"바르샤바" 대 "라다"
외국 잠수함의 잠망경에 있는 "Varshavyanka". 이 사진은 국내 비핵잠수함 운명의 상징이 될 위험이 있다.
자금 감축 함대 우크라이나에서 싸우는 동안 그것은 불가피했습니다. 경제적 능력은 제한되어 있으며 적은 무한한 손실을 입을 준비가되어 있으며 세계 주요 경제의 지원을 받고 있습니다. 그러나 감소는 다소 이상한 것으로 밝혀졌습니다. 해군 사령부는 미래 전쟁에 잠재적으로 필요한 프로그램을 줄이고 희생될 수 있는 프로그램을 남겨두고 있습니다.
이 접근 방식의 예는 태평양을 위한 Project 677 Varshavyanka 시리즈 건설을 위해 Project 06363 Lada 잠수함에 대한 자금을 줄이는 것입니다.
자세히 살펴볼 가치가 있는 이상하고 악의적인 솔루션입니다.
몇 가지 사실
처음에는 뉴스. 인용구 :
간행물 편집자가 볼 수 있는 이 문서에는 가동 중지 시간의 이유가 나와 있습니다. “생산량 감소와 01573, 01574 주문에 대한 자금 부족 및 주요 장비 공급업체 교체로 인해 결과적으로 주문 02484, 02485를 재설계해야 합니다."
마지막 두 선박은 낚시 트롤 어선 "Captain Yunak"과 "Mechanik Shcherbakov"라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 2021년 여름-가을에 건조가 완료될 예정이며, 선박당 추정 물량은 6,5억 개에 달합니다. 고객 - 러시아 낚시 회사. 그리고 주문 01573과 01574는 Project 677의 두 잠수함 "Vologda"와 "Yaroslavl"입니다.
링크마지막 두 선박은 낚시 트롤 어선 "Captain Yunak"과 "Mechanik Shcherbakov"라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 2021년 여름-가을에 건조가 완료될 예정이며, 선박당 추정 물량은 6,5억 개에 달합니다. 고객 - 러시아 낚시 회사. 그리고 주문 01573과 01574는 Project 677의 두 잠수함 "Vologda"와 "Yaroslavl"입니다.
이제 다른 소식을 전해드리겠습니다.
2023년에는 북부함대에서도 프로젝트 06363의 대형 디젤-전기 잠수함 2024척의 건조가 계획돼 있으며, “건조 결정은 이미 내려졌으나 계약은 체결되지 않았다”는 보도가 나왔다. 그리고 그 시행은 "XNUMX년 이전에 시작될 것입니다." 이 유형의 북부함대 주력잠수함은 마리우폴(Mariupol)이라는 이름으로 명명될 것으로 알려졌다.
링크링크를 따라가시면 프로젝트 677과 달리 "Varshavyanka" 시리즈가 리드미컬하게 구성되어 있는 것을 보실 수 있습니다. 계약이 체결되고 보트가 인도됩니다. 수십 년에 걸쳐 해군성 조선소(Admiralty Shipyards)가 이 프로젝트에 참여해 왔으며 언론은 "바다의 블랙홀"을 칭찬하면서 이 보트가 기적이라고 대중에게 확신시킬 수 있었습니다.оружие.
따라서 "신선한" B-608 "모자이스크"가 함대에 인도된 것은 전문 언론에 의해 기쁘게 언급되었습니다.
러시아가 잠수함을 만들 수 있다는 사실이 좋다는 사실에는 의심의 여지가 없습니다.
새로운 선박에서는 새로운 세대의 장교와 해군 장교를 양성하는 것도 가능하다는 사실입니다. 하지만 이 배에 들인 비용이 실제로 국가의 국방력을 어느 정도 강화했습니까? 또한 프로젝트 677에 대한 자금이 올바르게 할당되고 있습니까?
그리고 우리의 문제가 시작되는 것은 바로 우리가 이러한 질문에 답하려고 노력할 때입니다.
과거로의 "블랙홀"
프로젝트 06363은 소련 프로젝트 877 잠수함의 진화 결과로, 후자는 지난 세기 70년대에 다른 디젤 전기 잠수함은 물론 핵잠수함보다 결정적인 질적 우월성을 확보하려는 시도로 만들어졌습니다.
여러 면에서 이것이 효과가 있었습니다. 877의 이코노미 크루저의 전기 모터로 구동되는 Halibuts는 디젤 전기 및 원자력 라이벌 모두에게 탐지되지 않을 만큼 은밀했습니다. 그리고 Rubicon SJSC의 특성 덕분에 기술적으로 더 현대적인 수중 음향 시스템을 갖춘 적이라도 탐지하는 데 우위를 점할 수 있었습니다.
