2022년 캠페인의 우크라이나 루프트바페
2022년 캠페인에서 우크라이나 항공의 행동
1년 2022월 XNUMX일 크렘린궁은 러시아 대통령 대변인을 통해 다음과 같이 말했습니다.
"작전 중 공중 우위는 절대적인 사실입니다."
러시아 국방부 공식 자료에 따르면 150월 초까지 우크라이나 항공기 112대와 헬리콥터 XNUMX대가 파괴됐다. 즉, 사용 가능한 거의 모든 전투 차량 함대입니다. 그러나 이러한 진술은 실제 상황을 반영하지 않았으며 오해의 소지가 있는 인상을 남겼습니다. 항공 방공 시스템은 거의 완전히 파괴되었으며 앞으로 며칠 안에 완료될 것입니다.
실제로 공습 초기에 매우 큰 손실을 입은 우크라이나 항공은 여전히 약 100대의 전투기와 거의 같은 수의 헬리콥터를 운용하고 있습니다. "선의의 몸짓"과 키예프에서 러시아 군대의 철수와 관련된 소강 상태를 이용하여 적군은 비행장 네트워크의 운영을 적극적으로 복원하고 전투기, 폭격기 및 공격 항공기를 저장고에서 제거하고 크게 고갈 된 항공기를 보충하기 시작했습니다. 비행 요원의 계급.
따라서 적군은 이전에 우크라이나 팔콘 곡예 비행 팀에 속했던 오랫동안 보관되어 있던 밝게 칠해진 MiG-29 전투기를 작전에 투입했습니다. 이 전투기가 오랫동안 공군에서 근무했던 폴란드에서 예비 부품을 배송받은 후 수리가 가능해졌습니다. 저장고에서 Su-24를 제거하고 스타로콘스탄티노프 기지의 안정적인 대피소로 인해 제7전술항공여단은 전투 능력을 거의 완전히 회복했습니다.
이 Su-24MR은 12년 2022월 XNUMX일 폴타바 지역에서 격추되었습니다. 조종사 Dmitry Bortnikov 소령이 사망하고 항해사는 퇴장했습니다.
러시아 국방부의 공식 보고서에 오랫동안 북부 군사 지구 첫날에 파괴된 것으로 기록되어 있던 다른 우크라이나 비행장도 계속해서 작동했습니다. 우크라이나 전투기, 공격기, 헬리콥터가 미르고로드(폴타바 지역) 비행장으로 복귀했습니다. 비행장은 Odessa, Dolgintsevo(Dnepropetrovsk 지역) 및 Vasilkov(키예프 지역)에서 계속 운영되었습니다. Kanatovo 비행장(Kirovograd 지역)에 항공기 주차를 위한 대피소 건설에 대한 대규모 작업이 시작되었으며, 북부 군사 구역이 시작되면서 Su-25 공격 항공기, 일부 Su-27 전투기 및 Su-24 폭격기가 점령되었습니다. 피난. 강력한 격납고를 갖춘 Nikolaev 지역의 Martynovka 비행장의 복원이 시작되었으며 MiG-29, Su-25 및 Su-27의 일부가 재배치되어 남쪽 방향으로 전투 임무를 수행했습니다.
러시아 측은 주기적으로 적의 비행장을 공격했습니다. 그러나 여러 구경의 순항 미사일로는 실패를 보장하기에 충분하지 않았습니다. 예를 들어, Shkolny 주거 지역 옆에 있는 오데사에는 2800m 길이의 활주로, 공항 터미널 건물 및 MiG-25, MiG-21, MiG-23 및 Su-27 항공기 묘지가 있는 비행장이 있습니다. 2022년 XNUMX월에는 활주로와 NATO 무기 격납고, 항공기 수리 공장이 피해를 입는 피해를 입었습니다. 그러나 적은 신속하게 피해를 복구하고 Shkolny를 사용하여 터키 Bayraktar UAV를 발사했습니다.
