소총 구경의 우크라이나 대공 기관총
공격 이후 항공 "제트 시대" 동안 대공 기관총 마운트(ZPU)는 대공 방어 수단으로서의 중요성을 크게 잃었습니다.
21세기에는 공중 표적을 사격할 수 있는 소총구경 기관총이 장갑차에 남아 있었으며, 주로 사격장에서 대전차 무기로 무장한 보병에 대한 호신용으로 사용되었습니다.
군사특수작전이 시작되면서 무인항공기 활용의 중요성과 규모가 급격히 높아졌다. 중형 및 경량급 UAV는 정찰, 감시 및 포병 사격 조정에 매우 적극적으로 사용됩니다. 그들은 전투 접촉 선과 후방에서 이동 및 고정 표적을 파괴하는 데 큰 역할을 시작했습니다. 드론-카미카제 및 무인 원격 조종 폭격기.
5~7천 달러에 달하는 일회성 공격 UAV에 비해 10배, 심지어 100배 더 비싼 대공미사일을 사용하는 것은 경제적으로 그다지 수익성이 좋지 않으며, 이와 관련하여 군에서는 더 저렴하고 덜 효과적인 방법을 찾기 시작했습니다. 드론 위협에 맞서기 위해 이러한 무기 중 하나는 상대적으로 저렴하고 유연한 대공 기관총이었습니다.
24년 2022월 XNUMX일까지 우크라이나군은 소총 구경 탄약을 발사할 수 있는 특수 대공 기관총 시설의 수가 제한되어 있었습니다. RF 군대 사용이 시작된 후 가속화 된 생성이 시작되었습니다. 무적의 "제라늄", "란셋" 등이 있습니다. 동시에 7,62mm 카트리지용 ZPU는 대부분의 경우 오프로드 차량에 장착됩니다. 일반적으로 발사 위치는 포병 및 박격포 발사 범위를 넘어 전투 접촉 선에서 상당한 거리에 위치합니다.
Kalashnikov 기관총을 기반으로 한 대공 기관총 마운트
소련의 유산으로 우크라이나는 7,62x54mm R을 장착한 단일 Kalashnikov 기관총을 받았습니다. 이것은 잘 입증된 것입니다. оружие 보병이 사용하고 장갑차에 장착됩니다.
동력 소총 부대는 주로 1980년대에 생산된 양각대를 갖춘 PKM 기관총을 사용했습니다.
2014년에 우크라이나 창고에는 상당한 수의 PKB 기관총(포탑이 없는 장갑차에 장착용)과 PKS(보병 기계의 PK 기관총)가 있었습니다.
PKB는 회전 포탑(BTR-40, BTR-152, BRDM-1, BTR-50)이 없는 개방형 설계의 장갑차와 BTR-60의 초기 버전인 BTR-에 사용되었습니다. 60P 및 BTR-60PA.
장갑차의 경우 PKB는 수평 및 수직 조준을 제공하는 회전 장치에 장착되었으며 200/250발 용량의 카트리지 상자 홀더, 기관총을 연결하는 프레임의 반동을 완화하는 스프링 충격 흡수 장치도 있었습니다. 장착에 사용된 탄약으로 인해 장갑차 내부 공간이 막히는 것을 방지하는 탄약통 케이스 캐처가 있습니다. PKB에는 일반 PC처럼 제거할 수 없는 양각대와 엉덩이가 있어 필요한 경우 전투 차량 외부에서 사용할 수 있습니다.
회전형 기관총 마운트를 사용하면 아무런 수정 없이 공중 표적에 사격할 수 있으며 장갑차 수송 기관총을 적합한 섀시에 쉽게 설치할 수 있습니다. 그러나 2014년 도네츠크와 루간스크 지역에서 적대 행위가 발생한 후 창고에서 가져온 PCB의 대부분이 트렌치에 들어가 장비에 장착되지 않았습니다.
이젤 PKS는 대공포 발사 능력을 갖추고 있으며 기계에 특수 막대가 있습니다.
그러나 1980년대 소련군에는 그러한 기관총이 상대적으로 적었고 동력 소총 부대의 모든 장교가 군대에서 PKS 중기관총을 본 것은 아닙니다.
PKS보다 훨씬 더 널리 퍼져 있습니다. 탱크 7,62mm Kalashnikov 기관총을 기반으로 제작된 PKT 기관총입니다. PKT는 더 무겁고 긴 배럴을 가지고 있으며(탱크 기관총 조준경은 통합 목적으로 SGMT 기관총의 탄도를 위해 설계됨) 전기 방아쇠 메커니즘을 갖추고 있습니다. 온보드 네트워크, PKT 수신기 뒷면, 전기 트리거 블록 위에 전기가 없으면 스프링 장착 퓨즈로 고정되는 수직 트리거 형태의 기계적 트리거가 있습니다.
