그리스인들은 함대를 건설하고 있습니다
그리스 독립 전쟁 동안 영국, 프랑스, 러시아, 스페인, 독일 국가를 포함한 많은 유럽 국가가 헬레네를 지원했습니다. 1824~1825년에 런던 증권 거래소에서 그리스 지지자들은 판매를 위해 그리스 대출 채권을 출시할 수 있었습니다. 명목상 채권은 2,8만 파운드에 발행되었지만 실제로는 채권이 액면가보다 훨씬 저렴하게 팔렸습니다. 그 가치에 비해 그리스인들은 고작 1,6만 파운드만 모을 수 있었습니다. 그럼에도 불구하고 그리스인들은 막대한 돈을 손에 쥐고 있었고 이를 건설에도 사용하기로 결정했습니다. 함대. 사실은 바다를 통해서만 터키인과 이집트인이 대규모 부대를 펠로폰네소스 반도와 모레아로 옮길 수 있었고, 그리스 독립이 바다를 소유한 사람에 따라 결정된 것은 바다에서였습니다.
무엇을 만들까요?
여러면에서이 결정은 한때 영국 해군에서 복무했던 영국 필 헬렌 (독립 그리스를 위해 그리스인과 함께 싸운 소위 유럽인) Frank Abney Hastings에 의해 촉진되었습니다. 그는 반군 지도자들에게 이제 정규군도 일반 포병도 없기 때문에 그리스에서 투르크족이 보유한 요새를 점령할 수 없다고 설명했습니다. 그러나 이러한 요새는 수비대의 공급이 중단되면 쉽게 점령할 수 있으므로 그리스 투쟁에서 승리한다는 것은 바다에서의 지배를 의미합니다.
그리고 자연스럽게 다음 질문이 생겼습니다. 무엇을 구축해야 할까요? 물론 1822만 파운드는 아주 좋은 돈이지만 터키와 양적으로 동등한 함대를 만드는 데 사용할 수는 없습니다. 이는 첨단 기술의 군함을 건조하는 것이 필요하다는 것을 의미한다고 Hastings는 말했습니다. 최초의 Peksan 폭탄 총이 XNUMX년에 등장한 이후 영국이나 프랑스에서 이러한 총으로 무장한 여러 선박을 주문하기로 결정했으며 더 큰 기술적 이점을 얻기 위해 이 선박을 증기 동력으로 사용하기로 결정했습니다. .
68파운드 폭탄총.
1801년 측면에 외륜이 달린 증기선인 Charlotte Dundas가 처음으로 바람을 거슬러 클라이드 운하를 따라 항해했습니다. 1812년에 템스강 증기선이 그린록에서 런던까지 항해했습니다. 1819년에 증기선 사바나(Savannah)호가 대서양을 횡단했습니다.
그러나 1824년의 증기 기관과 Peksan 대포는 여전히 매우 조잡하고 입증되지 않은 기술이었지만 물론 미래에는 매우 유망한 것으로 인식되었습니다.
1819년 증기선 사바나(Savannah)호가 대서양을 횡단했습니다.
그래서 첨단 기술의 함대를 건설하기로 결정했습니다.
그런데 누가 주도할 것인가?
약간의 숙고 끝에 그리스 지도자들은 토마스 코크레인 제독을 그들의 봉사에 초대하기로 결정했습니다. 우리는 기사 VO에서 그들은 토마스 경이 아직 녹색 중위였을 때의 공적 중 하나에 대해 이야기했습니다. 그러나 그의 추가 경력은 그다지 서사적이지 않았습니다.
1809년에 그는 바스크 원정에서 프랑스 함대를 공격했지만 수상을 우회하고 스캔들로 함대를 떠났습니다. 1814년에 코크란은 주식 시장 사기 혐의로 기소되어 해군에서 강등되고 추방된 후 칠레 해군에 복무하도록 초청받았는데, 그곳에서 그의 지휘 하에 있는 칠레인들은 많은 공적을 저질렀습니다.
1824년에 그는 브라질로 이주하여 독립 전쟁에서 브라질 함대를 이끌었습니다. 그리고 이제 그는 그리스의 초대에 압도당했습니다. 이 경우 그리스인들은 Cochrane의 지식을 구매한 것이 아니라 그의 이름과 명성을 구매한 것입니다.
