가미카제 드론 "Bee"의 UAV 캐리어
전쟁 지역에 있는 것으로 추정되는 "벌"
현재 특수 작전 중에 우리 군대가 사용하는 무인 항공기 목록은 지속적으로 증가하고 있습니다. 최근에는 군대가 "Bee"라는 다목적 UAV를 받았다는 사실이 알려졌습니다. 특수 장비의 캐리어뿐만 아니라 가벼운 드럼의 "자궁"으로도 사용됩니다. 무적의. 이러한 항공모함은 전투 반경을 크게 증가시킵니다. 드론-카미카제.
분류되지 않은 샘플
3월 10일, 우크라이나 자원은 알 수 없는 러시아 UAV가 아르테모프스크(우크라이나 바흐무트) 지역에서 발견되었다고 보고했습니다. 이 제품의 특징적인 구조가 주목되었지만 다른 세부 사항은 명백한 이유로 적에게 알려지지 않았습니다.
21월 XNUMX일, "Russian Engineer" 전보 채널이 첫 번째 세부 사항을 공개했습니다. 이는 우크라이나 측이 이미 우리의 새로운 드론에 대해 알게 되었기 때문에 가능해졌습니다. 'Bee'라는 혼합 설계 무인항공기에 대해 이야기하고 있는 것으로 알려졌습니다. 이러한 장비는 이미 군대에 존재하며 전선에서 사용되고 있지만 정확한 도착 시기는 명시되지 않았습니다.
Bee UAV는 비행기와 헬리콥터의 구성 요소를 결합한 특수 설계를 통해 원하는 비행 및 이착륙 특성을 달성합니다. 비행은 내연 기관과 전기 모터에 의해 제공됩니다. 드론은 가미카제 장치의 운반체와 무선 신호 중계기로 사용됩니다.
'러시아 엔지니어'는 드론의 수직 이륙을 시연하는 짧은 영상도 공개했다. 이 경우 수평 비행으로의 전환 및 작업 완료가 표시되지 않습니다. 또한 소형 UAV 형태로 페이로드를 운반하고 그 사용을 보장하는 기능은 아직 입증되지 않았습니다.
수직 이륙 "UAV"
가미카제 드론은 특수 작전 구역에서 가장 일반적인 유형의 무기 중 하나가 되었다는 점을 기억해야 합니다. 이러한 제품은 다양한 목적으로 지속적으로 널리 사용되고 있으며 높은 효율성을 보여주고 있습니다. 이제 우리는 적의 장갑차와 위치 중 일부가 새로운 Bee 제품을 사용하는 공격 UAV에 의해 공격당했다고 가정할 수 있습니다.
"벌"의 존재가 적에게 알려지면서 비밀 모드를 변경할 수 있게 되었습니다. 가까운 장래에 독립적으로 그리고 더 가벼운 일회용 드론과 함께 이러한 장비의 전투 사용에 대한 새롭고 더 완전한 자료가 나타날 것으로 예상됩니다.
다목적 시스템
외관과 명시된 성능으로 판단하면 Airburg JSC(Ekaterinburg)의 다목적 Pchelka UAV에 대해 이야기하고 있습니다. 이 제품은 지난해 7월 처음 선보인 후 드론에 대한 간략한 설명을 공개하고 일부 특성을 공개했으며 비행 테스트 영상을 공개했습니다. 수직 이륙, 수평 비행 및 "헬리콥터처럼" 후속 착륙이 시연되었습니다.
지난 8월에는 'Bee'가 국내 전문전시회에 처음으로 공개됐다. 이후 Airburg는 다른 행사에서도 제품을 시연했습니다.
30월에는 실제 작동과 최대한 가까운 조건에서 운송 문제를 해결하기 위해 흥미로운 테스트가 수행되었습니다. 이 행사에는 보건부와 스베르들롭스크 지역 재난의학 지역 센터가 참석했습니다. UAV는 약물이 포함된 여러 앰풀 형태의 의료 화물을 받고 약 XNUMXkm의 비행을 완료했습니다. XNUMXkm를 달리고 조건부 환자에게 짐을 전달했습니다. 테스트는 성공한 것으로 간주되었습니다.
2023년 전시회 중 하나의 "Bee"
곧 1월에 국가 예산 기관 SO "Ural Base"를 기반으로 새로운 테스트가 진행되었습니다. 비행 산림보호". 이 경우, Bee는 산림 지역 위로 날아가서 열화상 채널이 있는 광학 전자 스테이션을 사용하여 이탄 습지에서 화재를 식별했습니다. 해당 지역 정찰은 성공적으로 수행되었으며 무인 항공기 플랫폼의 모든 장점을 보여주었습니다.
이제 밝혀진 바와 같이, 많은 "벌"이 군대에 합류하여 군사 전문 분야를 마스터하고 있습니다. 광학 정찰의 또 다른 수단으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 소형 드론의 "어머니"로도 사용될 수 있습니다. Airburg의 UAV가 이 작업에 대처하고 그 자체로 우수한 성능을 입증한다면 다양한 부서와 부서에서 대량 구현을 기대할 수 있습니다.