이것은 M. Klimov의 기사에 매우 잘 설명되어 있습니다. 수중 대결의 「루비콘」. MGK-400 hydroacoustic complex의 성공과 문제점 ", 이는 또한 이 SJC 항공모함인 Project 877 잠수함의 여러 가지 전술적 이점을 표명했습니다. 예를 들어 언급된 기사에는 잠수함의 스텔스에 관해 태평양 함대의 숙련된 대잠 장교 한 명이 인용한 내용이 있습니다.
5노트에서 보트의 소음은... 미국 철갑상어 보트보다 적으며 6~7노트 속도에서 로스앤젤레스의 소음과 비슷합니다. Varshavyanka가 2~3노트의 속도로 항해한다면 탐지 범위가 미국 보트보다 약 30% 더 뛰어납니다.
그러나 다음은 Mark Halperin의 책 "Whale Leap"이라는 다른 출처의 수중 음향 시스템에 대한 설명입니다.
... 캠페인에서 잠수함 Sindhugosh의 귀환을 목격했습니다. 209 번째 프로젝트의 잠수함과의 훈련 만남이 일어났습니다. 그냥 그들의 능력을 평가하기 위해서였습니다. 그것은 아라비아 해의 바다에있었습니다. 우리 중위 인 "매듭"을 섬기는 힌두교도는이 전투가 끝나고 기쁨에 넘쳐 그의 눈에 빛을 발하며 나에게 말했다. "그들은 우리를 알아 채지도 못하고 침몰했습니다."
"침몰"에 관해서는 질문이 열려 있습니다. M. Klimov가 올바르게 지적했듯이 보트는 무장이 제대로 이루어지지 않았고 TEST-71 어뢰는 소음 내성이 좋지 않은 것이 특징이며 외국 수중 음향 대책 (SGPD)에 의해 우회되었습니다. 동시에 노련한 은밀한 접근과 근거리에서의 기습 공격, 공격 당시의 다양한 GAK 경로 사용은 상당한 성공 가능성을 제공했습니다.
서부 잠수함 선원들은 그들을 존경했고 이 배들을 두려워했습니다. Reddit의 "수중" 섹션에서 북부 함대의 디젤 전기 잠수함 B-471 "Magnitogorsk"의 사진을 논의하는 스레드에서 인용:
북대서양의 모든 대원이 금새 존경심을 터득하게 되는 사냥꾼입니다. 그들을 추적하는 것을 싫어했습니다.
번역: 북대서양 대원이라면 누구나 존경하는 법을 빨리 배울 수 있는 사냥꾼입니다. 나는 그들을 감시하는 것이 싫었다.
번역: 북대서양 대원이라면 누구나 존경하는 법을 빨리 배울 수 있는 사냥꾼입니다. 나는 그들을 감시하는 것이 싫었다.
B-471 "마그니토고르스크"
그러나 우리는 영원히 지속되는 것은 없다는 것을 이해해야 합니다. 첫 번째 877은 1979년에 제작되었습니다. 80년대 말까지 이 보트는 스텔스 기능을 유지했지만 이후 서부의 수중 음향 신호 처리 개발과 서비스 중 보트의 현재 수중 음향 초상화 유출(M. Klimov 기사 참조)로 인해 877 프로젝트의 장점이 사라지기 시작했다는 사실.
현재 이 보트는 절망적으로 구식입니다. 더욱이 디자인 자체 수준에서는 구식입니다. 90년대 수출 고객을 위한 첫 번째 Project 636 보트의 등장으로 상황이 약간 수정되었습니다. 보트는 더 조용해졌지만 소나의 디지털 데이터 처리 시대와 저전력 저주파 음향 조명 사용으로 인해 더 이상 중요하지 않습니다.
이제 보트에는 Rubicon SJSC의 디지털 버전이 있지만 그것만으로는 이러한 선박에 근본적인 이점을 제공하지 않습니다.
새로운 Varshavyanka의 유일한 질적 발전은 Calibre 계열의 순항 미사일을 사용할 수 있다는 것입니다. 그러나 이 플러스는 보트의 약점보다 중요하지 않습니다.
이 잠수함의 단점 목록은 다음과 같습니다. 전보 채널 "Sea Power of the State"의 짧은 텍스트, 이 질문에 대한 답변은 다음과 같습니다.
“새로운 “Varshavyanka”에 대해. 그래서 프로젝트 636(현재 마지막 보트가 완성되고 있는 태평양 시리즈를 의미함)의 새로운 디젤 전기 잠수함 배치 소식에 대해 다소 뒤늦은 논평을 내놓았습니다. 오늘날 바르샤바는 위협에 적합한 잠수함입니까? 아니요. 단점을 간략하게 나열해 보겠습니다.
