중국 해군 항공의 기본 순찰 및 정찰 항공기를 드론으로 교체할 전망
PLA 해군의 항공 함대는 해안에서 먼 거리를 순찰하고 장거리 정찰하는 데 적합한 약 46대의 특수 항공기를 보유하고 있습니다.
급속도로 성장하는 중국 함대가 통제하려는 해역 면적을 고려하면 가용 순찰기 및 정찰기의 수는 확실히 부족하다. 이와 관련하여 중국 제독은 장거리 비행에 N-6 미사일 탑재 폭격기(Tu-16의 복사본)를 사용해야 하는데, 이는 운영 비용과 값비싼 중전차의 생명을 구하는 관점에서 비합리적입니다. 공격 제트 차량.
최근에는 중국 해양 항공 기지초계기를 부분적으로 교체하는 추세 드론 중산층과 중산층. UAV는 순찰과 정찰을 수행할 뿐만 아니라 순항 및 탄도 미사일을 갖춘 대함 시스템에 표적 지정을 발행하는 임무도 맡습니다.
외국 전문가들은 앞으로 해수면 관찰은 물론 대기 상황 제어도 가능한 강력한 공중 레이더를 탑재한 무인기가 PLA 해군 항공기에 상당수 등장할 것으로 예상하고 있다. 정보 데이터 전송 및 내비게이션 문제는 이미 중국이 배치한 위성군의 도움으로 해결되고 있습니다.
중형 타격 및 정찰 UAV Wing Loong
서방 전문가에 따르면 중국 해군 항공은 최소 36대의 Wing Loong UAV를 운용하고 있습니다. 중국항공산업공사(AVIC)가 생산한 이 장치는 Pterodactyl I이라는 명칭으로 외국 구매자에게 제공됩니다.
외국 소식통에 따르면 익룡은 미국의 MQ-1 프레데터에서 대부분 복사되었다고 합니다. 동시에 AVIC 대표자들은 드론이 완전히 독립적으로 개발된 것이라고 주장합니다.
Wing Loong UAV는 2007년에 처음 비행했습니다. 채택은 2012년에 이루어졌습니다. 최소 60대를 구입한 중국군 외에 드론 이러한 유형의 무인 차량 중 약 100만 달러에 달하는 무인 차량이 사우디아라비아, 이집트, 아랍에미리트, 인도네시아, 우즈베키스탄, 나이지리아, 세르비아 및 카자흐스탄에 판매되었습니다. 사우디아라비아와 UAE가 소유한 드론이 예멘과 리비아에서 전투 작전에 참여했습니다.
Wing Loong UAV는 높은 종횡비 날개를 갖춘 중간 평면 설계에 따라 설계되었습니다. 꼬리는 동체에서 위쪽을 가리키는 단일 V자형 안정판입니다(아래쪽을 가리키는 MQ-1 Predator와는 달리). 엔진은 기체 뒤쪽에 위치합니다. 가변 블레이드 피치를 갖춘 XNUMX개의 블레이드 푸셔 프로펠러를 구동합니다. 동체 앞쪽 부분, 바닥 아래에는 주어진 지역의 상황을 XNUMX시간 모니터링하고 표적을 검색하고 표적 지정을 발행하도록 설계된 구형 광학 전자 장비 블록이 있습니다.
이륙 중량이 1100kg인 드론의 첫 번째 수정에는 100hp 피스톤 엔진이 장착되었습니다. 최대 200kg의 탑재량을 운반할 수 있었습니다. 날개 폭 - 14m, 길이 - 9,05m, 최대 속도 - 280km/h, 순찰 속도 150-180km/h. 실제 천장 – 5000미터. 익룡 페이로드에는 최대 120kg의 다양한 유도 항공기 탄약, 정찰 장비 또는 고주파 무선 신호를 중계하도록 설계된 장비가 포함될 수 있습니다.
개선된 Wing Loong II UAV가 Airshow China 2016에서 시연되었습니다.
이 수정은 이륙 중량이 4200kg으로 증가하고 치수가 더 커졌으며 터보프롭 엔진이 있다는 점에서 이전 버전과 다릅니다. 날개 길이는 거의 20,5배(최대 3,5m) 증가했고, 이륙 중량은 370배 증가했습니다. UAV는 시속 11km의 속도로 비행할 수 있습니다. 천장은 000m이며 비행 시간은 최대 32시간입니다.
