인기 메커니즘: 가장 이상한 군용 헬리콥터 5대
소련 실험용 초중형 헬리콥터 Mi-12
미국의 출판물인 Popular Mechanics는 다음 사항에 깊은 관심을 갖고 있습니다. 비행 기술을 연구하고 다양한 측면을 조사합니다. 예를 들어, 6월 5일에는 Kyle Mizokami의 "지금까지 비행한 가장 이상한 군용 헬리콥터 5대"라는 기사를 게재했습니다. 저자는 디자인과 미학의 관점에서 헬리콥터 기술을 살펴보았다.
가장 이상한
전통적으로 Popular Mechanics는 결론으로 기사를 시작합니다. 그들은 헬리콥터 산업이 현재의 형태로 존재한 지 98년 동안 다양한 유형의 거의 수천 가지 디자인이 개발되었음을 상기시켜 줍니다. 얇은 로터 블레이드, 길쭉한 테일 붐 및 둥근 캐노피는 헬리콥터에 거대한 곤충의 모습을 줄 수 있습니다. 이 모든 것을 통해 구조의 특정 미학은 종종 크기와 관련이 있습니다.
헬리콥터는 일반적으로 이상합니다. 공기 속을 나는 비행기와 달리 공기 흐름을 구부리는 로터를 사용하여 양력을 생성합니다. 군용 헬리콥터에는 동체 기수 아래에 자동 대포가 있고, 날개 아래에 미사일 하드포인트가 있거나, 병력을 수용할 수 있는 구근 선체가 있습니다. 이런 배경에서 가장 이상한 미학을 지닌 헬리콥터 5대가 눈에 띈다.
E-12
비행 가능한 가장 큰 헬리콥터는 NATO 국가에서 코드명 Homer로 알려진 소련 Mi-12였습니다. 전략 미사일 부대를 위해 개발되었으며 장거리 탄도 미사일을 외딴 지역의 발사 지점으로 운반하기로 되어 있었습니다. 미사일의 크기가 결정적인 요소가 되었고 헬리콥터는 단순히 거대한 것으로 판명되었습니다.
이 헬리콥터의 길이는 114m(34,74피트)로 보잉 737 여객기의 길이와 거의 같고, 날개 폭은 219m(66,75피트)에 이릅니다. 폭이 길이를 크게 초과하는 몇 안되는 항공기 중 하나였습니다. Mi-12는 날개 끝에 두 개의 메인 로터를 장착했습니다. 각각은 한 쌍의 D-25VF 터보샤프트 엔진으로 구동되었습니다. 역사 4개의 엔진을 갖춘 헬리콥터.
숙련된 Mi-12는 무게가 88,6천 파운드(40,24톤)가 넘는 하중을 7,4천 피트(2250m) 높이까지 들어 올렸습니다. 또한 무기를 갖춘 군인 100명을 수용할 수도 있습니다. 그러나 이 헬리콥터는 생산에 들어가지 않았다. 전략 미사일 부대는 다양한 배치 및 배치 원칙을 갖춘 미사일 무기를 도입하기 시작했으며 더 이상 초중 헬리콥터가 필요하지 않았습니다.
자이로다인 QH-50 DASH
헬리콥터는 다양한 분야, 특히 대잠수함전에서 영향을 미쳤습니다. 50년대에 성장하는 소련 잠수함 함대는 가상의 제3차 세계 대전이 발생할 경우 또 다른 대서양 전투를 벌일 수도 있었습니다. 이에 대한 NATO 국가의 대답은 선박에서 작전을 수행하고 수중 목표물을 찾아 신속하게 대응할 뿐만 아니라 공격을 추적하고 방해할 수 있는 헬리콥터였습니다.
무인 QH-50
1960년에 미 해군은 자이로다인(Gyrodyne)에서 무인 QH-50 DASH 헬리콥터를 테스트했습니다. 이 드론은 XNUMX개의 동축 역회전 프로펠러가 있는 지지 시스템을 갖추고 있어 높은 비행 성능과 공중 안정성을 제공합니다. 직렬 DASH는 구형 구축함에 배치되었으며 수중 위협의 출현에 대응하도록 되어 있었습니다.
무인헬기는 Mk 44 대잠어뢰를 탑재해 목표 지역에 투하할 수 있다. 57~5kt의 TNT를 생산하는 Mk 20 핵폭뢰의 사용도 구상되었습니다.
E-24
1969년 XNUMX월 우수리강 일대에서 소련군과 중국군 사이에 충돌이 일어났다. 이 기간 동안 원수가 된 옛 동맹국들은 국경을 강화하고 방어력을 강화하기 위해 열심히 노력했습니다. 기술적 우위를 지닌 소련은 전투기를 수송할 수 있는 잘 무장된 장갑 헬리콥터를 만들기로 결정했습니다. 무기. 따라서 NATO 코드에서 미래의 Mi-24 "Gorbach"또는 "Hind"에 대한 이야기가 시작되었습니다.
