해군은 Mozhaisk 잠수함을 받았습니다

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해군은 Mozhaisk 잠수함을 받았습니다
2023년 XNUMX월 진수 전 디젤전기잠수함 '모자이스크'.


러시아 해군의 이익을 위해 함대 Project 636.3 Varshavyanka 디젤 전기 잠수함의 건설이 계속됩니다. 28월 XNUMX일 업계에서는 이러한 유형의 또 다른 군함인 Mozhaisk 보트를 해군에 넘겨주었습니다. 이 함선은 태평양 함대를 대상으로 제작되었으며 이미 해당 프로젝트의 다섯 번째 함선으로 구성되어 있습니다. 가까운 미래에 선박은 영구 본거지로 이동한 후 완전한 서비스를 시작할 것입니다.



일정에 따라


현재 United Shipbuilding Corporation의 일부인 Admiralty Shipyards 공장(상트페테르부르크)은 태평양 함대를 위한 프로젝트 636.3의 잠수함 2019척 건조 주문을 이행하고 있습니다. 22-608년에 시리즈의 처음 XNUMX척의 디젤-전기 잠수함이 고객에게 인도되었으며 작업은 계속됩니다. KTOF의 일부인 다음 "Varshavyanka"는 B-XNUMX "Mozhaisk" 보트로 예정되어 있었습니다.

KTOF의 새 프로젝트의 다섯 번째 디젤-전기 잠수함은 23년 2021월 27일에 기공되었습니다. 이러한 선박의 건조는 오랫동안 숙달되고 테스트되었으므로 시간이 최소화됩니다. 완성된 Mozhaisk는 2023년 XNUMX월 XNUMX일에 출시되었습니다. 다음 몇 달 동안 보트는 공장 운영부터 국가 운영까지 필요한 모든 테스트를 통과했습니다. 모든 특성을 확인하고 배송준비에 들어갔습니다.


해군 입대식, 28년 2023월 XNUMX일

새로운 잠수함을 고객에게 이전하는 것은 가까운 시일 내에 이루어질 예정이었지만 정확한 날짜는 아직 알려지지 않았습니다. 동시에 확인되지 않은 다양한 데이터가 언론에 등장했습니다. 따라서 22월 30일 Izvestia 간행물은 다음 Varshavyanka에 대한 법안 서명이 원래 XNUMX월 XNUMX일로 계획되었다고 보고했습니다. 그러나 계획이 수정되어이 행사는 며칠 전인 XNUMX 월 초의 군수품 통합 수용일로 연기되었습니다.

함대에 배를 실어라


알고 보니 이 정보는 사실이 아니었습니다. 28월 XNUMX일 모자이스크 잠수함에 수락 증명서를 서명하고 해군 깃발을 게양하는 엄숙한 행사가 열렸습니다. 행사에는 함대 사령관 니콜라이 에브메노프(Nikolai Evmenov) 제독, 해군성 조선소 및 USC 경영진, 정부 기관 대표들이 참석했습니다.

해군 총사령관은 새로운 디젤 전기 잠수함을 태평양 함대의 다양한 부대의 프리모르스키 소함대에 입대시키라는 명령에 서명했습니다. 이제 그녀의 승무원은 필요한 훈련을 수행하고 영구 근무지로 함대 간 전환을 완료해야 합니다. '모자이스크'가 어떤 기지에 배정될지는 아직 공식적으로 발표되지 않았습니다.

선박이 인수되기 며칠 전에 TASS 기관은 향후 항해에 대한 몇 가지 정보를 공개했습니다. 그의 소식통에 따르면 Mozhaisk는 작년에 함대에 의해 승인된 동일한 유형의 이전에 건조된 Ufa 디젤 전기 잠수함과 함께 태평양으로 갈 것입니다. 트레킹은 앞으로 몇 달 안에 진행될 예정입니다. 빙상 상황이 좋지 않아 잠수함은 내년 XNUMX월까지 북해항로를 이용할 수 없다. 따라서 전환은 지중해, 인도양 및 태평양을 통과하는 남쪽 경로를 따라 이루어질 것입니다. 이러한 캠페인의 시작일과 종료일은 아직 발표될 수 없습니다.


시리즈의 대표


프로젝트 636.3 잠수함을 해군으로 이전하는 것은 오랫동안 정기적이고 심지어 습관적인 사건이었다는 점에 유의해야 합니다. “모자이스크”는 이미 이 프로젝트의 11번째 대표작이며, 시리즈는 여기서 끝나지 않습니다. 몇 척의 잠수함이 더 건조되고 있거나 적어도 계약을 맺고 있습니다.

