우크라이나 대초원의 "표범": 성취되지 않은 꿈과 성취된 예측
알다시피, 여기에는 뭔가 신비로운 것이 있습니다. 지난 세기의 1941년과 1942년에 Kharkov 근처에서 발생한 실패를 시작으로 2022년까지. 희망에서 '기적'에 대한 배고픔으로оружие”, 곧 다가올 것이며 완전한 (또는 완전하지 않은) 실망이 될 때까지 승리 할 수 있습니다.
소위 "반격"을 예상하여 서방 국가들은 수량과 범위 모두에서 우크라이나에 장갑차를 엄청나게 많이 공급했습니다. "첫 번째 징후" 중 하나는 독일 주력 전차 "Leopard"였습니다. 그리고 아마도이 차에 많은 희망이 있었을 것입니다. 우리는 너무 많이 말할 것입니다.
지난 2023년 동안 서구 군사 장비 공급과 그에 맞서 싸우는 주제는 우리 군사 리뷰 페이지에서 가장 인기 있고 논의된 주제 중 하나였습니다. 그리고 독일어와 직간접적으로 관련된 메시지와 기사 탱크 다양한 변형을 거친 "Leopard"는 항상 독자들의 큰 관심을 받아 왔으며 종종 열띤 토론, 토론 및 토론을 시작했습니다.
이 자료는 저자 중 한 명이 독일 출처에서 가져온 자료를 편집한 것입니다(그는 거의 30년 동안 독일에 살았기 때문에 이해할 수 있습니다). 두 번째는 적의 정보 분야에서 기분이 좋습니다. 그 안에서 10년 넘게 지내고 있다.
일반적으로 정치인의 공식 및 (특히) 비공식 성명, 일반적으로 소셜 네트워크상의 일반 사람들의 성명에서 감정에 대한 정보를 얻는 것이 국가에서 일어나는 모든 일을 가능한 한 가깝게 느끼는 것이 유용합니다. 그리고 이것은 독일과 우크라이나 모두에 적용됩니다.
독일에서는 정보 측면에서 더 쉽습니다. "Alles sollte in Ordnung sein"이 있습니다. 즉, 특정 순서 또는 심지어 순서가 있어야 합니다. 우크라이나 언론의 진흙 가마솥에서 식용 정보 물고기를 잡는 것은 매우 평범한 활동입니다. 그러나 "Observer", "Segodnya", "Ukrainian Pravda" 및 UNIAN은 때때로 주제에 대한 건전한 프레젠테이션을 허용합니다 (저는 그 쪽의 친구이자 조언자의 도움으로 인정합니다).
지난 2월 XNUMX일 인터넷 포털 '디벨트(Die Welt)'에는 매우 짧지만 여러 면에서 깊이 있는 글이 게재됐다. 기사는 아니지만 참고 사항:
"독일 레오파드 전차 중 "소수"만이 우크라이나 전투 작전에 참여하고 있습니다."
늦은 저녁, 이 기사의 짧은 발췌문이 이미 우리 웹사이트에 게시되었습니다. 사람들은 적극적으로, 때때로 파울 직전에 콘텐츠에 대해 서둘러 댓글을 달았고, 이로 인해 저자는 아래에 "Die Welt"가 쓴 작은 댓글과 추가 사항을 포함하여 전체를 번역하고 출판하게 되었습니다.
“18년 2023월 독일이 우크라이나에 인도한 레오파드 전차 XNUMX대 중 “아주 적은 수”만이 아직도 운용되고 있습니다. 이것이 녹색당 국방 전문가 Sebastian Schäfer가 내린 결론입니다. 이와 관련하여 그는 장갑차 제조업체인 Rheinmetall과 Krauss-Maffei Wegmann(KMW)에 공식 서한을 보냈습니다.”
실례합니다. 바이오디펜더는 탱크에 어떤 관심을 갖고 있나요? 주요 "친환경" 전문가가 정말로 1500기통 XNUMX마력 MTU 엔진의 배기가스로 인한 환경 오염을 그렇게 걱정하고 있나요? 아니면 표범 애벌레가 경작한 우크라이나의 들판, 숲, 도로는요?