에어쇼에서 발표된 정보에 따르면, 새로운 드론은 최적화된 공기역학적 구성, 개선된 기체 설계, 수정된 온보드 시스템은 물론 더욱 강력한 터보프롭 엔진을 갖추고 있습니다. 비행 성능 향상 외에도 Wing Loong II는 확장된 광전자 및 무선 시스템 세트를 받았으며 더 많은 탑재량을 운반할 수 있습니다. 날개 아래 하드포인트 480개에 배치된 무기의 질량은 XNUMXkg으로 증가했으며, 탄약 적재량에 유도 폭탄과 소형 레이저 유도 대함 미사일이 추가되었습니다.
Wing Loong II UAV의 제어가 결합되어 신호가 지상이나 선박 스테이션 또는 위성 채널을 통해 방송될 수 있습니다.
모바일 UAV 제어 포스트 및 우주 통신 이동국
첫 번째 경우, 특수 중계기를 사용하지 않는 경우 높은 비행 고도에서 정보 교환 범위는 약 150km이며, 통신 위성을 통해 신호를 전송하는 경우 범위는 2500km에 이릅니다.
Google 어스 위성 이미지 : 청두 인근 위성 통신국
2018년에는 중국 남부와 남서부 지역에서 이동 우주 통신 시스템의 배치가 주목되었습니다. 외국 관측통에 따르면 이는 장거리 드론이 군대에 대량 공급되기 때문이다.
중국 해군 항공기인 Wing Loong 또는 Wing Loong II에서 어떤 드론이 운용되고 있는지는 확실하지 않습니다. 아마도 더 이전에 더 발전된 새로운 수정 사항이 동시에 사용될 수도 있습니다.
중형 타격 및 정찰용 UAV BZK-005 Giant Eagle
PLA 해군은 최대 005대의 BZK-XNUMX Giant Eagle 중형 정찰 드론으로 무장하고 있습니다. 이 UAV는 베이징 항공 우주 대학의 전문가들이 개발했으며 저장성 타이저우에 있는 시설에서 Harbin Aircraft Industry Corporation이 제조했습니다.
이 드론은 2011년부터 2013년까지 Daishan 해군 공군기지에서 테스트되었습니다.
Google 어스 위성 이미지: Daishan Air Base의 BZK-005 Giant Eagle UAV
Giant Eagle 드론은 알루미늄-마그네슘 합금, 유리 및 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 3개의 블레이드 프로펠러를 구동하는 경제적인 피스톤 엔진으로 긴 비행 시간이 보장됩니다.
날개 길이가 18m이고 무게는 1500kg이 조금 넘습니다. 비행시간은 최대 40시간입니다. 순항 속도: 130-180km/h. 최대 속도: 210km/h. 370개의 서스펜션 장치의 탑재량 질량은 XNUMXkg입니다. 레이저 유도 미사일은 작은 표적을 파괴하는 데 사용될 수 있습니다.
광전자 정찰 및 유도 시스템을 통해 최대 50km 범위의 '고속 소형 보트' 유형의 표적을 탐지하고 미사일이 타격할 때까지 추적이 가능합니다. 전자 정찰 장비 또는 무선 및 위성 통신 채널을 통해 전송되는 정보를 가로채는 장비는 외부 정지 지점에 정지될 수 있습니다.
BZK-005는 적의 전자전 장비 범위 내에서 비행할 때 완전 자동 모드로 작동합니다. 컴퓨터 단지는 이용 가능한 데이터를 바탕으로 비행 경로를 계획하고 간섭 구역에 진입하여 간섭을 분석하고 간섭 원인이 감지되면 파괴적인 무기로 공격합니다. 자율 제어 시스템을 통해 이 장치는 순찰 구역으로 자율적으로 비행하고, 표적을 독립적으로 탐지 및 분류하고, 유도 및 사격을 수행하고, 항공기 무기 사용 결과를 평가할 수 있습니다.
Google 어스 위성 이미지: Yantai-Laishan 공군 기지의 BZK-005 Giant Eagle UAV
공개적으로 사용 가능한 위성 이미지를 기반으로 Daishan Air Base 외에도 BZK-005 UAV는 Yantai-Laishan 및 Yinchuan Air Base에도 기반을 두고 있습니다.
