소련의 로켓 시대 진입, R-1 로켓, R-2 로켓 개발
R-2 로켓을 발사대까지 들어올리는 모습
많은 생산상의 어려움을 극복하고 1948년 포들리프키의 1공장에서 국내 최초의 탄도미사일 R-88의 대량생산에 성공함으로써 소련은 성공적으로 로켓 시대에 진입했습니다.
전후 2년 동안 Rabe, Nordhausen 및 Berlin 연구소의 일환으로 점령된 독일 영토에서 집중적인 작업을 수행하는 동안 소련 전문가들은 독일의 로켓 제조 경험을 성공적으로 통합하여 소련에서 사용할 수 있도록 조정했습니다.
포로로 잡힌 독일 전문가들과의 유익한 협력을 통해 로켓 과학을 위한 국내 인력 교육을 원활하게 진행할 수 있었고, 이는 나중에 많은 유명한 엔지니어링 및 설계 팀에 통합되었습니다.
소련 최초의 로켓 공장 가동을 보장하기 위해 막대한 연구 및 생산 인프라가 구축되었고 국내 산업은 질적으로 큰 도약을 이루었습니다.
R-1 로켓을 생산에 투입하는 동안 극복한 어려움의 규모를 이해하기 위해 해당 행사의 주요 참가자 중 한 명인 B. E. Chertok의 회고록을 참조할 수 있습니다.
“독일군은 A-4 미사일 생산에 86개 등급의 강철을 사용했습니다. 1947년에 우리 업계에서는 유사한 특성을 지닌 브랜드를 32개만 교체할 수 있었습니다.
비철금속의 경우 독일군은 59마르크를 사용했지만 우리는 21마르크만 찾았습니다.
가장 "어려운" 재료는 고무, 개스킷, 씰, 단열재, 플라스틱 등 비금속이었습니다. 비금속 종류는 87가지가 필요했는데 우리 공장과 연구소에서는 48가지만 생산할 수 있었습니다! ”
비철금속의 경우 독일군은 59마르크를 사용했지만 우리는 21마르크만 찾았습니다.
가장 "어려운" 재료는 고무, 개스킷, 씰, 단열재, 플라스틱 등 비금속이었습니다. 비금속 종류는 87가지가 필요했는데 우리 공장과 연구소에서는 48가지만 생산할 수 있었습니다! ”
재료 과학 분야의 문제 외에도 펌프, 스티어링 기어 및 온보드 전자 장치 문제로 인해 소련 전문가들은 큰 어려움을 겪었습니다.
국내 공장에서 생산되는 펌프용 부품은 가공에 필요한 청결도가 부족하여 작동 중에 파손되는 일이 있었습니다.
새로운 알루미늄 주조 기술을 익힐 시간이 없었던 국내 공장은 다공성 조향 기어를 생산했는데 고온에서 오일이 새기 시작하여 파괴되었습니다. 또한 부동액 엔진 오일과 완벽한 흑연 스티어링 휠을 만드는 것도 필요했습니다.
R-1 미사일 발사 중 수많은 사고는 릴레이 스풀 그룹의 불안정성과 관련이 있었습니다. 메커니즘이 약간만 오염되어도 방해가 발생하고 고장이 발생했으며 로켓에 대한 통제력이 상실되었습니다.
소련에서 A-4(V-2) 로켓 생산 공정을 완전히 재구성하려면 이전에 예상했던 것보다 훨씬 더 많은 시간이 필요했습니다.
R-1 로켓 테스트 벤치
점진적인 발전
소련에서 R-1945 로켓 사본을 후속 생산하기 위해 독일 A-4 (V-2) 로켓에 대한 포괄적 인 연구를 위해 1 년에 시작된 작업 시작부터 거의 다음과 같은 사실이 분명해졌습니다. 정말 강력한 로켓을 만드는 방법 무기에 이는 국내 로켓 생산을 위한 과학적이고 생산 기반을 형성하는 데 필요한 첫 번째 단계일 뿐입니다.
제4차 세계대전 중 영국을 공격하기 위해 독일군이 A-XNUMX 미사일을 사용한 경험은 런던과 같은 대규모 목표물을 공격할 때에도 초기 미사일 무기의 효율성이 매우 낮다는 것을 설득력 있게 보여주었습니다.
제12차 세계 대전 동안 영국에서는 총 40발이 넘는 미사일이 발사되었으며 그 중 약 7,5%가 목표에 도달했으며, 역사가들은 미사일 공격으로 인한 총 희생자 수를 XNUMX명으로 추산합니다.
