멸종위기종: AWACS 항공기의 불확실한 미래
수량 및 품질
장거리 레이더 탐지 및 통제 항공기(AWACS)가 전투 작전에서 큰 역할을 한다는 사실은 누구도 의심할 수 없습니다. 우크라이나에서 수행된 러시아 특수군사작전(SVO)은 이러한 차량의 중요성과 러시아 연방군(RF Armed Forces)의 부족함을 분명히 보여주었습니다.
SVO 초반에 우리는 자료에서 이에 대해 이야기했습니다. "우크라이나에서의 러시아 특수작전: 전쟁의 안개 걷어내기" и "우크라이나의 NWO 중 AWACS 항공기 사용, 정찰 및 전투 통제에 관한 문제". 특히 AWACS 항공기의 효율성은 대공 미사일 시스템(SAM)을 사용하여 무선 지평선 너머의 적 항공기와 헬리콥터를 파괴하는 방법을 배웠을 때 눈에 띄게 되었습니다..
분명히 러시아 군대의 AWACS 항공기 부족 문제는 너무 심각하여 A-50U 버전, 분명히 일종의 현대화 버전에서 AWACS 항공기를 생산하기로 결정했습니다. 최신 AWACS 항공기 A-100 "Premier"의 장기간 개발 (대부분 러시아 군대가 사용할 수 있는 모든 A-50 AWACS 항공기의 A-50U 버전을 복원하고 업그레이드하는 것에 대해 이야기하고 있습니다).
항공기 AWACS A-100 "프리미어". 이미지 제공: Wikimedia Commons/Trolyambus
AWACS 항공기로 RF 군대를 포화시키는 방법 중 하나는 소위 ersatz 솔루션, 즉 직렬 항공기 및 수정된 직렬 레이더 시스템(RLS)을 기반으로 만들어진 기계를 만드는 것입니다. "본격적인" 기계로 전환하지만 비용이 저렴하고 생산이 더 쉽습니다. 이전에 이 자료에서 이 문제를 논의했습니다. "러시아 공군을 위한 AWACS 항공기: 빠르고, 다수이며, 저렴합니다.".
예를 들어 자료에서 논의한 무인 항공기(UAV)를 기반으로 고도로 전문화된 기계를 만들 수 있는 가능성을 잊어서는 안 됩니다. "Helios-RLD UAV를 기다리는 중 : 저공 비행 무기로부터 보호하기 위해" (SVN) 그러나 이 자료에서 논의된 UAV-DRLO는 공중 우위 구역에서 저공 비행하는 SVV를 탐지하기 위해 특별히 설계되었습니다. 항공 – 레이더의 저전력으로 인해 적 영토 깊숙한 곳에서 항공기 및 헬리콥터를 사냥하기 위해 고려된 AWACS UAV를 사용할 수 없습니다(단, UAV 기반 AWACS 차량을 만드는 데 가능한 모든 옵션에는 적용되지 않습니다).
Helios-RLD UAV의 모델. 이미지: 러시아 산업통상부
문제는 러시아 군대의 AWACS 항공기 수뿐만 아니라 이러한 기계가 적의 공격에 매우 취약하다는 사실에도 있습니다. 최근 사건을 보면 AWACS 항공기의 함대를 늘리는 것이 아무리 어렵더라도 이러한 기계를 잃는 것도 마찬가지로 쉽습니다. NATO AWACS 항공기의 높은 생존 가능성은 우리가 항공기에 발사하지 않는다는 사실에만 기인합니다. NATO 국가가 특정 수의 AWACS 항공기를 우크라이나로 이전하면 Leopards와 Abrams가 최전선에서 불타고 있는 것보다 더 빨리 하늘에서 떨어질 것이라고 가정할 수 있습니다.
지상과 공중의 위협
제공권 장악을 위한 AWACS 항공기의 중요성을 인식한 세계 주요 국가들은 자국에 도달할 수 있는 무기를 적극적으로 개발하고 있습니다. 특히 러시아는 S-400 대공방어체계에 사용되는 사거리 400㎞의 대공유도미사일(SAM)을 개발·운용하고 있다.