최신 버전인 636.3인 Varshavyanka의 건조는 2010년 B-261 Novorossiysk 디젤 전기 잠수함의 부설과 함께 Admiralty Shipyards 공장에서 시작되었습니다. 이것은 흑해 함대를 위해 설계된 2013척의 새로운 잠수함 중 첫 번째였습니다. 2014년 2016월 출시되어 XNUMX년 XNUMX월 고객에게 인도되었습니다. 향후 XNUMX년 동안 XNUMX년 말까지 KChF는 동일한 유형의 잠수함 XNUMX척을 더 인수했습니다.

흑해 함대의 바르샤뱐카(Varshavyanka) XNUMX척이 운용 중이며 전투 임무를 수행할 준비가 되어 있습니다. 시리즈의 두 번째 선박인 Rostov-on-Don은 예정된 수리를 진행 중이지만 작업에는 시간이 걸릴 것입니다. 몇 주 전, 우크라이나군은 드라이 도크에서 보트를 손상시키는 데 성공했으며 이를 복원하려면 추가 시간이 필요합니다.

2016년에는 태평양 함대를 위한 두 번째 잠수함 2017척 시리즈 건조 계약이 체결되었습니다. 그 실행은 274년 2019월 B-XNUMX Petropavlovsk-Kamchatsky 선박의 부설과 함께 시작되었습니다. 이 보트는 XNUMX년도 채 안 되어 제작되어 XNUMX년 XNUMX월에 진수되었습니다. 같은 해 XNUMX월 말, 고객은 신형 디젤-전기 잠수함을 인수했습니다.


Petropavlovsk-Kamchatsky와 같은 날 Volkhov라는 이름의 두 번째 디젤 전기 잠수함이 해군성 조선소에서 건조되었습니다. 2019년 말에 발사되어 2020년 2019월에 인도되었습니다. 다음 두 발주인 Magadan과 Ufa는 2021년 2022월에 착공되어 각각 XNUMX년 XNUMX월과 XNUMX년 XNUMX월에 출시되었습니다. 두 잠수함의 시험은 XNUMX개월 남짓 소요되었으며 그 후 해군의 승인을 받았습니다.

Mozhaisk가 인도된 후 제조업체는 같은 날 건조된 시리즈의 XNUMX번째 군함 건조에 집중해야 합니다. "야쿠츠크"는 앞으로 몇 달 안에 보트하우스에서 제거될 예정이며, 내년 말까지 함대에 합류하게 될 것입니다. 이로써 KTOF의 Varshavyanka 건설이 완료됩니다.

동시에 Admiralty Shipyards는 다른 해군 협회의 이익을 위해 계속해서 노력할 것입니다. 따라서 다음과 같은 2024척의 잠수함에 대한 계약이 있습니다. 그들 중 한 명은 앞으로 발트해 함대에 복무하게 될 것이고, 나머지 세 명은 북부 함대에 복무할 것입니다. 이러한 디젤 전기 잠수함의 배치는 25~XNUMX년에 예상됩니다. 고객은 XNUMX년대 후반에 이를 받아들일 것입니다.

긍정적 인 효과


새로운 Varshavyanka 시리즈 건설이 시작되기 전과 Petropavlovsk-Kamchatsky 디젤 전기 잠수함을 인수하기 전, 태평양 함대의 비핵 잠수함 부대는 이전 Project 877 Halibut의 여러 잠수함으로 구성되었습니다. 이 보트는 1990년대와 92년대에 건조되었으며 최신 보트는 늦어도 636.3~25년에 서비스를 시작했습니다. KTOF의 최초 디젤-전기 잠수함인 프로젝트 XNUMX의 건설이 시작될 당시 잠수함은 XNUMX년이 넘었습니다.


모든 강점과 취해진 조치에도 불구하고 기존 핼리벗은 이제 도덕적으로나 물리적으로 구식입니다. 모든 기본 특성과 기능면에서 현대 선박보다 열등하며 실제로 교체가 필요합니다. 해군은 적절한 능력을 찾을 수 있었고, 2019년부터 KTOF의 잠수함 전력에는 새로 건조된 디젤-전기 페넌트가 정기적으로 보충되었습니다.