1944년 노르망디에 상륙한 연합군의 진지와 군사 목표물에 대한 공격은 도덕적 위협 외에는 어떤 실질적인 효과도 내지 못했습니다.
극도로 낮은 정확도 외에도 A-4 미사일의 주요 문제는 낮은 사용 범위(250km)와 약한 탄두(800kg)였기 때문에 1947년에 Nordhausen Institute의 Korolev가 작업과 병행했습니다. R-1에서 비행 범위 600km, 탄두 1kg의 탄도 미사일을 만드는 작업을 시작했으며 나중에 R-500라고 불렸으며 처음에는 R-2 탄도 미사일의 추가 생성을 위한 중간 단계로 계획되었습니다. 사거리 3km의 미사일은 당시 먼 미래의 프로젝트로 여겨졌다.
R-1 로켓의 그림
A-4(V-2) 로켓은 추력 25톤의 상당히 강력한 엔진을 가지고 있었지만 1945년 엔지니어 Isaev와 Pallo가 수행한 화재 테스트 결과에 따르면 대규모 구조적 예비가 발견되었습니다. 일부 현대화를 통해 연료 펌프의 회전수를 늘리고 연소실의 압력을 증가시켜 추력을 35~37톤으로 높이는 것이 가능합니다.
A-4 엔진 수정 작업은 456년 말 독일에서 도착하자마자 OKB-1947의 Glushko의 지휘 아래 시작되었으며, 이로 인해 1948년 R-2 로켓 유닛의 실질적인 제작이 시작되었습니다.
로켓 R-2
R-2 로켓의 그림
Korolev 팀이 수행한 R-1 미사일의 추가 개발인 R-2 미사일은 수많은 구조적 개선으로 인해 모든 주요 매개변수에서 상당한 이점을 가졌습니다.
처음으로 역사 세계 로켓 과학에 따르면, 로켓은 R-1A 로켓에서 테스트된 분리형 탄두를 장착하여 신뢰성을 크게 높일 수 있었고, 로켓 아래 본체가 파괴되어 목표물에 도달하기 전에 로켓이 자폭하는 문제를 제거했습니다. A-4 (V-2) 및 R-1의 경우와 마찬가지로 공기 역학적 힘의 영향.
로켓에 운반 산소 및 알코올 탱크를 사용하면 선체 설계가 크게 강화되었으며 무선 명령 유도 시스템을 장착하여 로켓 상대 정확도의 저하를 피할 수 있었습니다. R-1의 경우 사거리가 270km에서 600km로 두 배 이상 늘어나고 예상 편차 계수는 1,25km로 유지됩니다.
불행하게도 R-2 미사일은 R-1 미사일의 모든 주요 단점을 물려받았습니다. 개방형 발사대는 적의 공습에 극도로 취약했고, 발사 준비는 최소 15시간이 걸렸으며, 연료가 공급된 상태에서의 보관은 XNUMX분으로 제한되었습니다. , 또한 저전력 TNT 탄두와 높은 원형 확률 편차가 결합되어 이 미사일의 전투 사용이 비효율적이었습니다.
이국적인 탄두
1956년 이전에는 R-2 미사일에 소형 핵폭탄이 없었고 TNT의 명백한 비효율성으로 인해 방사성 용액으로 채워진 화학 탄두를 탑재하여 치사율을 근본적으로 높이려는 시도가 이루어졌습니다. " 및 "제라늄" 탄두가 생성되었습니다. 발전기".
"발전기"는 "제라늄"에서 방사성 액체를 하나의 용기에 넣은 다음 "제라늄"에서는 작은 용기 덩어리에 넣었다는 점에서 "제라늄"과 달랐습니다.
저자에 따르면, 그러한 전투 유닛의 고고도 폭발은 해당 지역의 장기적인 방사능 오염으로 이어져 적의 추가 사용에 부적합하게 만들어야 했습니다.
당시 사건의 주요 참가자 중 한 명인 B.E. Chertok의 회고록에는 1953년 제라늄 탄두를 장착한 R-2 미사일의 첫 번째 시험 발사를 준비하는 동안 발생한 다소 흥미로운 사건이 포함되어 있습니다.
