우크라이나 공군의 Su-17 전폭기
우크라이나에서 진행된 러시아 특수 군사 작전(CBO) 동안의 전투의 격렬함과 범위는 저강도 충돌과 달리, 본격적인 전투 작전 중에는 군사 장비가 치명적으로 부족하다는 점에서 보기 흉한 사실 하나를 드러냈습니다. 양쪽이 늘어나면 상황은 더욱 악화됩니다.
전쟁 당사자의 군사 장비 부족 문제를 해결하는 방법 중 하나는 보관 창고에서 오래되고 퇴역 한 군사 장비 샘플을 사용하는 것입니다. 우선, 이는 지상 전투 차량에 영향을 미쳤습니다. 탱크, 보병 전투 차량(IFV), 자주포 유닛(SPG) 등이 있습니다.
구식 군사 장비 모델이 반대편 군대에 등장하자마자 갈등 반대편의 언론 (미디어)이 이것을 거의 임박한 붕괴의 선구자로 제시하기 시작하는 것이 특징입니다. 적의 군대-장비가 부족하여 창고에서 모든 쓰레기를 제거해야한다고 말합니다. 이 노래들은 주제별 자료에 대한 해설자들에 의해 기꺼이 선택되는 반면, 자국 군대에서 사용되는 동일한 오래된 노래와 관련하여 정반대의 의견이 종종 표현됩니다.
실습에서 알 수 있듯이 대부분의 구식 무기는 실제로 전장에서 매우 효과적일 수 있습니다. 특히 무기를 다시 사용하는 과정에서 주요 시스템이 현대화되어 조준과 같은 사용 효과가 크게 증가하는 경우 더욱 그렇습니다. 시스템, 항법 및 통신 장비.
특히 러시아연방군(RF Armed Forces)은 북부군관구에서 현대화되고 단순하게 복원된 T-54/T-55 전차를 성공적으로 운용하고 있으며, 우크라이나군(AFU)은 그들이 얻을 수 있는 모든 것, 저공비행 무인 항공기(UAV)를 파괴하는 데 사용되는 최대 XNUMX개의 Maxim 기관총.
Geran-2 유형의 러시아 가미카제 UAV와 싸우기 위해 설계된 트윈 Maxim 기관총
SVO의 또 다른 "발견"은 다음과 같습니다. 세계 주요 국가의 군대에 의해 이미 잊혀지거나 거부된 것처럼 보이지만 이제 다시 수요가 있고 효과적인 것으로 입증된 일부 유형의 무기 및 개념의 환생.
최근에는 우크라이나 공군이 Su-17 전투기를 취역했다는 정보가 나왔습니다.
한 버전에 따르면 이 항공기는 우크라이나에서 사용할 수 있는 유일한 항공기인 Su-17M3M 항공기로 Zaporozhye 항공기 제조 공장 조종사의 비행 기술을 유지하는 데 사용됩니다.
다른 버전에 따르면 이것은 폴란드 공군이 22대를 보유하고 있는 Su-4M22 또는 S-17UMZK 항공기(Su-18의 수출 개조) 중 하나일 수 있으며, 이는 이전에 시험용 풍선이 될 수 있습니다. 나머지 폴란드 Su-22M4 및 S를 우크라이나 군대 -22UMZK에 인도합니다.
Su-22M4 폴란드 공군
또한 우크라이나에서 사용할 수 있는 Su-17 항공기 한 대에 대해 이야기할 때 이는 작전용 비행 항공기만을 의미하며 소련 붕괴 당시 총 30대의 Su-17이 있었다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 우크라이나는 보존 수준이 다양하지만, 일부는 서방 국가의 도움으로 복원될 수 있습니다.
다양한 개조를 통해 총 1대의 Su-165 항공기가 생산되었으며 그 중 17대 이상의 항공기가 세계 여러 나라에서 운용되고 있으므로 항공기를 어딘가에서 찾을 수 있고 복원을 위한 예비 부품을 사용할 수 있습니다.
