티르피츠와 비스마르크의 후계자?
일반적으로 이 주제에 대한 움직임은 어제 시작되지 않았습니다. 독일인들은 일종의 범용 모듈 선박 개념에 대해 오랫동안 생각해 왔습니다. 그리고 그것을 해결한 후, 우리는 그것을 구현하기 시작했습니다. 그 결과 F126이라는 선박 프로젝트가 탄생했습니다.
솔직히 말해서 이것은 작은 코르벳이 아니라 166m의 거대한 함선이었습니다. 물론 지난 세기의 30년대 전함과 그다지 비슷해 보이지는 않지만 경순양함 옆에 쉽게 설 수 있습니다. "K"형. 이 호위함이 순양함으로 불릴 계획인 것도 당연합니다. 첫 번째는 이미 "Cologne"이라는 이름을 받았습니다. 나머지 사람들에게는 중요하지 않습니다. 그리고 이 선박은 1945년 이후 독일에서 건조된 선박 중 가장 큰 선박입니다.
프로젝트에는 총 4+2척의 선박이 있습니다. 그리고 그들은 정말 큽니다. 브란덴부르크 호위함보다 더 길고(20m 더 길다), Arleigh Burke 구축함보다 더 길다(10m 더 길다). 우리의 "Grigorovich 제독"도 42m 더 짧습니다. 세계에서 유일하게 크기가 뛰어난 것은 길이 055m의 중국 구축함 프로젝트 183뿐이다.
따라서 이는 제5,6차 세계대전 이후 독일 해군 최대 규모의 프로그램으로, 초기에는 선박 2020척에 XNUMX억 유로가 소요되었습니다. 일반 계약자는 Scheldt 강의 Vlissingen에 있는 네덜란드 해군 조선소 Damen Naval입니다. Damen Naval은 컨소시엄 파트너로서 Blohm und Voss와 함께 XNUMX년 차세대 독일 선박 건조 입찰을 따냈습니다.
F126 프리깃함은 K130 코르벳함과 유사한 모듈식 시스템을 사용하여 건조될 예정입니다. 호위함의 선미 부분은 Wolgast의 Peene 조선소에서 건조되고 선수 부분은 Kiel의 독일 해군 조선소에서 건조됩니다. 선박의 최종 조립은 킬에서 진행됩니다. 무기의 완성 및 설치, 시운전 및 테스트는 Blohm und Voss 기업의 직원이 수행합니다. 모든 시스템의 최종 해상 시험과 테스트는 함부르크에서 진행될 예정입니다. 첫 번째 F126은 2028년에 독일 해군에 인도될 예정이며, 마지막 F2032은 XNUMX년에 인도될 예정이다. 최근 테스트 결과에 따라 함대가 두 척의 선박을 더 주문할 수도 있다는 이야기가 나왔습니다.
Damen Naval의 F126 설계 작업이 완료되었습니다. 첫 번째 금속 절단 작업은 5년 2023월 2025일에 시작되었으며 Blohm und Voss의 첫 번째 건설 작업은 126년으로 계획되어 있습니다. 함부르크의 조선연구소는 이미 FXNUMX에 필요한 수압 테스트를 성공적으로 완료했습니다.
독일 전문가들이 말했듯이, 새로운 프리깃함은 세계적이고 포괄적인 XNUMX차원 해전을 수행할 수 있을 것입니다. 이는 선박이 수중, 해상 및 공중의 목표물을 효과적으로 타격할 수 있음을 의미합니다.
넓은 수역 순찰, 금수 조치 시행, 착륙 작전 및 대피 작전 지원은 오늘날 매우 중요한 임무로 간주됩니다.
독일 해군의 새로운 점은 소위 "임무 모듈"을 사용하는 것입니다.
선박에는 표준화된 장비와 인력이 제공됩니다.
특정 운영 시나리오에 맞게 조정할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 모듈식 설계는 새로운 것이 아니며 같은 미국인이 그 사용을 성공했다고 말할 수는 없지만 아마도 독일 조선소는 자신의 발언권을 갖고 모듈식 선박 개념을 더 큰 효과로 구현할 수 있을 것입니다. 전임자들보다.
