고 생각합니다.
이것은 무엇을 나타낼 수 있습니까?
이 분야의 일부 존경받는 전문가들은 러시아 해군이 Project 971 핵잠수함 수리에 심각한 문제를 겪고 있다는 사실에 대해 이야기하기 시작했습니다. 이것이 바로 사실이라면 Nerpa 수리 거부는 객관적으로 정당할 것입니다.
그러나 프로젝트 971 핵잠수함의 수리 및 현대화에 관한 통계는 그 반대를 나타냅니다.
K-419 "쿠즈바스". 태평양 함대 2009년부터 2016년까지 Zvezda 공장을 개조했습니다. 생명 유지 시스템, 무선 및 수중 음향 장비의 교체 및 현대화.
K-317 "팬더". SF. 그녀는 2006년부터 2009년까지 Nerpa 조선소에서 대대적인 정비를 받았습니다. 배터리 교체, 수중 음향 단지, 제어 및 통신 시스템 현대화.
K-157 "베퍼". SF. 2018-2020년에 개조되었습니다.
K-335 "치타". SF. 2014~2015년에 개조되었습니다.
동시에 태평양 및 북부 함대의 프로젝트 971 핵잠수함은 현재 공장에서 다양한 복잡성의 수리를 진행하고 있습니다.
K-331 "마가단". 태평양 함대 2015년부터 인도 임대 프로그램을 위해 개조 및 현대화 작업을 진행 중입니다. 이동 후(해당되는 경우) "Magadan"이라는 이름은 다른 보트로 이동됩니다.
K-295 "사마라". 태평양 함대 2015년부터 Zvezdochka 공장에서 수리가 진행되고 있습니다.
K-461 "늑대". SF. 2014년부터 Zvezdochka 조선소는 중간 규모의 수리 및 현대화 작업을 진행해 왔습니다. 배송이 지연되었습니다(2017년).
K-154 "타이거". SF. 2019년부터 Nerpa 조선소에서 수리 및 현대화가 진행되었습니다.
K-328 "표범". SF. 2011년 2020월 말부터 Zvezdochka 센터에서 수리 및 재장비 작업을 진행하고 있습니다. 2020년 XNUMX월, 수리 및 현대화를 거쳐 출시되었습니다. 배송(XNUMX년)이 지연되었습니다.
전체적으로 재고가 남아있는 보트 10척 중 4척은 운항 중이고 5척은 수리 중인 것으로 나타났다. “네르파”는 중단된 것 같습니다.
이 잠수함을 수리하면 상황이 정말 좋지 않다는 잘못된 인상을 받을 수도 있습니다. 하지만 객관적으로 생각해보자. 오늘날 우리가 일반적으로 잘하는 것은 무엇인가? 어느 업종, 어느 곳에서?
문제는 인사부터 시작하여 모든 곳에 절대적으로 존재하며 이는 국가의 주요 문제입니다. 회사가 무엇을하고 있는지 전혀 모르는 회사 관리의 "효과적인 관리자"와 생산에 종사하는 소련 인력의 잔재는 누구도 서두르지 않습니다. 불행하게도 오늘날 노동자가 되는 것은 명예로운 일이 아닙니다. 수년간 TV와 인터넷에 광고를 게재한 덕분입니다.
일반적으로 Zvezdochka와 특히 Nerpa가 핵 잠수함과 같은 복잡한 장치의 수리에 대처한다는 사실은 일반적으로 노동 위업 수준입니다.
선박 수리소의 문제에 대해 이야기하는 것이 가능하고 필요하지만 이 기사의 범위 내에서는 이에 대해 이야기하지 않습니다. 작업 완료 기한이 벅차게 보이지만 우리 공장이 여전히 핵잠수함 수리와 같은 작업에 대처할 수 있다는 것을 이해하는 것만으로도 충분합니다. 그러나 거듭 말씀드리지만 이는 공장의 잘못이 아닙니다. 보트는 수리되었으며 계속 수리 될 것입니다. 유일한 질문은 시간 요소 측면에서 어떻게 보일 것인가입니다.
이제 계속 진행하겠습니다.
일부 언론에서는 함대에 돈이 없다는 문구가 번쩍였습니다. “해군 주력사령부는 재정적인 이유로 네르파의 수리와 현대화를 부적절하다고 생각한다”는 문구가 정확히 이렇게 설명됐다.
그러나 동전의 두 번째 면이 존재합니다. "함대는 수리할 돈이 없습니다"와 "함대에는 수리할 돈이 없습니다"는 비슷한 표현이지만 의미는 완전히 다릅니다.
사건의 연대기를 다시 살펴 보겠습니다.
- 보트에 긴급 상황이 발생했습니다.
- 인도 전문가가 보트를 수리하고 있습니다.
- 보트는 환매를 거부하고 예정보다 일찍, 지정된 시간 전에 임대인에게 반환됩니다.
