하늘을 향한 전투
제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 소련의 군대는 세계의 다른 모든 군대를 수, 수량보다 능가했습니다. 탱크, 포병 및 기타 여러 매개 변수. 그러나 소련은 제트 전투기가 없다는 매우 큰 단점이 있습니다. 따라서 영국에서는 이러한 전투기가 1944 년에 나타 났으며 1947 년 후 미국에 나타났습니다. 그러나 소련은 15 년 말에 본격적인 전투기를 만들면서 MiG-XNUMX가되었다.
호기심 역사 이 항공기를 만들자. 수년 동안 소련 엔지니어들은 독일의 유모 (YuMO)와 BMW 엔진을 기반으로 전투기를 만들려고했으나 Yak-15 및 MiG-9 항공기는 미국의 항공기보다 열등했고 F-86 세이버 전투기가 미국에 등장한 후 그들의 운명 마침내 해결되었습니다. 영국은 롤스 - 로이스의 제트 엔진 인 Dervent와 Nin을 판매하는 데 동의함으로써 소련의 국가에 예상치 못한 도움을주었습니다. 후자의 약간 격상 된 버전은 MiG-15의 기본 엔진이되었습니다.
영국이 정확히 엔진을 판매하도록 강요 한 것은 알려져 있지 않지만, 이런 식으로 그들은 한국 전쟁 (1950-1953)이 15 번째 MiG의 완전한 힘과 힘을 경험 한 미국 동맹국을 시원하게 설정했습니다. 공식 소련 통계에 따르면, MiG-1106는 한국 내전 동안 335 대의 적 항공기를 파괴하여 100 만 잃었다. 항공기가 소련보다 열등하다는 것을 깨달은 미국은 세계 최초의 F- 초음속 전투기를 서둘러 개발했다 이미 1954 년 미 공군에 복무 한 19 슈퍼 세이버. 그러나 같은 해에 MiG 디자이너들은 대중과 그들의 초음속 전투기 Mig-XNUMX를 제시하여 양국의 공군 사이의 대략적인 평등을 유지했다. 이로써 XNUMX 세대 전투기의 이야기가 끝났으며 제트 전투기의 황금 시대가 시작되었습니다. 항공.
2 세대의 첫 번째 소련 항공기는 1957 년에 발사 된 MiG-21이었습니다. 세계 역사상 가장 거대한 초음속 전투기 (10 개 이상의 항공기가 건조 된 상태)였습니다. 그것은 세계의 20 국가 이상으로, 심지어 일부 국가에서는 아직도 서비스되고 있습니다. 그는 훨씬 더 가볍고 미국 전투기보다 기동성이 좋기 때문에 베트남 전쟁 초창기에 자신을 아주 잘 증명했습니다. 그러나 이것에도 불구하고 MiG-21에는 상당한 단점이있었습니다. 즉, 무기고에 2 미사일 만 있었으며, 근접 전투에도 적합했습니다. 따라서 미 공군에서 다용도 F-4 팬텀 II 전투기가 출현 한 후 대다수의 군대가 미국인들에게 갔다. Phantom II가 Mig-21를 얼마나 멀리 뛰어 넘었는지에 대한 전형적인 예는 소비에트 국경에서 1973 년 발생한 경우입니다. 유령 중 하나가 소련의 영공을 침범했고 Eliseev 대장의 MiG가 그것을 파괴하기 위해 들어 올려졌습니다. 국경 침입자에게 미사일을 발사하는 것은 아무 소용이 없다. 예리 세이프는 팬텀을 막을 수있는 유일한 길을 발견했다. 이것은 숫양이다. 이 시점까지, 제트 전투기의 조종사 중 어느 누구도 숫양의 전술을 사용하지 않았고, Eliseev가 첫 번째 였고 결과적으로 사망했습니다. 나중에, MiG-21의 많은 문제가 이후의 수정에서 제거되었지만, 미국은 이미 새로운 제 3 세대 항공기를 보유하고 있기 때문에이 전투기는 더 이상 많은 현대 요구 사항을 충족하지 못했습니다.
MiG-21의 출시와 현대화로 긴밀히 협조하면서 우리는 다시 캐치 업의 역할을 스스로 발견했습니다. 사실, 몇 년 후, 소련은 MiG-25뿐만 아니라 MiG-23 3 세대 전투기의 석방을 보충 할 수 있었지만 너무 많은 시간을 이미 잃어 버렸습니다. 이시기까지 미국은 이미 4 세대 전투기 인 F-15 Eagle과 F-16 Falcon을 보유하고 있었으며 중동 전쟁에서 조종사가 느낄 수 있었던 2 세대 항공기의 차이점이 상당했습니다.
소련의 디자이너들은 미국인을 따라 잡을뿐만 아니라 앞으로 몇 발자국을 이기기 위해 진정한 기적을 수행해야했습니다. 그리고 그러한 기적은 80-ies의 중간에서 발생했습니다. 당시 공군은 Su-27와 MiG-29이라는 두 대의 초 현대 전투기를 받았습니다. 모든 징후로이 항공기는 외국 항공기를 능가했습니다. 가장 중요한 차이점은 놀라운 공기 역학이었습니다. 지금도 30 년 후에는 많은 현대 항공기에서 사용할 수없는 그러한 곡예 비행을 항공기에 들여 올 수 있습니다. 현재 러시아 전투기의 중추를 구성하고 우리 조국의 국경을 안정적으로 보호하는 것은이 전투기들이다.
이러한 성공 이후 디자이너들은 멈추지 않고 5 세대 전투기 제작에 착수했으며 소련이 붕괴되지 않았다면 90 중반부에 의해 개발되었을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그리고 우리는 미국에 비해 훨씬 앞서서 더 이상 우리를 따라 잡을 수 없습니다. 그러나 무슨 일이 일어 났고, 소련의 후계자 인 러시아는 다시 따라 잡는 역할을했습니다. 미국은 이미 5 세대 전투기 인 F-22 Raptor를 보유하고 있으며, 현재 개발 중에 있으며 결과는 그리 인상적이지 않습니다. 따라서 우리는 40의 중간에서와 같이 비슷한 상황에서 다시 자신을 발견했지만, 우리는 실제로 그것을 잠시 동안 믿고 싶습니다.
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