신형 독일 호위함의 성능 특성을 살펴보겠습니다.
길이 166m, 빔 21,7m, 최대 흘수 5,9m
배수량 10톤.
군함의 크기는 실제로 Arleigh Burke보다 크지만 중국 055보다 작습니다. 그러나 중국 구축함은 크기와 배수량 측면에서 1164 Atlant 유형의 소련 순양함에 더 가깝고 심지어 약간 더 뛰어납니다. . 우리는 독일 호위함보다 작은 Ticonderoga에 대해 침묵을 지켰습니다.
승무원: 인력 테이블에 따르면 114명, 생명 유지 시스템(모듈 운영자, 특수 부대, 상륙군, 포로)의 최대 수는 198명입니다.
43마력의 CODLAG 발전소. 최대 000노트의 속도를 제공합니다.
최소 21일, 4000해리의 자율성.
군비 :
포병.
Vulcano 유도 발사체가 장착된 1mm Oto Melara 127/127 LW 주포 64문.
2 x 37mm 자동포 MLG27-4,0
2문 X 12,7mm XNUMX연장 레오나르도 기관총
미사일 군비 :
NSM Kongsberg Block 8A 대함 미사일을 탑재한 1셀.
Mk.16 Block ESSM41 수직 발사 시스템 셀 2개, Block 64B 중거리 대공 미사일 최대 2개
2 x RIM-116 RAM CIWS 발사대
NH2 "Sea Tiger" 헬리콥터 90대와 Saab "Skeldar" UAV.
호위함에게는 매우 인상적입니다.
이 모든 장엄함은 다음으로부터 정보를 수신하여 제어됩니다.
- 다기능 레이더 Hensoldt TRS-4D NR;
- Thales X-band 다기능 레이더 APAR Block 2
- 가변 수심의 능동형 저주파 견인 소나(대잠수함 방어모듈 장착 시)
- Thales Mirador MK2, 디지털 전기광학 감시 및 표적 추적 시스템과 "Gatekeeper" 전기광학 추적 및 감시 시스템.
물론 조금 후에 126번과 055번을 확실히 비교해 보겠습니다. 흥미로운 일이 될 것입니다. 실제로 배는 크기 측면에서만 특별하지 않습니다. 크기도 평범하지 않지만. 그러나 055는 거의 모든 기능을 갖춘 순양함이며, 126은 다양한 임무에 맞게 구성할 수 있는 모듈형 프리깃입니다.
이전 세대 호위함인 Project 125와는 달리 상대적으로 큰 배수량과 전투 능력을 갖추고 XNUMX차원 해상 충돌에 적합하며 다양한 명령 요구 사항을 효과적으로 충족할 수 있는 보다 강력한 유형의 선박을 건조하는 것이 리더십입니다. 독일 국방부가 기대하고있었습니다.
여기서 이해해야 할 것은 현대의 분쟁에서는 작전 시나리오, 위협 및 임무가 현재의 무기 설계가 실제로 대응할 수 없는 방식과 속도로 변화한다는 것입니다. 단순히 상상할 수 있는 모든 위협 시나리오에 대한 플랫폼을 설계하는 것이 불가능하기 때문입니다. . 미래 선박의 성능은 상황, 요구, 능력에 따라 최소한의 노력으로 조립되어야 합니다. 또한, 다양한 작업 중에 조정에 있어 어느 정도의 유연성도 필요합니다.
즉, 이러한 사양은 방어 및 공격 활동, 순찰 기능, 선박 차단 및 검사 외에도 126 유형의 다기능 모듈 선박이 현재 상황에 따라 다른 작업을 해결할 수 있는 능력을 가져야 함을 의미합니다.
F10은 이전 F000 프로젝트와 달리 배수량 125톤으로 예상되는 선박으로 해적 및 기타 비대칭 위협에 맞서 싸울 수 있을 뿐만 아니라 다양한 임무 임무를 수행할 수 있는 모듈을 장착할 수 있습니다.