우크라이나 방공 시스템도 작전을 재개했으며 모바일 시스템은 매복 작전으로 전환되었습니다. 러시아 측에 불쾌한 놀라움은 2022년 봄에 "서방 파트너"가 우크라이나를 NATO 정보 네트워크에 포함시켜 방공을 포함한 모든 군대에 대한 우크라이나 군대의 상황 인식을 급격히 높였다는 것입니다. 이 모든 것이 러시아 항공 우주군이 반데 라가 통제하는 우크라이나 영토 상공 비행을 중단하고 최전선에만 노력을 집중하게 만들었으므로 러시아 항공은 실질적으로 손실을 입지 않았습니다.
북부 군사 지구 초기 단계에서 러시아 항공 우주군과의 공개 전투에서 큰 타격을 입은 우크라이나 항공도 전술을 변경해야했습니다. 러시아 군 호송대에 대한 자살 공격과 공중 패권을 위한 투쟁에서 러시아 전투기와 경쟁하려는 시도가 거의 중단되었습니다. 이제 우크라이나의 Su-25 공격기와 전투헬기는 초저고도에서 최전선에 접근해 러시아 진지를 향해 투구 위치에서 NURS에 사격을 가한 뒤 러시아 방공군이나 Su-35의 격추를 피하기 위해 즉시 후퇴했다. 299명의 전투기. 그러한 공격의 효율성은 극히 낮았지만 손실을 몇 배나 줄이고 Ukr-파시스트 조종사의 출격 횟수를 늘릴 수있었습니다. 이와 관련하여 기록 보유자는 우크라이나 데이터에 따르면 2022-2023년 25년간의 전쟁 동안 제400 전술 항공 여단 소속 로스티슬라프 라자렌코 중령이었습니다. 그는 Su-XNUMX 공격기로 거의 XNUMX번의 전투 임무를 수행했습니다.
방공의 덮개 아래 후방에서 상당히 편안함을 느끼기 시작한 우크라이나 전투기 항공은 러시아 순항 미사일 사냥으로 이동했으며 드론-kamikaze "Geranium"(엔진의 특징적인 사운드 때문에 아이러니한 별명 "shahid mopeds"를 받음) 또한 최전선에서 공격기와 폭격기의 전투 출격을 최선을 다해 수행했습니다.
또한 적군은 살아남은 전투기를 사용하여 "구"러시아 영토에 대한 표적 공격을 수행했습니다. 목표는 패배가 러시아 측에 군사적 피해를 입힐뿐만 아니라 평판에도 큰 피해를 입히는 방식으로 선택되었습니다. 예를 들어, 1년 2022월 24일 크렘린궁이 "공중 우위"를 달성했다고 공식 발표했을 때 우크라이나 Mi-XNUMX 전투 헬리콥터 한 쌍이 성공적으로 국경을 넘어 벨고로드의 석유 창고에 미사일 공격을 가했습니다.
2022년 봄과 여름에 우크라이나 루프트바페가 참여한 가장 큰 작전은 러시아에서 금지된 마리우폴 포위와 스네이크 아일랜드 전투 참여가 금지된 아조프 방위군 연대의 지도부를 구출하려는 시도였습니다.
SVO가 시작된 후 우크라이나 헬리콥터는 정기적으로 마리우폴(Mariupol)로 위험한 비행을 하고 러시아 군대에 포위되어 초저고도로 비행하고 야간 비행을 위해 NATO 장비를 사용했습니다. 그러나 36월 말부터 러시아군은 러시아에서 금지된 아조프 연대의 우크라이나 나치와 28여단 해병대를 아조프스탈 공장 지하실로 몰아넣었다. 포위 고리가 두꺼워졌고 러시아 방공 시스템도 함께 강화되었습니다. 그 결과 우크라이나 측은 큰 손실을 입었습니다. 러시아 데이터에 따르면 5월 8일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 최소 XNUMX대의 Mi-XNUMX 헬리콥터가 격추되었습니다. 나중에 젤렌스키 우크라이나 대통령은 마리우폴까지의 "공중 교량"을 조직할 수 없었다고 인정했습니다.