1825년 37월, 토마스 경은 그리스의 독립 수호를 돕기 위해 그리스에 봉사하기로 동의했지만 사전에 돈을 요청했습니다. 동의하려면 20파운드, 그리스가 독립할 경우 추가로 XNUMX파운드를 요청했습니다.
또한 토마스 경은 상금을 분배하고 그리스, 영국 또는 러시아에 속한 항구에서 상품 판매를 늘릴 때 백분율(비용의 3/8)을 늘리는 데 구체적으로 동의했습니다.
이스탄불에 왔을 때 뉴스Cochrane이 이미 가고 있다는 것을 알고 터키 함대는 즉시 마르마라 해로 떠났습니다. 전력을 다해.
서머나의 한 여행자는 이렇게 말했습니다.
"터키 함대는 너무 겁에 질려 Cochrane에 소형 스쿠너가 한 대만 있어도 항구를 떠나지 않았을 것입니다."
토마스 코크레인.
콘스탄티노플의 또 다른 영국 상인은 다음과 같이 썼습니다.
“터키인들은 Cochrane이 일종의 반은 인간이고 반은 악마이거나 마법사라고 믿었습니다. 그에게는 어떤 물체를 공격하고, 파괴하고, 태우는 데 적절한 바람이나 적절한 흐름이 필요하지 않았습니다. 저는 정말로 믿습니다. 그들 중 많은 사람들이 그가 항해 중인 육지에서도 배를 운반할 수 있다고 생각했습니다.”
Hastings와 마찬가지로 Cochrane은 신기술과 증기선의 팬이었으며 Hastings의 계획은 Thomas 경의 열렬한 지원을 받았습니다. Cochrane은 현재 그리스 함대의 모든 사병은 단순히 쓸모가 없다고 썼습니다. 터키에 필적하는 함대를 건설할 돈이 없기 때문에 각각 68개의 XNUMX파운드 폭탄 총으로 무장할 증기 코르벳을 주문해야 합니다. 이것은 그리스 주변 해역을 정복하는 데 결정적인 이점을 제공할 것입니다.
또한 비용을 절약하기 위해 현재 영국에서 대량으로 폐기되고 있는 동인도 회사의 선박을 구입하여 간단히 다시 만들 수 있습니다. 비용이 적게 들고 더 많이 구입할 수 있습니다. .
그 결과 영국에서는 Pexan 포를 장착한 증기 코르벳함 5대가 주문되었고 Thomas 경은 이 초계함이 XNUMX년 이내에 운용될 것이라고 확신했습니다.
우리는 오렌지를 공유
프랑스와 미국 모두 그리스 차관 분할을 간절히 바라봤다는 것은 분명합니다. 현재 프랑스는 그리스에게 소형 잠수함 20척(노틸러스) 건조를 제안했습니다.
동시에 미국인들이 현장에 등장하여 그리스인들에게 헌법의 이미지에 따라 각각 44파운드의 50포 프리깃함 두 척을 건설할 것을 제안했습니다. 그리스인들은 그것에 대해 생각한 후 미국식 옵션에 동의했고 1825년 초에 다음과 같은 합의가 체결되었습니다. 민간 계약자는 그리스의 이익을 대표하는 런던의 개인 고객을 위해 44포 프리깃함 두 대를 건조할 것입니다. "가격은 개당 $250이며 정품 버지니아 화이트 오크로 제작되었습니다."
동시에 Hastings와 Eward Blaquiere 대령은 기부금으로 £15를 모아 000개의 400파운드 캐러네이드와 68개의 68파운드 폭탄 총으로 무장한 XNUMX톤 증기 코르벳함 Perseverance를 제작했습니다.
무엇이 잘못될 것 같았나요?
그러나 모든 것이 잘못되었습니다.
미국 호위함
1825년 500월까지 그리스 대표들은 미국에 750달러가 아닌 XNUMX만 달러를 지불했지만 두 호위함 중 어느 것도 준비되지 않았습니다.
이유는 무엇입니까?
사실 1825년에는 독립을 쟁취한 라틴 아메리카 국가들이 그곳에서 선박을 주문했기 때문에 미국의 모든 조선소는 최대 생산 능력을 갖추었습니다. 건설자재 공급이 부족하고, 수요가 공급을 초과하면서 공사비와 공사비 자체가 급격하게 늘어났다. 결과적으로 새로운 추정에 따르면 두 호위함 모두 1,1만 달러 또는 220파운드의 비용이 소요되는 반면 호위함 건설에는 많은 시간이 걸릴 수 있는 것으로 나타났습니다.