1. 오래된 아키텍처. 이중 몸체 아키텍처는 소위 말하는 것을 줄입니다. "광대역 소음", 즉 일반 사람에게는 잠수함의 소음입니다. 그러나 그것은 중요하지 않습니다.
현대 선박은 저주파 진동 방출기를 갖춘 견인식 수중 음향 스테이션을 사용합니다. 물 속으로 방출되는 이러한 진동은 먼 거리에 걸쳐 퍼져 잠수함에 도달하고 동일한 파동을 생성하지만 잠수함 자체에 의해 방출되며 선박 축 상자의 안테나에 의해 수신됩니다. 예를 들어 잠수함과 같은 파티 전술 유닛. 조명 아래에 있을 때 숨을 수 있는 방법은 없습니다. 유일한 질문은 대상 보트가 신호를 얼마나 잘 "반환"하는지입니다. 이중 선체 바르샤바는 단일 선체 잠수함보다 조명을 받을 때 훨씬 더 눈에 띄며 여기서는 저소음이 도움이 되지 않습니다. 문제는 해결할 수 없습니다.
2. 오래된 배터리. 이 보트의 배터리는 수십 년 전에 폐기되었습니다. 이러한 배터리를 적어도 XNUMX년 된 기술(리튬 이온일 필요는 없음)을 사용하여 만든 배터리로 교체하더라도 잠수함의 성능 특성이 크게 향상됩니다.
3. 호스 릴을 사용한 어뢰의 본격적인 원격 제어가 부족합니다. 러시아 해군은 어뢰가 자체적으로 견인하는 원격 제어 코일(케이블을 통한 어뢰 원격 제어)을 사용합니다. 이는 어뢰의 속도를 제한하고 공격을 어렵게 만듭니다. 어뢰 발사관에 남아 있고 어뢰 뒤의 광섬유 케이블을 방전시키는 코일이 필요합니다. 우리는 이를 만들고 성공적으로 테스트했지만 서비스 중이 아닙니다. 예를 들어, 어뢰가 잘못된 목표물을 지나 실제 적 잠수함으로 "유도"하고 어뢰가 "미끼"에 빠지는 것을 방지하려면 원격 제어가 필요합니다.
4. 대어뢰가 부족합니다. "바르샤바"는 현대 미국 어뢰와 싸울 수 있는 대어뢰 표적 지정을 개발할 수 있는 수중 음향 복합체를 갖추고 있습니다. 이들의 유도 시스템(HSS)은 수중 음향 재밍 장치를 사용하여 어뢰의 방향을 전환하는 것이 불가능하다는 점을 이해해야 합니다. 우리는 어뢰 방지 장치가 필요합니다. 이를 위해서는 "수량"으로 선외 발사 장치가 필요합니다. 그렇지 않다.
5. 대홍수 이전 수중음향 대책. GPD 장치는 단순한 어뢰에 맞서는 데 도움이 되었을 것이지만, 우리 잠수함에서는 이 장치가 구식이므로 구식 어뢰를 사용한 바르샤바 공격이 성공할 수 있습니다.
6. 유연한 확장 견인 안테나(GPBA)가 부족합니다. GPBA를 사용하면 보트가 선미 구역을 제어할 수 있습니다. GPBA는 선수 소나가 "정지"하고 갑작스러운 공격에 놀라지 않을 때 RDP 장치("스노클링") 아래에서 배터리를 충전할 때 환경을 "듣는" 기능입니다. 예를 들어 비행기에서 떨어진 부표에서 나오는 저전력 저주파 조명도 감지할 수 있습니다. GPBA가 없으면 적군은 보트가 공격할 때까지 은밀하게 감시할 것입니다. "바르샤바"의 외국 구매자가 이러한 안테나를 설치하는 데에는 이유가 있습니다.
위의 모든 항목 중 1번 항목만 제거할 수 없습니다.
나머지는 고칠 수 있습니다. 어뢰 발사관을 677 프로젝트와 통합하기 위해 어뢰 구획을 재작업하는 것도 좋을 것입니다. 이는 636 발사에 비해 매우 "조용한" 사격의 보너스를 제공할 것입니다.
2~6번 항목을 수정하면 보트가 현대식 보트가 될까요? 아니요, Taigei와 비교할 때 Varshavyanka는 여전히 구식이고 비효율적입니다.
하지만 적어도 그녀는 표적이 되지는 않을 것이다.
