PRIME 프로그램: 국방부를 위한 새로운 무인 보트
테스트 중인 무인 CUSV 보트. 사진 제공: Textron
다양한 미 국방부 구조물과 계약업체가 무인 보트의 방향을 개발하고 있습니다. PRIME이라는 또 다른 프로그램이 지금 시작 중입니다. 그 목표는 높은 수준의 자율성과 그룹 사용을 위한 폭넓은 가능성을 갖춘 새롭고 성공적인 보트 설계 및 제어 시스템을 찾는 것입니다. 지금은 지원서 접수에 대해서만 이야기하고 있지만 가까운 장래에 프로그램은 실제 테스트에 도달해야 합니다.
정보 요청
미 국방부의 DIU(Defense Innovation Unit)는 최근 PRIME(생산 준비, 저렴, 해상 원정대) 연구 개발 프로그램을 시작했습니다. 그 목표는 해군을 위한 새로운 무인 보트를 만들고 선택하는 것입니다.
DIU는 향후 프로그램 참가자들의 신청을 받아들이고 가까운 시일 내에 기타 적절한 조치를 취할 계획입니다. 마감일은 12월 XNUMX일로 정해졌습니다. 앞으로 기술 제안은 본격적인 설계뿐만 아니라 본격적인 프로토타입의 제작 및 테스트에 도달할 것입니다. 대회 결과를 바탕으로 최고의 프로젝트와 향후 개발에 가장 유용한 솔루션을 선택할 계획입니다.
프로그램을 시작할 때 DIU는 참조 약관을 게시했습니다. 미래 무인 보트의 주요 기능을 나열하고 운영, 기술 및 성능 특성 등을 정의합니다. 동시에 고객은 보트 매개변수 중 일부만 엄격하게 결정하고 나머지 특성은 프로젝트 개발자가 프로젝트에 대한 견해에 따라 결정할 수 있습니다.
Ghost Fleet Overlord 프로그램의 숙련된 무인 선박입니다. 미국 국방부의 사진
PRIME 보트에 대한 요구 사항은 고객의 중요도에 따라 세 가지 주요 그룹으로 나뉩니다. 모든 대회 참가자는 첫 번째 그룹의 요구 사항을 충족해야 하며 두 번째 및 세 번째 그룹은 본질적으로 자문입니다. 동시에 모든 요구 사항을 충족하면 보다 효율적인 BEC를 생성하고 이 등급의 기존 또는 예상 장비에 비해 이점을 얻을 수 있습니다.
고객의 희망사항
필수 요구사항 중 첫 번째는 프로젝트의 생산 잠재력입니다. 미래의 계약자는 2025년 봄에 보트 생산을 시작하고 매월 최소 10개의 제품을 제작할 수 있어야 합니다. 따라서 연간 생산량은 120척 이상이어야 합니다. 경쟁 단계에서 프로그램 참가자는 그러한 생산 가능성을 입증해야 합니다. 즉, 다른 기업과의 역량과 협력을 입증해야 합니다.
DIU는 유망한 BEC의 크기와 변위를 지정하지 않습니다. 이는 개발자가 프로젝트의 다른 기능을 고려하여 결정해야 합니다. 그러나 요구 사항에는 다른 특성이 포함되어 있습니다. 따라서 보트의 탑재량은 1000파운드(약 450kg)를 초과해야 합니다. 보트는 강력하면서도 경제적인 디젤 엔진을 사용해야 합니다. 최대 속도는 35노트로 설정되어 있으며 순항 범위는 최대 500~1000해리입니다. 모든 문제를 해결하면서 한 지역에 장기간 체류할 수 있는 가능성을 보장하는 것이 필요합니다.
BEC는 완전히 자율적으로 운영될 수 있어야 합니다. 다음을 포함하여 특정 경로를 따라 독립적인 탐색을 보장해야 합니다. 다양한 장애물을 독립적으로 회피하고, 충돌을 회피하는 등 예를 들어 위성 내비게이션 신호가 없거나 배송이 활발한 지역 등 어떤 조건에서도 운전할 수 있는 능력을 보장해야 합니다.
정찰 및 공격 자산을 갖춘 경험이 풍부한 BEC LRUSV. 미국 국방부의 사진
미래 BEC의 하드웨어와 소프트웨어는 유연해야 하며 추가 장치나 애플리케이션을 설치할 수 있어야 합니다. 이러한 수정으로 인해 보트는 다양한 성격의 문제를 해결해야 하며 다양한 부서에서도 작업해야 합니다.
매우 바람직하지만 의무 사항은 아닌 두 번째 요구 사항 그룹에는 상황 인식을 개선하고 정찰 능력을 높이기 위해 무인 항공기/장치를 보트에 배치할 수 있는 가능성이 포함되었습니다. DIU는 또한 네트워크 중심 기능을 포함하여 최신 통신 및 정보 전송 표준을 구현하기를 원합니다. 또한 일부 상황에서는 컴플렉스가 무선 무음 모드로 전환되어야 합니다.
