호위함 USS 스타크의 역사
“그들이 말하는 것이 있습니다.
"보세요, 이것은 새로운 것입니다";
하지만 그것은 이미 수세기 전의 일입니다.
우리보다 먼저 있었던 사람들."
"보세요, 이것은 새로운 것입니다";
하지만 그것은 이미 수세기 전의 일입니다.
우리보다 먼저 있었던 사람들."
구축함과 항공모함이 홍해와 그 주변 지역을 선회하고 있고, 비행기가 폭탄을 들고 날고 있으며, 상선이 미사일과 UAV의 공격을 피하면서 다양한 성공률을 보이고 있습니다. 그리고 해안에서 그들은 후티(Houthis)로 알려진 시아파 준군사 단체로부터 온갖 종류의 처벌을 받을 위협을 받습니다. 그러나 소위 "유조선 전쟁" 중에 미국 선박이 쿠웨이트 유조선을 보호하던 1980년대에도 비슷한 일이 이미 일어났습니다.
아주 최근의 과거를 되돌아보고 기억하자 역사 호위함 USS 스타크. VO를 읽으면서 이에 대한 언급을 여러 번 접했는데 거기에 무엇이 있는지 실제로 아는 사람이 아무도 없다는 인상을 받았습니다. 즉, 결과는 알려져 있지만 세부 사항은 아쉽습니다.
보고서
작업이 그렇게 간단하지 않다는 것이 밝혀졌습니다. "인터넷은 모든 것을 기억하는 것"처럼 보이지만 정답은 아닙니다. 그는 기억하지만 시간이 너무 많이 지났고 예를 들어 Wikipedia의 많은 링크가 더 이상 작동하지 않습니다. 그것을 클릭하면 대답은 "페이지를 찾을 수 없습니다"입니다.
조사 결과 두 개의 보고서가 작성된 것으로 밝혀졌습니다. 하나는 나중에 기밀 해제된 해군용이고 다른 하나는 어떤 식으로든 링크가 회상되지 않는 미국 상원 영구 군비 위원회용입니다. . 그들 사이에 차이가 있는지 여부는 알려져 있지 않습니다.
우리는 기본 또는 간략한 각주, 즉 단축 버전이 있는 해군 보고서 사본 두 개를 찾았습니다. 둘 다 길이가 45장인데 둘 다 심하게 잘려 있고, 그 중 하나는 상태가 매우 좋지 않습니다. 둘 다 많은 오점과 결점을 포함하고 있으며 다른 위치에 있습니다. 그들은 서로를 잘 보완하지만, 한 곳에서 다른 곳으로 이동하는 것은 피곤합니다. 둘 다 누락된 페이지와 부록에 대한 메모와 각주가 있습니다. 예를 들어 숫자가 45보다 큰 페이지에 대한 참조가 많이 있고 지도가 하나도 없습니다.
17년 1987월 3일 USS 스타크호 공격을 둘러싼 정황에 대한 공식 조사를 바탕으로 시작해 보자. 이 논문은 1987년 XNUMX월 XNUMX일 합참의장실에서 발행됐다. 다만 이는 자료 조사와 배우 인터뷰 등을 토대로 정리한 공식 성명으로 모든 내용이 감정 없이 반영돼 있다.
참가자
이벤트 참가자들은 다음과 같습니다(위키에서 발췌):
USS 스타크: URO 프리깃(이하 프리깃)은 올리버 페리급 프리깃함 중 23번째입니다. 1982년 취역, 배수량 4톤, 속도 200노트, 승무원 29명. 우리는 무기를 나열하지 않을 것이며 플레이가 진행되는 동안 명확해질 것입니다.
다쏘 미라지 F1: 단좌 프랑스산 전투기, 속도 2,2M, 천장 20m, 전투 반경 000km, 속도 420M. 0,75년대 이라크 공군은 F1980EQ 개조로 약 100대의 Mirage를 받았는데, 이는 여러 변형을 가졌습니다. 이에 대해서는 나중에 자세히 설명합니다.
