자체 추진 ATGM "Sturm-S"의 잠재력과 성능

특수 작전에 참가한 Sturm-S 전투 차량이 위장된 위치를 떠납니다.

수십 년 전 소련군은 9K114 Shturm-S 자주 대전차 미사일 시스템을 채택했습니다. 몇 차례의 현대화를 거쳐 여러 가지 개선을 거쳤지만 여전히 운용 중이며 우리 지상군에서 적극적으로 사용하고 있습니다. 광범위한 기능을 갖춘 표준 지상 장비와 고성능 미사일 세트 덕분에 이 복합 단지는 다양한 복잡성을 지닌 광범위한 목표물을 타격할 수 있습니다.

단지와 개발

이야기 지상군 9K114 "Sturm-S"의 자체 추진 ATGM은 S.P. Invincible, 다양한 플랫폼을 위한 유망 로켓 개발이 시작되었습니다. 이러한 작업의 결과로 1976년 공군은 Shturm-V 헬리콥터 단지를 채택했고, 9년 후 지상군은 자체 추진 114KXNUMX Shturm-S를 받았습니다. 그 후, 이 ATGM은 우리 군대에서 동급의 주요 사례 중 하나가 되었습니다.

이 제품의 첫 번째 주요 현대화는 9년대 중반에 수행되었으며 기존 114M9 Cocoon 미사일을 대체하기 위해 제공되었습니다. 그 결과는 개선된 특성을 갖춘 새로운 120M1996 Ataka 미사일로 XNUMX년에 운용되었습니다. 나중에 이 미사일도 현대화되었으며 이제 우리는 전체 Ataka 라인에 대해 이야기하고 있습니다.

발사 준비가 된 발사대

Sturm의 최신 현대화 작업은 2014년대 초에 이루어졌습니다. 그 결과 9년에 우리 군대의 장비는 새로운 132KXNUMX Shturm-SM ATGM으로 보충되었습니다. 문자 "SME"를 사용한 수출 수정도 있습니다.

"Sturm" 제품군의 자체 추진 ATGM은 우리 군대가 훈련장과 실제 군사 작전에서 적극적으로 사용했습니다. 현재 Sturmov 승무원은 Donbass를 보호하기 위해 특수 작전 중에 전투 임무를 수행하고 있습니다. 국방부에 따르면 Sturm 미사일과 Ataka 미사일은 장갑차, 건물, 기타 물체 등 다양한 표적에 사용됩니다. 동시에 계산은 훈련과 기술을 입증하고 기술은 선언된 특성과 능력을 확인합니다.

기술적 특징

9K114 Shturm-S 자체 추진 ATGM 및 그 수정은 MT-LB 추적 섀시에 구축되었습니다. 이 차량은 장갑 차체를 갖추고 있으며 소화기 총알로부터 승무원과 부대를 보호합니다. оружия 그리고 파편들. 다양한 지형에서 높은 이동성, 기동성 및 기동성을 제공합니다. 또한 이러한 섀시는 우리 군대에서 널리 사용되므로 작동 및 유지 관리가 단순화됩니다.

9P149 전투 차량의 선체 뱃머리에는 지붕에 자체 해치가 있는 운전자 및 지휘관 조작자를 위한 워크스테이션이 있는 제어실이 있습니다. 미사일 유도 및 통제 수단은 지휘관석 외부에 위치한다. 선체의 주요 공간은 리프팅 발사대와 미사일용 회전식 탄약 선반이 포함된 전투실 전용입니다. 발사 및 발사 준비는 원격 제어 메커니즘으로 수행됩니다. 승무원 참여는 적재물을 재적재할 때만 필요합니다.

로켓 발사

표적을 검색하고 추적하기 위해 Shturm-S ATGM에는 광학 장치가 포함되었습니다. Shturm-SM 프로젝트에서는 주야간 채널을 갖춘 새로운 장치로 교체되었습니다. 안내는 반자동 무선 명령입니다. 운용자는 표적에 조준 표시를 유지하고, 자동화는 미사일을 모니터링하고 시선을 따라 유도합니다. 초기 수정에서는 좁은 방향의 무선 빔을 통해 명령이 로켓으로 전송되었습니다. 최신 "Sturm-SM"에는 레이저 빔 제어 시스템도 있습니다.

9K114 단지는 9M114 미사일을 사용합니다. 이것은 약 길이의 고체 추진제 유도탄입니다. 구경 1,8mm에 130m입니다(전개 가능한 항공기 제외). 시작 무게 – 31,4kg. 미사일은 밀봉된 수송 및 발사 컨테이너에 담겨 전달되며, 그 안에서 전투실의 12인승 보관함에 배치되어 발사대에 공급됩니다.