물론, 구식 군사 장비를 사용하는 다른 유사한 사례와 마찬가지로 주제별 리소스에 대해 경멸적인 댓글이 많이 등장했지만 재미있는 것은 없습니다.
Su-17/Su-22 제품군의 항공기는 특히 최신 수정 및 약간의 수정 후에는 현대 전투 차량보다 실질적으로 열등하지 않은 여러 작업을 상당히 효과적으로 해결할 수 있습니다. 해결해야 할 작업에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 전투접촉선(LCC)에 있는 지상 유닛에 대한 공중 지원
– 고정밀 타격 무기 (WTO) 장거리;
– 가미카제 UAV로 사용;
– 지상(지상) 대공 방어(대공 방어) 시스템 억제
– 러시아 공군의 비행기와 헬리콥터에서 작업합니다.
위의 문제를 더 자세히 해결하기 위해 Sy-17/Su-22의 기능을 고려해 보겠습니다.
항공 지원
Su-17 전폭기는 Su-7 전폭기를 기반으로 개발되었습니다. Su-17 항공기에는 회전 날개가 도입되어 성능 특성(비행 특성)이 향상되었지만 그 대가로 무게를 줄이기 위해 모든 장갑 보호 장치와 전투 생존 가능성을 보장하는 수단이 제거되었습니다.
물론 새로운 엔진, 통신, 전원 공급 장치 등 다른 변경 사항도 적용되었습니다. 저고도 장치도 설치되어 고도 범위 200~500m의 전파 고도계 데이터에 따라 지형을 따라가는 자동 비행과 기수 위치에서 폭격을 위한 조준경을 제공합니다.
원칙적으로 무유도 탄약을 사용하여 LBS의 지상 유닛에 대한 공중 지원 문제를 해결할 때 Su-17/Su-22와 같은 항공기는 비용/비용 측면에서 최신 전투기보다 크게 열등하지 않을 것입니다. 효율성은 훨씬 더 좋아질 것입니다. 적어도 그 손실은 군대 예산에 훨씬 적은 피해를 입힐 것입니다 (일반적으로 LBS에서 무유도 탄약과 함께 4세대 이상의 현대 전투기를 사용하는 것은 정당화될 수 없습니다).
유도 탄약의 경우 Su-17M3 수정은 상당히 현대적인 X-25, Kh-25ML, 반능동 레이저 유도 기능이 있는 Kh-29L 미사일, 무선 명령 유도 기능이 있는 Kh-25MR을 사용할 수 있으며 Su-17M4도 Kh를 사용할 수 있습니다. -29T TV 호밍 헤드를 갖춘 미사일. 위의 탄약은 우크라이나 군대의 창고에서 구할 수 있거나 다른 국가에서 NATO 국가에 의해 공급될 수 있습니다.
Kh-29L(왼쪽)과 Kh-29T(오른쪽) 미사일
소련 무기와 서방 탄약을 통합하는 NATO 국가의 경험 증가를 고려하여 Su-17/Su-22 항공기는 잠재적으로 통합될 수 있습니다. 무유도 항공기 미사일(UAR) HYDRA, 레이저 유도 유도탄으로 업그레이드 – 이제 지상 기반 발사대(PU)에서 사용하기 위해 APU에 공급됩니다. 표적 탐색 및 미사일 유도는 머리 위 컨테이너(또는 여러 개의 특수 컨테이너)를 사용하여 수행할 수 있습니다.
훨씬 더 큰 위협은 통합 계획 및 수정 모듈(UMPC)을 갖춘 고폭 공중 폭탄(FAB)과 유사한 유도 활공 공중 폭탄 IDAM을 Su-17/Su-22에 통합하는 것일 수 있습니다. 현재 UMPC를 갖춘 러시아 FAB는 우크라이나 군대의 가장 심각한 문제 중 하나입니다.
Su-17/Su-22 전폭기는 F-16 전투기보다 나쁘지 않은 JDAM 폭탄 사용에 대처할 수 있습니다.