고고도 정찰 무인기 WZ-7 Soaring Dragon
2006년 주하이 에어쇼에서 폐쇄익 UAV의 모델과 도면이 발표되었습니다. 일반적으로 중국인은 결과를 얻을 때까지 자신의 계획을 광고하지 않으며 외국 전문가들은 공기 역학적 디자인의 이국적인 특성을 고려하여 이것을 잘못된 정보로 간주했습니다.
그러나 2009년에는 중국 항공산업공사 Chengdu Aircraft Industry Corporation(CAIC)이 개발한 WZ-7 Soaring Dragon UAV(이전 HQ-4 Xianglong)의 비행 테스트에 대해 알려졌습니다.
Google 어스 위성 이미지: Anshun 공장 비행장의 WZ-7 Soaring Dragon UAV
무인 차량은 코에 뿌리가 있는 긴 하부 날개와 꼬리에 뿌리가 있고 아래쪽으로 휘어진 플랩이 있는 전방으로 휩쓸리는 상부 날개를 가지고 있습니다. 상부 날개는 하부 날개 콘솔의 중앙에 연결됩니다. 이 회로는 실질적으로 최종 와류 흐름이 형성되지 않기 때문에 유도 저항이 가장 적습니다. 닫힌 날개는 더 큰 양력을 제공하며, 그러한 날개가 있는 차량은 플랩을 사용하지 않고도 천음속으로 비행할 수 있습니다.
프로토타입은 J-7 전투기(MiG-11의 복사본)의 WP-300 터보제트 엔진(소련 R-7F-21의 복사본)을 장착하고 비행했습니다. 첫 번째 생산 차량에는 WS-13 터보팬 엔진(RD-93의 복사본)이 장착되었으며 이는 중국-파키스탄 경전투기 JF-17 Thunder에도 사용되었습니다. 현재 생산 중인 '소어링 드래곤스'에는 고고도 비행에 최적화된 가볍고 경제적인 신형 터보팬 엔진이 탑재됐다는 정보가 있으나 구체적으로 어떤 엔진인지는 알려지지 않았다.
이륙중량 7500kg의 무인항공기는 날개 길이 25m, 길이 14,3m, 최대 비행 고도는 18m 이상, 고고도에서의 속도는 000km/h이다. 750kg의 페이로드에는 광전자 정찰 및 감시 시스템, 해수면 관찰용 레이더, 전자 정찰 장비가 포함될 수 있습니다.
비행은 중국 Beidou 위성 내비게이션 시스템을 사용하여 자동으로 이루어집니다. 드론의 동작 제어와 수신된 정보 정보의 전송은 위성 통신 채널이나 고주파 광대역 채널을 통해 직접 지상 또는 선박 지점으로 수행됩니다. 후자의 경우 다른 무인 차량을 사용하여 무선 신호를 중계할 수 있습니다.
군사 전문가들은 평시의 Soaring Dragon이 주로 바다 표면을 통제하기 위한 것이며, 무력 충돌 발생 시 대함 미사일로 적 선박을 공격할 수 있도록 적 선박의 좌표를 적시에 탐지하고 결정해야 한다는 데 동의합니다.
외국 언론에서 중국 WZ-7 Soaring Dragon은 미국의 대형 UAV RQ-4 Global Hawk 및 해군 개조형 MQ-4C Triton과 자주 비교되지만 이들이 서로 다른 등급의 드론이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 중국 장치의 작동 거리는 최대 3500km이고, 글로벌 호크는 최대 4400km, 미 해군이 사용하는 트리톤은 최대 7500km의 거리에서 작동할 수 있습니다. 동시에 장거리 미국 무인 정찰기는 훨씬 더 무겁고 더 넓은 범위의 정찰 장비를 갖추고 있습니다.
동시에 전문가들은 WZ-7 UAV가 잠재적으로 해수면 순찰에 매우 효과적인 수단이라는 데 동의합니다. 이 드론은 육지 위로 비행할 때 고고도 사진 정찰기로도 사용할 수 있습니다.
WZ-7 Soaring Dragon은 2018년 11월에 운용에 들어갔습니다. 중국 소식통에 따르면 장거리 소어링 드래곤(Soaring Dragon) UAV 운용을 위해 주로 중국 동부 해안에 20개의 공군 기지가 준비됐다. 현재 이 유형의 드론이 XNUMX대 이상 운용되고 있습니다.
중국의 대형 폐쇄익 드론은 하이난섬의 링수이 공군기지와 남중국해의 우디섬에서도 발견됐다.