비행 중인 Mi-24P
Mi-24는 소련 최초의 공격 헬리콥터가 되었습니다. 이 등급의 미국 장비와는 달리, 이 장비는 특정 지역에 도착하여 군대를 상륙시킨 다음 독립적으로 사격을 지원해 줄 수 있습니다. 이 차량의 초기 버전인 Hind-A는 12,7명의 병사를 태웠으며 57mm 기관총, 2mm 비유도 로켓 3개 또는 AT-11 Swatter(XNUMXMXNUMX Phalanx) 대전차 탱크로 무장했습니다.
헬리콥터에는 각각 3마력의 출력을 지닌 117개의 TV2200-XNUMX 터보샤프트 엔진이 탑재되었습니다. 그들은 조종석 위에 위치했으며 헬리콥터에 눈에 띄는 혹등 고래 모양을 부여했습니다.
보잉 Vertol CH-21 쇼니
일부 헬리콥터는 곤충처럼 보이고 다른 헬리콥터는 새처럼 보입니다. 코와 꼬리에 한 쌍의 로터가 장착된 헬리콥터는 긴 곡선 동체를 갖고 있어 바나나와 같은 모습을 보입니다. 여러 헬리콥터가 열대 과일에 비유되었지만 최초의 "비행 바나나"는 미국 CH-21 Shawnee였습니다.
미 육군 항공대 CH-21
Shawnee는 대형 헬리콥터로 분류되었으며 최대 20명을 태울 수 있었습니다. 그것은 미 육군과 해병대 항공에서 공습 무기로 사용되었습니다. 다른 미국 헬리콥터와 마찬가지로 인디언 부족의 이름을 따서 인디언 자신의 축복을 받아 명명되었습니다.
CH-21 플라잉 바나나(Flying Banana)는 15년대 초반에 배치되어 약 47년 동안 운용되었습니다. XNUMX년대 중반에 더 크고 강력한 CH-XNUMX 치누크(CH-XNUMX Chinook)로 대체되었으며 현재까지 운용되고 있습니다. 이 헬리콥터는 세로 방향의 트윈 로터 설계를 사용하여 제작되었습니다.
Ka-27
Popular Mechanics는 소련이 제작한 군함이 매우 비좁았다고 회상합니다. 그들은 최대 수의 시스템과 무기를 수용하도록 제작되었으며, 종종 승무원의 편안함을 해쳤습니다. 대잠전을 수행하거나 수송 임무를 수행하기 위해 구축함과 호위함은 헬리콥터를 탑재했으며 항공기도 비좁은 환경에서 작업해야 했습니다.
러시아 해군 항공의 Ka-27
소련 해군은 항공모함 상부 구조물의 작은 격납고에 들어갈 수 있고 제한된 갑판에서도 이착륙할 수 있는 헬리콥터가 필요했습니다. 이러한 요구 사항을 고려하여 OKB N.I. Kamov는 NATO에서 Helix("Spiral")로 알려진 Ka-27 헬리콥터를 개발했습니다.
Ka-27은 회색 금속 꿀벌처럼 보입니다. 미국의 QH-50 UAV와 같은 동축 지지 시스템을 갖추고 있으며 반응 토크를 보상하는 테일 로터가 없습니다. 이 디자인을 통해 헬리콥터를 더 작고 짧게 만들 수 있었습니다. 기본적인 문제를 해결하기 위해 일반적으로 수중 표적을 검색하기 위해 Ka-27에 소나 부표를 탑재했습니다. 헬리콥터에는 대잠 어뢰도 탑재할 수 있습니다. 캐빈에는 최대 16명까지 수용 가능합니다.
기술과 미학
Popular Mechanics의 저자는 외관 및 관련 디자인 특징을 기반으로 세계에서 가장 이상한 5대의 군용 헬리콥터 목록에 대한 자신만의 버전을 제공했습니다. 아마도 이 목록은 다르게 보일 수도 있고 특정 특이한 기능을 가진 훨씬 더 많은 장비의 예를 포함할 수도 있습니다. 그러나 제시된 관점에는 생명권이 있습니다.
K. Mizokami가 나열한 모든 헬리콥터는 전 세계 또는 해당 국가의 항공기 건설 역사에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 그들 각각은 현재의 기술 개발 수준을 보여주고 헬리콥터 개발의 새로운 단계를 시작했습니다. 그리고 모든 혁신은 기술의 외양과 미학에 어떤 방식으로든 반영되었으며 다음 디자인에서 관찰되는 새로운 "패션"도 도입되었습니다.
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