중국은 대만 공습에서 미국을 이길 것이다
이 자료는 제가 National Interest, The Drive, Air & Space Power Journal, Air Force Magazine, 즉 실제로 비행한 작가와 전문가가 많은 미국 자료에서 읽은 내용을 일종의 일반화한 것입니다.
그리고 이러한 리소스에서는 때때로 "때가 오면 누가 이길 것인가?"와 같은 질문에 대한 토론이 시작됩니다. 그리고 그런 것들. 그리고 미국인들은 매우 냉정하게 보입니다. 항공 것들. 그리고 비록 다소 일방적이긴 했지만 최종 결과는 꽤 흥미로웠습니다. 중국 측에서는 유사점을 찾을 수 없다는 사실로 인해 분명합니다.
따라서 미국인들은 지난 101년 동안 중국이 미 공군과 일종의 이론적 동등성을 달성하기 위해 단순히 뒤로 물러섰음을 20% 확신합니다. 여기서 우리는 미 공군이 미 공군과 미 해군의 해군 항공을 모두 의미한다는 점에 즉시 동의할 것입니다. 왜냐하면 우리가 먼저 처리해야 할 것은 해군 항공이기 때문입니다.
그럼에도 불구하고 미 국방부는 PLA 공군이 미 공군의 진정한 경쟁자라고 진지하게 고려하고 있습니다.
대만 상공에서 벌어지는 가상의 전투를 생각해 보면 실제로 PLA 공군은 미국인을 물리칠 기회가 많습니다. 주로 항공기 수가 많기 때문입니다.
이제 누군가는 미국이 중국이 꿈꾸는 것보다 더 많은 항공기를 보유하고 있다고 생각할 것입니다. 그렇습니다. 전투기 폭격기를 가져와 계산하면 다음과 같습니다.
- 모든 개조형 보잉 F/A-18: 765대 (함대)
- 모든 개조형 F-15: 283개 (BBC)
- 모든 개조형 F-16: 578개 (BBC)
- F-22A: 165대 (BBC)
- F-35A: 334대 (BBC)
그것은 밝혀졌다 2 125 비행기. 전투기 폭격기. 그러나 함대는...
중국은 어쩌고? 모든 것이 조금 더 겸손합니다.
- 청두 J-10: 24개 (함대)
- 심양 J-11 : 72개 (함대)
- 심양 J-15 : 24개 (함대)
- 시안 JH-7: 124개 (함대)
- Su-30MKK: 24개 (함대)
- 청두 J-20: 150개 (BBC)
- Su-30MKK: 72개 (BBC)
- Su-35 : 24개 (BBC)
- 심양 J-11 : 225개 (BBC)
- 심양 J-16 : 250개 (BBC)
- 청두 J-10: 565개 (BBC)
총계 : 1 554 PC. MiG-21을 기반으로 한 솔직히 오래된 항공기 모델을 고려하지 않고 그 중 XNUMX개를 더 수집할 수 있습니다.
그리고 여기서 중국이 실제로 더 많은 항공기를 보유하고 있다는 것이 분명해졌습니다. 과연 미국은 얼마나 많은 숫자를 할당할 수 있는가? 따라서 서류상으로 그들의 함대는 단순히 끔찍하지만 여기에 문제가 있습니다. 미국 해안에서 대만까지 직선으로 11km, 중국에서 500km입니다.
즉, 중국이 압박을 하면 물량의 70%를 늘릴 수 있다는 것이다. 항공기 1대라도 많은 양입니다. 그리고 미국은요? 그러나 미국은 그럴 수 없습니다!
물론 미국인들은 한국과 일본의 공군 기지에 일정 수의 항공기를 보유하고 있습니다. 미사와, 요코타, 가데나(일본) 기지와 한국의 오산, 군산 기지는 이 지역의 병력이 집중된 곳이다.