Varshavyanka의 특징과 장점은 잘 알려져 있습니다. 이들은 대략 잠수함입니다. 총배수량 약 74톤, 길이 4m, 고성능 디젤발전소를 갖추고 있다. 이 유형의 디젤 잠수함은 가시성이 낮고 스텔스 기능이 향상되었으며 성능과 기동성이 상당히 높습니다.

잠수함에는 구경 533mm의 선수 어뢰 발사관 636.3개가 장착되어 있습니다. 탄약 적재량에는 호환되는 국내 어뢰와 해상 지뢰가 포함될 수 있습니다. 또한 어뢰 발사관은 Kalibr-PL 단지의 순항 미사일 발사기로 사용됩니다. 특정 표준 무기를 사용하는 디젤 전기 잠수함 프로젝트 XNUMX은 수천 킬로미터 범위의 수중, 지상 및 해안 목표물을 타격할 수 있습니다.

현대 Varshavyanka 프로젝트의 새로운 잠수함의 건조 및 취역은 KTOF와 해군 전체에게 분명히 긍정적인 과정입니다. 새로운 디젤-전기 잠수함 시리즈는 태평양에서 잠수함 전력의 양적, 질적 지표를 향상시키고 이에 상응하는 방어 능력을 향상시킬 것입니다. 그리고 함대가 승인한 모자이스크 잠수함은 이 결과를 향한 다음 단계입니다.
15 댓글
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  1. +8
    30 11 월 2023 04 : 50
    긍정적인 측면은 건설 속도와 "구경" 발사 능력입니다. 그리고 그게 다야...
  2. +9
    30 11 월 2023 04 : 51
    따라서 전환은 지중해, 인도양 및 태평양을 통과하는 남쪽 경로를 따라 이루어질 것입니다.
    아 얘들아.. 힘내라!!! 남쪽의 길은 가깝고 덥지 않습니다. 고장 없는 원활한 전환과 안정적인 하드웨어!!! 음료수 병사
  3. +5
    30 11 월 2023 05 : 30
    글쎄요, 그것은 단순히 북해 항로를 따라 서쪽에서 동쪽으로 수리를 위해 새로운 선박을 운반하기 위한 자신만의 잠수정 운송 수단을 요구하는 것입니다. 최소한 한 개, 또는 두 개가 더 좋습니다. 아마도 흑해에서 지중해로 배를 운송하는 데 유용할 것입니다. 보스포러스 해협을 통한 군함 통과에 대한 터키의 금지를 우회하지만 운송은 금지되지 않습니다. 병사
  4. +1
    30 11 월 2023 08 : 25
    새로운 디젤-전기 잠수함 시리즈는 태평양에서 잠수함 전력의 양적, 질적 지표를 향상시키고 이에 상응하는 방어 능력을 향상시킬 것입니다. 그리고 함대가 수용한 모자이스크 잠수함은 이 결과를 향한 다음 단계가 됩니다.-
    -아주 아주 낙관적이에요.
    처짐이 계산되었습니다.
    민간인으로서 일본, 한국, 호주 해군 (30 세까지)을 상기시켜 드리겠습니다. 이것은 미국이 없습니다. 우리 모두 중국에 의존하고 있습니까?
    이제는 개선되고 있을지 모르지만 30g은 어떻게 될까요? 개선과 종합적인 증가에 대해 이야기하고 있습니다 ... 등등
  5. -1
    30 11 월 2023 09 : 23
    보트는 VNEU가 부족하여 건조되었을 때에도 구식이었습니다. 무엇을 기뻐해야 할까요?