독일 엔지니어들은 큰 기술 및 시간 비용을 들이지 않고도 선박을 특정 작업에 맞게 조정할 수 있는 장비 세트의 개발 및 생산을 보장할 수 있다고 진지하게 믿고 있습니다. 이것이 바로 미국 연안 선박 프로그램이 중단된 것임을 기억합시다. 거기에서 모듈 교체는 한 달 이내에 예상되었으며 활성 작동 중에는 함대 그냥 바보 같아 보여요.
그러나 독일인들은 모듈 변경에 많은 시간이 걸리지 않을 것이라는 확고한 믿음을 가지고 있습니다. 이러한 모듈을 작동하려면 분명히 선내 공간과 운영 센터에 여러 개의 무료 작업대가 필요하며 생명 유지 시스템의 적절한 예비비가 필요합니다.
따라서 F126에는 70~80명을 위한 추가 좌석이 예상됩니다. 이는 임시 모듈에 계산을 제공하는 데 충분합니다.
독일 해군은 함선에 다음을 요구합니다.
요구 사항 :
- F126 호위함은 위치(공해,
한계 바다, 해안 지역);
- 북극의 모든 기후대에서 사용
열대 바다로;
- 최대 속도 26노트 이상, 항속 순항 속도 18노트
- 4000노트의 속도로 18해리의 순항 범위;
- 보충 없이 최소 21일 동안의 자율성.
- 장갑함 통제 센터, 소형 화기 사격으로부터 탄약 보호 оружия 구경 최대 12,7mm;
- 불리한 조건에서도 UAV 및 헬리콥터의 XNUMX시간 사용 가능성
기상 조건;
- 시스템과 메커니즘의 유지 관리 간 최대 간격을 두고 수리 전 최소 XNUMX년의 집중 작업 기간
- 여러 명의 승무원이 있는 선박을 집중적으로 사용합니다. 승무원은 96개월마다 바뀌며, 승무원이 바뀌는 동안 선박은 XNUMX시간 동안 유지 보수를 중지합니다.
- 공해에서의 재급유 및 공급 능력
설계 작업 초기에 다기능 프리깃의 운영 요구 사항에는 추가 단지에 할당된 여러 작업이 포함되었습니다.
- 선박 자체 정찰 시스템을 사용하는 고급 정찰 시스템
- 수중 표적 정찰 및 주로 수중 환경에 영향을 미치는 시스템
보트, 특히 견인식 소나;
- 수중 정찰 및 지뢰 및 폭발 장치 퇴치 시스템, 특히 무인 지뢰 탐지기
- 수중 수영 선수를 수용하기 위한 압력 챔버;
- 다이버 또는 전투 수영 선수를 위한 탐지 시스템
- 개별 발사 장치를 갖춘 2개의 특수 부대 그룹을 위한 XNUMX대의 고속 풍선 보트.
이러한 모든 가능성은 많은 조직적 문제를 야기합니다. 임무 모듈의 설치 및 작동을 위해 선박에는 적절한 전원 공급 라인, 기술 서비스의 완전한 가용성 및 추가 선내 작업 공간을 갖춘 준비된 페이로드 저장 영역이 필요합니다.
프로젝트 F126 호위함은 "피스토리우스의 미래 선박"이라는 별명을 얻었습니다.
오늘날 첫 번째 호위함의 선체가 용접되는 동안 독일 군사 전문가들은 쾰른이 진수, 완성 및 운용될 2028년을 이미 기대하고 있습니다.
새로운 F126급 호위함 도입으로 독일 해군은 다시 해양 강국으로 거듭나는 큰 발걸음을 내디딜 것입니다. 아니요, 오늘날 독일 해군은 상당한 수의 매우 우수한 선박을 갖춘 완전히 전투 준비가 된 현상이지만, 우리 시대의 새로운 프리깃 건조는 공해 함대의 첫 번째 선박을 배치하는 것과 비슷합니다. 역사적인 평행이 적절합니다.
