우크라이나의 UH-60 헬리콥터: 목적을 알 수 없는 숫자 알 수 없음
UH-60은 늦어도 2023년 XNUMX월까지 우크라이나에 도착했습니다. 사진: 우크라이나 주요 정보국
지난 60년 동안 외국 파트너들은 다양한 유형의 헬리콥터를 키예프 정권으로 반복적으로 이전했습니다. 다른 장비와 함께 미국산 UH-XNUMX 블랙호크 다목적 헬리콥터 여러 대가 우크라이나에 도착했습니다. 그러한 기계의 정확한 수는 아직 알려지지 않았습니다. 게다가 원산지와 공급 경로도 의심스럽다. 동시에 전투에 사용하려는 외국 헬리콥터에 대한 전망은 상당히 이해 가능하고 예측 가능합니다.
헬리콥터 지원
2022-23년에 주로 동유럽 국가를 비롯한 여러 외국 국가가 키예프 정권에 육군 헬리콥터 손실을 보충하는 데 도움을 주었습니다. 항공. 그는 추가 개발 없이 즉시 작동할 수 있는 소련식 장비를 받았습니다. 동시에 우크라이나 당국은 미국산 헬리콥터를 받고 싶다는 의사를 정기적으로 표명했지만 한동안 그러한 요청에 응답하지 않았습니다.
상황은 늦어도 지난해 초부터 바뀌었다. 따라서 2023년 24월 우크라이나의 주요 정보부는 보유한 항공기의 사진을 공개했습니다. 가식적인 시연 사진 촬영의 일환으로 Mi-60 전투 헬리콥터와 우크라이나 휘장을 단 다목적 UH-XNUMX이 프레임에 포함되었습니다.
이 블랙 호크가 우크라이나에 어떻게 도착했는지는 알려져 있지 않습니다. 동시에 사진에는 등록 번호 N60FW가 표시되어 항공기에 대한 정보를 쉽게 확인할 수 있었습니다. 따라서 헬리콥터는 UH-60A의 기본 수정에 속하며 상당히 오래되었습니다. 자동차의 이전 소유자는 미국 회사 Ace Aeronautics였습니다. 흥미롭게도 2022년 초 그녀는 자신이 디자인한 프로젝트에 따라 기계를 다시 장착한 후 전시회에 선보였습니다. 그러나 이미 2022-23년 초입니다. 어떤 이유로 그들은 헬리콥터를 키예프 정권이나 그 파트너에게 판매하기로 결정했습니다.
2023년 가을 체코 활동가들이 구입한 헬리콥터. 사진: Airrecognition.com
2023년 6월, 우크라이나에 대한 외국 헬리콥터 공급에 대한 몇 가지 새로운 세부 사항이 알려졌습니다. 미국 TV 채널 ABC 뉴스는 우크라이나의 "자원봉사자"가 60만 달러를 모금하고 이 돈을 익명의 개인 판매자로부터 UH-XNUMX 헬리콥터를 구입하는 데 사용했다는 소식을 소식통을 통해 알게 되었습니다. 분명히 이 판매자는 Ace Aeronautics나 일종의 중개인이었던 것 같습니다.
같은 해 60월, 다렉 친푸틴("푸틴을 위한 선물") 운동의 체코 활동가들은 우크라이나를 위한 UH-XNUMX 헬리콥터를 위한 자금 모금이 완료되었다고 발표했습니다. 그들은 가까운 시일 내에 비용을 지불하고 수취인에게 전달할 계획이었습니다. 이러한 조치가 얼마나 빨리 완료되었는지는 알 수 없습니다.
따라서 2024년 초까지 우크라이나군은 최소 60대의 UH-XNUMXA 다목적 헬리콥터를 사용할 수 있게 되었습니다. 다양한 작업을 해결할 때 파워 스티어링 장치의 수송 및 전투 차량으로 사용할 수 있습니다. 그러나 현재 분쟁의 세부 사항을 고려할 때 손실 위험이 높고 그에 따른 평판 비용으로 인해 미국 헬리콥터가 항상 격납고에 남아 있다는 것을 배제할 수 없습니다.
손실 또는 이득
지난 몇 주 동안 우크라이나 조직이 포함되었습니다. 러시아 출신의 탈북자들로 구성된 이들은 벨고로드와 쿠르스크 지역의 러시아 국경을 공격하려 했습니다. 이 공격은 실패로 끝났고 우크라이나 측은 인력과 장비에 큰 손실을 입었습니다. 특히 러시아의 방공포와 포병은 여러 대의 적 헬리콥터를 파괴했습니다.