다쏘 팔콘 50: 프랑스에서 제작된 소형 7인승 비즈니스 제트기입니다. 속도 0,7 5M, 천장 15m, 범위 000km. 문서에는 이에 대해 아무 것도 나와 있지 않지만 이에 대해서는 나중에 더 자세히 설명합니다.
엑소세: 프랑스제 대함순항미사일. 길이 6m, 직경 35cm, 무게 780kg(탄두 165kg), 속도 0,93M, 사거리 70km(이라크가 보유한 AM39 버전).
USS 쿤츠: 1960년에 건조된 다소 오래된 선박으로, 이러한 사건 직후인 1989년에 퇴역했습니다. 그 임무는 걸프만에 미 해군의 존재를 보여주는 것이었다. 행사 기간 동안 그는 바레인에 있었고 특히 AWCS 항공기의 전송을 복제하는 등 보조 기능을 수행했습니다. 그 후 그의 비상반은 호위함의 화재 진압에 참여했습니다.
무기에 대해
우선, 나중에 해독할 때 주의가 산만해지지 않도록 프리깃에서 사용할 수 있는 일부 무기 시스템에 대해 아주 간략하게 이야기하겠습니다.
대공포 무기 통제 시스템 MK-92. 문서에서 자주 언급되는 자체 레이더가 있습니다. 수정에 따라 48개, 때로는 110개가 있습니다. 공중감시레이더, 수면감시레이더, 표적조명레이더 등이 있다. 처음 두 개는 CAS(Combined Antenna System)라는 공통 안테나 포스트로 결합되어 필수이며, STIR(Separate Target Illumination Radar)이라는 세 번째는 옵션입니다. 모두 검색, 추적 및 대상 강조 모드에서 작업할 수 있습니다. CAS 범위 – 92km, STIR 범위 – XNUMXkm. 분명히 프리깃의 MK-XNUMX 시스템에는 세 개의 레이더가 모두 있었습니다.
또한 이 선박에는 공역 모니터링을 위한 별도의 AN/SPS-49 레이더가 있었습니다. 공간을 측량하고 표적을 탐지 및 분류하며 관제 시스템의 백업 레이더 역할을 할 수 있는 독립 안테나를 갖춘 별도의 시스템입니다. 무기.
수면을 관찰하기 위한 AN/SPS-55 레이더도 있었지만 어디에도 언급되지 않았습니다. 안테나는 모든 상선에서 발견되는 안테나와 매우 유사합니다.
CIWS(Close-in Weapons System)는 근접 방어 시스템입니다. 이론적으로는 이전의 모든 장벽을 돌파한 목표물을 격추해야 합니다. 프리깃에서는 잘 알려진 Phalanx Mark 15가 이 역할을 수행했는데 사진은 제공하지 않지만 어디에나 많이 있습니다.
Mark36 SRBOC – 쌍극자 반사경 및 적외선 간섭 촬영을 위한 설치입니다.
사건에 대한 간단한 설명(공식 조사에서 발췌)
이벤트 개요
17년 1987월 XNUMX일 저녁, 페르시아만 중부 순찰 중이던 USS Stark는 샤이바흐 공군 기지에서 이륙한 이라크 전투기 한 대가 발사한 엑조세 미사일 두 발에 맞았습니다. 당시 호위함은 이라크와 이란이 선언한 항해 금지 구역에서 떨어진 공해에 있었습니다.
공격 11시간 전, 걸프만 상공을 순찰하던 AWACS 항공기는 이라크 전투기의 이륙을 감지하고 호위함에게 통보했으며 공격 순간까지 항공기 이동에 대한 정보를 NTDS Link XNUMX 통신 시스템을 통해 계속해서 제공했습니다.
선박의 AN/SPS-49 공역 통제 레이더에서도 접촉이 이루어졌습니다. 첫 번째 미사일 공격 10분 전, 미라지 전투기가 탑재된 미사일 유도용 시라노 IY 레이더에서 방사능이 스타크 호위함에서 감지됐다.