비행 중 로켓은 최대 510m/s의 속도에 도달하며 평균 속도는 400m/s를 넘지 않습니다. 최대 범위 – 5km. 자동 제어 명령에 따라 안내가 수행됩니다. 로켓에는 수신기와 액추에이터만 탑재되어 있습니다. 목표물을 명중시키기 위해 5,4kg의 폭발물을 갖춘 2,4kg의 누적 탄두가 사용되며 560mm의 균질 장갑을 관통합니다. 비슷한 질량의 고폭 파편 탄두도 개발되었습니다.

업그레이드된 9M114M 미사일은 기본 제품과 근본적으로 다르지 않지만 2kg 더 무겁습니다. 관통력이 최소 720mm인 강화 탄두를 사용합니다.

회전식 탄약 보관 및 접이식 발사대

9M120 및 9M120M "공격" 미사일은 동일한 크기로 제작되었으며 유사한 중량 특성을 가지고 있습니다. 동시에 새로운 엔진을 사용하면 다양한 수정을 통해 최대 발사 범위를 6-8km로 늘릴 수 있습니다. 직렬 누적 탄두가 도입되었습니다. 9M120 미사일의 탄두는 동적 보호 뒤의 장갑 800mm(9M120M - 950mm)를 관통합니다. 고폭 파편 탄두 사용 가능성은 유지되었으며 열압력 탄두가 생성되었습니다.

9M120-1 시리즈 미사일은 Shturm-SM ATGM용으로 제작되었습니다. 향상된 디자인으로 구별되며 레이저 빔을 기반으로 한 추가 안내 시스템을 갖추고 있습니다.

일반적인 목표별

자체 추진 ATGM "Sturm-S"는 인력 집중, 비보호 차량 및 장갑 차량과 같은 광범위한 이동 및 이동(각도에 따라 최대 60-80km/h 속도) 지상 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다. 건물과 요새. 또한 저공 비행 헬리콥터에서의 촬영도 제공합니다.

지휘관의 광학 장치

현재 특수 작전의 일환으로 "Sturmov" 승무원은 의도된 목표의 거의 전체 범위를 다루고 있으며 실제로 목표를 타격할 수 있는 복합체의 능력을 확인하고 있습니다. 일반적으로 이러한 전투 사용 결과는 이미 적의 장비 및 기타 장비를 연구하는 수준에서 예측 가능하고 이해할 수 있습니다.

우크라이나군은 아직도 장갑차나 구형 보병전투차량 등 소련제 장비를 보유하고 있습니다. 또한 동일하거나 유사한 샘플이나 유사한 등급의 장비가 외국에서 공급되었습니다. 방탄/파편 방지 장갑만 갖춘 경장갑 차량과 중장갑 차량은 Sturm-S 또는 기타 최신 ATGM에 특별한 도전을 제기하지 않습니다. 누적 탄두는 모든 각도에서 방어선을 쉽게 관통하고 내부 구성 요소를 공격합니다. 또한, 돌격은 대상의 외부 유닛에 추가 피해를 줄 수 있을 만큼 충분한 고폭발 효과를 가지고 있습니다.

상황은 다양한 건물, 구조물 및 일부 현장 요새와 유사합니다. 표준 누적 탄두 "Cocoon" 또는 "Attack"은 일반 건물과 요새 건물을 관통할 수 있습니다. 고폭 파편 탄두는 또한 건물과 건물 내부의 인력 모두에 심각한 피해를 입힙니다.

적군은 탱크 소련 및 NATO 모델 등 다양한 모델의 기타 중장갑 차량이 있습니다. 이러한 목표는 간단하지 않지만 훈련된 승무원이 나중에 개조된 미사일을 사용하면 이에 대처할 수 있습니다. 동시에 단일형 및 탠덤형 누적 전투 유닛의 높은 잠재력이 입증되고 있습니다.

전투차량에 탄약 적재

사용 가능한 재료로 판단하면 구형 유형의 탱크가 모든 투영에서 성공적으로 작동합니다. Sturm 미사일에 의한 최신 Leopard 2 또는 Challenger 2 MBT의 패배에 대한 정확한 정보는 아직 제공되지 않지만 가장 큰 관심을 끄는 것은 바로 이 정보입니다. 이러한 목표는 측면 또는 후면 모서리에서 성공적으로 타격을 받을 것이라고 가정할 수 있습니다. 정면 장벽을 돌파하는 것이 가능할 수도 있지만 이 문제에 대한 데이터는 아직 수신되지 않았습니다.

또한 미국 M1A1SA Abrams가 전장에 등장하고 9M114 또는 9M120 미사일을 발사한 결과도 예상할 수 있습니다. 이 기술의 설계 특징을 고려하면 유럽 전차와 동일한 결과를 기대할 수 있습니다. 동시에 약화 된 영역이있는 정면 투영의 손상이 상당히 가능하고 가능성이 높아 보입니다.