“발사 시 중요한 상황에서 결코 길을 잃지 않은 Voskresensky는 천천히 로켓에 접근했습니다. 백 미터를 달려온 스타터들 앞에서 그는 모든 사람이 볼 수 있도록 설치 장치를 꼬리 부분 높이까지 올라가서 예술적으로 손을 뻗고 위에서 아래로 흐르는 액체를 손가락으로 문질렀습니다. 몸. 그런 다음 그는 어리둥절한 관중들을 향해 혀를 내밀고 그 위에 "방사성"손가락을 대었습니다.
아래층으로 내려간 Voskresensky는 천천히 다가가 이렇게 말했습니다. 일하자! 불쾌하지만 무해합니다.”
그는 액체가 스프레이 과정을 모방했을 뿐이라고 확신했으며 착각하지 않았습니다. 저녁에도 호텔에서 그는 “자신이 겪었던 두려움을 중화하고 설명하기 위해” 술을 추가로 마셨습니다. "제라늄"과 "제너레이터"는 계속되지 않았습니다.
아래층으로 내려간 Voskresensky는 천천히 다가가 이렇게 말했습니다. 일하자! 불쾌하지만 무해합니다.”
그는 액체가 스프레이 과정을 모방했을 뿐이라고 확신했으며 착각하지 않았습니다. 저녁에도 호텔에서 그는 “자신이 겪었던 두려움을 중화하고 설명하기 위해” 술을 추가로 마셨습니다. "제라늄"과 "제너레이터"는 계속되지 않았습니다.
전술적이고 기술적 인 특성
로켓 길이-17,7m
로켓 직경 - 1,65m
발사 중량 - 20,4t
탑재 중량 – 1kg
탄두 유형 – 10kt(1956년 이후)의 핵탄두, 비핵 고폭 탄두, 화학 탄두, 방사성 혼합물 기반, 분리 가능, 단일 블록
비행 범위 - 600km
원형 예상 편차 – 1,25km
개발 시작 - 1948년
테스트 시작 - 1949년
입양일자 : 1951년
수석 디자이너 - S.P. Korolev.
Helmut Gröttrup의 독일 R-2, G-1 로켓 유사체
G-1 로켓의 초안 설계
제88차 세계 대전의 위협이 계속 증가함에 따라 미사일 프로그램에 대한 모든 작업이 소련 영토로 이전됨에 따라 많은 독일 전문가가 Podlipki의 XNUMX 공장으로 이전되었습니다.
총 1947명의 독일 전문가가 150년 독일에서 도착했는데, 이들 모두는 이전에 Rabe 및 Nordhausen 연구소의 틀 내에서 소련과 협력한 경험이 있었으며 여기에는 교수 13명, 과학 박사 32명, 고등 교육을 받은 엔지니어 85명, 실무 엔지니어 21명이 포함되었습니다. .
대부분의 경우, NII-88에 합류한 독일 전문가들은 이전에 Peenemünde의 von Braun 직원이 아니었으며 Rabe 및 Nordhausen 연구소에서 소련과 협력하여 로켓 산업에 합류했습니다.
소련의 독일 팀은 독일에서 잘 알려진 저명한 과학자들로 구성되었습니다. Helmut Gröttrup - 제어 시스템의 이론가이자 전문가; 커트 매그너스(Kurt Magnus) – 물리학자이자 이론 자이로스코피스트; Hans Hoch – 자동 제어 이론가이자 전문가; 프란츠 랑게(Franz Lange) – 레이더 전문가; Werner Albring – 공기 역학자; Peise는 열역학 전문가입니다. Blasig는 스티어링 기어 전문가입니다.
그들 모두는 고로돔리야 섬에 정착했고 그곳에서 연구 개발 활동이 시작되었습니다.
독일 팀은 이전에 소련이 A-4(V-2) 로켓에 대한 문서를 러시아어로 번역하고 국내 버전 R-1의 수많은 문제를 해결하는 데 도움을 준 Gröttrup, Hoch 및 Magnus 교수가 이끌었습니다.
같은 1947년 말, 독일 팀의 수장으로 임명된 헬무트 그뢰트럽(Helmut Gröttrup)은 독일군에게 A-1(V-4)를 기반으로 한 G-2 탄도 미사일을 제작할 때 창의력을 시험할 기회를 줄 것을 요청했습니다. ) 미사일.
이 제안을 승인한 후 독일 팀은 G-1 로켓을 만들기 시작하여 여러 방향에서 성공했습니다.