호위함의 전투 정보 초소(전투 정보 초소)는 접촉이 설정된 후에도 계속 관찰하고 비행기의 항로를 표시했습니다(분명히 태블릿에). Mirage는 항로와 속도를 여러 번 변경했으며, 각 변경으로 인해 호위함에 더 가까워졌습니다. 30마일 거리에서 전투기는 동쪽으로 방향을 틀어 호위함으로 곧장 향했습니다.
30분 후 첫 번째 미사일이 함선에 명중했고, XNUMX초 후에 두 번째 미사일이 명중했습니다.
전투기가 접근하기 시작하자 TAO(Tactical Action Officer)와 다른 임무 수행자들은 전투기가 프리깃으로부터 11마일 이내에 무해하게 통과할 것이라고 가정했습니다. 파수꾼들은 위험한 근접성에 대한 특별한 양식에 데이터를 입력하기 위해 데이터를 수집하기 시작했으며, 이를 작성하여 본부로 보내야 했습니다. TAO 장교는 엑조세 미사일이 38마일 범위에서 발사될 수 있는 것으로 알려졌지만 전투기가 아무 이유 없이 함선을 공격할 가능성은 고려하지 않았다.
공격이 시작되기 몇 분 전에 TAO는 선박에 높은 경보를 발령하려 했으나 너무 늦었습니다.
CICWO(전투정보센터감시장교)와 WCO(무기통제장교)의 업무를 통합해 1명의 장교에게 맡겼다. 전투기가 공격을 시작했을 때 WCO 자리는 비어 있었고 장교가 제어판에 도착했을 때 항공기는 이미 두 미사일을 모두 발사한 상태였습니다.
MK-92 STIR 레이더와 CIWS 단거리 방어 시스템을 운용하는 FCT(Fire Control Technician) 승무원은 개인적인 사유(화장실로 갔나?)로 부재중이었고, 공격 당시 이 장소도 비어 있었다. MK-92의 STIR 레이더는 대기 모드(즉, 작동 준비가 되었지만 작동하지 않음)에 있었고 함선의 상부 구조에 의해 가려진 것으로 추정됩니다.
동일한 시스템의 CAS 레이더는 검색 모드에 있었고 첫 번째 미사일이 명중하기 불과 몇 초 전에 표적 획득 모드로 전환되었습니다. Mark36 SRBOC 장치가 충전되지 않았고 CIWS Phalanx 시스템이 대기 모드에 있었고 자동 모드로 전환되지 않았습니다.
미사일이 발사될 당시 항공기를 추적하는 유일한 레이더는 AN/SPS-49와 MK-92 CAS였습니다. 표적 조명 레이더는 사용되지 않았습니다.
함장은 이라크 전투기가 페르시아만 중앙을 향해 남동쪽 방향으로 비행하고 있다는 것을 알고 있었습니다. 공격이 일어나기 약 50분 전에 그는 BIP를 방문했는데, 그곳에서 AWACS 항공기가 전투기 목격을 보고했다는 통보를 받았습니다.
공격 15분 전 함교에 있던 사령관은 JOOD(JOOD)에게 구축함 USS COONTZ가 전투기의 좌표를 보고하는 이유를 문의했지만 호위함은 여전히 레이더에서 이를 보지 못했습니다. 이때 COONTZ는 3~5분 간격으로 항공기 위치를 제공했다.
그 후 그날 저녁의 사건을 재구성하면서 사령관은 마지막으로 알려진 전투기 위치가 프리깃에서 북쪽으로 120마일 떨어진 곳에 있었다고 말했습니다. 사령관은 프리깃함의 BIP가 항공기와 접촉했다는 사실을 알지 못했습니다. 현지 시간으로 약 20시 58분경, 사령관은 함교를 떠나 첫 번째 미사일이 명중할 때까지 객실에 남아 있었습니다.
USS 스타크호는 정당방위나 보복의 목적으로 무기나 대응조치를 사용하지 않았습니다.
공격과 그에 따른 화재로 37명이 사망했습니다.
