장갑차 ZA-SpN "Titan"이 테스트 중입니다.
기관총 포탑을 갖춘 "타이탄"을 경험했습니다.
러시아 방위 산업은 장갑차의 방향을 적극적으로 개발하고 있으며 정기적으로 이 등급의 새로운 모델을 출시합니다. 따라서 작년에 처음으로 ZA-SpN "Titan" 다목적 MRAP급 차량을 선보였습니다. 지난 시간 동안 몇 가지 필요한 검사를 통과했으며 현재는 상태 테스트 단계에 있습니다. 가까운 시일 내에 완성될 예정이며, 그 후에 새로운 장갑차의 미래 운명이 결정되어야 할 것입니다.
전시회와 현장에서
보호 특수 목적 차량(ZA-SpN) "Titan"은 JSC "Remdizel"(Naberezhnye Chelny)에서 개발되었습니다. 이 회사는 바퀴 달린 장갑 차량 분야에서 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. Typhoon 시리즈 차량을 생산하고 정기적으로 새로운 모델을 출시합니다. 새로운 타이탄은 이전 장갑차량의 개발, 생산, 운용에 대한 축적된 경험을 고려하여 만들어졌습니다.
신형 모델의 완성된 장갑차는 지난해 국제 군사 기술 포럼인 Army 2023에서 처음 공개됐다. 이번 시사회에서는 자동차의 주요 특징과 특징이 공개됐다. 특히 장갑차에는 구성 능력을 입증하기 위해 미사일과 대포 무기를 갖춘 원격 조종 전투 모듈이 장착됐다. 다른 모듈 및 무기와의 호환성도 언급되었습니다.
육군 2023에서 본격적인 장갑전투차량을 탑재한 장갑차
최근 '타이탄'은 해외 최초로 상영됐다. DBM을 장착한 장갑차는 사우디아라비아에서 열린 2024 세계방위전시회 러시아 전시회에 포함됐다. 이 디스플레이의 목적은 잠재 외국 고객의 관심을 끄는 것입니다. 실제로 Rosoboronexport와 Remdizel은 장갑차를 시장에 홍보하기 시작했으며 수출 주문을 기대하고 있습니다.
이제 정기적인 전시회 참여는 다른 행사를 방해하지 않습니다. 분명히 최초의 실험적인 ZA-SpN 타이탄 장갑차는 Army 2023에서 처음 전시되기 오래 전에 제작되었으며 그 당시에는 이미 테스트를 거쳤습니다. 이후에도 다양한 활동을 이어갔고, 장비는 계산된 특성을 확인했다. 아마도 이 경우에도 단점이 확인되어 수정되었을 것입니다.
11월 XNUMX일에 새로운 관련 정보가 접수되었습니다. TASS 기관은 Remdizel의 총책임자인 Alexander Zakharov의 성명을 발표했습니다. 기업 책임자는 타이탄이 현재 국가 테스트의 마지막 단계에 있다고 말했습니다. 이 경우 다양한 수정의 기본 섀시에 대해 이야기하고 있습니다. 수행되는 테스트의 세부 사항은 지정되지 않습니다. 특히, 테스트 중인 장갑차 개조의 수와 구성은 지정되지 않았습니다.
상태 테스트 중에 ZA-SpN "Titan" 제품은 국방부 요구 사항을 준수하는지 확인해야 합니다. 이 작업에 대처하면 장갑차가 서비스에 들어가 생산에 들어갈 수 있습니다. 그러나 아직까지 군으로 대표되는 개발조직과 잠재고객은 그런 문제를 제기하지 않고 있다. 아마도 일부 뉴스 타이탄의 미래는 나머지 테스트가 완료된 후에 나중에 나타날 것입니다.
과제는 수입대체
10년 만에 Remdizel 기업은 KamAZ 공장에서 개발한 Typhoon 장갑차 생산을 마스터했으며 이 제품군의 개발도 계속했습니다. 모든 유형의 "태풍"은 높은 전술적, 기술적 특성, 성공적인 디자인 및 현대화에 대한 좋은 잠재력으로 구별됩니다. 동시에 그들은 일부 외국산 장치를 사용했습니다. 또한 운영 중에 설계의 추가 개발 및 개선을 위한 방법과 가능성이 확인되었습니다.
새로운 ZA-SpN Titan 프로젝트는 완전히 새로운 모델 개발에 가까운 기존 Typhoon 플랫폼의 심층적인 현대화 변형입니다. 기본 아이디어를 유지하면서 디자인이 개선되었으며 외국 장치는 사용 가능한 국내 아날로그로 교체되었습니다. 그 결과 장갑차는 매개 변수와 잠재력이 이전 태풍보다 열등하지 않습니다.