또한 최대 사거리가 37km인 R-37, R-300M(RVV-BD)과 같은 항공모함용 장거리 공대공("A-A") 미사일이 제작되었습니다. . 아마도 사거리가 172km가 넘는 V-V KS-400 미사일이 개발 중인 것으로 추정됩니다.
로켓 "V-V" R-37M (RVV-BD). 이미지 제공: Wikimedia Commons / Vitaly V. Kuzmin
특히 우려되는 점은 외부 표적 지정 자료에 따르면 적군이 매복 모드로 방공 시스템을 사용할 가능성이 있다는 점인데, 이 경우 적 방공 시스템을 사전에 탐지하기가 극도로 어렵고, 미사일 방어 시스템을 발사한 후에도 , 신속하게 위치를 변경하고 보복 공격을 피할 수 있습니다.
이와 관련하여 서방 국가의 방공 시스템의 능력은 더 미미하지만 공개 데이터에 따르면 약 250-280 범위의 공기 역학적 목표를 파괴하도록 설계된 Patriot 방공 시스템을 위해 미사일 방어 시스템이 개발되고 있습니다. 킬로미터. 또한 표준 선박 기반 대공 방어 시스템을 위해 최대 사거리 2km의 SM-240 미사일 방어 시스템이 이미 제작되었으며, 아마도 지상 기반 이동식 발사대(PU)에서도 사용할 수 있을 것으로 보입니다. .
항공모함 측면에서 NATO 국가들은 램제트 엔진을 탑재한 유럽 B-B 미사일 MBDA Meteor를 채택했습니다. 명시된 범위가 100km임에도 불구하고 탄도 궤적을 따라 발사할 때 범위는 150~300km에 도달할 수 있으므로 이 거리에서 AWACS 항공기와 같이 크고 기동성이 낮은 표적을 타격하는 것이 가능합니다.
램제트 엔진을 장착한 V-V 미사일 MBDA Meteor. 이미지 mbda-systems.com
미국 B-B 미사일 AIM-120D의 최대 발사 거리는 180km이지만, 이 미사일은 훨씬 더 먼 거리에서 탄도 궤적을 따라 기동성이 낮은 표적을 공격할 수 있습니다.
또한 아마도 적의 SAM과 V-V 미사일은 능동 레이더 원점 헤드(ARH)를 사용하는 것뿐만 아니라 광대역 수동 원점 헤드를 사용하여 레이더 방사원인 AWACS 항공기의 레이더로 유도될 수 있습니다.
예를 들어 지상, 표면 및 제한된 범위의 수중 표적(예: 잠망경이 올라간 잠수함)을 탐지하는 측면에서 AWACS 항공기의 기능이 확장됨에 따라 반대편은 파괴하기 위해 점점 더 많은 노력을 기울일 것입니다. 적 AWACS 항공기에 따라 장거리에서 이러한 기계를 파괴하는 점점 더 효과적인 수단이 개발되고 있습니다.
AWACS 항공기 사냥에서 특별한 역할은 "분산 전투기"에 의해 수행될 수 있습니다. 이는 이전에 자료에서 논의한 것처럼 극초음속 및 탄도 미사일뿐만 아니라 다른 항공기도 탐지할 수 있는 위성 궤도 네트워크입니다. "HBTSS 및 PWSA 위성 네트워크: 분산 전투기는 절대적인 공중 우위를 위한 도구가 될 수 있습니다" и "대공 공격 무기(AA): "분산 전투기"의 지상 타격 제대.
또 다른 중요한 요소는 대량의 정보를 실시간으로 전송할 수 있는 고속 위성 통신 네트워크의 출현입니다. 이를 통해 SAM 및 V-V 미사일과의 양방향 위성 통신을 제공하여 비행 궤적을 실시간으로 수정할 수 있습니다. 데이터 외부 표적 지정에 따라 장거리에서 발사합니다.