1962년에 채택된 Kalashnikov 전차 기관총은 전차와 기타 장갑 전투 차량의 포탑에 설치되었습니다.
본격적인 러시아-우크라이나 무력 충돌이 시작되기 전에도 보관된 PKT 기관총 수가 우크라이나 군대에서 사용할 수 있는 장갑차 수보다 몇 배나 많았음이 분명했습니다.
"기관총 굶주림"을 보충하기 위해 창고에서 가져온 우크라이나 PKT 중 일부는 장기 발사 지점의 기계에 설치되었습니다. 보병 부대에서 Kalashnikov 탱크 기관총의 적극적인 사용은 과도한 중량과 많은 양의 변경으로 인해 방해를 받았습니다.
임시 변통으로 보병 버전으로 전환된 PKT는 무게와 크기, 전투 휴대 용이성, 안전성 및 조준 사격의 정확성 측면에서 PKM보다 열등했습니다. PKM에 비해 개조된 PKT의 유일한 장점은 무게가 있는 총열 덕분에 더욱 강력하고 장기간 사격할 수 있다는 점이었습니다.
2022년 말, 높은 기동성을 보장하기 위해 일반적으로 다양한 차량에 배치되는 PKT를 사용하여 쌍발 대공포가 대량 생성되었음을 나타내는 수많은 사진이 인터넷에 나타났습니다.
PKT를 사용하여 생성된 한 쌍의 우크라이나 ZPU의 무게와 크기 특성은 알려져 있지 않습니다. 모든 부품을 고려하면 기관총 50개, 대공 시준기 조준기, 테이프가 있는 상자, 직사각형 강철 프로파일로 용접된 기계용 프레임 및 높이 조절이 가능한 텔레스코픽 스탠드가 있으며 설치 무게는 최소한 XNUMXkg.
페어링된 ZPU의 사진은 테이프가 오른쪽에서 단방향으로 공급되기 때문에 설치 중간에 위치한 카트리지 상자가 콜리메이터 시야를 부분적으로 덮고 있음을 보여줍니다. 대공포에는 유도 손잡이와 일반 방출 장치가 장착되어 있습니다.
동축 장치의 총 발사 속도는 분당 1발입니다. 각 배럴은 교체 없이 과열되기 전까지 400회의 연속 사격을 견딜 수 있습니다. 드론에 대한 유효 사거리는 약 300m이다.
공중 표적을 향해 발사할 때 가장 효과적인 것은 장갑 관통 소이 추적기와 장갑 관통 소이탄이 장착된 탄약통입니다.
자원 고갈과 군대의 소련제 Kalashnikov 기관총 수 감소로 인해 2010년에 Kiev Mayak 공장의 설계국은 실제로 우크라이나 버전인 KM-7,62 기관총 한 대를 만들었습니다. PKM과 사소한 세부 사항이 다릅니다.
140 KM-7,62 유닛의 첫 번째 배치는 2015년에 고객에게 인도되었습니다. 우크라이나 산업계에서는 필요한 양의 총열을 생산할 수 없었기 때문에 2016년에 제조된 일부 기관총(KM-7,62T로 알려짐)에는 창고에서 가져온 PKT 탱크 총열이 장착되었습니다. 2022년 1월 현재 약 500개의 KM-7,62 기관총이 생산되었습니다.
KM-7,62를 사용하여 공중 표적 발사에 적합한 범용 포탑이 만들어졌습니다. 이러한 설치로 경장갑 차량을 무장시키려는 의도였지만 실제로는 모든 것이 일체형 샘플 생산으로 제한되었습니다.
Maxim 중기관총을 기반으로 한 대공 기관총 마운트
소련 붕괴 이후 우크라이나 창고에는 수천 대의 Maxim 모드 기관총이 남아 있었습니다. 1910/30. 제1950차 세계대전 당시 제작되어 2014년대 초반까지 활발하게 사용되었던 기관총의 재개발이 XNUMX년부터 시작되었습니다.
현대 전투에서 오래된 중기관총을 사용하는 것은 고정된 위치에서만 가능합니다. 실드와 물로 채워진 케이스가 장착된 기계에 장착된 기관총의 무게는 67kg을 초과하므로 기동성 있는 전투 작전에서 보병 부대가 효과적으로 사용하는 것은 절대 불가능합니다.
임시변통 기계와 지상에서 대공포를 발사할 수 있는 삼각대에 픽업트럭 뒤쪽에 장착된 맥심의 사진이 있습니다.
2022년에는 "맥심" 이젤을 "수동" 이젤로 전환하려는 시도가 있었습니다. 동시에 기관총 본체에는 냉각수를 붓는 케이스가 제거되고 권총 손잡이, 금속 버트가 장착되고 방아쇠 메커니즘이 변경되었습니다. 이동식 배럴은 양각대가있는 보호 케이스에 배치되어 사수를 화상으로부터 보호하고 총구에 화염 방지 장치가 나타났습니다. 바닥에는 100발짜리 벨트가 달린 상자가 부착되어 있습니다. 2022년 XNUMX월에 시연된 샘플에는 광학식 시력이 있었습니다.