별말씀을요. 지난 세기에 한때 평화를 옹호했던 평화를 사랑하는 한 당원은 완전히 다른 것에 대해 걱정했습니다.
“불행하게도 우크라이나는 현재 납품된 전투 탱크 중 아주 적은 수만 사용할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 리투아니아 산업 수리 회사에 따르면 장갑차 수리에 필요한 예비 부품이 충분하지 않기 때문에 수리 시간이 매우 오래 걸립니다.”
크리스마스 전(물론 12월) Schaefer는 보리스 피스토리우스 국방장관과 함께 리투아니아에 있는 이 수리 시설을 방문했습니다. 신사들이 거의 동일한 본질과 더 큰 규모의 수리 기업이 문을 연 폴란드가 아닌 리투아니아에 도착한 이유를 말하기는 어렵지만 방문 후 "밝고 환경 친화적 인 미래를위한 투사" 절망적으로 쓴다
가능한 한 빨리 예비 부품 상황을 바로잡기 위해 “효과적인 조치를 취하는 것이 시급합니다”. 결국, 탱크는 유휴 상태로 서 있습니다...
그런데 다소 예상치 못한 일이 일어나기 시작했습니다. 다음으로 Schaefer 씨는 Leopards의 대부분이 전투를 할 수 없게 된 것이 누구의 잘못인지 판단했습니다.
당신은 아마도 이것이 지뢰밭, 파업이라고 생각할 것입니다. 항공 러시아 항공 우주군, ATGM, UAV, 러시아 군대의 포병?
아니, 당신은 추측하지 않았습니다. 이것에 대해서는 한마디도하지 않습니다. 주요 이유 중 하나는 다음과 같습니다.
우크라이나군이 탱크를 수리하려는 시도로 인해 탱크가 더 큰 피해를 입었습니다. 기계공에 대한 더 나은 교육이나 필요한 지침 제공을 통해 이를 어느 정도 방지할 수 있는지, 동시에 우크라이나 영토에서 적격한 장비 복원을 조직할 수 있는지 여부를 조사해야 합니다.
독일에서 인도된 현대식 Leopard 2A6 주력전차 중 극소수만이 아직도 우크라이나에서 사용되고 있습니다.
자, 이것이 "우리는 항해했습니다"라는 그림이 아니라면 확실히 "우리는 도착했습니다"입니다. 즉, 오늘날 독일인들은 우리가 1~2년 전에 우리 페이지에서 이야기했던 것과 똑같은 것에 대해 이야기하고 있습니다. 값비싼 군용 차량, 탱크, 비행기를 공급하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 승무원을 훈련시키는 것만으로는 충분하지 않으며, 수리를 위해 고품질 엔지니어링 및 기술 인력을 준비하는 것이 훨씬 더 중요하며, 더욱 중요한 것은 탱크 서비스를 위해입니다!
표범은 복잡한 것입니다. 이것은 T-55도 아니고 T-64도 아닙니다. 이것은 묻지 않는 기계입니다. 철저한 관리와 유지 관리가 필요합니다.
글쎄, Die Welt는 완전히 비관적인 메모로 기사를 끝냅니다.
“많은 망설임 끝에 18월 연방 정부는 독일연방군 무기고에서 총 2대의 Leopard XNUMX 탱크를 우크라이나로 이전했습니다. 공급은 러시아 공격에 대한 지원의 일부입니다. 이제 차량은 전투 피해를 입었지만 운전과 사격으로 인한 기술적 마모도 상당합니다.”
우리가 이해하는 바와 같이 이것은 우크라이나 인들에게 가려진 메시지입니다.
“얘들아, 이 앞부분을 조여주세요. 탱크는 훌륭하지만 운전하거나 쏠 필요는 없습니다. 그렇지 않으면 탱크가 부서질 것입니다. 누가 수리할 것이며 어디서 수리할 것입니까?”
그러나 30년 2023월 XNUMX일에 "VDI nachrichten"(기술 및 기술 분야의 성과를 보도하는 독일 주간 신문) 기사에서 저자 Peter Steinmüller는 Leopards를 우크라이나에 공급한다고 경고했습니다. 많은 문제가 즉시 통합됩니다.