관련성 유지

다양한 플랫폼을 위한 Sturm 대전차 미사일 시스템은 반세기 전에 당시의 기술과 개발을 사용하여 만들어졌습니다. 동시에 미사일 및 지상 기반 대전차 시스템의 설계에는 큰 잠재력이 포함되어 있어 높은 기술적 특성과 추가 업그레이드 가능성을 얻을 수 있었습니다. 디자인은 여러 번 업데이트되었으며 불과 몇 년 전에 수정된 "Ataka" 미사일을 갖춘 "Sturm-SM" 복합체의 또 다른 수정이 나타났습니다.

기본 설계의 노후화에도 불구하고 9K114 및 9K132 ATGM의 최신 버전은 높은 성능을 보여주고 할당된 전투 임무에 대처합니다. Sturmov 승무원은 전투 계정에 다양한 장갑차와 요새를 보유하고 있습니다. 동시에, "Sturm" 라인의 복합체만이 그러한 종류의 복합체는 아닙니다. 최신형 '국화', '코넷' 등이 서비스 중이다. 다양한 수준의 특성과 추가 혜택을 제공합니다.

Comments

[매직 아처]

주요 질문은: 왜 우리는 여전히 그렇게 광범위한 미사일을 보유하고 있습니까!? 예를 들어. Ka 52와 Mi 28은 자신의 새를 사용합니다. 모든 유형의 대전차 유도 미사일을 발사할 수 있는 표준 컨테이너 발사대가 아직 없는 이유는 무엇입니까!? 쉽고 어려운 수업을 말하는 것이 아닙니다. 통일하면 문제가 해결된다. 일부는 부족하고 다른 일부는 사용하세요! 왜 이런 일이 오랫동안 우리에게 일어났습니까? 결과적으로 탱크가 다른 KB를 만들었으므로 한 번에 사용되는 탱크는 T 62에서 T 90까지였습니다. 전투 헬리콥터, 두 대! 대함 미사일 시스템과 함대 전반에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다. 악마 자신이 그곳에서 다리를 부러 뜨릴 것입니다. 서양에서는 이를 공통 표준에 맞추려고 노력하지만 우리에게는 정반대입니다. 다른 VO 독자들의 의견을 듣고 싶습니다.

[Aviator_]

결과적으로 탱크가 다른 KB를 만들었으므로 한 번에 사용되는 탱크는 T 62에서 T 90까지였습니다. 전투 헬리콥터, 두 대!

헬리콥터에 대해서는 모든 것이 알려져 있으며, Milevsky 로비는 아무 이유 없이 Mi-28 생산을 추진했습니다. Ka-50이 그와의 경쟁에서 승리했습니다. 이것은 후기 소련입니다.

[abc_alex]

사람들을 오도할 필요는 없습니다. 자연에는 '마일 로비'가 없습니다. 지상군용 헬리콥터 문제에 있어서 밀의 부인할 수 없는 권위를 빼면 말이죠. 그리고 Kamov는 경쟁에서 비참하게 실패했습니다. Kamovites는 자동 표적 검색 시스템이나 자동 조종 시스템을 만들 수 없었습니다. 그리고 둘 다 없으면 단일 좌석 개념은 전투 차량에 가깝지도 않았습니다. 항공기 - 그렇습니다. 특정 성능 특성이 있는 경우 - 예. 하지만 낯선 표적 환경의 훈련장에서도 Ka-50은 기본적인 성능을 발휘하지 못했다. 싸움 작업. 절망에 빠진 Kamovites는 Ka-50을 정찰 헬리콥터 (Ka-60)와 결합하는 솔직히 말도 안되는 아이디어까지 제안했습니다. 그러나 수년간 경쟁을 지연시킬 수 있는 힘을 갖고 있던 Kamov 로비단도 정찰과 표적을 위해 헬리콥터에 50명이 더 필요하다면 Ka-28이 얼마나 기적적으로 28인승이 될 것인지 국방부에 설명할 수 없었습니다. 지정, 그리고 왜 보드에 하나가 필요할까요?이 모든 전자 장치는 그가 목표물을 볼 수 없다면. 그러나 Kamov의 차가 작동하지 않는다는 것이 모든 사람에게 분명해진 후에도 Kamov 로비는 경쟁이 완료되는 것을 허용하지 않았습니다. MI-52N은 이미 야간 표적 채널을 사용하여 비행하고 있었지만 Kamovites는 여전히 이를 허용하지 않고 사산된 시체의 "왼쪽 문"을 통해 밀어내려고 했습니다. 이에 군부는 이들에게 '동축 설계의 Mi-28'을 만들라는 최후통첩을 내렸다. 그리고 Ka-XNUMX는 Mi-XNUMX에 비해 전투 능력이 열등하지만 부인할 수없는 이점이 있지만 괜찮은 기계로 판명 되었기 때문에 그들이 옳았습니다.
이제 Mil 협력은 OLS가 아닌 레이더를 중심으로 조준 시스템이 구축된 Mi-28M 조준 시스템을 만들었습니다. 제 생각에는 5년 안에 KA-52에서는 코의 레이더가 더 이상 작동하지 않을 것입니다. "멋진 도구"가 되지만 무기 시스템의 일부가 될 것입니다.