“매우 많은 사람들이 죽었습니다. 우리 조종사들... 왜요? 아조프스탈의 강력한 대공 방어로 인해 항공 통로가 없었기 때문입니다.”
16월 XNUMX일 적군은 강제로 백기를 내던졌다...
2022년 9월 초부터 우크라이나군은 북부군구 초입에서 러시아군에 의해 해방된 즈메이니 섬 탈환을 목표로 연합작전을 시작했다. 이를 통해 적은 서방에 판매할 우크라이나 곡물 및 기타 농작물의 재고가 정체되어 있는 오데사와 이즈마일 항구의 차단을 해제하고 동시에 러시아의 27월 24일 휴일을 망치기를 희망했습니다. 따라서 Su-XNUMX 전투기, Su-XNUMX 폭격기, 공군 및 해군 헬리콥터, 터키 Bayraktar UAV, 살아남은 해군 보트, 특수 부대 및 해병대 등 우크라이나 표준에 따른 대규모 군대가 작전에 참여했습니다.
8월 초부터 Bayraktars는 작은 수비대를 막고 Zmeiny에 위치한 방공 시스템을 파괴하려고 섬과 인근 러시아 선박을 매일 공격하기 시작했습니다. 이후 24월 27일 밤 우크라이나군은 헬리콥터와 상륙작전을 통해 섬을 점령하는 작전을 시작했다. Su-XNUMX 전투기로 위장한 Su-XNUMX 폭격기가 Zmeinoye를 공격하여 탄약 창고와 국경 전초 기지 건물을 공격했습니다. 그러나 러시아 수비대가 버텼고 그 후 우크라이나 작전은 완전히 실패했습니다.
오늘 이용 가능한 데이터를 통해 우리는 최소한 우크라이나 Su-27 전투기 작전 중 피해와 수색 및 구조 작전을 주도하는 Mi-14PS 해군 헬리콥터의 파괴에 대해 자신있게 말할 수 있습니다. -30 전투기가 오데사 지역에 추락했습니다. 5명의 승무원이 탑승 중 사망했으며 그중에는 해군 항공 부사령관이자 전 해군 제10 항공 여단 사령관인 이고르 베드자이 대령이 있었습니다. 러시아 국방부 공식 자료에 따르면 5월 8~27일 이 섬 전투에서 Su-24 전투기 10대와 Su-30 폭격기 XNUMX대, 헬리콥터 XNUMX대, 무인 항공기 XNUMX대, 보트 XNUMX대가 파괴됐다.
Zmeiny 섬 근처에서 확실하게 확인된 다음 적 손실은 26월 24일 우크라이나 Su-61 폭격기가 격추되어 승무원이 사망한 40세의 Mikhail Matyushenko 대령(호출 부호 "Grandfather")과 Yuri Krasilnikov 소령이었습니다. Matyushenko는 북부 군사 지구가 시작된 후 복무한 은퇴한 민족주의자 중 한 명이었습니다. 처음에 "할아버지"는 MiG-29 전투기와 L-39 전투 훈련기로 제 7 전술 항공 여단에서 싸웠습니다. 그리고 24월 초에 그는 큰 손실을 입은 제26여단으로 이동하여 Su-24를 마스터하기 시작했습니다. 400월 XNUMX일의 비행은 그의 마지막 비행이었습니다. Su-XNUMX 항해사 유리 크라실니코프(Yuri Krasilnikov) 소령이 실종되었고, 낙하산을 단 마츄셴코(Matyushenko)의 시체는 방출 중에 다리가 찢겨지고 얼굴이 물고기에게 먹힌 채 거의 XNUMXkm를 바다로 표류했고 XNUMX개월 후 던져졌습니다. 불가리아 해안으로. 그의 신원은 DNA 분석을 통해서만 확인할 수 있었습니다.