장거리 미사일 공격
아마도 이것은 Su-17/Su-22 항공기를 사용하는 데 가장 효과적인 옵션일 것입니다. NATO 국가들은 이미 소련 Su-24 및 Mig-29 항공기에 Storm Shadow/SKALP-EG 장거리 순항 미사일을 통합했으며, SU-17/SU-22에도 이를 통합할 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다.
Su-17M의 개조를 시작으로 탑재량은 1,3톤으로 늘어났고, Storm Shadow/SKALP-EG KP의 무게는 17톤으로 Su-22/Su-XNUMX 항공기 한 대가 잠재적으로 탑재할 수 있습니다. 최대 XNUMX개의 KP Storm Shadow / SKALP-EG. ㅏ 최악의 경우 발사 범위가 최대 천 킬로미터에 달하는 미국 JASSM-ER이 될 것입니다..
Su-24 최전선 폭격기의 날개 아래에 있는 KR SKALP-EG
18대의 폴란드 Su-22M4와 S-22UMZK가 거의 모든 방공 시스템을 극복할 수 있는 36 KP Storm Shadow / SKALP-EG / JASSM-ER의 일제 사격이라는 것을 계산하는 것은 어렵지 않습니다.
아랍 에미레이트 - 가미 가제
우크라이나군은 이미 긍정적인 결과를 얻었습니다. 소련 제트 정찰 UAV Tu-141 "Strizh"를 가미카제 UAV로 사용한 경험.
Su-17M22 개조를 시작으로 Su-17/Su-2 유형의 항공기는 경로를 따라 자동 비행을 제공하는 KN-23 내비게이션 컴플렉스를 수신했으며 저고도 장치와 결합하여 자동 비행을 제공합니다. 200m 고도에서 전파 고도계 데이터에 따라 지형을 따라가면 이론적으로 이를 가미카제 UAV로 전환할 수 있습니다. 외부 연료 탱크(PTB)를 사용하면 탄두에 따라 사거리가 약 1,5~2,5km가 될 수 있으며, PTF의 무게를 제외하면 최대 XNUMX톤에 달할 수 있습니다.
물론 Su-17/Su-22를 가미카제 UAV로 사용하는 것이 가장 합리적인 해결책은 아니지만 이러한 용도로 사용할 가능성을 완전히 배제할 수는 없습니다.
방공 억제
Su-17MZP 개량형은 Kh-25MP, X-27PS 및 Kh-58 대레이더 미사일을 사용할 수 있습니다. 현대 대공미사일 시스템(SAM)과 전자전(EW) 시스템에 맞서 이러한 미사일은 더 이상 효과적이지 않을 가능성이 높습니다.
그러나 미국 전문가들이 최신 AGM-17 HARM PRR을 Su-22/Su-88 항공기에 통합할 수 있다고 가정할 수 있습니다. 이 문제는 이전에 Su-27 및 MiG-29 항공기와 관련하여 해결되었습니다. ASM-88 HARM 미사일 발사기를 장착한 Su-17/Su-22 항공기는 특히 다른 무기와 함께 사용할 경우 러시아군의 지상(지상) 대공 방어 시스템에 심각한 위협이 될 것입니다.
PRR AGM-88 HARM
러시아 방공 시스템의 레이더 스테이션(레이더)에서 방사선 탐지는 머리 위 전자 정찰 컨테이너(RTR)를 사용하여 수행할 수 있습니다.
에어헌터
러시아 공군의 항공기 및 헬리콥터에 대한 작업의 경우 Su-17/Su-22 항공기는 공중 표적을 탐지/추적하는 레이더 및 광학/열 수단이 부족하기 때문에 최소한으로 적합합니다. 동시에 공중 표적을 파괴하는 작업은 매달린 컨테이너와 해당 무기를 사용하여 잠재적으로 해결할 수 있습니다.