이러한 조치 중 어느 것도 취하지 않으면 잠수함의 능력은 보호 수역에서 구경을 발사하고, 무방비 수송선을 공격하고, 적의 저항이 없는 조건에서 지뢰를 부설하는 수준으로 축소될 것입니다.”
1. 오래된 아키텍처. 이중 몸체 아키텍처는 소위 말하는 것을 줄입니다. "광대역 소음", 즉 일반 사람에게는 잠수함의 소음입니다. 그러나 그것은 중요하지 않습니다.
현대 선박은 저주파 진동 방출기를 갖춘 견인식 수중 음향 스테이션을 사용합니다. 물 속으로 방출되는 이러한 진동은 먼 거리에 걸쳐 퍼져 잠수함에 도달하고 동일한 파동을 생성하지만 잠수함 자체에 의해 방출되며 선박 축 상자의 안테나에 의해 수신됩니다. 예를 들어 잠수함과 같은 파티 전술 유닛. 조명 아래에 있을 때 숨을 수 있는 방법은 없습니다. 유일한 질문은 대상 보트가 신호를 얼마나 잘 "반환"하는지입니다. 이중 선체 바르샤바는 단일 선체 잠수함보다 조명을 받을 때 훨씬 더 눈에 띄며 여기서는 저소음이 도움이 되지 않습니다. 문제는 해결할 수 없습니다.
2. 오래된 배터리. 이 보트의 배터리는 수십 년 전에 폐기되었습니다. 이러한 배터리를 적어도 XNUMX년 된 기술(리튬 이온일 필요는 없음)을 사용하여 만든 배터리로 교체하더라도 잠수함의 성능 특성이 크게 향상됩니다.
3. 호스 릴을 사용한 어뢰의 본격적인 원격 제어가 부족합니다. 러시아 해군은 어뢰가 자체적으로 견인하는 원격 제어 코일(케이블을 통한 어뢰 원격 제어)을 사용합니다. 이는 어뢰의 속도를 제한하고 공격을 어렵게 만듭니다. 어뢰 발사관에 남아 있고 어뢰 뒤의 광섬유 케이블을 방전시키는 코일이 필요합니다. 우리는 이를 만들고 성공적으로 테스트했지만 서비스 중이 아닙니다. 예를 들어, 어뢰가 잘못된 목표물을 지나 실제 적 잠수함으로 "유도"하고 어뢰가 "미끼"에 빠지는 것을 방지하려면 원격 제어가 필요합니다.
4. 대어뢰가 부족합니다. "바르샤바"는 현대 미국 어뢰와 싸울 수 있는 대어뢰 표적 지정을 개발할 수 있는 수중 음향 복합체를 갖추고 있습니다. 이들의 유도 시스템(HSS)은 수중 음향 재밍 장치를 사용하여 어뢰의 방향을 전환하는 것이 불가능하다는 점을 이해해야 합니다. 우리는 어뢰 방지 장치가 필요합니다. 이를 위해서는 "수량"으로 선외 발사 장치가 필요합니다. 그렇지 않다.
5. 대홍수 이전 수중음향 대책. GPD 장치는 단순한 어뢰에 맞서는 데 도움이 되었을 것이지만, 우리 잠수함에서는 이 장치가 구식이므로 구식 어뢰를 사용한 바르샤바 공격이 성공할 수 있습니다.
6. 유연한 확장 견인 안테나(GPBA)가 부족합니다. GPBA를 사용하면 보트가 선미 구역을 제어할 수 있습니다. GPBA는 선수 소나가 "정지"하고 갑작스러운 공격에 놀라지 않을 때 RDP 장치("스노클링") 아래에서 배터리를 충전할 때 환경을 "듣는" 기능입니다. 예를 들어 비행기에서 떨어진 부표에서 나오는 저전력 저주파 조명도 감지할 수 있습니다. GPBA가 없으면 적군은 보트가 공격할 때까지 은밀하게 감시할 것입니다. "바르샤바"의 외국 구매자가 이러한 안테나를 설치하는 데에는 이유가 있습니다.
위의 모든 항목 중 1번 항목만 제거할 수 없습니다.
나머지는 고칠 수 있습니다. 어뢰 발사관을 677 프로젝트와 통합하기 위해 어뢰 구획을 재작업하는 것도 좋을 것입니다. 이는 636 발사에 비해 매우 "조용한" 사격의 보너스를 제공할 것입니다.
2~6번 항목을 수정하면 보트가 현대식 보트가 될까요? 아니요, Taigei와 비교할 때 Varshavyanka는 여전히 구식이고 비효율적입니다.
