미국 M1A1SA 탱크는 오래 전에 우크라이나에 도착했습니다. 이제 이에 대해 더 자세히 이야기 할 때입니다.
우크라이나로 사진을 보낸 이후로 탱크 M1A1SA가 네트워크에 처음 등장한 후 며칠이 지났습니다. 이 기간 동안 그들의 능력과 갈등 과정에 대한 영향력에 대한 끓어오르는 논의의 거품은 이미 떨어졌으므로 이제 이러한 해외 기계가 무엇인지 이야기할 때입니다.
두 번째 청춘을 받은 노인들
키예프에 넘겨준 아브람족이 무엇인지 이해하려면 야생을 탐험해야 합니다. 역사 이러한 전투 차량은 2000년대 후반부터 미 육군에 투입되기 시작했기 때문에 미국 탱크 제작은 필요하지 않습니다. 그러나 상대적으로 어린 나이에도 불구하고 그들은 워싱턴의 고급 전차가 아닙니다.
백악관 대표가 말했듯이 "우리는 우크라이나에 오래되었지만 현대화된 탱크를 제공할 것"이기 때문에 최신 M1A2SEP v.3과 비교할 필요가 없습니다. 그리고 이 경우에 그들은 그들의 선언문에서 한 줄도 거짓말을 하지 않았습니다.
실제로 SA 표준(“상황 인식”) 또는 AIM v.2라고도 불리는 것은 M1A1 탱크의 노후화 함대를 심층적으로 현대화하기 위한 조치의 연속입니다. 이들의 등장은 운용 중인 차량의 전투 및 작전 특성을 개선하려는 군의 욕구에 대한 응답이었습니다.
General Dynamics에서 개발한 이 업그레이드 패키지는 정비된 탱크에 새로운 장갑, 전자 장치, 통신 장비, 조준경, 감시 장치 및 기타 개선 사항을 장착하여 M1A1의 기능을 현대식 개조에 최대한 맞출 수 있도록 제공되었습니다. M1A2SEP은 당시 전장에서 승무원의 상황 인식을 향상시킵니다.
적절한 SA 업데이트를 받은 차량은 방위군을 포함한 육군 탱크 부대에 투입되어 다른 국가(예: 모로코)로 수출되었습니다. 총 900대 이상의 전차가 개조되었으며, 그 중 2022년 현재 약 650대가 미국에서 운용되고 있습니다.
갑옷, 조준경 등의 우라늄
이미 알려진 바와 같이 현대화 대상이 된 탱크는 이전에 모든 구성품과 조립품을 완전히 점검한 탱크였습니다. 이 과정에서 심각한 결함을 식별하고 후속 제거를 위해 차량의 차체와 포탑만 벗겨냈습니다.
Abrams 수리와 관련된 모든 문제와 비용의 약 60%가 발전소에서 발생했기 때문에 가스 터빈 엔진에 특별한 관심을 기울였습니다. 그건 그렇고, 미국인들은 90 년대 후반부터 새로운 엔진 생산이 이미 중단 되었기 때문에 엔진의 수명을 되살리고 연장하는 데 관심을 가져 왔습니다.
그러나 SA 프로그램의 경우 터빈은 엔진 및 변속기 부품의 현대화를 포함하는 TIGER(Total Integrated Engine Revitalization) 프로젝트의 일환으로 업데이트 패키지를 받아 서비스 수명을 크게 늘리고 연료를 줄일 수 있었습니다. 소비. 발전소 운영 중에 발생하는 문제를 신속하게 식별하고 제거할 수 있는 진단 장비도 있습니다.
차체 전면은 물론 포탑 이마와 측면에도 1세대 우라늄 장갑을 도입해 전차의 방호력을 강화했다. 이로 인해 M1A61.3SA의 전투 중량은 원래 버전에 비해 거의 XNUMX톤 증가한 XNUMX톤입니다. 이러한 장갑 패키지의 내구성은 확실하지 않지만 다양한 추정에 따르면 심각한 수준이 될 수 있습니다. 많은 누적 및 하위 구경 발사체에 대한 문제입니다. 이 외에도 제조업체는 누적 탄약에 대응하는 ARAT 동적 보호 장치를 포함하여 TUSK 도시 전투 키트를 설치할 수 있는 가능성을 제공했습니다.
화재 통제 시스템도 큰 변화를 겪었습니다. 디지털 기반으로 전환되어 샷을 준비할 때 적절한 리드와 데이터를 생성하는 등 대부분의 기능이 자동화되었습니다.
포수는 개선된 디지털 이미지 배율("줌")을 갖춘 업데이트된 2세대 열화상 조준경을 받았습니다. 이를 통해 날씨와 하루 중 언제든지 어려운 환경에서 최대 8km 거리에 있는 "탱크" 유형 표적을 식별할 수 있습니다. 가시성 조건.
동시에 Far Target Locate 기능도 구현되었습니다. 그 임무는 시야 내에 있는 적 물체의 좌표를 식별하는 것입니다. 이 시스템은 레이저 거리 측정기를 사용하여 대상까지의 거리를 측정하고 GPS를 사용하여 포탑의 방향과 탱크의 위치를 결정하는 방식으로 작동합니다. 이 데이터를 기반으로 적의 좌표는 10미터의 정확도로 계산됩니다. 앞으로는 포병 및 기타 부대로 이동할 수 있습니다.