30월 공격에 실패한 적군은 Zmeinoye에 대한 정기적인 포격을 시작했습니다. 우크라이나 전투기, Bayraktar UAV, 대형 MLRS 및 포병, Tochka-U 미사일 시스템이 섬을 강타했습니다. 계속되는 포격으로 인해 2022년 XNUMX월 XNUMX일 러시아군 사령부는 섬에서 부대를 철수해야 했고, 곧 우크라이나군이 섬을 점령했습니다.
결과적으로 러시아군은 우크라이나 공군에도 여러 가지 민감한 타격을 가할 수 있었습니다.
14월 XNUMX일, Kalibr 순항 미사일이 흑해에서 Vinnitsa 중심부로 직접 공격을가했습니다. 적군은 발사된 미사일의 절반을 격추시켰으나 나머지 XNUMX발은 공군 장교관저와 인근 건물에 명중했다. 공격의 희생자 중에는 우크라이나 공군의 고위 장교 XNUMX명, 즉 드미트리 부르디코(Dmitry Burdiko) 대령, 콘스탄틴 푸지렌코(Konstantin Puzyrenko) 소령, 공군 사령부 무기 및 병참 서비스 책임자 올레그 마카르추크(Oleg Makarchuk) 대령이 포함됐다. 이 타격은 키예프 지도부 사이에 공포를 불러일으켰고, 이들은 SBU를 포함한 일련의 숙청과 "마녀사냥"을 시작했습니다.
우크라이나 공군은 23월 8일 키로보그라드 지역의 카나토보 비행장에 Tu-5 폭격기에서 발사된 러시아 해상 칼리브 미사일 22기와 Kh-22 대함 미사일 XNUMX기가 피격당하면서 또 다른 큰 타격을 입었다. 이로써 첩보활동은 극적으로 끝났다 역사, 2022년 봄에 시작되었습니다. 그런 다음 우크라이나 정보국 대표는 러시아 조종사 중 한 명을 2만 달러에 모집하여 그가 자신의 비행기를 납치하여 우크라이나에 착륙시키려고 했습니다. 우리 조종사는 적과 공모하지 않았고 FSB가 이러한 계획을 방해하도록 도왔습니다. 전체 추가 작업은 러시아 특별 서비스의 통제하에 이루어졌습니다. 당시 러시아 전투기가 아닌 우크라이나 측과 합의했지만… 전투기 27대와 Su-24 폭격기 XNUMX대.
100일 후, 299 전술 항공 여단의 우크라이나 선전이 가장 좋아하는 Alexander Kukurba 소령이 Zaporozhye 지역에서 "기념일" XNUMX번째 전투 임무를 수행하던 중 사망했습니다. 그는 젤렌스키 대통령의 영접을 받고 "우크라이나의 영웅"이라는 칭호를 받은 사람 중 한 명이었습니다.15 러시아어 탱크, 장갑차 50대, 인원 300명" 그의 어머니와의 인터뷰에 따르면 쿠쿠르바는 낮은 고도에서 탈출했지만 낙하산이 열리지 않은 것으로 알려졌다.
2022년 말까지 더 많은 유명한 우크라이나 조종사가 사망했습니다. 이들 중에는 299여단 공격 조종사 Vadim Blagoveshchenny 소령, 39여단 Pavel Babich 중령의 전투기 조종사, Oleg Shupik 대령, 204여단 Taras Redkin 소령(호출 기호 "Tarasik")의 전투기 조종사, Anton Listopad 대위 등이 있습니다. 2019년 국내 최고의 파일럿. 우크라이나의 "독립" 30주년 기념일 군사 퍼레이드의 공중 부분 개막을 맡은 사람은 바로 그 사람이었습니다. MiG-29 전투기 조종사 Vadim Voroshilov 소령은 격추되었으나 살아남았고, 제XNUMX차 세계 대전 최고의 나치 에이스인 Erich Hartmann "Karaya"의 호출 부호를 받았습니다.
러시아 국방부의 공식 보고서에 따르면 2022년 말까지 거의 300대의 우크라이나 항공기와 최대 200대의 헬리콥터가 이미 파괴되었습니다. 군사 전문가이자 전 러시아군 참모총장이었던 미하일 호다레녹(Mikhail Khodarenok)은 낙관적으로 다음과 같이 썼습니다.