[Aviator_]

MI-28N은 이미 야간 표적 채널을 사용하여 비행했으며,

그는 어떻게 든 체첸에서 자신을 증명 했습니까? 그리고 Ka-50이 그것을 보여주었습니다.

[JD1979]

또 다른 종파적 마일)) 나는 그러한 댓글을 오랫동안 읽지 않았습니다)). 그냥 향수. Kamov의 헬리콥터는 어떻게 "올챙이"를 파괴하고 엉덩이를 훼손할 수 있습니까?)). 사실, 어떤 이유에서인지 나는 28이 헬리콥터를 정상적인 상태로 만드는 측면에서 가장 문제가 많은 헬리콥터였으며 Mil Design Bureau가 모스크바 지역에서 한 가지 물질로 반복적으로 찌르는 것을 잊어 버렸습니다.)) 그러나 종파주의자들은 항상 다른 사람들을 비난하게 하세요)) 잘못된 시스템의 미사일을 보고)) 그들은 비행 방법을 모릅니다))) 왜 그렇게 공개적으로 거짓말을 합니까?)) Ka-52가 처음에 "멋진 것"을 가지고 있었다면 몇 개나 될까요? 몇 년 후, 적어도 소매에 있는 모델이 올챙이에 나타났나요? 28이 낮에서 밤으로 바뀌는 데 몇 년이 걸렸나요? 이번에도 Kamovites가 내가 일하도록 허용하지 않았나요?))

[abc_alex]

글쎄, 나는 당신과 달리 직접적인 정보를 가지고 있습니다. 그리고 Mil "Mil 디자인 국이 모스크바 지역에 의해 하나의 물질로 찔러졌다"면 Kamov 디자인 국은이 물질에 떠 있고 떠 있습니다. 여기 화면에서 머리를 죽일 수도 있지만 사실은 남아 있습니다. Mi-28이 군대에 있습니다. 그리고 Ka-50은 박물관에 있습니다. 그리고 Ka-52는 새로운 Ka-50이 아니라 동축 설계의 Mi-28입니다.
젠장, 이게 레이더야? 언제 나타났는지 말씀드릴 수 있습니다. 여기의 이야기는 비밀이 아닙니다. 이를 탑재한 최초의 Mi-28은 2003년 MAKS에서 선보였습니다. "카모프 종파주의자"인 당신은 이것이 5년에 실험용 "석궁"을 탑재한 최초의 실험용 Ka-2008가 발사되기 52년 전이라는 것을 알아야 합니다.
당시 Mi-28의 레이더는 "외국"이었습니다. 그 이유도 비밀이 아닙니다. 90년대 후반에 Phazotron은 공격 헬리콥터용 레이더를 만드는 임무를 맡았습니다. 특히 Mi-28의 경우입니다. 그러나 Ka-50에는 해당되지 않습니다. OJSC State Ryazan Instrument Plant라는 직렬 공장도 확인되었습니다. 하지만 파조트론의 경영진은 "귀로 흉내를 냈습니다." 한 헬리콥터 대신 다른 헬리콥터를 위한 레이더를 만들었습니다. 그에게는 너무 편리했습니다. 새로운 레이더는 MiG-27 "Spear"용 레이더를 기반으로 하여 "Crossbow"라는 이름이 붙었습니다.

새로운 레이더 단지의 이름을 검색할 때 우리는 두 가지 기능을 고려했습니다. 첫째, 새로운 단지의 전신으로 간주될 수 있는 Yuri Guskov가 이전에 만든 레이더를 "Spear"라고 불렀습니다. 다음 요점: 미국 공격 헬리콥터 AH-64D Apache용으로 개발된 레이더는 Longbow로 명명되었으며 러시아어로 "Long Bow"로 번역되었습니다.
헬리콥터 레이더 제작을 위한 Phazotron 부서장 Viktor KUSTOV와의 인터뷰에서, "Red Star", 5년 2008월 XNUMX일.