하지만 적어도 그녀는 표적이 되지는 않을 것이다.
이러한 조치 중 어느 것도 취하지 않으면 잠수함의 능력은 보호 수역에서 구경을 발사하고, 무방비 수송선을 공격하고, 적의 저항이 없는 조건에서 지뢰를 부설하는 수준으로 축소될 것입니다.”
여기에 이중 선체 아키텍처는 다른 보트와의 전투에서도 해롭다는 점을 추가해야 합니다. 후자가 활성 모드에서 GAK를 사용하기 시작하면 가벼운 선체 구조가 공명하여 공격자에 대한 보트의 가시성을 높입니다.
가장 중요한 것은 위의 모든 사항이 특히 프로젝트 06363의 새로운 보트에 적용된다는 것입니다. 이것은 오늘날 언론에서 미화하는 "바다의 블랙홀"입니다. 실제로 바르샤바는 이미 그렇게 제작되었기 때문에 배송 직후 현대화를 위해 공장으로 반환되어야 합니다.
이러한 모든 단점을 제거하기 위한 체계적인 작업은 없지만 2023년 XNUMX월 N. Evmenov 총사령관은 함대가 새로운 선박을 건조할 때 리튬 이온 배터리를 선호하여 오래된 배터리를 포기할 것이라고 밝혔습니다.
“첫째, 무게와 크기 특성이 동일하지 않고, 작동 시간이 리튬이온의 미래입니다. 그러나 무게와 크기 특성을 줄이고 작동 시간을 늘리기 위해 희토류 금속을 사용하는 것도 고려 중입니다. "이 모든 것은 로봇 기술 및 수중 차량의 개발과 연결되어 있습니다."
잠수함의 배터리가 얼마나 오래된지를 고려하면 이는 논리적입니다. 외국 고객이 수입 제품을 설치합니다.
국내 보트 배터리. 전문가가 아닌 사람도 그 수준은 명확하다.
적어도 배터리에 대해 큰 소리로 언급되었지만 GPBA를 이러한 보트에 통합하는 것과 같은 중요한 것은 일반적으로 거부되며 국내 군사 과학 대표로 대표되는 해군은 Varshavyanka에 GPBA를 장착 할 가능성을 악의적으로 거부합니다. , 비록 외국 고객들이 이것을 하고 있지만 So 뿐만이 아닙니다.
이전에 제작되어 함대에 인도된 오래된 Project 877 보트의 전투 효율성으로 인해 상황은 더욱 악화됩니다. 현대화가 가능하고 수리 중에도 수행된다는 사실에도 불구하고 너무 냉담하고 열등하여 단순히 존재할 수 없었습니다.
M. Klimov는 또한 그의 기사에서 그러한 현대화의 한 예에 대해 썼습니다. "블랙홀"프로젝트 877 및 636 "의 "자살 폭탄 테러범". 그것에 대한 의견은 불필요합니다.
문제가 발생합니다. Varshavyanka가 너무 구식이라면 대신 무엇을 구축해야합니까? 대답은 알려져 있습니다 - 프로젝트 677 Lada. 이 보트의 모든 문제로 인해 수중 전투에서 이점은 아니더라도 러시아 해군에 잠재적으로 현대 서구 및 일본의 비핵 잠수함과 동등한 수준을 제공할 수 있습니다.
물론 그런 것이 아니라 수정이 필요하지만 최소한의 수정이 필요합니다.
미래의 문제아
이야기 프로젝트의 677은 어려움과 문제로 가득 차 있으며, 프로젝트의 선두 보트인 B-585 St.
B-585 "상트페테르부르크"
그러나 이는 설계 결함 때문이 아니라 실행 때문이라는 것을 이해해야 합니다. 이 잠수함에 대해서도 간략하게 리뷰할 가치가 있습니다.
877번째 프로젝트와 마찬가지로 Lada는 모든 동급생보다 우월함을 제공해야 했습니다. 보트는 선체 877개로 제작되어 프로젝트 636/XNUMX에서 제거할 수 없는 단점을 제거했습니다.
변위가 감소하여 얕은 물에서 보트의 성능이 향상되고 비음향 검색 수단의 비밀이 높아지며 움직이는 선체에서 발생하는 파도가 줄어듭니다. 방향타는 디젤 전기 잠수함의 경우 더 합리적으로 배치됩니다.
이 보트에는 새로운 어뢰 무기인 Lithium BIUS가 장착되었으며, 일부 언론 보도에 따르면 이 시스템은 Liana 해군 우주 정찰 시스템의 미사일 발사 제어 센터를 수신할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 내비게이션 도구를 사용하면 위성 내비게이션 시스템을 사용할 수 있습니다.