다양한 승무원의 이벤트와 활동에 대한 설명과 함께 더 자세히 설명합니다.
승무원 행동
걸프만에서 작전을 시작하기 전에 프리깃함의 사령부는 지부티에 위치한 중동 주둔 미군 사령관(Comideastfor) 본부로부터 지시를 받았습니다.
브리핑에는 다음이 포함되었습니다.
– 지능 정보에 대한 숙지;
– 걸프 지역의 선박에 대한 잠재적인 위협에 관한 정보
– 무기 사용 규칙
– 이라크 항공기의 일반적인 공격 방법을 식별하는 방법에 대한 정보
– 미국 선박에 대한 고의적인 공격 가능성은 거의 없다고 간주되는 데이터
- 선박의 선장은 선박을 보호하기 위해 가능한 모든 조치와 예방 조치를 취할 권리뿐만 아니라 의무도 가지고 있다는 메시지입니다.
공격 당시 Stark는 26-47N/051-55E 지점에 있었고 300도를 향하고 있었습니다.
CIC(전투 정보 센터)에서는 TAO(전술 행동 장교)인 Moncrief 중위, CICWO(전투 정보 센터 감시 장교)인 Ensign Wright 및 동시에 WCO(대개 무기 통제 장교를 의미함)가 근무했습니다. .
AWACS 항공기가 호위함에 이라크 항공기의 존재를 알린 시점부터 첫 번째 미사일 공격까지 AWACS는 호위함에 항공기의 현재 좌표를 제공하는 NTDS 통신 링크를 제공했습니다.
트랙에는 번호 2202가 할당되었습니다(다음에 지도가 있어야 하지만 줄이 그어져 있습니다).
있습니다. NTDS(해군 전술 데이터 시스템)는 BIUS 및 관련 정보 표시 프로토콜입니다. 이지스 시스템의 전신.
BIP에서 근무하는 승무원(장교 및 사병)은 다음을 알고 있었습니다... (줄이 그어진 - 이라크 군용 항공기를 지칭함. 트랙 번호 2202에 대해 이야기하고 있을 수도 있지만 왜 줄을 그어 지웠습니까? 모 OS1(작전 전문가 1급) 던컨의 증언에 대한 각주가 있으나, 그의 증언이 담긴 101페이지는 없다.
~에 관해서 20:10 프리깃 (분명히 성을 지웠음)은 AWACS 항공기에 표적 2202의 궤도의 신원을 확인하도록 요청했습니다. AWACS는 이 데이터가 이라크 군용 항공기에 관한 것임을 확인했습니다.
구축함 USS Coontz는 AWACS 항공기가 전송하는 방송 데이터를 담당했으며 20:12, 이라크 비행기가 발견된 직후 지부티에 위치한 중동 주둔 미군 사령관 본부에 이 데이터를 주기적으로 방송했습니다. 구축함은 마나마(바레인) 항구에 있었고 레이더는 꺼졌습니다. 전송된 모든 데이터는 AWACS 항공기가 전송한 내용의 반복이었습니다. 구축함이 전송한 내용은 호위함에서도 수신되었습니다.
Около 20:15 호위함 사령관은 BIP에 진입하여 이라크 전투기가 만 북부에서 비행하고 있다는 정보를 받았습니다. 사령관은 TAO에 목표 2202를 지속적으로 모니터링하라고 지시했으며 최근 이라크 항공기가 남쪽 방향으로 비행했다는 사실을 회상했습니다.
Около 20:24 호위함은 최고 속도를 내고 300도 방향으로 설정되었습니다 (왜?).
В 20:31 사령관이 다리에 도착했습니다.
В 20:50 CAS 레이더 운영자이자 FC3(Fire Controlman Third Class) 근접 전투 시스템인 Caulkins는 TAO에 알리지 않은 채 BIP를 떠나 화장실로 향했습니다(맞습니다!). Fire Control의 수석 기술자였던 FC2 Collins는 그가 자리를 떠나는 것을 허용했습니다.