그러나 그들은 Mi-28용 레이더 제작을 거부했는데 그 이유는 간단합니다. Phazotron은 오버허브 안테나에 내재된 진동을 방지하는 방법을 몰랐으며 비용을 지출하고 싶지도 않았습니다. 간단히 말해서, Phazotron은 저항이 가장 적은 선을 따랐습니다.
Ryazan 공장은 한동안 기다렸지만 Phazotron으로부터 아무것도 수신하지 못할 것이라는 사실을 깨닫고 2004년에 레이더 자체를 만들기로 결정했습니다. 그리고 그랬다. 2007년에 H025 레이더의 첫 번째 버전이 헬리콥터에 설치되었습니다. 눈물을 흘리며 몸을 씻으십시오. Mi-28의 표준 레이더는 Ka-52의 레이더보다 XNUMX년 일찍 나타났습니다.
N025 레이더는 문제가 없었으며 2011년까지 개발되었습니다. 특히 진동 문제가 해결됐다. 그러나 2012년에는 전체 부서 간 테스트가 가능한 사전 제작 버전이 등장했습니다. 같은 시기에 Mi-28의 새 버전에 대한 작업이 시작되었습니다. 그래서 레이더는 Ka-52와 같은 멍청한 딸랑이가 아니지만 헬리콥터에 새로운 기능을 제공합니다. 결국 OLS와 Ka-52 및 Mi-28N은 5-7km 이상의 거리에서 전투를 허용하지 않습니다. 그리고 레이더를 사용하면 이 거리를 두 배 이상 늘릴 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 새로운 PNK와 새로운 무기가 필요합니다. 그렇지 않으면 헬리콥터는 NURS 팩을 탑재한 Ka-52처럼 날아가서 MI-8 스타일로 사각형을 가로질러 아름답게 사격할 것입니다...

[JD1979]

아아, 네... 이런 글을 오랫동안 읽지 않았고 '선풍기에 던지는 것'이 바람이 불어오는 것을 본 적이 없습니다.))) 글쎄요, 닦으셨다면 제가 할게요. 조금 더 "덩크"))

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그리고 Mil이 "KB Mil은 모스크바 지역에서 하나의 물질로 찔렀습니다"

아무리 부정하고 싶어도 사실을 부정하기는 어렵습니다.

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그런 다음 Kamov의 디자인 국은 이 물질에 떠 있었고 여전히 떠 있습니다.

증거? 데이터? Milevians가 아님))) 오만함과 노골적인 거짓말을 제외한 모든 것에서 무시 되었기 때문에 불타고있는)

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여기 화면에서 머리를 죽일 수도 있지만 사실은 남아 있습니다. Mi-28이 군대에 있습니다. 그리고 Ka-50은 박물관에 있습니다.

글쎄, 완전히 정신을 잃을 때까지 이미 살해당한 것 같습니다...)) Mi-50 또는 Mi-28A와 같은 나이인 Ka-28이 그것과 무슨 관련이 있습니까? 글쎄, 누군가가 여전히 그것을 능가하려고 노력하고 있다면))) 글쎄, 따라 잡기 위해 : 초기 Mi-50과 달리 Ka-28은 성공적으로 전투에 등록했습니다.)) 그리고 지금은 박물관에 있고 Mi -28은 이제 그의 후계자 Ka-52가 싸우고 있습니다)

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그리고 Ka-52는 새로운 Ka-50이 아니라 동축 설계의 Mi-28입니다.

예, 예, 그들은 Mi-28 하나를 차례로 가져다가 두 번째 나사를 맨 위에 붙이고 파일로 처리했습니다.)) 그것이 모든 Milevians의 전부입니다))

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이를 탑재한 최초의 Mi-28은 2003년 MAKS에서 선보였습니다. "카모프 종파주의자"로서 당신은 이것이 5년에 실험용 "석궁"을 탑재한 최초의 실험용 Ka-2008가 발사되기 52년 전이라는 것을 알아야 합니다.

항공에 관심이 있고 동시에 외부에서 볼 수있는 사람으로서)) 당신이 재치있게 거짓말을하고 있다는 것을 알고 있습니다)) MAX에는 Chupa Chups 래퍼가있었습니다)) 즉, 빈 레이더 페어링)) 하지만 밀종파들은 어떤 이유에서인지 완고하게 이를 숨깁니다. 그래서 2008년에 Ka-52의 두 번째 제작 사본이 이륙하여 즉시 레이더에서 벗어났습니다.)) 그리고 레이더를 갖춘 Mi-28NM 비행은 언제 시작되었습니까? 알려주실 수 있습니까?))

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당시 Mi-28의 레이더는 "외계인"이었습니다

또 거짓말))

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90년대 후반에 Phazotron은 공격 헬리콥터용 레이더를 만드는 임무를 맡았습니다. 특히 Mi-28의 경우입니다. 그러나 Ka-50에는 해당되지 않습니다. OJSC State Ryazan Instrument Plant라는 직렬 공장도 확인되었습니다. 하지만 파조트론의 경영진은 "귀로 흉내를 냈습니다." 한 헬리콥터 대신 다른 헬리콥터를 위한 레이더를 만들었습니다.