이 보트에는 컨포멀 보우 안테나가 장착된 Lyra SJC가 있어 잠재적으로 877번째 프로젝트가 등장할 당시 가졌던 잠재적인 적의 현대 비핵 및 핵 잠수함에 비해 동일한 이점을 제공할 수 있습니다.
보트에는 GPBA가 있습니다.
일반적으로 이것은 러시아 함대에 획기적인 돌파구가 될 것으로 예상되었습니다. 그러나 동시에 루빈 중앙 설계국은 공기 불요 발전소(VNEU)를 만드는 데 성공하지 못했습니다. 그러나 첫째, 그것 없이도 이 보트는 바르샤바보다 불균형적으로 더 현대적이며, 또한 우리 업계가 이를 가능하게 한다면 신뢰할 수 있고 안전한 리튬 이온 배터리를 만들면 VNEU 문제인 보트를 부분적으로 해결할 수 있습니다. 꽤 오랫동안 물 속에 머물 수 있습니다. 또한 보트 건조 여부에 관계없이 VNEU 작업을 계속할 수 있습니다.
"Lada"는 기술적으로 능력이 있고 핵 추진 버지니아, Seawolf 및 Astyut와 모든 유형의 현대 비핵 잠수함 등 현대 서구 잠수함을 전투에서 격파할 가능성이 있는 유일한 러시아 잠수함입니다.
언론을 통해 모든 것이 드러날 수는 없지만, 이 진술은 추측이나 과장이 아닙니다. 미래에 리튬 이온 배터리, 어뢰 원격 제어용 호스 릴(다중 어뢰 일제 사격 "옵션" 제공) 및 대어뢰를 장착한 이 보트는 지금까지 제작된 잠수함 중 가장 치명적인 잠수함이 될 수 있습니다.
아아, 실행이 실패했습니다.
90년대 말과 그 이후 기간은 국내 산업과 해군 경영 모두의 엄청난 저하로 특징지어졌습니다. 자신의 권력에 필요한 자격, 교육 및 지능 수준을 갖추지 못한 사람들, 그리고 어떤 경우에는 간단히 말해서 "불충분하게 발달된 신경계를 가진" 사람들이 산업과 활동 영역의 "지휘관"에 서 있었습니다. 그것은 러시아에게 운명적인 일이었습니다. 다수의 등장인물들의 지적 열등감은 그들의 도덕적 인격에 큰 부담을 안겨주었고, '정상'은 나라의 어려운 경제 상황과 산업의 몰락으로 일반인들에게도 어려운 도전을 안겨준 것이기도 했다.
조선에서 이러한 프로세스는 업계 전체와 개별 프로젝트 모두에서 심각한 경영 악화를 가져왔고, 이는 결국 새로운 유형의 선박의 정상적인 개발을 불가능하게 만들었습니다. 수상 조선에서 잠재적으로 매우 강력하고 잘 설계되었으며 운명이 매우 어려운 선박인 Project 22350 프리깃은 업계를 휩쓴 병리의 상징이 되었습니다.
그리고 잠수함 중에서 성능 저하 과정이 677번째 프로젝트에 영향을 미치게 되었고 그 결과 필요하고 잘 설계된 현대식 잠수함은 국내 산업에 비해 너무 가혹했습니다.
간단한 예를 들어 보겠습니다. 그들은 2000년대 후반부터 프로젝트의 주요 디젤-전기 잠수함인 "상트페테르부르크"를 함대에 인도하려고 시도했지만 시험 운용에만 가능했습니다. 그리고 이제 우리는 읽습니다 30년 2021월 XNUMX일...의 뉴스해군이 잠수함에 탑승한 지 11년 만이다.
“러시아에서는 차세대 Lyra 소나 시스템에 대한 국가 테스트가 완료되었습니다. 새로운 장비를 갖춘 러시아 잠수함의 장점이 명명되었습니다. 단지의 디자인 특징은 러시아 과학 아카데미 Vladimir Peshekhodov의 학자이자 주립 과학 센터 Concern Central Research Institute Elektroribor의 과학 책임자가 TASS와의 인터뷰에서 공개했습니다.
Lyra 단지의 테스트가 완료되었으며 새로운 GAK를 갖춘 최초의 잠수함은 Project 677 Lada 선박이었습니다. Peshekhodov에 따르면 Lyra 수중 음향 복합체(SAC)는 외국 잠수함의 유사한 장치보다 더 효과적입니다. 러시아 SJSC의 설계에는 XNUMX년 후 미국 핵잠수함 버지니아가 도입한 컨포멀 안테나가 사용됐다고 그는 강조했다.