기술적 특징
"Bee"는 수직 및 수평 비행이 가능한 틸트로터입니다. 비행과 이륙 및 착륙 모드의 특별한 조합으로 인해 특정 구성표와 레이아웃이 사용됩니다. 따라서 이 장치에는 안정 장치가 있는 얇은 테일 붐과 동일한 크기의 낮은 능선이 있는 핀이 있는 가변 단면의 길쭉한 "항공기" 동체가 있습니다. UAV는 저지대 직선 날개를 받았습니다. 콘솔의 중앙 부분 아래에는 세로 빔이 있고 끝에는 프로펠러 그룹이 있습니다. 활에는 L자 모양의 랜딩기어가 있습니다. 목발의 기능은 깃털에 의해 수행됩니다.
'벌'의 크기와 무게는 알려져 있지 않습니다. 장치의 길이는 비슷한 날개 길이로 1,2-1,5m에 달할 수 있습니다. 탑재량은 3kg으로 명시되어 있으며 최대 이륙 중량은 몇 배 더 높아야 합니다.
제품의 전체적인 모습입니다. 특징적인 아키텍처 표시
동체의 앞쪽 부분에는 수평 비행을 담당하는 당김 프로펠러가 있는 소형 내연 기관이 있습니다. 4개 프로펠러 그룹의 리프팅 시스템에는 전기 모터가 장착되어 있습니다. 두 추진 시스템의 작동이 정확히 어떻게 구성되어 있는지는 알려져 있지 않습니다. 내연 기관과 전기 모터가 어떤 방식으로든 연결되지 않고 각각 탱크와 배터리에서 자체 전력 시스템을 사용할 수 있습니다.
'비'는 비행기 같은 비행으로 전환해 수직 이착륙이 가능하다. 드론의 속도 특성은 보고되지 않습니다. 비행 범위 – 최대 300km. 적용 고도 – 50 ~ 2500m.
UAV에는 원격 제어 시스템과 운영자 지상국과의 양방향 통신 기능이 있습니다. 정찰이나 모니터링을 위해 Bee는 전방 동체 아래에 소형 구형 OES를 탑재합니다. 광학 장치에는 주간 및/또는 야간 채널이 있을 수 있습니다.
이제 Bee UAV는 더 작은 드론도 운반할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 그러한 하중을 가하는 방법은 아직 입증되지 않았습니다. 외부 슬링의 장치 수는 알 수 없습니다. 대형 UAV에는 가미카제 드론과 함께 무선 신호 중계 장치를 탑재할 수 있는 것으로 알려졌습니다. 이 경우 공격 드론의 전투 반경이 크게 늘어납니다.
유망한 아이디어
불행하게도 다목적 Pchelka UAV의 군용 버전과 그 사용에 대해서는 지금까지 알려진 바가 거의 없습니다. 실제로 소형 드론 탑재 가능성과 신호 중계 기능만 보고됐다. 이런 점에서 국내 신형 무인항공기 체계는 완전하게 평가할 수 없을 것으로 보인다.
내연기관과 EPS를 장착한 선수의 모습
그러나 Bee 콤플렉스의 전투 버전이 구축되는 개념을 고려할 수 있습니다. 하나의 항공기를 더 큰 다른 항공기에 배치한다는 아이디어는 일반적으로 분명하지만 구현은 별개의 어려운 작업입니다. 이 개념은 범위 및 전투 반경의 증가와 관련된 명확한 이점을 가지며, 이를 통해 전반적인 전투 품질이 향상됩니다. 리피터 캐리어를 사용하면 가미카제 드론의 발사 범위를 자체 범위를 훨씬 넘어 확장하고 더 먼 목표에 도달할 수 있습니다.
이 모든 기능을 통해 "벌" 유형의 무인 "자궁"을 관찰, 정찰 및 조정 수단으로 사용할 수 있습니다. 덕분에 두 가지 주요 구성 요소로 구성된 무인 시스템은 공습의 모든 단계를 독립적으로 수행할 수 있습니다.
대형 UAV가 여러 대의 소형 차량을 운반할 수 있는 경우 시스템은 조정을 통해 하나의 목표에 대해 여러 번의 공격을 수행하거나 다른 개체에 대한 일련의 공격을 수행할 수 있는 능력을 갖습니다. 두 경우 모두 시스템 자체 수단을 통해 "정찰 - 탐지 - 가미카제 드론 발사 - 결과 기록" 주기를 수행하고 반복합니다.
일반적으로 소형 가미카제 차량을 배치할 수 있는 UAV에 대한 아이디어는 흥미롭고 유망해 보입니다. 다목적 드론 "Pchelka"를 기반으로 한 구현도 아직 눈에 띄는 비판 이유를 제시하지 않습니다. 이 모든 것을 통해 이러한 시스템은 이미 최전선에서 사용되고 있으며 실제 전투 임무를 해결합니다. 실제 상황에서 그것이 보여주는 성공은 나중에 명확해질 것입니다. 그 존재 사실을 밝히는 것뿐만 아니라 그 적용에 대해서도 이야기하는 것이 가능할 때입니다.
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