Ren-TV가 쉬고 있습니다)) 네, 그렇습니다. Phazotron은 기술 요구 사항에 대해 신경 쓰지 않았고 Control and Acceptance는 그들의 책임에 신경 쓰지 않았으며 경쟁자는 무료로 레이더를 얻었습니다.)) 가장 중요한 것은 믿는 것입니다 이 동화는 여러분 자신입니다)

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눈물을 흘리며 몸을 씻으십시오. Mi-28의 표준 레이더는 Ka-52의 레이더보다 025년 일찍 나타났습니다. N2011 레이더는 문제가 없었으며 XNUMX년까지 개발되었습니다.

아프다, 당신 만이 눈물로 세수하는 동안)) 당신을 제외하고 모두가 알고 있듯이 위에서 쓴 것처럼 Kamov 팀은 2008 년에 RSL 테스트용 보드만 가지고 있었습니다.)) 그리고 Mil은 20년 넘게 무엇을 했습니까?)) 그리고 2011년에 Ka-52는 이미 그랬습니다.) 레이더를 미세 조정하는 동안 전체적으로 모든 테스트를 완료했습니다. 글쎄, 첫 번째 생산 52x가 2012년에 완전하게 인도되었다면, 즉 레이더와 야간 투시 장치를 갖춘 경우 레이더와 이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28은 몇 년에 시작 되었습니까?

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결국 OLS와 Ka-52 및 Mi-28N은 5-7km 이상의 거리에서 전투를 허용하지 않습니다.

Vasya Vasya.. OLS, 만약 당신이 실제로 그곳에 있었다면, 그것은 범위가 몇 배나 더 높았고 가질 수도 있습니다. 그러나 우리의 파괴 범위는 주로 ATGM 결함으로 인해 어려움을 겪습니다.

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그렇지 않으면 헬리콥터는 NURS 팩을 탑재한 Ka-52처럼 날아가서 MI-8 스타일로 사각형을 가로질러 아름답게 사격할 것입니다...

그러니 가서보세요)) Mi-28이 정확히 그렇게합니다.)) 따라서 Ka-52가 주요 작업을 수행합니다.

[가리 린]

서쪽을 볼 필요가 없습니다. 동일한 이름으로 매우 다른 샘플이 사용되는 경우에는 선례가 있습니다. 매우 다르며 상호 교환이 불가능합니다.

[abc_alex]

안 돼. Kamov가 대회 중에 행한 이상한 일은 역사적으로 이상한 일 중 하나입니다. Mil은 즉시 Mi-28 Sturm-V를 장착했습니다. 9M120 공격 미사일을 사용합니다. 군대는 Kamov의 과잉 공격에 지친 후 Ka-52를 Ataki로 전환할 것을 요구했습니다. 그 당시 KBM은 이미 헬리콥터, 자체 추진 ATGM 및 보트를 위한 종간 Sturm 단지의 일부로 Attack을 제공하고 있었고, 미사일에 다양한 탄두를 장착하고 최대 10km 범위의 옵션을 제공했습니다. 그러나 Kamov는 Ka-50과 Ka-52에 Sturm 설치를 거부했습니다. 회오리바람에 기대어 술취한 남자의 끈기로. 툴라 사람들은 Whirlwind를 망쳤고 그 전망은 매우 모호합니다. 그가 전망이 없다고 말하지 않는다면.
Mi-28M을 작업하는 과정에서 Milevians는 헬리콥터에 Khrysanthem-S 미사일도 설치했습니다. 따라서 Mi-28은 지상 유닛과 미사일 무기가 완전히 통합되었습니다. 그의 자기 방어 무기조차도 Strela MANPADS를 기반으로 합니다.
Ka-52가 Whirlwind로 비행하는 이유는 무엇입니까? 물론, 우리와 함께 그는 매우 "독특하고" "탁월하고" "시대를 앞서며" "영화관에서도" 그렇습니다. 언론인들은 논리가 전혀 없는 곳에서도 성공한다고 설명할 것입니다.

미사일의 구경이 다르기 때문에 표준 컨테이너가 없습니다. 그리고 전반적인 치수. 그리고 공격은 헬리콥터를 위해 만들어졌고 공중에서 추가 파운드가 필요하지 않기 때문에 9M123 Chrysanthemum으로 평균을 계산하는 것은 이상할 것입니다.
그리고 누구도 Whirlwinds를 위해 아무것도 할 필요가 없었습니다. 미사일은 운용 당시 구식이었고 전망이 없습니다.