Lyra 단지의 테스트가 완료되었으며 새로운 GAK를 갖춘 최초의 잠수함은 Project 677 Lada 선박이었습니다. Peshekhodov에 따르면 Lyra 수중 음향 복합체(SAC)는 외국 잠수함의 유사한 장치보다 더 효과적입니다. 러시아 SJSC의 설계에는 XNUMX년 후 미국 핵잠수함 버지니아가 도입한 컨포멀 안테나가 사용됐다고 그는 강조했다.
그러나 그들이 먼저 보트를 제작한 다음 이를 함대에 전달하려고 시도한 후 불과 11년 만에 수중 음향 단지에 대한 상태 테스트를 완료하는 것이 어떻게 가능해졌습니까? 결국 이런 식으로 가져 오는 것은 거의 불가능합니다. 그 답은 '퇴화'라는 단어에 있습니다.
그리고 필요한 전력을 개발하지 않는 주 전기 모터와 잠수함의 기타 단점으로 인해 우리가 말 앞에 카트를 놓으려고하지 않았다면 결코 미래에 의문을 제기하지 않았을 것입니다.
일련의 선박 시스템 지상 테스트와 이전 프로젝트의 개조된 디젤-전기 잠수함에서 일부 테스트를 통해 최소한의 어린이 질병을 지닌 전투 준비 선박을 즉시 건조할 수 있습니다. 대신, 배는 테스트를 통과하지 못한 이전에 생산되지 않은 많은 시스템, 심지어 개별적으로도 가득 차 있었고 그 결과 상트 페테르부르크는 테스트 벤치로 바뀌었고 의도하지 않았기 때문에 극도로 실패했습니다. 그렇게 되려면.
B-586 Kronstadt와 B-587 Velikiye Luki는 완전히 다른 잠수함이 될 것이라고 약속되었지만 아쉽게도 선두 선박의 문제를 해결하는 방법이 설명되기 전에 건조되었습니다. 그 결과, 예를 들어 크론슈타트(Kronstadt)는 재담보대출을 받아야 했습니다.
이러한 모든 문제는 고객이 어떻게 피할 수 있는지 거의 모르고 조잡한 선박의 끊임없는 변경에 대한 끝없는 악몽만을 눈앞에서보고 이와 관련된 문제를 해결할 수 없다는 사실로 인해 더욱 악화됩니다.
결과적으로 Lada는 건설 및 개발의 어려움으로 인해 해군과 산업계 모두에서 좋아하지 않습니다. 아마도 그것이 2010년대 말에 바르샤바의 르네상스가 있었던 이유일 것입니다. 숙달되고 간단한 보트는 모든 사람에게 편리합니다. 일련의 하위 시스템과 구성 요소를 운전할 수 있는 하청업체, 아무것도 변경하지 않고 편안하게 사용할 수 있는 해군 조선소, 아무 것도 신경 쓰지 않고 그는 매우 빠르게 건조되는 잘 알려져 있고 숙달되고 저렴한 보트를 얻는 주 사령부입니다. 서비스가 진행 중이고 선박이 바다로 가고 있으며 은퇴가 가까워지고 잠수함 수에 대한 통계가 고무적이며 모든 것이 정상입니다. 모두가 그랬습니다.
그러나 이 전체 이야기의 범위를 벗어나면 한 가지 질문이 남아 있습니다. "전쟁이 일어나면 어떻게 될까요?"
상식을 되찾으세요
현재 상황은 다음과 같습니다.
적에게 잠재적으로 치명적이지만 미완성된 "Ladas"는 잔여 자금으로 자금을 조달하지만 이를 작동 상태로 만들기 위한 특정 노력이 이루어지고 있지만 일반적으로 이 선박에 대한 고객의 관심은 특별히 분명하지 않습니다.
동시에 조잡한 보트를 다시 얻을 위험으로 인해 아무도 새로운 Ladas를 다루고 싶어하지 않으며 해군 자금이 삭감되자마자 지금처럼 이 프로젝트를 위해 날아갑니다.
이 상황은 Donetsk와 Lugansk 동원 전투기를 Mosin 소총으로 무장하는 것이 일반적인 것처럼 정상적입니다. 소총은 새롭고 사용 가능하며 사격이 잘되고 보기에도 좋습니다. 그리고 당신은 그들과 싸울 수 있고 심지어 그들과 싸웠습니다.
소총의 경우 무슨 일이 일어나고 있는지의 이상이 분명하지만 "Varshavyanka"에서는 그렇지 않습니다. Mosin 소총의 노후화는 누구에게나 분명하지만 프로젝트 06363은 전문가에게만 분명하기 때문입니다. 그러나 이것이 노후화의 사실을 바꾸지는 않습니다.