В 20:55 함교에 있는 동안 사령관은 왜 BIP의 레이더에 이라크 항공기 사진이 없는지 물었고 구축함 Qoontz는 정기적으로 이 데이터를 방송했습니다. 교량에서 BIP로 이 질문에 대한 전화가 있었고 CS1(Commissaryman Third Class) Renner의 어깨 너머로 몸을 기대고 있는 OS3 Duncan이 SPS-49 대기 모니터링 레이더를 (줄이 그어진) 모드로 전환했습니다. 그러나 보고서의 다른 버전에는 오점이 없습니다. 범위 척도를 80마일로 전환했습니다.
Около 20:57, CCS(전투 통제 시스템) 장교가 전속력 시연이 짧고 완전히 성공하지 못했다(?)고 보고한 후, 지휘관은 함교를 떠나 자신의 객실로 갔다.
20:58 본부는 NBSV(Narrow Band Secure Voice System) 시스템을 사용해 만에 있는 모든 선박에 전자파나 공격 항공기를 나타내는 기타 정보가 있는지 물었고 부정적인 응답을 받았습니다. AWACS 항공기는 이라크 전투기가 동쪽으로 방향을 바꾸었음을 지적했습니다.
또한 두 개의 선이 지워졌지만 다음 선에서 BIP의 시계는 비행기가 선박의 현재 위치에서 11마일 떨어진 곳을 안전하게 통과하고 있다고 판단한 것이 분명합니다.
21:00 운영자 CIC Vaughan은 베어링 297, 범위 23야드, 속도 700노트에서 표면 목표를 관찰하고 있다고 교량에 보고했습니다. 8분 뒤 CAS 레이더로 확인한 결과 표적은 허위로 판명됐다.
21:01 ASAC(아마도 Airborne Surveillance and Control의 약자) 콘솔을 운영하는 OS1 Duncan은 목표 2202와 관련된 레이더 신호(줄이 그어진 두 줄)를 포착했지만 "미확인 목표"를 의미하는 기호로 표시했습니다. 그는 새로운 마크를 계속 추적하기 위해 이를 OS3 Renner에 넘겼습니다. 그는 ASAC 제어판에 남아 항공기에 대한 위험한 접근에 대한 보고서를 위한 데이터 준비를 시작했습니다. 이 시점부터 첫 번째 미사일 공격이 이루어질 때까지 Renner는 SPS-49 레이더로 목표물을 계속 추적했습니다.
21:02 Duncan은 Moncrief 중위에게 목표물이 4마일 거리에서 배를 놓칠 것이라고 보고했습니다. 동시에 EW2 Kummrow(전자전 기술자 2급)는 이라크 Mirage F1 전투기에서 운용 중인 CYRANO-IY 레이더의 특징인 전자기 방사선(줄이 그어진 부분)을 처음으로 감지했습니다.
21:03 Duncan이 Moncrief 중위에게 군사 비상 주파수에 대한 표준 경고를 항공기에 보내도록 허가를 요청했을 때 전투기는 프리깃에서 43 마일 떨어져있었습니다. 중위는 "아니요, 잠깐만요"라고 대답했습니다.
21:04 호위함의 XO인 Gajan 중령은 Moncrief 중위와 몇 가지 행정 문제를 논의하기 위해 BIP에 입장했습니다. 중위가 바쁜 것을 알아차린 HO는 지도를 들고 테이블에 멈춰 시계의 작동을 관찰하기 시작했다. 동시에 FC2 Collins(Fire-Controlman-Second-Class)는 OSSN Smith(Operational Support System Network)를 보내 변소에 들어간 Caulkins를 찾아 복무시킵니다.
동시에 지부티 본부의 근무 장교는 호위함에 연락하여 목표 번호 2202에 대한 정보가 있는지 묻습니다. Moncrief 중위는 긍정적으로 대답합니다. 예, 시간 1802Z (이 Z는 무엇입니까?), 범위 27 베어링 269, 우리는 CYRANO 레이더로부터 신호를 받고 있습니다. 우리는 그것을 "Mirage F1"으로 평가합니다. 이 응답은 Coontz가 Mirage가 호위함에서 38마일 떨어져 있고 269를 방위하고 있다고 본사에 방송한 지 XNUMX분도 채 안되어 나왔습니다.