    하지만 오늘 "Arkhangelsk"가 워크숍에서 출시되었다는 사실은 정말 대단합니다! Sevmash와 Fleet에게 축하를 전합니다.
    1. +3
      30 11 월 2023 10 : 31
      VNEU 문제는 논란의 여지가 있습니다. 대량 생산이 없습니다. VNEU로 잠수함을 운용하면서 의문이 생겼다. 일본과 한국은 VNEU를 버리고 리튬 배터리와 전기 모터의 길을 따랐다. 거의 동일한 결과이지만 더 저렴하고 내화성이 뛰어납니다.
      아르한겔스크 핵잠수함의 발사에 대한 기쁨뿐만 아니라 삼중의 기쁨도 있습니다. 두 척의 원자력 선박을 함대에 수용하는 것에 관한 법률이 서명되었습니다. 하나는 "Borey" "Alexander 3"이고, 두 번째는 "Yasen M" "Krasnoyarsk"이며, 10월 XNUMX일 이후에는 세인트 앤드류의 깃발이 게양됩니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. +3
    30 11 월 2023 10 : 23
    키릴은 또 숙제에 실패했습니다.
    그는 흑해 함대에 운용 중인 보트가 5척이 아니라 운용 중인 보트가 4척(수리 중인 보트 2척)이라는 사실을 놓쳤습니다. 잠수함 "Krasnodar"는 2024월 말에 Kronstadt에서 예정된 수리로의 전환을 발표했으며 잠수함 "Novorossiysk"는 공장에서 수리되고 있습니다. 6년 봄까지 지중해로 이동할 준비가 되어 있을 것입니다. XNUMX척의 보트가 균등하게 나누어져 있습니다. XNUMX개는 흑해에, XNUMX개는 지중해에 있습니다.
  7. +5
    30 11 월 2023 15 : 06
    "모든 강점과 취해진 조치에 비해 기존 핼리벗은 이제 도덕적으로나 물리적으로 구식입니다. 모든 주요 특성과 능력에서 현대 선박보다 열등하며 실제로 교체가 필요합니다." 나는 이 글을 읽었고 도망가는 해군 사령관들에게 물론 수사적인 어리석은 질문이 생겼습니다. 해군에서 가장 중요한 것은 구경이 비행하는 것이라고 생각한다면(MPK의 나이는 기억나지 않습니다) 왜 태평양 함대의 "Halibuts"가 모두 수리되고 현대화되지 않았지만 1개만 " 콤소몰스크나아무르”? 그리고 우리 왼쪽 경비원 V. Soldatov (Vladimir Soldatov)에 대한 두 번째 질문은 그것을 공식화하는 데 도움이되었습니다. 여러분, "Transshelf"가 네덜란드어가 된 이유는 무엇입니까? 핵잠수함 "사마라"와 "브랸스크"를 극동에서 세베로드빈스크로 운송하여 Transshelf에서 수리하려면 NATO 국가의 회사가 돈을 지불해야 했습니다... 그리고 누구도 비난할 수 없습니다...
    1. +1
      1 12 월 2023 02 : 03
      타워가 육군, 해군 및 잠수함 부대의 전투 효율성에 정말로 관심이 있었다면 Bolshoy Kamen의 선박 수리 공장은 명령 없이 수년 동안 유휴 상태가 아니었을 것이지만 오랜 기간 동안 수리를 수행했을 것입니다. 적어도 전부 또는 거의 모든 태평양 함대 잠수함이 활동하지 않아 수년 동안 수리를 기다리며 앉아 있었습니다. 그리고 모두가 기다리지는 않았습니다. 그리고 남아 있는 사람들 모두가 기다리지는 않을 것입니다. 수리와 현대화 작업이 천천히 진행되고 있기 때문입니다. 천천히 이것은 정상적인 자금이 없기 때문에 직원이 충분하지 않음을 의미합니다. 그러나 그것이 현명하고 결과를 위해서라면 해당 지역에서 추가 선박 수리 능력을 찾고, 인력을 모으고/초대/훈련하고, 적어도 디젤 전기 잠수함의 수리 및 실행 가능한 현대화를 조직하는 것이 필요할 것입니다. 넙치"는 태평양 함대에 아직도 많이 존재합니다. Bolshoy Kamen에서는 그들의 차례가 확실히 그들에게 도달하지 않을 것이기 때문에 그곳에서는 한 번에 두 대의 잠수함을 수리할 수 있습니다. 그리고 수리를 위해 대기중인 잠수함은 단순히 터지고 있습니다.
      1. 0
        4 2 월 2024 13 : 54
        모스크바에서는 Big Stone을 잊어 버렸고 이익이 0이었고 보트를 수리하는 것보다 폐기하는 것이 더 쉽기 때문입니다 ...
  8. 0
    1 12 월 2023 17 : 33
