현대 무력 충돌 없이는 상상하기 어려운 드론이 소련 시대에 우리나라에 나타났습니다. Tu-143 "Flight", La-17R, Tu-141 "Strizh", Tu-123 "Yastreb" - 모두 국내산입니다. 드론.
그러한 기술적 기반을 바탕으로 현대 러시아는 이 산업에 문제가 없어야 할 것 같습니다. 그러나 우리가 기억하는 것처럼 그들은 북부 군사 구역이 시작될 때 발생했습니다.
서방이 우리나라에 대해 전례없는 제재를 가하면서 러시아는 부품에 심각한 문제를 안고 있습니다. UAV에 관해 이야기하면 가장 심각한 엔진 부족이 느껴졌습니다. 그러나 소비에트 시대에는 그러한 발전소가 항공기 모델링 업계에 종사하는 아마추어들에 의해서도 조립되었으며, 그 당시에는 그 나라에 엄청난 숫자가 있었습니다...
그러나 현대 러시아가 극복하지 못했다면 이미 위에서 언급한 어려움을 극복하는 데 매우 가까워졌습니다.
따라서 상트페테르부르크 NPO AMB에서는 완전히 국내 부품으로 구성되고 해외 공급에 의존하지 않는 UAV용 FG-40 내연 기관의 연속 생산이 시작되었습니다.
개발자에 따르면 FG-40 엔진의 첫 번째 배치가 이미 생산되고 있습니다. 동시에 다른 회사가 자체 개발을 하고 있음에도 불구하고 이 회사는 러시아에서 이 준비 단계에 있는 유일한 회사입니다.
FG-40은 3,5마력의 출력을 지닌 항공기형 무인항공기용 3,5행정 엔진 모델이라고 회사측은 밝혔다. 작동 속도 범위는 4~5입니다. 이 장치는 최대 100km 고도에서 160~330km/h의 속도로 드론 비행을 보장할 수 있습니다. 연료 소비량은 약 XNUMXml/h입니다.
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