하지만 그곳에 주둔하는 항공기는 많지 않습니다. 별도의 편대와 에어 윙의 일부, 그리고 에어 윙(3개 편대) - 우리의 경우에는 그다지 많지 않습니다.
항공모함을 갖춘 강력하고 끔찍한 미국 해군도 상대적인 문제입니다.
계산하기 쉽도록 평균을 취하겠습니다. 항공모함 한 대에는 항공기 3대가 필요합니다. 미국 항공모함의 정확히 절반, 즉 XNUMX척이 태평양 연안에서 활동하고 있다. 하지만 다섯 명 모두가 하이킹을 준비하는 모습을 누가 본 적이 있나요? 일부는 수리 중이고 일부는 수리 후 테스트 중입니다. 일반적으로 최상의 시나리오에서는 항공모함 XNUMX척입니다. 그리고 혹시라도 대비해 뭔가를 남겨두어야 겠죠?
일반적으로 준비하면(여기서 모든 것이 항상 예기치 않게 발생함) 미국은 XNUMX대의 항공기를 준비할 수 있습니다. 아니 더. 항공모함 갑판, 대만, 일본, 한국의 비행장.
그러므로 우리는 확인한다 первый 미국의 결론: 중국은 더 많은 항공기로 미국을 능가할 수 있다.
다양한 종류의 많은 미국 소식통이 중국 장군이 개발한 계획에 대한 소문을 퍼뜨렸습니다. 96시간 만에 대만을 굴복시키고 군사력을 뿌리째 뽑는 공중전, 들어보셨나요? 그렇습니다.
한 존경받는 미국 잡지의 내용을 인용하겠습니다.
중국은 대만의 영토 방어를 압도할 뿐만 아니라 미국과 지역 동맹국의 군사적 대응으로부터 자국의 영토와 침략군을 보호할 수 있을 만큼 큰 공군력이 필요합니다.
즉 미 국방부가 중국 영토에 대한 '가능한 군사적 대응'을 심각하게 고려하고 있다는 것이다. 당연히 아니지. 미국은 실제로 이를 위한 충분한 비행기를 보유하고 있지 않으며, 이들 없이는 중국에 대한 어떤 작전도 경솔해 보입니다. 이라크와 리비아를 상대로 어떤 군대가 투입되었는지 기억하는 것으로 충분하며, 방공군이나 공군도 PLA에 촛불을 붙들 수 없었습니다.
특별한 점은 중국의 군수업체들이 충분한 수의 항공기를 제작했을 뿐만 아니라 기술력도 확장했다는 것입니다. 중국은 미국의 F-22, F-35와 경쟁할 목적으로 XNUMX세대 전투기 시리즈를 제작했습니다. 많은 분석가들은 중국의 XNUMX세대 군용기가 미국 항공기만큼 성능이 좋고 스텔스 성능이 뛰어나지 않다고 주장하지만...
그러나 그것은 그렇지 않습니다. 중국은 완벽하고 이상적인 것을 만들 필요가 없습니다. 충분히 좋은 비행기를 만드는 것만으로도 충분합니다. 이것이 중국이 하고 있는 일입니다.
그리고 여기서 우리는 한때 위대한 조타수 마오쩌둥이 표명했던 오래된 교리를 기억해야 합니다. “양에는 그 자체의 품질이 있습니다”. 이것은 여기에 전체적으로 적용되며 논쟁하고 싶지도 않습니다. 역사적인 예는 지붕을 통과하는 것입니다.
멀리 가지 말고 멋진 독일인을 기억하세요 탱크 제1500차 세계 대전 Pz-V "Panther"와 Pz-VI "Tiger"에서 유래되었습니다. 독일 탱크 건물의 정점, 우수한 광학 장치, 단순히 웅장한 총, Krupp의 갑옷-그래서 무엇입니까? 그리고 아무것도. Tiger 6000대와 Panther 35대는 T-000 34대에 비하면 아무것도 아니었습니다. 내 생각에는 마오쩌둥의 원칙을 가장 잘 보여주는 예이다.