21:05 이라크 F1이 호위함으로 향했습니다. 그곳까지의 거리는 약 32,5마일이었고 CPA(가장 가까운 접근 지점)는 XNUMX에 가까워졌습니다. BIP의 어느 누구도 이번 회전과 비행기에 대한 방위가 일정하고 거리가 급격히 감소했다는 사실을 알아차리지 못했습니다.
21:07, 호위함에서 22,5 마일 떨어진 곳에 Mirage가 첫 번째 미사일을 발사했습니다.
동시에, 감시병 SN(그냥 선원) 윌리엄스는 좌현 15번 지점에서 지평선에 밝은 불이 나는 것을 발견하고 보고했습니다. 이는 원래 표면 접촉으로 정의되었습니다. 동시에 FC2 콜린스는 수색 모드에 있던 CAS 레이더의 신호를 발견하고 그것이 이라크 미라지라고 판단했다.
아직 21:07, Moncrief 중위는 Mirage가 항로를 변경했으며 CPA가 프리깃함과 매우 가까울 것임을 알아차렸습니다(사실 전투기는 1분 전에 항로를 변경했습니다). 그는 OSXNUMX Duncan에게 항공기에 경고를 전달하고 Ensign Wright에게 기장에게 전화하도록 명령합니다. 그는 기내에서 선장에게 전화를 겁니다. 대답이 없으며 다리에 전화합니다. 선장도 거기에 없습니다.
아직 21:07. Moncrief는 Wright에게 WCO(Weapons Console Officer) 콘솔에 앉으라고 명령하지만 부기장은 거기에 앉아 있습니다. Wright는 자신을 위한 공간을 만들어 달라고 요청하고 리모컨 앞에 앉아 리모컨을 켭니다. 시스템 부팅 절차가 시작됩니다.
21:08, 전투기는 약 15마일 범위의 두 번째 미사일을 발사합니다.
Duncan은 중위의 명령에 따라 비상 파동을 전송합니다. 알 수 없는 항공기입니다. 이것은 귀하의 (방위) 78, 거리 12에 있는 미국 전함입니다. 신원을 밝히십시오.
그의 말은 적대적인 것으로 추정되는 항공기에 대해 본부에서 규정한 경고 형식에 어긋납니다. 그러나 이는 경고하는 사람의 양심에 맡기겠습니다.
다음에는 어떤 이유로 보고서 옵션 중 하나가 완전히 누락된 점이 있습니다.
21:08, EW2 Kummrow는 CYRANO-IY 레이더가 표적 유도 모드에 들어가는 것을 듣습니다. 그는 리모컨의 스피커 볼륨을 높이며 이렇게 변경된 시끄러운 고음의 소리가 BIP 포스트에 있는 모든 사람에게 들립니다. 모든 파수꾼이 그에게로 향합니다. 약 10초 후에 신호가 다시 변경되고 신호음이 이전 신호로 돌아갑니다. EWSN (무엇인지 찾지 못함) Copus는 SRBOC 전파 방해 장치를 충전하기 위해 갑판에 갈 수 있도록 중위의 허가를 요청하고 허가를 받은 후 갑판으로 가서 장치를 충전하고 BIP로 돌아갑니다. 설치 제어가 CIC 제어판으로 이전됩니다.
중위의 명령에 따라 Duncan은 규칙을 따르지 않고 비행기에 두 번째 경고를 발령합니다. 다음과 같아야 합니다. 방향 __, 속도 __, 고도 __에서 미확인 항공기가 방향 __, 범위 __에서 미 해군 군함에 접근하고 있습니다. 귀하의 의도가 불분명하고 위험에 처해 있으며 미국 선박의 방어 조치를 받을 수 있습니다. 나에게서 멀리 떨어져 즉시 진로를 __로 바꾸십시오.