잠수함 상황을 정상으로 되돌려야 합니다.
이렇게 하려면 다음이 필요합니다.
첫째, 해군 본부 사령부, 국방부 지도부, 참모는 잠수함이 필요하다는 것을 이해해야합니다. 전쟁을 위해. 그들은 할 수 있어야합니다 싸우다, 그리고 시리아의 바스마치(Basmachi)에 대항하는 것이 아니라 잠재적인 적에 대항합니다. 우리의 조건에서 이것은 최소한 미국과 영국입니다.
둘째, 현재 형태의 프로젝트 06363은 더 이상 전쟁에 적합하지 않으며 기존 단점을 제거하기 위한 현대화에는 적합성이 제한적이라는 점을 깨달아야 합니다. 이미 건조된 보트를 현대화하기 위한 조치 외에도 이를 위해서는 새로운 선박의 제작이 필요합니다. 새로운 비핵 잠수함을 만드는 데 적합한 유일한 프로젝트는 677입니다.
러시아 산업은 분명히 VNEU가 생성되는 것보다 더 빠르게 배터리 생산의 진전을 이룰 것이므로 우리는 즉시 이 방향으로 나아가고 현대식 배터리에 의존해야 합니다.
이로 인해 VNEU 작업의 필요성이 전혀 없어지지는 않지만 VNEU 작업과 잠수함 건설은 일시적으로 분리되어야 합니다.
그런 다음 보트의 선박 시스템에 대한 광범위한 지상 테스트 프로그램을 채택해야 하며, 그 목적은 선체에 설치하지 않고 모든 주요 시스템을 디버깅하는 것입니다. 이 단계는 보트의 어린 시절 질병을 제거하는 데 필요합니다. 배터리, 특히 리튬 이온 배터리인 경우 유사한 프로그램이 필요합니다.
그 후, 상트페테르부르크에서 이전에 확인된 모든 문제와 크론슈타트에서 필연적으로 발생할 문제를 고려하여 프로젝트 조정을 통해 Project 677 잠수함 건설을 재개해야 합니다.
보트는 즉시 대어뢰로 무장해야 하고, 새로운 수중 음향 대책에 대한 작업을 즉시 시작해야 하며, 2008 Shutval R&D 프로젝트의 개발을 즉시 업그레이드해야 하며, 호스 원격 어뢰 제어 기능이 있는 보트를 발사해야 합니다.
보트에 채택된 기술 솔루션의 성능이 확인되고 설계의 모든 수정 사항을 고려하여 제작된 첫 번째 보트가 잘 드러나자마자 "Varshavyanka" 건설은 영원히 중단되어야 합니다. .
이 보트는 놀라운 역사를 가지고 있으며 국가 방어에 기여했으며 90년대 해군 조선소의 생존을 보장하는 데 중요한 역할을 했습니다. 현대화되고 계속해서 서비스를 제공해야 합니다(877 프로젝트의 선체를 포함하여 의미가 있음) 현대화), 그러나 일반적으로 국내 조선 역사에서 이 페이지를 닫을 때입니다.
현재 계약 중인 프로젝트 06363 잠수함 중 모든 것을 완성하고 인도해야 합니다. 특히 야쿠츠크는 건조된 보트에서 완성되어야 하기 때문입니다.
북부 함대를 위해 약속된 일련의 잠수함을 건조하는 문제는 프로젝트 677 문제에 대한 빠른 해결책과 연결되어야 합니다. 지상 테스트 작업이 순조롭게 진행된다면 모든 재정과 자원을 Lada에 투입해야 합니다.
상트페테르부르크를 폐기하는 것이 아니라 시험선으로 남겨 두는 문제를 고려해 볼 가치가 있습니다. 디젤 전기 잠수함을 위한 보조 원자력 발전소(ANU) 건설 작업으로 복귀하는 것이 타당할 수 있으며, 상트페테르부르크의 B-90 Sarov와는 달리 상트페테르부르크가 이러한 발전소에 적합한 후보로 보입니다. VAEU를 사용하면 VAEU를 사용하는 본격적인 전투정과 동일한 전술적 능력을 갖춘 훈련에 사용할 수 있습니다.
636 프로젝트에 대한 작업을 급격히 가속화하는 대신 677 시리즈를 무분별하게 계속하는 것은 심각한 실수이며 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 새로운 잠수함 프로젝트가 완전히 종료되는 것보다 더 나쁠 수 있는 실수입니다.
그러나 아마도 여전히 그럴 것입니다.
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