“우크라이나 공군의 엘리트는 끝났습니다. 날 수 있는 사람은 모두 멸망했다."
그에 따르면 우크라이나군은 수많은 비행기와 헬리콥터를 잃었고,
"숙련된 조종사가 기계와 함께 사망했으며 가까운 미래에 기계를 교체하는 것은 불가능합니다."
우크라이나 공군 인원의 손실은 실제로 매우 무거웠으며 최소 2023명에 달했습니다. 80년 XNUMX월 초, 우크라이나 언론은 전투 조종사 중 한 명을 인터뷰하여 그의 이야기를 바탕으로 군대의 "영웅적인 일상 생활"에 대한 서사시를 만들려고 했습니다. 그러나 그는 기자들을 완전히 실망시켰다. 조종사에 따르면 최근 Izyum과 Kherson의 전투는 러시아 방공 시스템의 유능한 행동으로 인해 우크라이나 공군에게 매우 어려운 것으로 판명되어 큰 손실을 입혔습니다. 그는 자신과 함께 졸업한 XNUMX명의 동료 학생 중 약 XNUMX명만이 살아남았다고 말했습니다.
“인스턴트 커피 한 봉지처럼 일회용품이라는 사실을 깨닫는 것이 가장 어려웠습니다.”
— 조종사가 압착되었습니다.
동시에, 최전선에 있는 러시아 군인과 종군기자들은 러시아 국방부의 낙관적인 보고서와 정반대의 증언을 했습니다. 우크라이나 항공은 여전히 우리 지상군에 심각한 위험을 가하고 정기적으로 위치를 공격하고 부대를 전진시키고 있습니다. 동시에 러시아 항공은 적의 방공 시스템으로 인해 우크라이나 후방 깊숙한 곳에서 작업하기 위해 최전선을 넘지 못했습니다. 러시아 항공 우주군은 AWACS 및 전자전 항공기, 현대 폭격기, 대레이더 미사일 및 활공 폭탄 등 이 작업을 수행할 수 있는 모든 능력을 갖추고 있지만 누구도 우크라이나 방공 진압에 참여하지 않을 것입니다. 그것은 모두 항공기와 인원의 높은 손실을 두려워하는 항공 우주군 사령부의 거부감에만 달려 있으며 이는 교체하기가 매우 어려운 것으로 판명되었습니다.
2022년 말에 Konashenkov 장군의 승리 보고와 최전선의 실제 상황 사이에 나타난 심각한 모순은 아주 간단하게 설명되었습니다. 적에게 가해진 실제 피해는 공식적으로 선언된 것보다 훨씬 적은 것으로 나타났습니다. 2022년 우크라이나 항공의 기록된 손실을 합산하면 300대가 아니라 약 70대의 전투 및 군용 수송기(Su-13 전투기 27대, MiG-16 전투기 29대, Su-18 폭격기 및 정찰기 24대, 17대)에 이릅니다. Su 공격 항공기 -25, 전투 훈련 L-39 여러 대, 군용 수송기 An-26 76대, Il-225 132대, An-25 Mriya 6대. 24대의 헬리콥터 중 약 16대가 확실하게 파괴되었습니다. 전투용 Mi-8 14대, 군용 수송기 Mi-2 8대, 해군의 Mi-XNUMX XNUMX대가 파괴되었습니다. 그리고 리뷰의 이전 부분에서 언급했듯이 북부 군사 지구가 시작되는 Chernobaevka (Kherson 지역)의 비행장에서 또 다른 Mi-XNUMX와 Mi-XNUMX 두 대가 포획되었습니다. 즉, 거의 모든 우크라이나 군용 수송기와 전투 항공기의 절반 이상이 계속해서 전투 임무를 수행했습니다. 적군은 헬리콥터 함대에 아무런 문제가 없었는데, 그 손실은 서구의 보급품으로 만회할 수 있는 것보다 많았습니다...