선택 사항이지만 바람직한 기능은 비문, 숫자 등을 포함한 외관의 특징으로 선박과 선박을 자동으로 인식하는 것입니다. 보트가 다양한 작업을 해결하기 위해 모듈식 아키텍처의 탑재량을 운반할 수 있는 것이 바람직합니다. 보트 자체는 다양한 캐리어 및 다양한 크레인 장비와 호환되어야 하며 표준 컨테이너 등에 적합해야 합니다.
제어 시스템에 대한 주제도 다루어졌습니다. 원격 BEC 제어 스테이션은 간단하고 이해하기 쉬운 인터페이스를 가져야 하며 운영자의 작업 등에 제한을 가하지 않아야 합니다. 다양한 임무에서는 직접 원격 제어와 자율 작동을 모두 고려해야 합니다.
목표와 목적
다양한 미 국방부 구조물과 상업용 계약업체가 꽤 오랫동안 BEC 작업을 진행해 왔으며 눈에 띄는 성공을 보여주고 있습니다. 새로운 PRIME 프로그램은 이전 개발의 직접적인 연속이며 이를 기반으로 만들어졌습니다. 동시에, 이는 해군의 향후 재장비라는 맥락에서 즉시 해결되고 생산 및 운영 성격의 문제를 고려합니다.
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보트 MANTAS T-12 및 제어판. 사진 제공: MARTAC
보트 MANTAS T-12 및 제어판. 사진 제공: MARTAC
PRIME의 목표와 목표는 이미 명확합니다. DIU 부대로 대표되는 미 국방부는 또 다른 지상 무인 플랫폼을 원하고 있으며 크기와 변위 측면에서 분류가 불분명합니다. 핵심 요구 사항은 프로젝트의 단순성입니다. 이를 통해 가능한 최단 시간에 개발하고 빠른 속도로 생산할 수 있습니다.
PRIME 제품은 최신 BEC의 전형적인 기본 기능을 모두 갖추어야 합니다. 그들은 명령에 따라 또는 독립적으로 작업할 수 있습니다. 경로를 따라 이동하고, 순찰을 수행하고, 정찰 또는 공격을 수행하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 동시에 그들은 그러한 기술의 집단적 사용에 특별한 관심을 기울이기를 원합니다. 보트는 체계적으로 함께 이동하고, 수역을 모니터링하고, 다양한 물체를 찾는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 동시에, 그들은 협업의 효율성을 높이기 위해 서로 간에 그리고 운영자와 데이터를 교환할 것입니다.
분명히 새로운 프로그램의 가장 어려운 구성 요소는 필요한 기능을 갖춘 제어 시스템의 개발입니다. 그러나 참가자가 처음부터 이를 생성하는 것이 아니라 기존 개발을 사용할 것으로 예상할 수 있습니다. 이를 통해 우리는 기술적인 문제를 해결하고 주어진 시간을 충족할 수 있습니다.
DIU는 아직 새로운 유형의 무인 보트가 운반해야 할 탑재량을 정확히 지정하지 않았습니다. 그들은 아마도 정찰과 표적 추적을 위한 광학 및 레이더 장비를 갖추고 있을 것입니다. 배럴 또는 미사일 무기를 갖춘 원격 제어 모듈을 설치하는 것도 가능합니다.
경비정과 BEC 한 쌍의 합동조종. 사진 제공: MARTAC
최소 450kg의 운반 능력으로 다양한 정찰 또는 무기 장비를 사용할 수 있습니다. 이러한 시스템을 처음부터 개발할 필요도 없습니다. 보트 개발자는 시장에서 구할 수 있고 해군의 요구 사항을 충족하는 기성 샘플을 사용할 수 있습니다.
미 국방부는 새로운 프로젝트를 개발하고 대회를 진행하는 데 1년 남짓의 시간을 할애합니다. 이는 하나 이상의 유형의 숙련된 장비가 향후 몇 달에 걸쳐 나타날 수 있음을 의미합니다. 또한 이 기간 동안 경쟁 개발에 대한 첫 번째 공개 정보와 프로그램 전체에 대한 새로운 정보가 표시됩니다.
원근법 방향
미 국방부와 미국 군수업계는 오랫동안 서로 다른 기능을 가진 무인정에 대한 주제를 다루어 왔으며 이제는 다양한 종류의 유사한 모델을 다수 선보였습니다. 이러한 개발 중 일부는 아직 테스트 중이고 일부는 이미 군대에서 시험 사용에 도달했습니다. 가까운 장래에 이를 최대한 활용할 계획입니다.
이 방향의 다음 단계는 분명히 새로운 PRIME 프로그램이어야 합니다. 이전의 여러 프로젝트와 마찬가지로 광범위한 기능을 갖춘 유망한 보트를 만들 수 있습니다. 그러나 이번에는 고객이 향후 생산 및 운영 문제에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 이러한 상황은 프로젝트의 미래를 분명히 암시하고 국방부의 낙관주의를 보여줍니다.
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