“일부 사전 작업을 통해 Leopard 엔진 교체는 약 30분 안에 완료될 수 있습니다.
하지만 최전선 뒤의 작업장에서 수리를 수행하려면 먼저 손상된 탱크를 그곳으로 견인해야 합니다. 그러나 우크라이나에서는 우크라이나 군대의 대피 수단이 훨씬 가벼운 탱크용으로 설계되었기 때문에 어려울 것입니다. 다시 한번, 연방 정부는 이미 15대의 Bergpanzer 2 장갑 복구 차량을 우크라이나에 공급했으며 Bundeswehr가 수십 년 동안 Leopard 2를 견인하는 데 사용해왔다고 밝혔습니다.
하지만 최전선 뒤의 작업장에서 수리를 수행하려면 먼저 손상된 탱크를 그곳으로 견인해야 합니다. 그러나 우크라이나에서는 우크라이나 군대의 대피 수단이 훨씬 가벼운 탱크용으로 설계되었기 때문에 어려울 것입니다. 다시 한번, 연방 정부는 이미 15대의 Bergpanzer 2 장갑 복구 차량을 우크라이나에 공급했으며 Bundeswehr가 수십 년 동안 Leopard 2를 견인하는 데 사용해왔다고 밝혔습니다.
Bergepanzer 2 복구 차량
이것은 합리적인 움직임입니다. 우리는 Leopard가 이미 우크라이나 군대에 의해 사용되기 시작했을 때 ARV가 실제로 지연되어 도착했다는 점만 언급할 것입니다. 중간 결과의 예로 작년 8월 XNUMX일 Malaya Tokmachka 지역에서 우크라이나군에 의해 여러 대의 Leopard 탱크와 보병 전투 차량이 손상되고 버려졌던 사건에 대한 우크라이나 측의 데이터를 인용할 수 있습니다.
그 이유는 차를 대피시킬 것이 아무것도 없었기 때문입니다. 그리고 특정 사건 이후 우크라이나 동맹국은 특정 조치를 취하기 시작했습니다.
“탱크는 독일이 독일 자금으로 우크라이나에 공급한 미국 제조업체 Oshkosh의 대형 세미트레일러 13대를 통해 운송될 수 있습니다. 다른 대형 세미트레일러 16대가 발송을 기다리고 있습니다.”
Oshkosh 트랙터를 갖춘 HETS(중장비 운송 시스템)
“그러나 Leopard 2와 트랙터의 총 중량은 우크라이나에 문제를 제기합니다. 이 나라의 도로와 교량은 최대 중량이 44톤인 차량용으로만 설계되었습니다. 이미 설치된 Biber 브리지 레이어를 사용하여 강과 계곡을 건너는 것도 불가능하며 이는 Leopard 1에만 사용됩니다.
탱크 브릿지 레이어 "Biber"
일반적으로 문제는 유럽만큼이나 오래되었습니다. 이 모든 것은 지난 세기 70년대에 논의되었으며 지난 50년 동안 큰 변화는 일어나지 않았습니다. 일반적으로 갈퀴 위에서, 더 정확하게는 다리 위에서 이 춤을 보는 것은 매우 이상하지만 실제로는 그렇습니다.
"NATO 국가에서 물류 배송을 수행하는 우크라이나 군인이 지금 얼마나 힘든지 상상하기조차 무섭습니다.", 무기 전문가 Lars Winkelsdorf는 올해 초 트윗을 올렸습니다.
NATO 국가는 우크라이나에 재고가 있는 모든 것을 공급하기 때문에 예비 부품 및 유지 관리를 표준화할 기회가 거의 없습니다. 또한 미국과 영국의 자동차는 영국식 단위(야드, 피트, 인치 등)에 따라 생산되고 유럽 본토의 자동차는 미터법에 따라 생산됩니다. 심지어 가장 작은 나사도 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.
독일이 이미 Biber 교량 부설 차량, Bergepanzer 2 장갑 견인 트럭, Gepard 자주 대공포 및 Panzerhaubitze 2000 자주포 등 다양한 변형을 공급한 Leopard 제품군의 경우 상황이 다릅니다. 추진 포병 총은 예를 들어 섀시에 교체 가능한 구성 요소가 있습니다.