126개의 계획된 유닛을 갖춘 F126급은 Olaf Scholz 총리가 예고한 "게임 체인저" 기함이 될 수 있습니다. 왜냐하면 연방 정부가 FXNUMX 프로젝트에 지출된 것만큼 많은 돈을 해군에 투자한 적이 없기 때문입니다.
독일 군사 역사가 Sönke Neitzel에게(그리고 그뿐만 아니라 원칙적으로 독일 혁명가들에게도) 이는 분명한 신호입니다. “2018년에는 Bundeswehr를 2031년까지 다시 "본격적인 군대"로 만드는 목표가 설정되었습니다. .” 그리고 정치적 의지가 유로화로 뒷받침될 때...
Bundeswehr의 임무가 변화하고 있습니다. 해군도 필요하며, 그 임무에는 첫째로 지중해 및 아프리카와 같은 독일에 대한 공급을 보장하고 NATO 이익을 보호하는 지원도 포함됩니다. 일부 전문가들은 독일 선박이 우크라이나 전쟁이 끝난 후 흑해에서 임무를 수행할 수도 있다고 믿습니다.
일반적으로 1990년 이후 연방군 임무는 냉전 시대의 국방에서 독일 외부의 분쟁을 방지하고 위기를 해결하기 위한 국제 작전으로 전환되었습니다.
물론 일반적으로 해군 발전의 이러한 단계는 이미 상당히 놀랍습니다. 그리고 독일인이 적어도 미국인 (미국인은 아닐 수도 있음)의 모든 실패를 고려하여 다기능 모듈 식 전투함에 대한 아이디어를 성공적으로 구현한다면 이는 확실히 판매에 긍정적 인 영향을 미칠 것입니다 군함의. 독일군은 수십 년 동안 잠수함과 코르벳함을 판매해 왔습니다. 여기에 호위함을 추가하는 것은 어떨까요? 구축함과 크기가 더 비슷하더라도 더 이상 중요하지 않습니다.
처음에는 불법 복제 방지와 대잠수함이라는 두 가지 주요 방향으로 조립할 수 있는 XNUMX척의 새로운 선박이 해상에서 특정 유형의 임무를 수행하는 데 필요한 요구 사항을 충족할 수 있을 것입니다.
실제로, 상상할 수 있는 모든 문제를 해결하기 위해 선박 플랫폼을 설계하는 것은 불가능합니다. 그러나 이는 모듈화를 통해 달성될 수 있습니다. 지금까지 세계에는 모듈식 선박에 대한 개념이 제대로 구현되지 않았지만 미국과 러시아만이 이를 건조하려고 시도했습니다. 음... 처음 두 개의 팬케이크는 울퉁불퉁하게 나왔어요. 독일인들은 그러한 선박을 만드는 방법을 전 세계에 보여줄 기회가 있습니다. 역사적으로 그들은 이를 수행하는 방법을 알고 있었습니다. 원래 선박을 건조하면 이를 빼앗을 수 없습니다.
그리고 일반적으로 그들은 매우 괜찮고 효과적인 선박이었습니다. 예, 제XNUMX차 세계 대전 당시 독일은 레이더 클래스를 완벽하게 마스터했다고 말할 수 있습니다. 이미 언급한 Tirpitz와 Bismarck는 바로 공격대 전함이었고 Deutschland급은 일반적으로 독특한 군함급이었으며 당시 독일 구축함도 "일반급에 속하지 않았습니다." 일반적으로 독일인들은 놀랄 수 있습니다.
우리는 가까운 장래에 그것이 어떻게 될지 곧 우리 눈으로 보게 될 것입니다. 어쩌면 이것들은 정말 흥미로운 함선이 될 수도 있고, 상황이 다르게 전개되어 Freedom-2 또는 Zamvolt-2가 될 수도 있습니다. 시간이 모든 것을 말해 줄 것입니다.
그 동안 독일 조선소에서는 용접등이 불타고 있으며 새로운 호위함들이 바다로의 여행을 시작하고 있습니다.
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