사용되는 탄약의 범위도 확장되었습니다. 탱크의 탄도 컴퓨터는 하위 구경 M120A829, 다기능 누적 단편화 M3A830 및 텅스텐 벅샷이 포함된 대인 캐니스터 M1을 포함하여 대부분의 1028mm 발사체를 사용하도록 조정되었습니다.
근본적이지는 않지만 M1A1SA에서는 거의 "맹인"인 탱크 사령관의 문제가 상당히 수정되었습니다.
사실 M1A1 시리즈 전차에는 지휘관의 파노라마 조준경 장치가 없기 때문에 승무원이 표적을 탐색하고 식별하는 능력이 심각하게 제한됩니다. 이를 바탕으로 "상황 인식" 프로그램 개선의 일환으로 탱크는 원격 제어 기관총 설치 SCWS(안정화된 사령관 무기 스테이션)를 받았습니다.
12.7mm 기관총으로 완전히 안정화된 모듈을 나타내며 열화상 조준경과 감시 장치가 장착되어 있습니다. 이 기능의 도움으로 탱크 사령관은 가시성이 어려운 상황에서 언제든지 목표물을 타격할 수 있을 뿐만 아니라 지형을 모니터링하여 잠재적으로 위험한 물체를 식별할 수도 있습니다.
이 제품은 포수에 대한 정확한 표적 지정 기능이 부족하고 열 화상 조준경에 향상된 디지털 "줌"이 없기 때문에 "파노라마"를 완전히 대체한다고 할 수 없습니다. 그러나 사령관이 전방위 시야 확보를 위한 자체 열화상 카메라를 보유하지 않았던 M1A1과 비교하면 진전이 눈에 띕니다.
M1A1SA 탱크에는 BFT/FBCB2 자동 명령 및 제어 시스템에 연결하기 위한 장비도 장착되어 있습니다. 도움을 받아 탱크 사령관은 전투 상황, 아군 유닛과 적군의 위치 및 행동에 대한 정보를 실시간으로 디스플레이에서 수신하며, 명령 수준, 제대 및 탱크 위치별로 필터링됩니다. 이를 통해 단일 정보 공간에서 전투 그룹의 전술적 위치에 대한 데이터는 물론 군부대 간의 상호 작용에 대한 데이터를 포함하여 메시지와 명령이 송수신됩니다.
덜 중요하지만 유용한 M1A1SA 변경 사항에는 차량 승무원과 주변 보병 간의 직접 통신을 위한 탱크 외부의 외부 "전화"가 포함되며 이는 시가전에서 특히 중요합니다. 배전 장치 및 외부 "소켓" - 엔진이 정지되었을 때 전자 장치를 작동하거나 배터리가 방전된 경우 시동을 걸기 위해 탱크를 적절한 외부 전원에 연결할 수 있는 장치입니다.
우크라이나의 경우 일부 기능이 제거되었습니다.
일반적으로 탱크는 "노인"에서 현대화되었지만 현대 전자 장치와 갑옷을 갖춘 심각한 전투 유닛이라는 점에 유의해야합니다. 그러나 이 차량의 우크라이나용 버전은 원래 차량과 매우 다를 수 있습니다.
여기서는 고객에게 공급된 탱크가 우라늄 갑옷과 여러 가지 중요하고 비밀스러운 구성 요소를 받지 못할 것이라고 명확하게 경고한 Kyiv의 미국 파트너의 말을 기억할 가치가 있습니다. 이는 일반적으로 미국 수출 정책을 반영합니다. 이전에 M1A1SA를 다른 국가로 보낼 때에도 똑같은 제한이 있었습니다.
따라서 우크라이나 탱크 장갑의 우라늄 구성 요소는 내구성이 크게 다르지 않은 단순화된 재료로 대체될 가능성이 높습니다. 그리고 수출이 금지된 비밀 장비의 요소는 아마도 동반 시스템을 갖춘 BFT/FBCB2 터미널일 것입니다. 우크라이나에서는 사용이 불가능하고(완전한 자동화 제어 시스템 네트워크를 배치하는 것은 불가능합니다) 위험합니다. 그들은 러시아 군대의 손에 넘어갈 수 있습니다.
그렇지 않으면 M1A1SA는 기능을 완전히 유지하는 것으로 보입니다. 물론 이것이 그들을 일종의 슈퍼맨으로 만드는 것은 아닙니다.무기 특수 군사 작전 구역에서 이미 발할라 철로 갔던 서부 탱크의 운명을 잊어서는 안됩니다. 그러나 탱크는 언론에 묘사된 쓰레기와는 확실히 거리가 멀습니다. 적은 심각하고 많은 일을 할 수 있습니다. 이 점을 고려해야 합니다.
정보 출처 :
FY2009 육군 조달 도서: 열화상 장비, 명령 모듈, 조기 경보 시스템 및 TIGER
육군 무기 시스템 2010: M1A1SA 탱크 장착
육군 표창: M1A1 SA 상황 인식 주력 전차
미국의 M1 에이브람스 탱크
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