17월 20일, 저널리스트 Evgeny Poddubny는 자신의 Telegram 채널에 러시아 정찰 UAV로 촬영한 흥미로운 동영상을 게시했습니다. 드론은 우리 대공방어의 공격을 받아 땅에 누워 불타고 있는 우크라이나 헬리콥터를 포착했습니다. 무장세력 XNUMX명을 태운 헬리콥터가 마을로 향하고 있는 것으로 알려졌다. 코진키(Kozinki)는 주 국경과 매우 가깝지만 적시에 발견되어 방공 시스템의 공격을 받았습니다.
2024년 XNUMX월 국경지대에서 불타는 우크라이나 헬리콥터. 사진 전보 / E. Poddubny
UAV에서 촬영할 당시 헬리콥터의 주요 부분은 이미 소손되었습니다. 이러한 상황과 낮은 영상 품질로 인해 항공기 식별이 어렵습니다. 그러나 허용 가능한 조건에서는 수평 테일이 있는 테일 붐이 프레임에 포착되었습니다. 이 파편의 모양과 비율은 UH-60 헬리콥터의 해당 유닛과 유사했습니다.
이 가정이 틀렸다는 것이 곧 명백해졌습니다. 우리 군인들은 현장에서 잔해를 조사하고 불에 탄 헬리콥터의 유형을 결정했습니다. 우크라이나 상륙 부대는 Mi-8을 비행하고 있었습니다. 그러나 파괴된 차량의 유형은 중요하지 않습니다. 우크라이나 항공 함대가 감소했다는 사실은 중요합니다.
우크라이나 측이 블랙 호크 파괴 버전을 서둘러 반박했다는 점은 주목할 만합니다. 주요 정보국은 그러한 헬리콥터 두 대의 사진을 공개했습니다. 이 "주장"은 진지하게 고려할 가치가 거의 없습니다. 따라서 사진은 헬리콥터가 파괴되기 전에 더 일찍 촬영되었을 수 있습니다. 또한 우크라이나는 2대 이상의 자동차를 받을 수 있습니다. 이 경우 여러 유닛의 손실은 나머지 차량을 시연하고 차량의 안전을 구현하는 데 방해가 되지 않습니다.
그러나 현재 국경지대에서 파괴된 것은 UH-8이 아닌 Mi-60인 것으로 알려졌다. 우크라이나군은 최근 공격에서 미국 헬리콥터를 전혀 사용하지 않은 것으로 추정됩니다. 덕분에 그 모습이 보존되어 선전자료로 자랑스럽게 전시되었습니다. 동시에 그들은 실질적인 이익을 가져오지 못했습니다.
생산 및 판매
Sikorsky(현재 Lockheed Martin의 일부)는 60년대 중반에 UH-5 헬리콥터를 생산하기 시작했습니다. 지난 수십 년 동안 헬리콥터는 여러 가지 업그레이드를 거쳤으며 오늘날까지 생산이 계속되고 있습니다. 새로운 대체 모델을 만들려는 시도가 있었지만 아직 원하는 결과를 얻지 못했습니다. 현재까지 제작된 헬리콥터의 총 대수는 XNUMX대를 초과했습니다.
American UH-60은 외부 슬링에 화물을 수용합니다. 미국 국방부의 사진
UH-60의 주요 고객은 최초 수정부터 다양한 미국 구조물, 주로 군대였습니다. 그 후 이러한 장비는 다양한 외국에서 인수되었습니다. 현재까지 운영자 목록에는 다음을 포함하여 35개 주가 포함되어 있습니다. 우크라이나.
제조 회사는 계속해서 새로운 Black Hawk 생산 주문을 받고 있습니다. 또한 상당한 60차 시장이 있습니다. 예를 들어, 500년대 초 미 국방부는 기본 UH-550A 개조 헬리콥터를 교체하기 시작했고 새로운 장비를 구매하기 시작했습니다. 이 재장비 과정에서 추가 작전에 적합한 약 XNUMX-XNUMX대의 헬리콥터가 폐기되어 판매되었습니다. 그들 중 대부분은 다양한 상업 조직에서 자체적으로나 재판매를 위해 구입했습니다.
다양한 버전과 다양한 구성의 중고 Black Hawk 헬리콥터가 유통되고 있으며 한 소유자에서 다른 소유자로 정기적으로 전달됩니다. 이러한 기계 중 적어도 60개는 지속적으로 판매되고 있습니다. 현재 상황에서 하나 또는 다른 구조에서 최소 두 대의 헬리콥터를 구입하여 키예프 정권으로 이전했습니다. 우크라이나에 대한 UH-XNUMX 공급이 여기서 멈추지 않고 함대가 늘어날 것이라는 점을 배제할 수 없습니다.