대공 자주포 "Gepard"
"Michalovce(슬로바키아)에는 Bundeswehr가 우크라이나에 공급되는 대형 장비를 위한 유지 관리 센터가 있으며, 이 센터는 6~8대의 대형 장비 유닛을 동시에 서비스할 수 있습니다."
자주포 부대 "Panzerhaubitze 2000"
거의 예언에 가까운 이 기사가 출판된 지 1년도 채 지나지 않았습니다. 오늘 우리는 몇 가지 결론을 내릴 수 있습니다. 서방과 독일의 분위기는 눈에 띄지 않게 "필요한 만큼 돕겠습니다"에서 "가능한 한 많이"로 바뀌었습니다.
눈에 띄지 않게 Bundeswehr 창고는 비극적으로 비어 있고 산업은 막대한 재정적 투입에도 불구하고 단순히 채울 수 없기 때문에 아무도 그것을 느끼지 못할 것 같습니다.
그리고 불과 1년 전만 해도 독일과 우크라이나 모두에서 서구 공급 장비를 사용하여 러시아 군대를 분쇄할 우크라이나 군대의 미래 승리에 대한 행복감이 있었다면 이제 언론인뿐만 아니라 일부 정치인도 다음과 같이 말하기 시작했습니다. 이 방법이 아닌 뭔가 잘못됐어요.
우리는 덤불, 나무, 흙, 서리가 방해가 된다는 사실부터 시작했습니다. 이제 녹색당 국방 전문가 세바스티안 셰퍼(Sebastian Schäfer)와 그의 동류인 온라인 간행물 Die Welt는 우크라이나인 자신이 비난을 받아야 한다고 결정했습니다. 그들은 어떻게 방향을 바꿀지 모르고 표범 부대를 잘못 조종합니다.
그런데 우크라이나 사람들은 어떻습니까? 일반적으로 반대편의 의견을 듣는 것이 가치가 있습니다. 특히 모든 대죄로 기소되고 반격이 실패한 경우에는 더욱 그렇습니다.
납품 초기, 유럽의 NATO 기지에서 훈련을 받은 유조선이 도착하고 아직 전투에 참여하지 않았을 때 우크라이나 군대에 대한 많은 열광적인 의견이 발표되었습니다. 심지어 많이. 그들은 또한 많은 탱크를 공급하겠다고 약속했습니다. 그리고 그들은 그렇게 했습니다. 하지만 문제는 – 어느 것입니까?
기본적으로 1A5 모델... 아니, 이건 아주 좋은 전차입니다. 비록 아주 오래되었지만 오늘날에도 전투 유닛입니다. 그리고 우크라이나인들은 인터뷰에서 강력하고 반응성이 뛰어난 엔진, 탁월한 제어 및 기동성, 조준 시스템을 갖춘 간단하고 훌륭하고 정확한 총과 같은 Leopard의 강점을 올바르게 언급했습니다. 일반적으로이 차를 칭찬할만한 것이 있습니다.
그러나 '반격'이 진행될수록 실망감은 더 커졌습니다. 그리고 가장 중요한 것은 러시아 대전차 무기의 거의 모든 것을 보호하지 못하는 70mm 장갑입니다. 예, 한때(70년대) 그들은 주 방어구 위에 설치된 강화 키트의 도움으로 이 문제를 해결하려고 시도했지만 오늘날에는 웃음과 눈물이 있습니다.
최초의 Leopard는 제44 기계화 여단 대대에 배치되었으며, 그곳에서 우크라이나군 전투기는 Leopard 1A5의 "현대성"을 직접 경험했습니다. 그 후 우크라이나 엔지니어들은 우리가 이미 작성한 독일 탱크에 소련 동적 보호 키트를 설치하는 작업을 긴급하게 시작했습니다.