예를 들어, 우크라이나 깊이와 LBS에서 헬리콥터와 저속 UAV를 파괴하기 위해 위에서 언급한 HYDRA NAR을 레이저 빔 유도를 갖춘 유도탄으로 업그레이드하는 데 사용할 수 있습니다. 이 경우 열 범위 내 표적 탐지 및 HYDRA 미사일 유도는 매달린 컨테이너(컨테이너)에서 수행됩니다. 이러한 요격체를 운용하는 데 드는 비용은 서구산 항공기는 물론 쌍발 엔진 Su-27 및 MiG-29보다 훨씬 저렴합니다.
현수 컨테이너 "스나이퍼" 미군
공중 전투기로서 Su-17/Su-22의 효율성을 높이기 위해 러시아 컨테이너 버전의 Spear 레이더와 유사한 컨테이너 버전의 레이더를 사용할 수 있습니다. 물론, 이 모든 것이 Su-17/Su-22를 Su-35S의 경쟁자로 만들 수는 없지만 NATO 국가의 장거리 레이더 탐지 및 제어 항공기(AWACS)의 특정 전술과 표적 지정을 사용하여 우크라이나군은 군대는 잠재적으로 러시아 군대에 매우 고통스러운 타격을 가할 수 있습니다.
또 다른 옵션으로, AWACS 항공기 사냥을 위해 Su-17/Su-22의 사용을 고려할 수 있습니다. RTR 컨테이너를 사용하여 목표물에 도달한 후 한 쌍의 장거리 항공으로 타격을 가할 수 있습니다. -능동 레이더 유도 헤드(ARLGSN)를 갖춘 AIM-120D 유형의 대공 미사일.
낡았지만 쓸모없지는 않다
물론 Su-17/Su-22가 가미카제 UAV로 변할 가능성은 적습니다. 공중 표적과의 전투 수단으로는 그다지 효과적이지 않을 것이며 LBS에 대한 공중 지원으로는 오래 가지 못할 것입니다. Storm Shadow / SKALP-EG / JASSM-ER과 같은 장거리 미사일을 발사하는 수단은 위험하면서도 효과적일 수 있습니다. 이는 우크라이나 군대가 서방 국가의 지원을 받아 구현할 수 있는 가장 간단한 솔루션입니다.
유도 활공 폭탄 JDAM을 투하하고 전자 정찰 컨테이너와 대 레이더 미사일을 사용하여 레이더를 사냥하는 데 사용할 가능성을 무시해서는 안됩니다.
우크라이나 Su-17/Su-22 조종사가 더 오래 살고 러시아 영토로 날아간 동료의 예를 따르기를 바랍니다. 배송 주파수는 149.200MHz, 호출 부호 "Volga"입니다.
보시다시피, 상당히 오래된 전투 차량이라도 전장에서 많은 중요한 문제를 해결할 수 있습니다. 특히 문제 해결에 창의적으로 접근하고 오랜 테스트를 거친 주력 제품과 현대 기술 솔루션을 결합하는 경우 더욱 그렇습니다. 고강도 분쟁에서 무장투쟁 수단이 급격히 부족한 상황에서는 적의 경험을 주의 깊게 연구하고 이를 활용하여 자신의 문제를 해결하는 것이 필요합니다.
최신 무기 가격의 급속한 증가로 인해 세계에서 가장 부유한 군대조차도 이를 충분한 수량으로 구매할 수 없습니다. UAV 및 기타 무인 전투 작전 수단의 광범위한 사용을 통해 전투 작전 비용 절감이 달성 될 것이라고 가정했으며 지금도 여전히 가정하고 있지만 어딘가에 중간 정도입니다. UAV에 대한 주제가 잘못된 방향으로 바뀌었고 그 결과 비용이 지속적으로 증가했습니다..
잠재적으로 UMPC에서 FAB를 삭제하고 적 영토에 대한 제공권 확보와 같은 심각한 임무를 해결하기 위해 값비싼 다기능 시스템을 확보하는 등 일상적인 작전을 수행하는 고도로 전문화된 전투 차량에 의해 상황이 바뀔 수 있습니다..
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