탱크는 어떤지 모르겠지만 헬리콥터를 사용하면 모든 것이 매우 평범합니다. 당시 카모프 디자인국은 소량생산의 함정에 빠져 있었습니다. 소련에서도 함대는 나쁜 고객이었습니다. 우수한 항공기를 제작하는 동안 설계국에서는 추가 장비를 장착할 파트너를 찾을 수 없었습니다. 그리고 항공모함 기반 항공이 항공기로 전환이 임박했다는 점을 고려하면 모든 것이 매우 시큼해 보였습니다. 그래서 그들은 불운한 그립으로 28/50 대회를 장악했습니다. 그리고 국가 논리의 관점에서 볼 때 그들에게 군대에 자리를 주는 것은 옳았습니다. KB는 성공하지 못했지만 적어도 살아있습니다. Ka-52가 없었다면 이 전차는 이미 오래 전에 같은 야코블레프 설계국의 운명을 반복했을 것입니다...

[JD1979]

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안 돼. Kamov가 대회 중에 행한 이상한 일은 역사적으로 이상한 일 중 하나입니다.

물론 우리는 귀하의 말을 받아들입니다))) 아니요)))

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Mil은 즉시 Mi-28 Sturm-V를 장착했습니다. 9M120 공격 미사일을 사용합니다.

그리고 다시 거짓말을하고 있습니다.))) 9M120은 몇 년에 나타 났습니까?))) 그리고 거의 20 년 전에 그 전에 무슨 일이 있었는지 말씀해 주시겠습니까? 아니면 다시 비방하고 비방합니까?))

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군대는 Kamov의 과잉 공격에 지친 후 Ka-52를 Ataki로 전환할 것을 요구했습니다.

그리고 당신은 거짓말하는 것에 지치지 않습니까?)) 군대는 피곤합니다))) 군대는 MANPADS의 발사 거리에서 공격으로 "당신에게 나오는"데 지쳤고 공포의 공포로 그것을 Mi로 가져 왔습니다. -28NM... "Whirlwind"))) 그리고 Ka-9의 Whirlwind 외에도 120M52이 설치되었습니다. 예비비가 내 주머니에 충분하지 않기 때문입니다.))) 그리고 너무 훌륭해서가 아닙니다))

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툴라 사람들은 Whirlwind를 망쳤고 그 전망은 매우 모호합니다. 그가 전망이 없다고 말하지 않는다면.

또 빈말이요?))

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Mi-28M을 작업하는 과정에서 Milevians는 헬리콥터에 Khrysanthem-S 미사일도 설치했습니다.

광고 포스터를 너무 많이 읽었나요?))) 다리가 귀 뒤에 닿아 분리할 수 없을 때까지 우리를 데려왔습니다. 그렇게 사진이 남았다.

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따라서 Mi-28은 지상 유닛과 미사일 무기가 완전히 통합되었습니다. 그의 자기 방어 무기조차도 Strela MANPADS를 기반으로 합니다.

글쎄, Ka-52는 모두 동일한 미사일을 운반합니다.))) 그리고 이것은 Mil의 천재는 아니지만 모스크바 지역의 요구 사항입니다.))) 그리고 Ka-52의 자기 방어 무기조차도 Igla-S)) 등 나쁜 Whirlwind는 Sturm과 달리 비행기/헬리콥터도 작동할 수 있습니다.)) 갑자기)

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Ka-52가 Whirlwind로 비행하는 이유는 무엇입니까? 물론, 우리와 함께 그는 매우 "독특하고" "탁월하고" "시대를 앞서며" "영화관에서도" 그렇습니다. 언론인들은 논리가 전혀 없는 곳에서도 성공한다고 설명할 것입니다.

종파의 누군가가 시대보다 28 마일 뒤쳐져 있고 회오리 바람 외에는 아무것도 없다고 생각하기 때문에)) 그런데 거기에는 무엇이 있습니까? 위 참조. 나는 Mi-XNUMX에 대해 꿈조차 꾸지 않았습니다))

제품 견적 : abc_alex

미사일의 구경이 다르기 때문에 표준 컨테이너가 없습니다. 그리고 전체적인 치수

이것을 직접 생각해내셨나요?)) 표준을 어디에서 볼 수 있는지 알려주실 수 있나요? 그리고 누가 받아들였나요? 현실 세계에는 특정 제품에 대한 TPK가 있기 때문입니다)

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탱크는 어떤지 모르겠지만 헬리콥터를 사용하면 모든 것이 매우 평범합니다. 당시 카모프 디자인국은 소량생산의 함정에 빠져 있었습니다.

그는 거짓말을 하고 얼굴을 붉히지 않습니다)) 당시 Kamov의 디자인 국은 자금 없이 앉아 있었습니다. 왜냐하면 거의 모든 것이 Mil에 갔고 90년대 후반에야 상황이 바뀌기 시작했기 때문입니다. 하지만 이건 또 당신이 이해하지 못하는 내용이겠죠?)

제품 견적 : abc_alex

그리고 국가 논리의 관점에서 볼 때 그들에게 군대에 자리를 주는 것은 옳았습니다. KB는 성공하지 못했지만 적어도 살아있습니다. Ka-52가 없었다면 이 전차는 이미 오래 전에 같은 야코블레프 설계국의 운명을 반복했을 것입니다...