실제로 우크라이나 총제작자들은 1920년대 초 소련 디자이너 F.V. 토카레프(F.V. Tokarev)가 한 작업을 반복했습니다. "변환된" 기관총의 무게는 약 16kg이고 취급 용이성이 많이 요구된다는 사실을 고려하면 이러한 조치가 엄격히 필요합니다.
최소 하나의 공냉식 기관총을 픽업 트럭에 장착하여 대공포에 맞게 조정했습니다. 그러나 이 주제는 더 이상 개발되지 않았습니다.
작년에 원래의 수냉식 기관총을 사용하는 2연장 이동식 대공포의 대량 생산이 시작되었습니다.
특성상 이 우크라이나 ZPU는 1930년 Tula Arms Plant 설계국에서 제작된 소련 동축 대공 기관총 마운트와 거의 완전히 유사합니다.
저공 비행, 저속 공중 표적과의 전투 수단으로서 오래된 기관총을 사용하는 것이 거의 최적이라는 점을 인식할 가치가 있습니다.
냉각수가 포함된 Maxim 기관총 본체의 무게가 PKT보다 훨씬 크기 때문에 이러한 쌍발의 질량은 아마도 80kg 이상일 것입니다. ZPU를 운반하기 어렵게 만드는 상당한 질량으로 인해 다양한 차량에 장착되며 영토 방어의 대공 방어 부대와 함께 운용됩니다.
동시에 기관총 모드. 1910/30년에는 케이스에서 물이 끓기 전에 더욱 강렬하게 발사할 수 있으며 단시간에 500발의 총알을 발사할 수 있습니다. 동축 장치의 발사 속도는 분당 1발입니다. 조준은 링 사이트를 사용하여 수행됩니다. 200명의 승무원이 소형 대공 탐조등과 피스톤 내연기관을 갖춘 드론 탐지용 열화상 장비를 장착할 수 있습니다.
쌍둥이 Maxim 대공포 외에도 인터넷에는 3중 및 4중 우크라이나 대공포 사진이 있습니다.
이러한 설비의 화재 밀도는 스파크의 화재 밀도보다 훨씬 높습니다. 그러나 발사 속도를 높이려면 무게와 크기가 증가하고 작동 및 유지 관리가 쉬워야 합니다.
분명히 트리플 및 쿼드러플 ZPU는 거의 만들어지지 않았으며 제한적으로 사용됩니다.
7,62×51 mm 구경의 서부 대공 기관총
지난 7,62년 동안 서방 국가들은 미국 M51, 벨기에 FN MAG, 독일 Rheinmetall MG 240 및 Heckler & Koch MG 3, 이탈리아 Beretta MG 5/42 등 수천 개의 59x2000mm 기관총을 우크라이나군에 공급했습니다. 폴란드어 UKM-1, 프랑스어 AAN F59, 체코슬로바키아 UK vz. 58 및 스웨덴 Ksp XNUMXB.
수입 기관총이 특수 대공포 설치에 사용되었는지 여부는 알려지지 않았습니다. 높은 발사 속도를 고려하면 분당 최대 3발의 발사 속도를 가진 독일 Rheinmetall MG 42와 이탈리아 Beretta MG 59/1가 이에 가장 적합합니다.
독일과 이탈리아 기관총의 경우 우크라이나 차고 장인이 공중 표적에 발사할 수 있는 범용 기계 생산을 시작했습니다. 기관총이 장착된 기계의 무게는 약 25kg입니다.
VAB 장갑차에 탑재된 프랑스 AAN F1 기관총
또한 서구 장비에 장착된 소총 구경 대공 기관총도 드론을 공격하는 데 사용되었을 가능성이 높습니다.
특히 우크라이나 후방 깊은 곳의 표적을 공격하는 제라늄형 가미카제 드론에 대응하기 위해 미국은 2022년 말 수십 대의 M134 미니건 속사 항공기 기관총을 제공했습니다.
이것은 1,5kW의 전력을 가진 전기 드라이브를 사용하여 개틀링 방식에 따라 제작된 회전식 배럴 블록을 갖춘 24개 배럴의 속사 기관총입니다. 전기 드라이브는 28~XNUMXV 전압의 DC 소스에서 전원을 공급받습니다.
발사 속도는 가변저항기에 의해 제어되며 분당 3발에서 000발까지 다양합니다. 벨트는 6발 용량, 무게 000kg의 상자에서 특수 금속 유연한 슬리브를 통해 기관총에 공급됩니다.
기관총 무게 – 27kg. 기계 무게 – 17kg. 유효 사거리는 500m가 조금 넘으며, 우크라이나군에서는 M134 미니건 기관총이 1,5톤의 운반 능력을 갖춘 차량에 장착됩니다.
계속 될 ...
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