서양용품
러시아가 특별 군사작전을 개시한 지 불과 며칠 뒤 서방은 우크라이나에 전투기 파견 가능성을 발표했다. 이 주제에 관한 성명은 유럽 연합 지도부와 많은 NATO 회원국 모두에서 작성되었습니다. 서방의 지원 약속에 불붙은 우크라이나 공군 사령부는 가까운 시일 내에 불가리아에서 MiG-70 전투기 16대와 Su-29 공격기 14대 등 25대의 전투기를 처분할 것이라고 전 세계에 즉시 발표했습니다. 폴란드의 MiG-28 전투기 29대와 슬로바키아의 MiG-12 전투기 29대. "이제 더 많은 “Ghosts of Kyiv”가 등장합니다!“-우크라이나 선전이 자랑했습니다.
그러나 단 하나의 유럽 국가도 적절한 유형의 장비를 생산할 수 없다는 것이 곧 분명해졌습니다. 불가리아, 슬로바키아, 폴란드는 공식적으로 우크라이나로 이적할 수 없다고 밝혔다.영공 보호의 중요한 요소" 거절 이유는 간단하고 이해하기 쉬웠습니다.
첫째, 대부분의 항공기 함대는 기술 상태가 좋지 않았습니다. 폴란드에서는 여러 차례의 재난 이후 29년 소련 MiG-2019 전투기의 운용이 금지되었습니다. 슬로바키아에서는 MiG-12 전투기 29대 중 4대 이상이 이륙할 수 없었고 불가리아에서는 XNUMX대만 이륙할 수 있었습니다. 나머지 불가리아 및 슬로바키아 공격 항공기와 전투기는 수년 동안 격납고에서 유휴 상태였으며 예비 부품 기증자로만 적합했습니다.
둘째, 나토는 군용기가 자국 비행장에서 우크라이나로 날아갈 경우 러시아와의 공개 대결이 일어날 것을 우려했다. 폴란드는 혼자서 이런 무거운 책임을 지고 싶지 않다고 직접 밝혔습니다. 바르샤바에 따르면, 전투 항공기의 공식 이전에 대한 결정은 NATO 수준에서 이루어져야 하며 통일되어야 합니다.
그러나 불가리아, 헝가리, 터키는 아직 나토를 보낼 계획이 없다고 직접 밝혔기 때문에 NATO에는 단결이 없었습니다. оружие. 루마니아는 현대화된 MiG-21 랜서 전투기를 우크라이나 공군으로 이전하는 문제를 심각하게 고려하고 있었습니다. 그러나 MiG-21의 오랜 연식과 기술적 조건을 고려하여 MiG-XNUMX은 전투 가치가 크지 않다고 결정되었습니다.
따라서 24년 2022월 300일 브뤼셀에서 열린 NATO 정상회담에서는 훨씬 더 현실적인 결정이 내려졌습니다. 항공기 대신 소련제 시스템을 포함한 추가 방공 시스템을 키예프로 이전하는 것입니다. 슬로바키아는 S-17PMU 대공미사일 시스템을 우크라이나에 최초로 기증해 두각을 나타냈고, 이는 전선 양측에서 큰 대중의 항의를 불러일으켰다. XNUMX월부터 미 국방부는 군사 지원의 일환으로 이전에 아프가니스탄에서 붕괴된 친미 정권에 공급할 예정이었던 Mi-XNUMX 헬리콥터를 우크라이나에 공급하기 시작했습니다.
서구 언론 자료에 따르면 2022년에는 총 18대의 Su-25 공격기(불가리아 14대, 북마케도니아 4대)와 헬리콥터 35대(미국 Mi-20 헬리콥터 17대, Mi-15, Mi-2 및 8대) 체코, 슬로바키아, 라트비아의 Mi-24). 또한 다수의 폴란드 MiG-29 전투기가 우크라이나에 도착했습니다(마지막 배송은 비밀리에 이루어졌습니다).