중국 비행기가 미국 비행기만큼 정교하지 않다는 점도 중국에게는 장점이다. 불행하게도 미국인들에게는요. 그들의 항공기는 미국이 자체 항공기를 생산, 수리 및 교체할 수 있는 것보다 훨씬 더 빠른 속도와 낮은 자재 비용으로 교체될 수 있습니다.
F-22 랩터를 예로 들어보겠습니다.
미 국방부가 추구하는 모든 전쟁 게임 시나리오에서 소수의 랩터가 등장하더라도 중국 항공기와의 잠재적인 전투가 미국에 유리하게 바뀔 수 있습니다. 이론에 의하면.
문제는 이러한 항공기의 수가 제한되어 있다는 것입니다. 그리고 이 비행기는 이전 세대의 전투기보다 더 많은 일을 할 수 있지만 훨씬 더 많은 중국 전투기와 조우하면 결국 격추될 것입니다. 더욱이 중국의 스텔스 군용기 보유량은 미국을 능가할 것이다. 아니요, 내일도 아니고 당장은 아니지만 대만 전투는 내년에 계획되어 있지 않습니다.
35세대 전투기의 노후화를 대체할 F-XNUMX는 문제가 많다.
첫째, 중국이 35년 "타이탄 레인(Titan Rain)"으로 알려진 사이버 작전 중에 F-2005의 세부 청사진을 훔쳤기 때문에 미국은 여전히 F-XNUMX가 개방형 항공기라고 믿고 있습니다. 따라서 중국은 항공기를 자세히 연구하고 대응책을 개발할 충분한 시간을 가졌습니다.
둘째, F-35는 F-22만큼 공대공 전투기가 좋지 않습니다.
그러나 버락 오바마 전 미국 대통령은 “비용 절감을 위해” 2009년 F-22 생산을 중단했다. 그러나 F-35는 대부분의 중국 항공기보다 생산 및 유지 비용이 훨씬 더 비싼 항공기입니다. 미국의 산업 능력이 전시에 대체할 수 있는 것보다 더 빨리 비행기가 손실된다면, 아쉽게도 비행기는 사라지고 미국 방어에 전략적 취약성이 발생하게 됩니다.
두 번째 결론: 중국은 '홈필드 이점'이 있다.
마오 동지는 이렇게 말한 적이 있습니다. "지리는 운명이다". 인도 북부, 남중국해, 동중국해, 대만 등 중국의 목표는 중국 해안에 가깝습니다. 동시에 이 지역은 미국에서 멀리 떨어져 있습니다.
미군은 간섭 없이 중국과의 분쟁 지역에 군대를 파견하기 위해 광대한 거리에 타격력을 배치하고 기지 및 급유 권리를 위해 지역 파트너에 의존해야 하는 것으로 밝혀졌습니다. 중국은 자국 영토에서 미국에 비해 우위를 점하고 있으며 아이폰과 같은 군용 항공기를 생산할 수 있는 엄청난 산업 역량을 갖추고 있습니다. 그리고 가능한 한 빨리 그들을 군사작전장으로 이송하십시오. 오늘날 일반적으로 물류는 그 어느 때보다 중요합니다.
하지만 여기서는 할 수 있는 일이 아무것도 없습니다. 이 문제는 미국이 제XNUMX차 세계대전에 참전한 이후로 미국을 괴롭혔습니다. 자칭 초강대국인 미국이 세계 거의 모든 지역에 광범위한 이해관계를 갖고 있는 반면, 중국의 주요 전략적 이해관계는 여전히 중국 영토에 근접해 있다는 사실은 누구의 책임인가?
물론 이는 서방과의 전쟁 가능성이 중국 국경 근처에서 벌어질 가능성이 가장 높다는 것을 의미합니다.