1825년 233월, 그리스 대표 코스토스탈보스는 상황을 해결하기 위해 뉴욕에 도착했고, 실제로 그리스인들은 호위함 한 척만 얻을 수 있다는 것을 깨달았습니다. 우리는 다음에 동의했습니다. 미국 정부는 프리깃함 중 하나인 Liberator를 $570에 구매하고(그리스인들이 이미 $97를 지출했음에도 불구하고) 이 돈으로 두 번째 프리깃인 Hope를 완성할 것입니다. ...
프리깃 "컨스티튜션", 프로토타입 "엘라스".
1826년 1826월에 완성되어 "Ellas"로 이름이 바뀌었고 155년 100월 Nafplio에 도착했습니다. 프리깃의 가격은 XNUMX파운드로 영국에서 건조된 XNUMX문 전함과 같은 가격입니다.
증기 코르벳함
1825년 XNUMX월, Cochrane은 런던에 도착하여 XNUMX척의 코르벳함 중 단 한척, 즉 Perseverance만이 실제로 준비되어 있음을 발견했습니다. 폐기 된 선박은 그에게 판매되지 않았고 코르벳 함은 처음부터 제작되었습니다. 게다가 그 당시 증기선의 기술은 여전히 완전히 원시적이었기 때문에 실제로 제조업체는 고객과 고객의 돈을 위해 실험했습니다. XNUMX척의 초계함 중 XNUMX척은 선체를 늘려야 했고, XNUMX척은 무게를 재분배해야 했습니다.
상황은 좋지 않았습니다. 1825년 말까지 그리스인들은 프리깃함 XNUMX척과 증기 코르벳함 XNUMX척을 보유할 계획이었지만, 코르벳함은 한 척뿐이었습니다.
1826년에 Cochrane은 코르벳함이 거의 준비되었다는 소식을 들었지만 곧 소식이 퍼졌습니다. 이집트 정부는 그리스인과 동일한 John Galloway 조선소에서 Cochrane과 유사한 증기선 한 척을 주문하여 이집트의 명령이 이행되도록 했습니다. 첫째, 현지 Pasha Mehmet Ali는 조선업자 Alexander Galloway의 아들을 이집트의 엔지니어 파샤로 모집했습니다. 증기 엔진은 1826년 XNUMX월 이집트로 배송되었지만 알렉산드리아에는 도착하지 못했습니다. 증기 엔진이 장착된 배는 그리스 해적에 의해 요격되었습니다.
글쎄, 18 년 1826 월 1826 일 Perseverance는 마침내 바다로 갈 수 있었고 (총은 없었지만) 긴급하게 그리스로 항해했습니다. 그러나 지브롤터 근처에서 그의 차가 고장 났고 코르벳 함은 갑자기 증기선에서 항해 용으로 바뀌었고 수리를 위해 이탈리아, 칼리아리로갔습니다. 문제는 Hastings가 석탄 대신 숯을 사용하기로 결정하여 기계가 고장난 것으로 밝혀졌습니다. XNUMX월에 수리가 완료된 후 Perseverance는 무장을 위해 미국으로 보내졌고 그 결과 코르벳함은 XNUMX년 XNUMX월에야 취역에 들어갔습니다.
외륜선 "Katheria"(원래 "Perseverance").
따라서 1826년 44월 현재 그리스군은 XNUMX포 프리깃함 한 대와 증기 코르벳함 한 대만 사용하도록 받았습니다.
Cochrane이 주문한 선박은 어떻습니까?
엔터프라이즈는 1826년 1827월 시험에 들어갔지만 성공하지 못했고 1827년 1828월에야 고객에게 인도되었습니다. 이미 영국 해협을 항해하는 동안 그의 차는 세 번이나 폭발할 뻔했고, Ouessant에서는 너무 세게 흔들려서 증기선 자체가 거의 반으로 부러졌습니다. 배는 수리를 위해 플리머스로 옮겨졌고 1828년 XNUMX월에야 그리스에 도착했습니다. 머큐리는 XNUMX년 XNUMX월이 되어서야 준비가 되었습니다. Irrisistable호는 수많은 개조를 거친 후에도 보일러에 문제가 있어 XNUMX년 XNUMX월 그리스에 도착했습니다. Alert와 Lasher는 완성되지 않았으며 템스 강에서 썩었습니다.