새로운 타이탄은 사람과 화물 수송, 특정 화재 임무 해결 등을 위해 설계된 13,6축 전륜 구동 MRAP급 장갑차입니다. 외부 및 아키텍처 측면에서 동급의 다른 국산차와 유사합니다. 장갑차의 연석 중량은 약입니다. 15t, 전체 - XNUMXt.
자동차는 다른 모든 요소가 설치된 내 하중 장갑차를 기반으로 제작되었습니다. 본체에는 후드 레이아웃이 있습니다. 중앙에는 2열 캐빈이 있고, 선미에는 화물칸이 있습니다. 폭발로부터 보호하기 위해 기계 바닥은 V자형으로 되어 있습니다. 선체 내부로의 접근은 측면에 있는 4개의 문을 통해 제공됩니다. 본체에는 접이식 측면이 장착되어 있습니다.
선체 거주 가능 구획의 탄도 보호는 STANAG 3 표준 레벨 4569에 해당하며 7,62mm 장갑 관통 소총 총알의 화재를 견딜 수 있습니다. 지뢰 보호는 레벨 2a/b에서 선언되었으며 바퀴 또는 바닥 아래에 있는 6kg의 TNT로 인해 승무원을 보호합니다. 보호 특성을 향상시키기 위해 머리 위 갑옷을 설치할 수 있습니다.
장갑차에는 350마력 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 모든 바퀴에 토크를 분배하는 변속기. 독립 서스펜션이 사용됩니다(유형은 보고되지 않음). 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템이 제공됩니다. 고속도로의 최대 속도는 100km/h를 초과합니다. 파워 리저브 – 800km.
보호된 1,45열 운전실에는 운전자를 포함해 XNUMX명이 탑승할 수 있습니다. 에너지를 흡수하는 의자는 폭발의 부정적인 영향을 줄이기 위해 설계되었습니다. 후미 플랫폼은 최대 XNUMX톤의 하중을 운반합니다.
ZA-SpN "Titan"은 다양한 무기를 휴대할 수 있으며 장비에 대한 두 가지 옵션이 이미 표시되었습니다. 첫 번째는 사수가 직접 제어하는 장갑 기관총 마운트를 사용합니다. 전시회에서는 생산 모델 중 하나의 장갑 전투 차량을 갖춘 장갑차가 시연됩니다. 이 경우 장갑차에는 30mm 2A42 대포, PKT 기관총 및 Konkurs 미사일이 탑재됩니다. 모듈에는 표적 탐색 및 사격 통제용 광학 장치가 장착되어 있으며, 장갑차 내부에 운전자 콘솔이 배치되어 있습니다. 이 무기 시스템을 사용하면 최대 2-2,5km 거리에서 보호 대상과 "소프트" 대상을 자신있게 타격할 수 있습니다.
경험을 바탕으로
최근 수십 년 동안의 분쟁 경험은 승무원을 주요 위협으로부터 보호하고 화재로 지원할 수 있는 장갑차의 대량 건설과 광범위한 도입의 필요성을 보여줍니다. 러시아군은 오래 전부터 이러한 추세를 고려하여 그에 따라 장비를 다시 갖추기 시작했습니다. 다양한 특성을 지닌 다양한 유형의 장갑차가 지속적으로 채택되었습니다.
Typhoon 계열의 장갑차는 그러한 장비 함대에서 중요한 위치를 차지합니다. 그들은 다양한 조건과 운영에서 좋은 모습을 보여주었으며 이제 이 라인은 새로운 프로젝트 ZA-SpN "Titan"의 형태로 개발되고 있습니다. 유망한 장갑차는 이미 주요 테스트를 통과했으며 가까운 시일 내에 대량 생산 및 채택 문제가 결정될 것입니다.
또한 타이탄은 이미 국제 시장에서 홍보를 시작했으며 첫 번째 수출 주문이 예상된다. 분명히, 개발도상국의 성공적인 테스트 완료 및 채택은 추가적인 광고가 될 것이며 신속한 주문 접수에 기여할 것입니다.
따라서 ZA-SpN "Titan" 프로젝트는 현재의 어려운 상황에서도 현대적인 바퀴 달린 장갑 차량을 만들 수 있는 업계의 능력을 이미 입증했습니다. 앞으로 그는 자신의 군대를 재 장비하고 다른 군대를 재무장하여 돈을 버는 것과 관련된 덜 중요한 몇 가지 다른 작업을 해결해야 할 것입니다. 그리고 낙관적인 예측에는 이미 모든 이유가 있습니다.
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