Leopard 2A4와 동일한 사격 통제 장치를 사용하지만 무게는 1톤 더 나가는 진정한 현대식 Leopard 5A1는 더 강력한 주포를 갖추고 있으며 더 가벼운 5A2보다 몇 배 더 많은 장갑을 자랑합니다. 그러나 여전히 4AXNUMX는 여전히 러시아 대전차 무기에 취약합니다.
자신의 Leopard 1A5 전차에 대해 어떻게 생각하느냐는 질문에 같은 제44보병여단의 한 우크라이나 전차병은 다음과 같이 대답했습니다. "엄청난! 그러나 Bulat가 더 나을 것입니다.”
아니요, 진지하게 Leopard 탱크는 훌륭한 차량이지만 어떤 이유로 우크라이나 땅으로 보낸 사람들은 탱크가 한 번 이상의 전투에서 살아남아야 한다고 머리 속으로 "클릭"하지 않았습니다. 그래요, 한두 번의 싸움이라면 괜찮습니다. 그 이상이라면...
정치인들은 표범에 관해 이야기하고 있었습니다. 고위급 군인. 탱크 및 동력 소총 부대의 사령관. 탱크 사령관과 승무원. 세간의 이목을 끄는 인터뷰를 하지 않은 유일한 사람은 우크라이나 기술자와 엔지니어였습니다. 아마도 화려한 행진과 약속 사이에 시간이 없었을 수도 있고 아마도 Leopards를 서비스하고 수리할 준비가 된 기술자가 전혀 없었기 때문일 수도 있습니다.
여기에서는 모든 것이 투명합니다. 다른 학교입니다. Leopard는 우크라이나군의 기본 전차인 T-64만큼 발전된 전차는 아닙니다. 그러나 그것은 탱크를 다르게 보는 사람들에 의해 개발되었습니다. 대략적으로 말하면 T-34를 만든 사람들의 후손은 "표범 같은" 것을 만들지 않을 것입니다. 그리고 그 반대의 경우에도 Tiger 설계자들과 함께 공부한 사람들에게는 T-72가 결코 작동하지 않을 것입니다.
그래서 그런 일이 일어났습니다! 모든 것이 자연스럽다 역사 -해로운 일이지만 그 법칙은 모든 사람에게 동일합니다. 독일 디자이너들은 나름대로 아름다운 Leopard 1 탱크를 생각해 냈습니다. 빠르고 가벼우며 뛰어난 조준 시스템을 갖추고 있습니다. 예, 그러나 소련 디자이너의 T-64가 더 효과적인 것으로 나타났습니다. 구경 105mm의 NATO 전차포가 차지하지 않은 정면 장갑의 가치는 무엇입니까? 그러나 T-64는 115mm로 Leopard를 쉽고 자연스럽게 "잡았습니다".
그러나 중요한 점은 모든 이전 모델과 마찬가지로 T-64도 NATO 장비에 비해 유지 관리가 쉽다는 것입니다.
그리고 Leopards가 유럽 전역에서 급히 조립되어 다양한 조건에서 방어되었다는 사실을 고려하면 Bundeswehr 전문가가 탱크를 순서대로 보관하고 첫 배송 후에야 즉시 탱크를 보관하는 임무를 받았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 우크라이나는 사용법을 배우기 위해 군인을 보냈습니까? Der Spiegel이 보고한 내용에 따르면 기술적 구성에 대해서는 한마디도 하지 않았습니다.
보다 정확하게는 Der Spiegel은 탱크를 전장에 투입하기 위해 서두르는 과정에서 필요한 예비 부품을 확보하고 수리를 위해 우크라이나 기술자를 교육하는 데 문제가 있음이 밝혀졌다고 지적했습니다.
그리고 오늘 우리는 독일군이 탱크 공급(참고 – 자체 탱크!) 외에도 탄약, 예비 부품 및 교체 유체 공급을 어떻게 조직해야 했는지 보고 있습니다. 그리고 운전수, 포수, 지휘관뿐만 아니라 기술자를 위한 훈련도 조직하세요.
모든 것이 완료되지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 결과적으로 우크라이나 기술자들은 T-64와 유사하게 Leopards와 작업해야했습니다. 이는 단순히 환상적인 결과로 이어졌습니다. 전장에 도달하지 못한 부서진 "새" 전차입니다.
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