21:08, Moncrief 중위가 CIWS(Clear Area Defense System) 콘솔에 접근하고, 콘솔에 앉아 있는 Collins가 그를 바라보고 있습니다. 그들 중 누구도 콘솔을 (줄을 그은) 모드로 두지 않았습니다. 그러나 "자동"이 암시되어 있습니다. 추가로 CIWS 시스템이 대기 모드에 남아 있기 때문입니다.
21:08, 중위는 Collins에게 STIR 레이더로 목표물을 획득하라고 명령합니다. 그는 Mirage가 이 레이더의 사각지대에 있다고 답하고 CAS 레이더를 사용할 것을 권장합니다. 중위는 동의했고 여전히 BIP에 있는 부기장은 "그에게 우리가 누구인지 보여주자"고 말합니다. 분명히 전투기가 이미 무기를 사용했다는 사실을 아직 아무도 깨닫지 못하고 모두가 그가 단순히 타겟팅 레이더를 켰다가 껐다고 생각합니다. 일종의 협박.
21:09, 감시병 윌리엄스가 확성기를 통해 "미사일 인바운드"를 외칩니다. 함교에 있는 감시 장교도 미사일을 목격합니다. 이 순간에도 Collins는 CAS 레이더로 Mirage를 조사했으며 전투기는 약 10마일 떨어져 있었습니다.
21:09, Gajan 고위 장교는 본부에 무전을 보내 "여기는 USS Stark입니다. 우리는 표적 타겟팅 레이더를 두 번이나 사용했습니다..." 전송이 중단되었습니다.
첫 번째 미사일이 프리깃함을 공격했습니다.
구내에 경보 신호가 울리고 선교 위의 경비원이 두 번째 미사일을 발견하고 확성기를 통해 "미사일, 항구 쪽"을 알립니다.
21:09, 지원 장교인 헤이워드 중위(지원 장교 - 불분명)가 BIP를 떠나 선장이 선실을 떠나는 것을 본다. 선장이 BIP에 들어갑니다.
두 번째 미사일이 프리깃함을 공격했습니다. 히트 사이의 일시 중지는 30초입니다.
프리깃이 사용할 수 있었지만 사용하지 않은 무기:
– SM-1 MR 미사일;
– 구경 75mm의 MK76 주포;
– CIWS Phalanx 근접 보호 시스템;
– '50 구경 기관총;
– 사격 쌍극자 반사경 및 적외선 간섭 SRBOC 설치.
이제 추가되었습니다.
부가
이벤트 참가자 중에는 완전히 민간인 비행기가 있었고 VIP 수송용 비행기도 있었다는 사실을 이미 잊으셨습니까?
그래서 대결이 시작되었을 때 갑자기 질문이 생겼습니다. 두 번째 로켓은 어디에서 왔습니까?
이라크에는 Exocet 미사일을 1개만 탑재할 수 있는 EQ-5 변형의 Mirage F6 전투기와 XNUMX개의 미사일을 탑재할 수 있는 EQ-XNUMX 변형이 있었습니다.
그러나 EQ-6 변종에는 업그레이드된 시라노 레이더가 있었는데, 그 특성은 젊은 버전의 전투기에 설치된 것과 약간 달랐습니다. 그들 중 누가 호위함 공격에 가담했는지는 알 수 없습니다.
그러나 정보 커뮤니티와 관련이 있을 가능성이 가장 높은 교활한 언론인들은 실제로 프리깃이 더 젊은 Mirages와 동일한 Cyrano 레이더와 두 개의 미사일 가이드가 장착된 업그레이드된 Falcon-50의 공격을 받았다는 사실을 발견했습니다. 이것에 관한 전체 책이 있으며 이제는 확립된 사실로 간주됩니다.
지금은 여기까지입니다.
두 번째 부분에서는 화재, 피해, 이에 맞서 싸우는 과정과 조사위원회의 결론에 대해 이야기하겠습니다.
정보