글쎄, 예, 예)) 이제 Ka-52가 실제로 주요 공격 헬리콥터가되어 Mi-28을 멀리 밀어내는 것과 같습니다. 글쎄, SVO의 결과에 따르면 Mil은 드러머가 없을 수도 있습니다. 왜 또 다른 헬리콥터가 필요한가요? 특히 Kamov에서 진행 중인 현대화 작업의 속도를 고려하면)) 제가 알기로는 Ka-52M에 대해 직접 보고하지 않았습니까?))

[자우 베크]

유사한 ATGM의 범위를 줄이고 HE 탄두와 아마도 좌표에서 사격할 수 있는 능력을 갖춘 ATGM을 도입해야 합니다.

[보보치카르제프스키]

그리고 HE 탄두를 갖춘 ATGM을 꼭 도입하세요

그들은 아프가니스탄 시대에 그것을 다시 소개했습니다.

[abc_alex]

공격은 오랫동안 모든 것을 가졌습니다.

[Max1984]

내 주관적인 의견으로는 그러한 복합체에 대한 우리의 접근 방식이 잘못되었습니다. 내 생각에 최고의 ATGM은 독일 Wiesel입니다. 주로 크기, 길이 3.25 너비 1.8 높이 1.5, 즉 Niva보다 크기가 작기 때문에 더 좋습니다. 3.5톤의 추적 및 장갑을 갖춘 우리 단지는 섀시로 인해 실패했으며 너무 크고 부피가 큽니다. ATGM의 경우 승무원이 위장할 수 있도록 계곡이나 헛간의 덤불 뒤에 숨을 수 있는 것이 중요합니다. 더욱이 이것은 매복 기술이며 MTLB 및 섀시 BMP3 (Chrysanthemum에서)는 너무 부피가 큽니다....

[abc_alex]

제품 견적 : Max1984

ATGM의 경우 계곡이나 헛간의 덤불 뒤에 숨을 수 있어야 승무원이 스스로 신속하게 위장할 수 있습니다. 이것은 매복 차량이며 MTLB 및 BMP3의 섀시입니다. 국화)는 그러기엔 너무 부피가 커요

왜 묻어? 탱크와 정면으로 싸우기로 결정하셨나요? 우리의 무거운 ATGM은 수평선 아래에서 그렇게 먼 거리에서 발사되므로 탱크 총도 도달할 수 없습니다. Wiesel은 TOU로 무장하고 있으며 사거리는 3~4,5km입니다. 탄약 적재량은 미사일 2발이다. 갑옷? 죄송한데 8mm 장갑인가요? 총알과 중구경 포탄 파편으로부터 보호합니다. BMP-3 국화 베이스의 크기는 18mm이며 이마에 30mm, 측면에 12,7mm 발사체를 보유합니다.
물론 BMP-3는 더 크지만 탱크 조준경을 통해 5km 떨어진 곳에서 확인해 보세요. 그리고 Chrysanthemum은 본격적인 OLS를 기반으로 한 안내 시스템 덕분에 탱크를 볼 수 있습니다.
그리고 잊지 마세요, Wiesel은 무게를 줄이기 위해 모든 것을 희생하는 착륙 차량입니다. 예를 들어 기동성과 부력이 포함됩니다. 사실 이게 웨지힐인데 웨지힐이라는 개념 자체가 정당화 되지는 않았네요...

[Max1984]

말도 안되는 소리, 당신은 탱크가 반대편에 서있는 국화를 향해 돌진하고 범위의 이점을 활용하여 탱크를 쏘고 승리하는 사막에서의 결투를 묘사하고 있습니다 !! 만세 !! 실제로 탱크를 보내기 전에 항상 정찰이 수행되고 탱크에 위험한 모든 목표는 사전에 파괴되며 휴대용이든 탑승이든 항상 ATGM을 숨기고 위장하려고 시도합니다. 이제 드론은 또한 장갑이 한 곳에서 18mm인 것으로 나타났습니다. 게다가 MTLB 기반 Sturm은 Wiesel과 동일한 8mm이지만 동시에 훨씬 더 큰 목표를 가지고 있으며 Wiesel의 기동성이 좋지 않다고 누가 말했습니까? 영상에 따르면 이 차량은 버기카처럼 교차로를 돌진하는 매우 민첩한 자동차입니다. 수영 방법을 모를 수도 있습니다. 그리고 ATGM에 가장 중요한 것은 아닙니다...

[공기 늑대]

차는 좋지만 동적 보호 및 (또는) 더 두꺼운 층의 장착 복합 장갑을 사용하여 공격 또는 공격용으로 T-55M을 리메이크하는 것이 정말 좋습니다...