소피아: 중요한 발견을 가능하게 한 성층권 망원경
1996년 NASA와 독일센터 항공 및 우주 비행사(DLR)가 SOFIA 프로젝트의 생성 및 운영에 관한 각서를 체결했습니다.
후자는 보잉 747 항공기에 XNUMX미터 적외선 망원경을 배치하는 것과 관련이 있었습니다.
이 기술 솔루션의 의미는 날개 달린 차량이 대류권에 위치한 대량의 수증기를 극복하여 성층권으로 상승하는 능력이었습니다. 후자는 IR 파의 일부를 흡수하기 때문에 지구 표면에서 우주 공간을 탐사하는 데 중요한 장애물입니다.
SOFIA가 그러한 프로젝트가 처음이 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 기술은 1965년 미국 천문학자 제라드 카이퍼(Gerard Kuiper)가 좁은 몸체의 990개 엔진 제트 여객기 Convair CV-XNUMX을 사용하여 적외선 범위에서 금성을 관찰하는 방법으로 테스트되었습니다.
하지만 FORCAST 중적외선 카메라, GREAT 헤테로다인 분광계, HIPO 광도계, FIFI-LS 선형 원적외선 이미징 분광계 및 온보드 고해상도 광대역 카메라 HAWC+가 장착된 현대화된 보잉 747로 돌아가 보겠습니다. .
처음에는 프로젝트 개발과 향후 20년 운영에 2,98억 614천만 달러를 지출할 계획이었지만 비용이 예상을 크게 초과했습니다. 처음 265년 동안에만 미국과 독일 우주국은 이전에 계획했던 XNUMX억 XNUMX만 달러에 비해 XNUMX억 XNUMX만 달러를 지출했습니다.
그 결과 소피아는 10년 2010시간 비행 동안 첫 사진을 제공했고, 이미 2022년 747월 보잉 XNUMX이 마지막 과학비행을 한 뒤 박물관으로 향했다.
동시에, 높은 비용에도 불구하고 SOFIA 프로젝트를 통해 과학계는 수많은 혁신적인 발견을 할 수 있었습니다. 특히 초신성은 초기 은하와 별의 원료인 우주먼지를 생성할 수 있다는 사실을 증명하는 데 성공했다. 또한 SOFIA는 스피처 망원경과 케플러 망원경보다 명왕성에 대해 더 많은 정보를 수집할 수 있었습니다.
또한, 성층권 망원경은 최초로 화성 대기의 원자 산소 함량을 측정하고, 태양계와 유사한 구조를 가진 행성계를 발견하는 등 다양한 중요한 과학 연구를 가능하게 했습니다.
정보