다목적 플랫폼
UH-60 블랙호크는 승객과 화물을 수송할 뿐만 아니라 다양한 무기와 시스템을 위한 플랫폼 역할을 하도록 설계된 고전적인 다목적 헬리콥터입니다. 다양한 고객의 이러한 모든 가능성과 희망을 실현하기 위해 다양한 기능을 갖춘 총 수십 가지 수정 사항이 개발되었습니다.
헬리콥터는 포병을 수송합니다. 미국 국방부의 사진
헬리콥터의 동체 길이는 15,25m이며 조종석과 화물 승객실이 있습니다. 그 위에는 약 700개의 General Electric T700-GE-2000 터보샤프트 엔진이 있습니다. 16,36마력 모든. 메인 기어박스를 이용해 직경 3,35m의 메인 로터와 XNUMXm의 테일 로터에 동력이 전달된다.
UH-60A의 첫 번째 수정의 빈 헬리콥터의 질량은 약입니다. 5,1톤 최대 이륙 중량 - 9,2톤 페이로드는 객실 내부 1,2톤 또는 외부 슬링 3,6톤입니다. 승객용 좌석은 14개입니다. 부상자 6명을 들것에 실어 이송하는 것이 가능하다. 객실에 대한 접근은 측면 슬라이딩 도어를 통해 제공됩니다.
수송 전투 버전에서 블랙 호크는 총열 무기와 기타 무기를 운반합니다. 문 개구부에는 소총이나 대구경 기관총, 자동 유탄 발사기가 장착되어 있습니다. 날개에는 기관총 포드와 유도 또는 비유도 미사일을 장착하는 데 사용되는 4개의 하드포인트가 있습니다. 감시 및 수색 장비, 채굴 시스템, 대잠 무기 등을 갖춘 특수 개조도 있습니다.
기본 버전에서 UH-60A는 최대 296km/h의 속도에 도달하고 순항 속도는 268km/h입니다. 투하 탱크를 사용하는 실제 범위는 2200km를 초과하는 반면 전투 반경은 600km로 제한됩니다. 정적 천장 – 3170m.
일련의 업그레이드 과정에서 UH-60은 새로운 엔진, 항공 전자 장치 등을 받았습니다. 이로 인해 기본 비행 특성이 향상되고 작전 성능이 향상되었습니다. 또한 스텔스 기술을 기반으로 제작된 업데이트된 기체로 특별한 로우 프로파일 수정이 있는 것으로 알려져 있습니다.
60년 아프가니스탄으로 이송된 전 미국 UH-2017. 미국 국방부 사진
일꾼
반세기 동안 활발한 활동을 통해 알 수 있듯이 UH-60은 다양한 작업을 해결할 수 있는 상당히 성공적이고 편리한 헬리콥터입니다. 기술, 성능 및 운영 특성의 성공적인 조합으로 인해 이 항공기는 많은 국가의 항공기에서 탁월한 위치를 차지하게 되었습니다. 또한, 블랙호크의 대체는 아직 예상되지 않으며, 이러한 차량의 운용은 계속될 예정이다.
UH-60의 모든 이점은 대규모 장비를 보유하고 심각한 위협이 없는 상황에서 작동하는 경우에만 얻을 수 있습니다. 이 모든 것은 블랙 호크 두 대만 획득한 우크라이나에는 적용되지 않습니다. 그들은 위험에 처하지 않으며 그러한 헬리콥터는 전투 지역에 나타나지 않습니다. 사람과 화물을 운송하는 모든 작업은 구소련 Mi-8이 수행해야 하며, 이로 인해 특정 위험에 노출되고 손실을 입습니다.
사용 가능한 장비에 대한 태도가 이렇게 다른 이유는 간단하고 이해할 수 있습니다. UH-60은 다른 미국산 제품과 마찬가지로 일종의 상징입니다. 키예프 정권은 후원자들의 장비를 위험에 빠뜨리고 명성을 훼손할 여유가 없습니다. 잘못된 행동을 통해 우크라이나군은 이미 대전차 시스템, 휴대용 대공 방어 시스템, 장갑차 및 장갑차를 손상시켰습니다. 탱크 미국 출신이며 헬리콥터로 동일한 작업을 수행하고 싶지 않을 것입니다.
이러한 제한으로 인해 소수의 UH-60은 우크라이나에서 선전 자료용 소품으로만 사용되는 것으로 보입니다. 그러나 다른 헬리콥터 함대가 점진적으로 파괴되면 키예프 정권은 보호받는 블랙 호크를 전선으로 보내게 될 것입니다. 이제 시간문제일 뿐입니다.
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