포린 폴리시(Foreign Policy)에 따르면, 이 모든 비행기와 헬리콥터는 폴란드에 위치하며 미국 유럽군 사령부와 연계된 특수 "현장 팀"에 의해 배송되기 전에 해체되었습니다. 해체 후 비행기와 헬리콥터는 "예비 부품"으로 가장하여 우크라이나로 보내졌는데, 이는 러시아가 전투기 공급에 대해 이야기할 법적 근거를 제공하지 못했습니다. 국경을 넘은 후 수령한 물품의 대부분은 수집되어 전투에 투입되었으며 나머지 "보드"는 예비 부품 공급원으로 사용되었습니다. 이 모든 것을 통해 우크라이나 공군은 발생한 손실을 보상할 수 있을 뿐만 아니라 점점 더 많은 비행기와 헬리콥터를 보관소에서 인양할 수 있었습니다.
F-16을 주세요!
그러나 NATO 국가의 구소련 항공기 재고는 제한되어 있었고 곧 "서방 파트너"에 대한 우크라이나 측의 요청은 더 구체적인 형태를 취했습니다. 키예프는 F-16 전투기를 요구했습니다. 이 아이디어 자체는 "러시아의 침략"으로 촉발된 스비도모 애국자들의 머릿속에서 태어난 것이 아니라 그들의 서구 주인들이 제안하고 적절하게 공식화한 것이 분명합니다. 미 공군 참모총장 찰스 브라운 장군은 우크라이나가 소련 전투기를 완전히 버리고 NATO 모델로 전환할 것을 직접 요구했습니다.
결정은 논리적이었습니다. F-16은 구식일 수 있지만 전 세계적으로 널리 사용되는 가장 인기 있고 신뢰할 수 있으며 가장 저렴한 NATO 전투기입니다. 50년 이상의 운영 기간 동안 다양한 미사일 및 폭탄 무기가 개발되었으며 물류, 조종사 및 기술 인력에 문제가 발생하지 않았습니다. 이미 미국의 최신 35세대 F-16 전투기를 주문한 많은 유럽 국가들은 F-XNUMX을 키예프에 기증하여 폐기할 준비가 되어 있었습니다. 그리고 전쟁이 시작되기 전에도 우크라이나에서 채택된 법률을 통해 외국인 시민(이 경우 조종사 및 기술 인력)을 아무런 문제 없이 우크라이나 군대에 복무할 수 있게 되었습니다. 따라서 매우 짧은 시간에 NATO는 완전히 재무장할 수 있을 뿐만 아니라 우크라이나 공군의 전력도 강화할 수 있었습니다. 이와 관련하여 큰 손실에도 불구하고 우크라이나 공군의 전술 항공 여단은 아직 하나도 해체되지 않고 항공기와 조종사 형태로 서부 임대 임대를 기다리고 있다는 점은 주목할 만합니다.
Bandera 선전은 요청의 주요 대변자로 Svidomo 공군 제40 전술 항공 여단 대장 Andrei Pilshchikov(호출 부호 "Jus")를 선택했습니다. 우크라이나 및 서구 언론과의 수많은 인터뷰에서 그는 구식 항공기를 조종하는 우크라이나 조종사가 러시아 방공 시스템과 Su-35 전투기를 가장 두려워하는 방법을 다채롭게 설명했습니다. 그리고 미국 F-16 항공기를 우크라이나로 이전해야만 이 비참한 상황을 바꿀 수 있습니다. 동시에 "전투기를 사주세요" 프로젝트가 시작되고 우크라이나 군 조종사가 추락한 전투기를 슬프게 바라보며 싸울 수 있도록 새 비행기를 사달라고 요청하는 선전 영상이 촬영되고 있습니다. 러시아의 공격.”