    Halibut와 Varshavyanka의 근본적인 차이점은 무엇입니까? 미사일의 존재만으로 누가 알겠습니까?
  9. +1
    1 12 월 2023 21 : 36
    베이야드, 자기야, 나는 당신의 말에 202% 동의합니다.
    USC 탄생 당시 노동조합은 USC 기업에서 주문 배송이 지연될 경우 USC 직원이 최대 2개월 동안 출장을 갈 수 있도록 하는 조항을 USC 헌장에 추가하려고 했습니다. 시간, "북부"가 더 낮은 기업에 대해 "북부"가 높은 기업에서 출장에 대한 유급 급여는 마지막으로 주 직장 직원의 평균 급여와 같아야합니다. 연간, 비행기 여행비 및 아침 식사가 포함된 4성급 호텔 요금으로 숙박비를 지불합니다. 그러자 경제개발부의 현자들이 울부짖었습니다! 태평양 함대에 Severodvinsk와 같은 연구 및 생산 회사를 설립하라는 제안이 있었습니다. 그러자 국방부가 울부짖기 시작했습니다! 오늘 Zvezdochka에서 조립공 팀과 용접공 팀을 보내고 2개월 안에 배관공 팀을 보낸 다음 Arktika에서 4-5개월 동안 두 개의 전기 기술자 팀을 보낼 수 있습니까? 예, 한 달 동안 Sevmash의 검머 및 화가 팀입니다. 이제 "Arktika"의 조정자와 "Zvezdochka"의 엔지니어를 보내 60개월 안에 바다에서 주문을 테스트할 시간입니다. 주문은 소련 시절과 마찬가지로 모두 함께 이루어졌습니다. (제 아버지는 마감일에 문제가 있었던 80년대에 Sevmash에서 Komsomolsk-on-Amur로 날아갔고 Zvezdochka의 동료들은 1년대 초 Ordzhonikidze의 이름을 딴 Severmorzavod로 Sevastopol로 날아갔습니다.) , 떠다니는 크레인을 제 시간에 배달하는 데 도움이 되도록)이 수리되었을 것입니다... 그리고 영웅 도시 모스크바의 고위직에 있는 현명한 남성과 여성이 자유주의자의 성경 "경제학"을 읽었을지 의심스럽습니다. 나는 태평양 함대의 수상군에 대해 이야기하고 있습니다. 전체 동부 조선소 태평양 함대에 대해 대규모 착륙 보트 시리즈를 주문하는 것을 고려할 필요가 있었습니다. 각각 "Akula", "Serna", "Dugong" 착륙 보트 2척! 분명히 시리즈의 각 보트 가격을 낮추고(3~3%, 4~5~3%) 시리즈의 1,5번째 보트부터 시작하여 각 보트의 건설 기간을 최대 2- XNUMX 개월 .... 우리 외무부 장관의 불멸의 연설 인 "바보들, XNUMX 명! "을 어떻게 기억하지 못할 수 있습니까?
  10. 0
    3 12 월 2023 16 : 01
    어떤 목적으로 만들어졌는가...
    4개의 미사일만 운반할 수 있으며 공기 없이 3일 이상 수중에서 지낼 수 있습니다.
    러시아 연방에는 혐기성 엔진이 없어 노동자를 잡아먹지만...
    모든 프로젝트는 전문가에 의해 성공하지 못하거나 망가집니다. 그러나 이는 마찬가지입니다...
    스웨덴이나 독일에서 만든지 벌써 XNUMX년쯤 됐을텐데... 중국도 만들기 시작했는데...
  11. 0
    24 1 월 2024 16 : 59
    NATO 블록 확장의 주요 물결은 역사상 VV 푸틴의 국가 지도력 시대와 영원히 연관될 것입니다.
    1. 0
      5 2 월 2024 17 : 16
      제품 견적 : Sedoy
      어떤 목적으로 만들어졌는가...
      물 속에서 공기 없이 3일 이상 지내지 마세요.
      러시아 연방에는 혐기성 엔진이 없습니다.

      1 . 3일이 아니라 5.5일(400노트로 XNUMX마일)
      2 VNEU는 만병통치약이 아니며 일반적으로 건설, 운영 및 물류 비용이 크게 증가합니다.. 액체 산소를 사용하면 사고 가능성이 심각하게 증가하고 보트의 자율성이 의존하기 시작합니다. 기내 보관 수명은 제한되어 있습니다. 즉, VNEU가 있습니다. 예를 들어 산소가 모두 소모되거나 증발했는데 하이킹 중에 어떻게 보충할 수 있습니까?
      3, 납산 배터리의 본체는 강하고 밀봉된 강철로 만들어질 수 있으며, 납산 충전재는 배터리의 크기와 무게를 변경하지 않고도 "리튬 이온" 배터리로 교체할 수 있습니다. 나중에 그런 일이 일어나더라도 아무런 결과 없이 그대로 남을 것입니다. 그것은 내부에 있습니다.