2019년 7월 말, 대만 언론은 WZ-54 Soaring Dragon UAV가 미국 타이콘데로가급 유도미사일 순양함 USS 앤티텀(CG-XNUMX)이 대만 해협을 통과하는 과정을 추적하는 데 사용됐다고 보도했습니다.
정찰 UAV 신성 독수리
Divine Eagle 중정찰 제트 드론은 여러 측면에서 독특합니다. 이 기체는 2015년 Shenyang Aircraft Corporation(SYAC) 공장 비행장에서 비행 테스트를 시작한 후 처음 알려졌습니다.
Divine Eagle UAV는 중앙에 터보제트 엔진 3,5개와 핀 5개를 갖춘 탠덤 본체를 갖추고 있습니다. 전문가 추정에 따르면 '디바인 이글'에는 추력 12~18톤의 터보팬 엔진이 탑재돼 있어 이륙 중량이 XNUMX~XNUMX톤인 항공기를 들어올리기에 충분하다.
무거운 두 개의 용골을 갖춘 UAV의 정확한 치수와 비행 데이터에 대한 신뢰할 수 있는 정보는 없습니다. 그러나 위성 이미지로 판단하면 동체 길이는 15~18m, 날개 길이는 45m에 이릅니다.
Divine Eagle의 크기와 레이아웃을 고려하면 실제 비행 범위는 미국 중정찰용 UAV MQ-4C Triton과 비슷합니다. 순찰 고도는 20km에 달하고 순항 속도는 750~800km/h이다.
중국 소식통에 따르면 Divine Eagle의 외부 표면에는 여러 개의 AFAR 안테나가 배치되어 있습니다. 레이더 정보의 전송은 무선 중계 및 위성 통신 채널을 통해 실시간으로 수행됩니다. 중국 최대 무인차량의 주요 목적은 미국 항공모함 타격단을 추적하는 것이라는 것이 일반적으로 받아들여지고 있지만, 디바인 이글은 공중 표적과 미사일 발사의 조기 탐지에도 사용될 가능성이 있다.
Google 어스 위성 이미지: Anshun 공장 비행장의 지상 제어 스테이션 및 위성 통신 시스템 옆에 있는 WZ-7 Soaring Dragon 및 Divine Eagle UAV
확인되지 않은 정보에 따르면 Divine Eagle UAV의 군사 테스트는 2017년에 시작되었으며 현재 이러한 유형의 여러 장치가 시험 작동 중입니다.
PLA 해군의 중형 및 대형 UAV 개발 기회 및 전망
현재 중국 해군 항공은 최소 76대의 중형 및 대형 순찰, 정찰, 다목적 드론을 보유하고 있습니다. 평시에 이러한 장치는 기본 순찰 및 정찰 항공기의 부족을 크게 보완하고 부분적으로 AWACS 임무를 수행할 수 있습니다.
여러 유형의 무인 항공기를 테스트한 후 공군 기지 점유 여부를 판단하여 중국 제독은 두 가지 모델을 선택했습니다. BZK-005 Giant Eagle은 해안 지역 작전을 위한 주요 다목적 중형 해상 드론으로 선택되었으며, 터보제트 WZ-7 Soaring Dragon은 주요 장거리 정찰 차량으로 선정되었습니다. 다른 드론은 훨씬 적은 양으로 제공되며 제한된 범위 내에서 사용됩니다. 중국의 무인 항공기 산업이 매우 빠른 속도로 발전하고 있다는 사실을 고려할 때 이미 서비스 중인 UAV 모델의 개선과 새로운 모델의 출현을 기대해야 합니다.
그러나 전시에 PLA와 기술적으로 강력한 적 사이에 충돌이 발생하는 경우 높은 고도에서 비행하는 매우 크고 느린 UAV의 생존은 전투기 공격을 피하고 현대 장거리에 효과적으로 대응할 수 없기 때문에 매우 의심스럽습니다. -범위 대공 시스템. 또한, 자신의 해안이나 선박과 상당한 거리에서 안정적인 통신을 보장하기 위해서는 수상 및 공중 중계기나 위성 통신 채널의 사용이 필요하며, 이는 미국과 글로벌 충돌이 발생할 경우 불가능할 수 있습니다. 어쨌든 현존하는 가장 발전된 무인 항공기는 아직 광대한 세계 해양에서 작전할 수 있는 장거리 유인 순찰, 대잠수함, 정찰 항공기를 완전히 대체할 수 없습니다.
계속하려면 ...
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