- 보트가 조선소에 XNUMX년 동안 있었습니다.
- 해군 최고사령부는 보트 수리가 부적절하다고 판단함.
여기서 무엇을 볼 수 있나요? 예, 원칙적으로 모든 것이 간단합니다. 인디언들은 그러한 사고를 허용함으로써 보트가 작동 불가능할 정도로 실질적으로 손상되었다는 것을 완벽하게 잘 이해했습니다. 따라서 인디언들은 "네르파"/"차크라"를 어떻게든 패치한 후 서둘러 이를 러시아에 반환했습니다.
보트가 블라디보스토크로 항해하는 방식은 이미 모든 것이 순조롭게 진행되고 있지는 않음을 나타냈습니다. 그렇지 않으면 왜 두 척의 예인선, 구조선 및 유조선으로 구성된 전체 분리대를 그녀 뒤에 보낼까요? 간단합니다. 보트가 저절로 그곳에 도착할 것이라는 의심이 있었습니다.
네르파가 블라디보스토크로 안전하게 끌려간 후 인디언들이 한 일에 대한 분석이 시작되었습니다. 그들의 조선소가 주 선체와 경량 선체를 수리했다는 사실이 보트를 전투 준비 상태로 만들지는 않습니다.
문제 해결을 수행하는 데 거의 XNUMX년이 걸리나요? 얼마나 복잡한 시스템인지 생각해보면 핵잠수함은 별로 많지 않습니다. 그리고 분명히 보트 복원 금액은 모든 계산을 초과했으며 상당히 많았습니다.
여기서 우리는 결정이 성급하게 내려진 것이 아니라는 점을 이해해야 합니다. 배는 그다지 오래되지 않았고 그 반대였습니다. 예, K-152 "Nerpa"는 1993년에 제작되었지만 24년 2006월 29일에 발사되어 2009년 XNUMX월 XNUMX일에 운용되었습니다.
보트의 운명은 몇 시간의 토론으로 결정되지 않은 것이 분명합니다. XNUMX년도 안 된 배를 가져가서 폐기하는 것만으로도 용서할 수 없는 낭비입니다. 분명히 인디언들은 네르파를 너무 심하게 훼손했기 때문에 실제로 복원하는 것이 비실용적일 수 있습니다. Nerpa를 상태에 맞게 수리하는 것보다 새 보트를 만드는 것이 더 쉽고 저렴할 수도 있습니다.
Nerpa가 반환된 이후 Bolshoy Kamen의 Zvezda 조선소에 보관되었으며 2022년 XNUMX월에 핵연료가 보트에서 하역된 것은 아무것도 아닙니다. 아마도 실제로 그 배는 이미 정죄를 받았을 것입니다.
그러나 여기에 생각해야 할 또 다른 이유가 있습니다.
2019년 971월, 러시아 해군에서 인도로의 또 다른 프로젝트 3,3 핵 공격 잠수함의 장기 임대에 관한 또 다른 러시아-인도 협정이 뉴델리에서 체결되었으며, 협정 비용은 XNUMX억 달러로 추산됩니다.
인도 명칭 "Chakra III"의 보트는 수리 및 현대화 후 이전될 예정이며 소련과 러시아에서 임대한 다른 두 척의 핵잠수함과 마찬가지로 "Chakra"라는 동일한 이름으로 2025년에 인도 함대에 합류할 예정입니다. 임대기간은 정확히 알 수 없으나 최소 10년 이상일 것으로 예상된다.
분명히 인도 함대의 지휘가 의존하고 있는 Arihant 유형의 인도 핵 잠수함은 우리에게 알려지지 않은 몇 가지 이유로 완전히 작동할 수 없습니다. 그리고 이는 러시아 핵잠수함 임대 측면에서 인도를 러시아의 품으로 밀어넣고 있습니다. 응, 돈이 꽤 되긴 하지만...
물론 3억 300억 달러는 엄청난 수치이다. 그러나 여기에 그다지 중요한 질문이 있습니다. 이전의 "Magadan"도 "Nerpa"처럼 인도에서 견인되어 돌아와 폐기될까요?
정말 공장에 문제가 있다면 그렇게 핵보트를 버릴 가치가 있나요? 예, "Magadan"은 "Nerpa"보다 거의 20년 더 오래되었지만 여전히 그렇습니다. 이것은 러시아에 봉사할 수 있는 배입니다. 물론 그러한 금액으로 외화를 버는 것도 서비스이지만 문제는 누가 더 필요합니까?
일반적으로 상황은 모호하며 추가 정보가 필요합니다. 그러나 일반적으로 14년 동안 복무한 핵잠수함이 비뚤어진 인도 선원들 때문에 폐기되는 것은 안타까운 일이다. 물론 달러는 좋지만 전투 준비 보트가 훨씬 좋습니다. 그리고 우리에게는 그것이 놀랍다는 것이 아니라 오히려 정반대입니다.
정보