이미 2022년 100월에 "Juice"는 "Moonfish"라는 호출 부호를 가진 다른 군 조종사와 함께 우크라이나 대표단의 일원으로 워싱턴을 방문했습니다. 미국의 저명한 상원의원 및 국회의원들과의 회의에서 그들은 우크라이나에 필요한 현대 무기 시스템에 대해 논의했습니다. 이러한 협상의 실질적인 결과는 미국 하원이 F-16을 조종할 우크라이나 조종사 훈련에 16억 달러를 할당하는 것을 승인한 것이었습니다. 전문가들에 따르면, 이미 MiG-29와 Su-27을 조종한 경험이 있는 F-2 조종사들의 집중 훈련에는 3~2024개월이 소요되며, 지상 기술 인력을 훈련시키는 데에도 거의 같은 시간이 소요된다. 그러나 큰 손실, 우크라이나 조종사의 전반적으로 낮은 전문성, 영어에 대한 지식 부족으로 인해 훈련 과정이 XNUMX년 초까지 연장되었습니다.
훨씬 더 중요한 지원은 NATO 국가의 상대적으로 현대적인 항공기 무기를 우크라이나에 공급하는 것입니다. 우선, 러시아 레이더와 S-88 및 S-300 대공 시스템을 파괴하도록 설계된 미국 대레이더 미사일 AGM-400 HARM입니다. NATO 전문가들의 노력을 통해 이 미사일은 MiG-29 및 Su-27 전투기의 무장에 통합되었습니다. 서방 군사 전문가에 따르면 AGM-88 미사일을 사용하여 우크라이나 공군은 최전선 지역에서 러시아 대공 방어 활동을 제한할 수 있었고 이로 인해 우크라이나 Su-25 및 Su-24의 출격이 증가했습니다. Kherson 및 Kharkov 지역의 러시아 진지를 폭격합니다.
8년 2022월 27일 우크라이나 측이 크림 대교에서 테러 공격을 감행한 후, 러시아 항공우주군은 네잘레즈나야 에너지 시스템에 대한 대규모 작전을 시작했습니다. 약해진 우크라이나 항공 및 방공 시스템은 모든 러시아 미사일과 대량 발사된 제라늄 가미카제 드론을 요격할 수 없었습니다. 저렴한 "shahid mopeds"는 이동식 대공 방어 시스템과 MANPADS의 마지막 대공 미사일 보유량을 완전히 고갈시켰습니다. 우크라이나의 Su-29과 MiG-30 전투기 몇 대도 밤낮으로 제라늄을 추격했지만, 탑재된 레이더와 공대공 미사일의 구식으로 인해 작은 표적을 효과적으로 요격할 수 없었습니다. 우크라이나 조종사는 무언가를 격추했지만 전투기에 설치된 XNUMXmm 대포의 도움을 받아야만했습니다.
이 모든 것이 NATO가 우크라이나의 에너지 부문과 방공 시스템에 대한 러시아 공격의 "거대한 영향"을 인정하도록 강요했습니다. NATO 방공 시스템과 탄약을 키예프에 대량으로 공급하기로 결정했습니다. 이들은 대부분 독일 Gepard 자주포, 미국의 이동식 Avenger 대공 방어 시스템, 영국의 Stormer-Starstreak와 같은 냉전 시대의 구식 모델이었습니다. 그러나 American Patriot 방공 시스템, 미국-노르웨이 NASAMS 방공 시스템 및 독일 IRIS-T SLM 방공 시스템과 같은 더 현대적인 모델도 있습니다.
또한 2022년 말에는 일부 우크라이나 Su-24 폭격기와 정찰기가 정지 물체를 파괴하기 위한 영국-프랑스 장거리 공대지 순항 미사일 Storm Shadow/SCALP-EG를 사용하도록 업그레이드되었습니다. 최대 250km 거리에서 방공으로 보호됩니다. 또한 우크라이나 공군은 JDAM-ER 조정 가능한 활공 폭탄을 받았는데, 이 폭탄은 투하 후 최대 75km 거리의 목표물을 매우 정확하게 타격할 수 있습니다.
우리는 다음 검토 부분에서 우크라이나 공군의 행동과 2023년 서방 무기 공급에 대해 이야기할 것입니다...
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