그러나 이는 중국이 쉽게 지역 군대를 집중시켜 산만하고, 확장되고, 늘어진 미국과 동맹군에 대해 보다 강력한 공격을 가할 수 있음을 의미합니다.
불행하게도 군수 불균형과 비효율성은 미군 공급망을 괴롭히고 있습니다. 실제로 미국의 대표적인 방산업체인 레이시온(Raytheon)의 사장은 지난 여름 미국 정치인들이 중국과의 전쟁 위험을 무릅쓰고 있다고 질책했다.
이는 미국 국방 공급망의 대부분이 중국을 통과하기 때문입니다. 중국은 미국과 중국이 충돌할 경우 미군이 전시 보급품에 접근하는 것을 허용할 것인가? 나를 웃게 만들지 마십시오. 중국은 이와 관련하여 미국을 매우 짧은 기간에 묶어두고 있습니다. 그리고 남은 것은 대만과의 갈등이 발생할 경우 공급량에 어떤 일이 일어날 지에 베팅하는 것입니다. 중국이 미국인에 대한 산소를 차단할 것인가, 아니면 북부 이웃과 마찬가지로 "신뢰할 수 있는 공급업체"로 자리매김할 것인가?
그러나 중국에는 그런 문제가 없다. 예, 의심할 여지 없이 취약점이 있습니다. 그러나 우리의 특별한 경우에는 괜찮은 공군이 있습니다. 함대 중국과 중국 기지 및 비행장에 대한 표적의 근접성으로 인해 중국은 대만에 대한 공중전에서 미국 동맹을 패배시킬 수 있습니다. 미국이 대만에 대한 제공권을 잃을 가능성이 있는 상황에서 중국은 대만 방어군을 상대로 원하는 모든 것을 할 수 있는 자유재량권을 갖게 될 것이며, 미국이 중국과의 상황을 크게 확대하려고 시도하지 않는 한 대만은 침공 기간 동안 서방 동맹국으로부터 고립될 것입니다. . 실제로는 그럴 가능성이 거의 없습니다.
이 모든 것은 이론적 계산에 지나지 않는다는 것이 분명합니다. 중국은 대만과의 문제를 무력으로 해결하지 않을 것이다. 이것은 반복적으로 언급되었습니다. 솔직히 말해서 우리 세계의 많은 정치인들이 비슷한 말을 했지만 실제로는 모든 것이 완전히 달랐습니다.
그러나 두 공군이 충돌할 경우 실제로 중국 측에 유리할 것입니다. 예, 중국 비행기는 엔진과 무기 측면에서 미국 비행기만큼 좋지 않습니다. 예, 미국 항공기는 기술적으로 더 발전했으며 일반적으로 중국 항공 엔지니어가 클래스로 존재하지 않았을 때 미국인은 좋은 전투 차량을 만들었습니다.
그러나 중국은 비록 가장 현대적인 것은 아니지만 전투 손실을 보상할 수 있는 많은 수의 항공기와 인적 자원을 보유하고 있습니다. 사망한 F-35 조종사를 대체할 조종사가 훈련하는 데 수개월이 걸릴 것이 분명합니다. 그리고 중국은 허가받은 Su-27 조종사를 수천 명은 아니더라도 수백 명 훈련시킬 수 있고 아마도 그렇게 할 것입니다. 그리고 거의 같은 방식으로 비행기를 생산합니다.
두 명의 강인한 미국 F-35 조종사가 많은 일을 할 수 있습니다. 심지어 많이. 그러나 20대의 J-10은 숫자와 기술로 인해 확실히 압도될 것입니다. 그리고 XNUMX대의 J-XNUMX이 그 수에 포함될 것입니다.
일반적으로 대만에 대한 미국의 지원을 약속하기 전에 먼저 생각해 볼 사항이 있습니다. 그리고 바다 반대편에 있는 사람들이 자신들이 어떤 일을 겪을 수 있는지 이해한다는 것은 아주 좋은 일입니다.
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