수량 및 가격: B-21 레이더 폭격기 생산 계획
미래 B-21의 초기 개념
몇 주 전, Northrop Grumman이 개발한 숙련된 장거리 폭격기 B-21 Raider의 첫 비행이 미국에서 이루어졌습니다. 앞으로 몇 년은 비행 테스트와 설계 미세 조정에 소요될 것이며, 그 후 새로운 항공기의 대량 생산이 시작될 것입니다. 이와 관련하여 시리즈의 규모와 비용 문제는 물론 향후 폭격기 함대 운영 비용 문제가 이미 관련성이 높아지고 있습니다.
첫 번째 프로젝트
현재의 B-21 프로젝트는 미 국방부와 그 계약자들이 유망한 폭격기의 최적 모습, 개발에 가장 유리한 시기 등을 결정하려고 노력한 여러 연구 프로그램에 앞서 진행되었습니다. 이러한 방향이 발전함에 따라 필요한 장비 수량과 허용 가능한 장비 비용에 대한 견해도 바뀌었습니다.
2037년대 후반 미 공군은 폭격기의 업데이트 가능성을 모색하는 2037 폭격기 계획을 내놓았습니다. 함대 먼 미래에. 이 문서에서는 장비 설계 개발 및 사용 전술에 주된 관심을 기울였으며 수량 및 비용 문제는 배경으로 사라졌습니다. 당시에는 기존 항공기를 유망한 항공기로 교체하는 것이 일대일 비율로 이루어질 수 있다고 믿었습니다. 예비 설계조차 부족하여 이러한 재설비 비용을 추정할 수 없었습니다.
2037년 폭격기 계획은 주로 제안된 실행 일정 때문에 의회에서 비판을 받았습니다. 국방부는 유사한 계획을 개발하도록 권장되었지만 덜 먼 미래를 위해 설계되었습니다. 그 결과 2018년대 초반에는 폭격기 부대의 재무장을 XNUMX년 정도 왼쪽으로 옮기는 XNUMX년 폭격기, 즉 차세대 폭격기(NGB) 구상이 등장했다.
준비된 프로토타입 "Raider"
군부와 업계는 조직적, 기술적 문제를 다시 해결했지만 재정 및 기타 측면에 대한 고려는 다시 미래로 연기되었습니다. NGB에 대한 이런저런 작업은 XNUMX년대 말까지 계속되었고 확실한 결과를 얻었습니다. 그러나 요구 사항이 승인되고 전체 개발이 시작되기 오래 전에 프로그램이 종료되었습니다. 이번에는 드럼 연주의 발전 전망에 대한 논쟁이 이러한 결과로 이어졌습니다. 항공 일반적으로합니다.
실제 계산
논쟁은 장거리 항공을 전통적인 형태로 보존하자는 지지자들의 승리로 끝났고, 공군은 연구를 계속할 수 있었다. 2011년에 그들은 LRS-B(Long-Range Strike Bomber)라는 다음 프로그램의 출시를 발표했으며, 여기서는 두 가지 이전 연구 경험을 활용할 계획이었습니다. XNUMX년 중반까지 그들은 연구 단계를 완료하고 새로운 항공기 설계로 나아갈 예정이었습니다. XNUMX년대에 테스트될 예정이었고 XNUMX년 중반에는 대량 생산이 시작될 수 있었습니다.
LRS-B 프로그램의 초기 단계에서는 이미 일반적인 전술 개념을 뛰어넘어 필요한 장비 양과 비용 문제를 해결하는 것이 가능했습니다. 이상적으로 미 국방부는 175대의 새로운 폭격기를 주문할 계획이었습니다. 그들은 120대의 차량을 전투부대와 하위부대 사이에 분배하고 나머지는 훈련용 차량으로 사용하거나 예비군으로 투입하기를 원했습니다. 건설 프로그램의 총 비용은 50년 가격으로 2010억 달러로 추산되었습니다.
그러나 이후 항공기 추정 비용이 증가해 의원들의 반대가 이어졌다. 그러나 곧 군부와 의회는 장비 비용에 대해 공통된 의견을 갖게 되었습니다. 생산 항공기의 최대 가격은 550년 2010억 770천만 달러(현재 가격으로 XNUMX억 XNUMX천만 달러 이상)로 설정되었습니다. 그 후, 모든 계획 변경에도 불구하고 한계 비용은 변경되지 않았습니다.
프로젝트가 진행됨에 따라 프로젝트는 더욱 복잡해지고 비용이 많이 들었지만 국방부는 수용 가능한 장비 가격 인상을 기대할 수 없었습니다. 이와 관련하여 이미 2013-14. 연속 건설 계획은 80-100 항공기로 축소되었습니다. 공군 사령부는 이러한 규모의 함대가 장거리 항공의 모든 요구를 반영하지 않으며 국방부의 재정적 능력에만 관련되어 있음을 나타냅니다.
기술 및 재정 문제와 병행하여 재무장 계획이 수립되었습니다. 첫 번째 단계에서는 새로운 LRS-B의 도움으로 기존 B-2A 폭격기를 보완하고 기존 B-1B 함대의 일부를 교체하기로 결정되었습니다. 앞으로는 그때까지 구식 B-1B를 완전히 교체할 것이며 현재 B-52H 항공기를 사용하는 장치의 점진적인 재장비도 시작될 것입니다. 나중에 이러한 계획은 반복적으로 개선되고 조정되었지만 근본적으로 변경되지는 않았습니다.