위의 모든 내용은 기동성이 낮은 대형 전투 및 지원 항공기의 생존 가능성이 가까운 미래에 크게 감소할 것임을 시사합니다. 미사일 탑재 폭격기는 순항 미사일의 비행 범위가 크게 증가하여 여전히 생존할 수 있는 기회가 있지만 AWACS 항공기에는 이러한 사치가 없습니다. 레이더 시스템의 효율성 증가는 레이더 범위의 가시성 감소로 보상됩니다. 대공공격무기(AEA).
조사 결과
위의 내용을 바탕으로 전통적인 레이아웃을 갖춘 AWACS 항공기의 미래가 매우 슬프게 보인다고 높은 확신을 가지고 말할 수 있습니다.
이전에 우리는 군사적 갈등의 결과에 따라 잘못된 결론을 내릴 수 있다고 반복해서 말했습니다.
예를 들어, 시리아에서 Barmalei의 성공적인 폭격으로 인해 최소한의 고정밀도 사용이 필요하다는 결론이 도출되었습니다. оружия SVP-24 Hephaestus 항공 조준 및 항법 시스템을 사용하여 유도가 매우 정확하게 수행된 기존의 무유도 공중 폭탄을 사용하는 것에 찬성하여 결과적으로 더 첨단 기술의 적과 싸울 때 이것이 그렇지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 작업 - 목표에 접근하면 비행기가 간단히 격추되므로 통합 계획 및 수정 모듈(UMPC)의 개발 및 대량 생산을 가속화해야 합니다.
AWACS 항공기에서도 똑같은 상황이 발생할 수 있습니다. 예, 어제 필요했고 오늘 정말 필요합니다. 하지만 내일에 대해 이야기하면 동체 위에 "버섯"이 있거나 더 현대적인 모델이든 전통적인 레이아웃의 AWACS 항공기가 적합할 유일한 것입니다. 선체를 따라 위치한 평면 안테나를 갖춘 솔루션은 적 항공기로부터 최소 5,000km 떨어진 영토 깊이의 영공을 제어하고 장거리 AWACS 항공기에 대해 작동할 수 있는 방공 시스템입니다. 무기.
최대 172km 범위의 프로토타입 V-V KS-400 미사일의 예상되는 모습 - 이 미사일과 이와 유사한 다른 미사일은 전통적인 레이아웃으로 AWACS 항공기의 시대를 마감할 수 있습니다. 이미지 제공: Wikimedia Commons/Piotr Butowski
NATO 국가뿐만 아니라 현재 우크라이나 군사 작전 극장에서의 성공에 영감을 받아 전통적인 구성의 AWACS 항공기를 적극적으로 구매하고 있습니다. NATO 국가의 AWACS 항공기는 항공을 위해 서부 우크라이나 영토의 저고도를 크게 폐쇄했습니다..
그러나 이 모든 것은 우리가 이 비행기를 격추하지 않았기 때문에 가능했습니다. 폴란드와 발트해 연안 국가들이 실제로 분쟁에 연루된다면 AWACS 항공기가 그들의 영토에서 오래 지속되지 않을 것이라는 것이 갑자기 분명해질 것입니다.
신속하게 탐지하고 격추해야 하는 예측된 충돌에서 얼마나 많은 저공 비행 및 저렴한 공습 무기가 사용될 것인지를 고려할 때, 모든 AWACS 항공기는 큰 수요가 있을 것입니다(AWACS 항공기만 포함, 탑승 인원이 표적 분배를 수행하지 않고 및 대상 지정) 그러나 이 경우 이전에 이미 언급한 UAV-AWACS 네트워크를 구축하는 것이 더 좋습니다. 이러한 솔루션은 건설 및 운영 모두에서 더 저렴할 것입니다.
유사하거나 더 강한 적과의 전투에서 공중 우위를 확보하도록 설계된 유망한 장거리 레이더 탐지 시스템의 구축에 관해서는 그 외관이 지금 우리가 보는 것과 크게 다를 것이지만 이에 대해서는 나중에 이야기하겠습니다.
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