R-1와 마찬가지로 G-2 로켓은 분리 가능한 탄두를 받았지만 G-1 프로젝트와 R-2 프로젝트의 주요 차이점은 두 개의 "Horizon"대신 하나의 1941도 자이로스코프를 사용하고 XNUMX년 Magnus 박사가 이론을 개발한 "Verticant" 자이로스코프는 유압식 조향 기어도 공압식 조향 기어로 교체되었습니다.
A-4 로켓의 설계 레이아웃을 대대적으로 재설계한 덕분에 독일 설계자들은 할당된 연료의 양을 늘려 로켓의 무게를 줄여 이론적으로 810km의 비행 범위를 달성할 수 있었습니다.
R-1과 마찬가지로 무선 명령 경로 수정 시스템을 사용하여 비행 거리를 2배 이상 늘리고 원형 예상 편차를 1,25km 이내로 유지할 계획이었습니다.
불행하게도 다행스럽게도 생산능력 부족과 억압적인 국제정세에 따른 부처간 갈등으로 인해 G-1 미사일은 실시되지 못하고 R-2 미사일의 개발과 생산을 가속화하게 되었다.
예를 들어, 공기 역학적 힘의 영향으로 인한 탄두 분리 메커니즘과 탱크 내부 용량 분할 원리와 같은 독일인이 개발 한 일부 아이디어는 혁신적인 것으로 판명되었으며 나중에 여러 용도로 사용되었습니다. 예를 들어 Chelomey의 UR-100에 미사일이 있습니다.
예를 들어 공압 조향 기계와 같은 다른 기계는 나중에 막 다른 골목으로 판명되었으며 이후 우리나 미국인 모두 로켓 과학에 사용하지 않았습니다.
어떤 식 으로든 1 년 G-1950 로켓 작업이 중단 된 후 대부분의 독일 전문가가 동독으로 떠났고 그들 중 극히 일부만이 소련에서 일했습니다.
미사일 전력 확대
Yuzhmash 공장 건물 도면, 1953년.
로켓 산업의 계속 증가하는 요구와 결합된 Podlipki의 제한된 생산 능력으로 인해 이미 88년에 Dneprovsky 자동차 공장 번호 1951을 기반으로 추가 생산 능력이 배치되었습니다. 이미 586년에 남부 기계 제작 공장(Yuzhmash)이 시작되었으며 Ustinov의 감독하에 R-1953 및 R-1 미사일 생산이 시작되어 새로운 미사일 유닛 제작이 가능해졌습니다.
1952~1953년에 아스트라한 지역의 Kapustin Yar 훈련장에서 최고 사령부 예비군의 2, 54, 56 및 77 공병 여단이 구성되었으며 R-80 미사일을 장착했으며 최대 총 사격 성능은 R-98 미사일 144~2개, 하루 XNUMX개.
Kapustin Yar 시험장에서 R-2 로켓 운송
처음으로 다양한 기후 조건에서 미사일 유닛의 수송 및 사용 문제가 해결되었습니다. 예를 들어 1952년 가을에 제22 특수 목적 여단이 Kapustin Yar에서 1km 이상 떨어진 거리에 성공적으로 재배치되었습니다. R-500 미사일 발사 훈련을 위해 노브고로드 지역 훈련장.
1954년 말, 같은 여단의 미사일 사단은 철도로 4km 이상을 이동했으며 트랜스바이칼리아에서 훈련하는 동안 저온 조건에서 미사일 무기 사용을 연습했습니다.
그래서 본격적인 장거리 탄도미사일을 만들기 위해서는 개발 시작부터 실전 배치되기까지 16년이라는 긴 시간이 걸렸다.
독일은 처음 1년을 보냈고, 2년은 소련-독일 기간이었고, 다음 XNUMX년은 독점적으로 소련이 되었으며, 이로 인해 R-XNUMX 로켓과 R-XNUMX가 전체 생성 주기 동안 기록으로 만들어졌습니다.
R-1 및 R-2 미사일의 낮은 전투 가치에도 불구하고 생산 과정에서 국내 미사일 산업의 기반이 마련되었고 귀중한 로켓 제작 경험을 습득하여 나중에 첫 번째 매체를 만들 수 있었습니다. 핵탄두를 탑재한 장거리 탄도미사일인 R-5와 세계 최초의 대륙간탄도미사일인 R-7이 있다.
출처 :
1. B. E. Chertok “로켓과 사람”, 1권 “비행기에서 로켓까지.”
2. B. E. Chertok “로켓과 사람들”, 2권 “Podlipki – Kapustin Yar – Tyuratam”.
3. I. G. Dorgovoz "소련의 미사일 부대".
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