"레이더"비용
2015년 21,4월 미 국방부는 LRS-B 프로그램의 경쟁 부분을 완료하고 우승자를 선정했습니다. Northrop Grumman은 프로토타입 항공기의 설계, 제작 및 테스트를 완료하고 연속 생산 라인을 준비하는 계약을 체결했습니다. 또한 이 문서에는 불특정 크기의 첫 번째 생산 배치 출시가 명시되어 있습니다. 이 모든 작업의 총 비용은 XNUMX억 달러로 결정됩니다.
이 기간 동안 미 국방부와 의회 대표들은 수백 대의 새로운 항공기를 제작할 필요성을 정기적으로 언급했습니다. 항공기 한 대의 최대 비용은 동일한 수준으로 유지되었으며 수정할 계획이 없었습니다. 따라서 개발 및 유지 관리 비용을 제외하고 전체 시리즈를 건설하는 데 드는 비용은 55년에 납세자에게 2010억 달러가 들었을 것입니다. 이는 LRS-B 개발 초기 단계에 표시된 것보다 훨씬 더 많은 금액입니다.
전투 유닛 격납고의 B-21 - 여전히 그려져 있음
2016년에 공군은 항공기 연속 생산에 대한 추가 정보 공개를 거부했습니다. 그러한 정보가 잠재적인 적의 손에 들어가도록 놔두는 것은 미국 국가 안보에 위협이 됩니다. 그러나 선택된 정보는 수시로 공개됩니다. 따라서 작년에 최소 700대의 폭격기 건설 계획이 유지되고 있는 것으로 보고되었습니다. 현재 가격으로 각각의 비용은 XNUMX억 달러 수준이 되어야 합니다.
21,4억 달러 규모의 기존 계약에는 Raiders의 첫 번째 생산 배치만 생산하도록 규정되어 있습니다. 비용으로 판단하면 필요한 폭격기 수의 XNUMX/XNUMX 또는 XNUMX분의 XNUMX 이하만 제작될 것입니다. 동시에, 그러한 주문의 완료 시기와 새로운 계약의 출현 및 실행은 비밀 유지를 위해 공개되지 않습니다.
최근 보고서에 따르면 기존 또는 계류 중인 계약에 따라 제작된 항공기는 불완전하고 성능이 제한될 것이라고 합니다. 특히, 향후에는 특정 무기의 통합을 위한 별도의 프로젝트도 진행될 예정이라고 언급됐다. 이에 대한 비용이 전체 B-21 프로그램 계획에 포함되는지 여부는 알려져 있지 않습니다. 그러나 총 건설 및 운영 비용을 배경으로 눈에 띄지는 않을 것입니다.
전략적 절감
과거 미 공군의 전략항공 개발은 항공기 가격 상승 문제에 직면해 있었다. 유망한 B-2A 스텔스 폭격기 프로젝트로 인해 미 국방부는 45년 가격으로 약 1997억 달러(현재 환율로 환산하면 약 84억 달러)의 비용을 지출했습니다. 과도한 비용으로 인해 항공기는 21대만 제작되었으며, 각 항공기의 개발 비용을 고려하면 2,1억 달러(4년 가격으로 2023억 달러 이상)가 넘습니다.
재정적으로 실패한 B-2A 프로그램으로 인해 미 국방부는 기존 능력을 고려하여 장거리 항공 개발 계획을 재고해야 했습니다. 특히 최신 B-52H가 아닌 서비스 수명을 연장하고 수리 및 현대화를 위한 새로운 프로그램을 계획하는 등의 작업이 필요했습니다. 또한 이미 2년대 후반 B-2037A 시리즈가 완성된 직후 XNUMX 폭격기 프로그램 개발이 시작되었습니다.
2037 Bomber를 시작으로 모든 신규 프로젝트의 목표 중 하나는 개별 항공기 비용과 건설 프로그램 전체의 비용을 줄이는 것이었습니다. 보도에 따르면 프로토타입 제작 및 테스트에 성공적으로 참여한 현재 프로젝트 LRS-B/B-21에서는 이러한 문제가 성공적으로 해결되었습니다. 최근 몇 년간 전체 재정 세부사항은 보고되지 않았지만 전반적인 상황은 여전히 낙관적인 것으로 전해지고 있습니다.
이용 가능한 정보에 따르면 B-21 레이더 한 대의 가격은 700억~770억 2천만 달러에 이를 것이며, 이러한 항공기는 동일하거나 더 높은 기술, 전투 및 작전 특성을 갖춘 구형 B-75A보다 약 77배 저렴할 것입니다. . 전체적으로 최소 XNUMX대의 새로운 폭격기를 제작할 계획이며, 이는 약 XNUMX억~XNUMX억 달러의 비용이 들 것이며 이전 세대 항공기에 지출된 비용보다 적습니다.
희망과 기회
따라서 B-21 프로젝트는 미 공군과 전략군 전체에 특히 중요합니다. 이는 수십 년 동안 수행되지 않았던 장거리 항공의 완전한 재장비를 보장해야 합니다. 더욱이 그러한 프로세스는 XNUMX년대보다 훨씬 더 큰 규모를 갖게 될 것입니다. 동시에 미 국방부는 수용할 수 없는 비용 증가 없이 원하는 모든 결과를 달성할 계획입니다.
현재 계획이 모두 실행될지는 알 수 없습니다. 아마도 미 공군의 낙관론은 타당하며 각각 700억~770억 21천만 달러에 수백 대의 폭격기를 건설하는 것이 현실적일 것입니다. 그러나 가격이 다시 상승하고 미 국방부가 시리즈 규모를 줄이거나 추가 자금을 확보해야 하는 또 다른 시나리오도 가능합니다. 이벤트가 어떻게 전개될지는 나중에 알려질 것입니다. 생산 B-XNUMX의 건설은 불과 몇 년 안에 시작될 것이며 다음 XNUMX년까지 계속될 것입니다.
정보