그리스인들은 이 배를 건조하는 데 300만 파운드를 썼고 그 결과 1826년 말까지 그 중 한 척만 받았습니다.
이론적으로 위대했던 헤이스팅스와 코크란의 아이디어는 가혹한 현실에 직면했을 때 완전히 실패했습니다. 당시 증기 조선은 아직 포대기에서 나오지 않았고 조잡하고 완전히 테스트되지 않은 기술이었습니다.
조사 결과
전체적으로 슈퍼테크 게임으로 인해 그리스인들은 거의 500만 파운드, 즉 받은 대출금의 XNUMX분의 XNUMX에 해당하는 비용을 지불했고 이 돈에 대한 수익은 적었습니다. 하느님 감사합니다. 저는 프랑스 노틸러스호에 투자하지 않을 만큼 충분한 지능과 상식을 갖고 있었습니다.
그리스인을 위해 복무하는 호위함 Hellas와 코르벳함 Karteria(그리스인은 Perseverance로 이름을 변경함)를 구별한 것은 무엇입니까?
1827년 중반, Cochrane은 이집트 함대 사령관인 Mehmet Ali의 아들인 Ibrahim Pasha가 항해하고 있던 배를 요격하기 위해 그들을 모레아로 보냈습니다. 그리스인들은 이브라힘을 차단하는 데 실패했지만 실수로 그의 하렘을 차단했습니다. Cochrane은 나중에 다음과 같이 보고했습니다.
"하렘은 훌륭한 것이지만 정치적 교섭에는 전혀 쓸모가 없습니다."
16년 1827월 XNUMX일, 그는 알렉산드리아 로드스테드에 나타나 만에서 이집트 함대를 불태우기 위해 화력선으로 이집트 함대를 공격하려 했습니다. 그리스 선원들이 반란을 일으키고 그러한 위험한 사업에 참여하기를 거부했기 때문에 계획은 실패했습니다.
마침내 30년 1827월 11일 헤이스팅스는 카르테리아에서 붉게 달궈진 대포알로 XNUMX척의 소형 터키 선박을 공격했고, 한 시간의 포격 끝에 모두 불태웠습니다. 이 포격은 나바리노 만에서 터키인과 영국, 프랑스, 러시아 연합군 사이의 대결과 그에 따른 터키-이집트 함대의 파괴의 이유가되었습니다.
따라서 크게 축소되고 기술적으로 조악한 Cochrane 함대도 꽤 좋은 결과를 얻을 수 있었습니다.
헤이스팅스는 1828년 결함이 있는 증기선으로 터키 요새 중 하나에 사격을 시도하다가 사망했습니다. 토마스 경은 1828년 XNUMX월 사임했고, 나바리노 이후 그리스는 더 이상 그의 서비스가 필요하지 않았습니다.
1827년 나바리노 전투.
Navarino 이후 Mehmet Ali는 프랑스에 매우 불쾌감을 느꼈고 이슬람으로 개종 한 프랑스 모험가 Joseph Seve를 제외하고 거의 모든 기술 및 군사 전문가를 추방했습니다. 그의 파샤는 그를 이집트 군대의 장군으로 만들고 그에게 Suleiman Pasha라는 이름을 부여했습니다. 알파란사위(프랑스의 술레이만 파샤).
바다에서의 전쟁은 러시아, 프랑스, 영국의 연합군이 그리스인을 위해 승리 한 것으로 밝혀졌습니다. 그리스의 해상 패권을 획득하여 그리스를 독립시킨 것은 바로 그들이었습니다. 이번에도 하나님은 대대대의 편에 계셨습니다.
문학 :
1. 로저 찰스 앤더슨 “레반트 해전(1559~1853)” – 프린스턴, 프린스턴 UP, 1952
2. Édouard Driault et Michel Lhéritier “1821년의 그리스 외교 역사: L'Insurrection et l'Indépendance(1821-1830)”, t. I – PUF, 1926.
3. 윌리엄 세인트 클레어(William St Clair) “그리스는 여전히 자유로울 수 있습니다: 독립 전쟁의 필헬렌(Philhellenes)” – Cambridge, Open Book Publishers, 2008.
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