우크라이나의 대공포
러시아와의 본격적인 무장 대결이 시작되기 전에 우크라이나 군 방공 부대와 창고에는 수백 개의 23mm 쌍발 견인 ZU-23 대공포와 23 개가 넘는 자주포 ZSU-4-37가있었습니다. 실카. 거의 모든 1939mm 돌격 소총 모드. 61 (1948-K) 및 스파키 arr. 소련 붕괴 당시 보관 중이던 47(B-1990)은 XNUMX년대 후반 구식으로 폐기됐다.
일부 보고서에 따르면 우크라이나 해군은 퇴역된 보트와 선박에서 해체된 소수의 25mm 2M-3M, 37mm V-11M 및 57mm ZIF-31 쌍발 함정을 보유하고 있을 수 있습니다. 2014년 기준으로 약 57정의 57mm AZP-60(S-100) 돌격소총이 예비되어 있습니다. 19년까지 최대 2문의 2022mm KS-XNUMXMXNUMX 대공포가 퇴출되었습니다.
2022년 하반기부터 유럽 국가들은 우크라이나로 이전하여 20mm, 23mm, 40mm 및 57mm 구경의 자동 대공포와 23mm 및 35mm 자주 대공포를 견인했습니다.
견인된 소구경 대공포의 기동성은 많이 요구되며, 배터리에 중앙 집중식 대공 사격 통제 장치를 사용하지 않으면 동시에 적 공중에 대한 발사 효율성이 상대적으로 낮습니다. 설치는 쉽게 위장될 수 있으며 매우 저렴하고 마스터하기 쉽습니다.
속사포 대공포를 대규모로 올바르게 사용하면 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 항공, 낮은 고도에서 작동하며, 자주포와 같은 견인 대공포는 인력 및 경 장갑 차량에 성공적으로 사용될 수 있습니다.
20mm Zastava M55 및 M75 대공포
2022년 말, 우크라이나군에서 유고슬라비아에서 제작한 20mm M55 및 M75 설치가 발견되었습니다. 확인되지 않은 보고에 따르면 이러한 XNUMX연장 대공포와 단일 배럴 대공포 수십 대가 크로아티아에서 공급되었습니다.
20년부터 55년까지 제작된 1955mm 대공포 M1971는 유고슬라비아에서 생산되었습니다. 무기 츠르베나 자스타바(Crvena Zastava). 이 견인 무기의 제작은 군대가 51x804mm 탄약용 Hispano-Suiza HS.20 자동 대포를 기반으로 제작된 M110 설치를 테스트한 후 유고슬라비아 인민군 사령부에 의해 시작되었습니다.
무게 132g의 파편화 발사체는 840m/s의 속도로 총신을 떠났고, 무게 165g의 장갑 관통 추적기는 780m/s로 가속되었습니다. 발사 속도가 분당 750~800발인 대공포는 최대 1m 거리의 공중 및 경장갑 지상 표적을 효과적으로 타격할 수 있으며, 공중 표적의 최대 사거리는 최대 500m입니다. 목표는 최대 2m입니다.
바퀴 달린 마차에 20개의 55mm 자동 대포를 배치하면 사격 밀도가 높아지고 목표물에 맞을 확률이 높아집니다. M2 장착의 최대 발사 속도는 분당 250발이며 실제 발사 속도는 분당 700발입니다. 60발들이 드럼 탄창을 사용하지만 더 작은 용량의 소형 탄창도 사용할 수 있습니다.
전투 위치에서의 설치 무게는 1kg입니다. -100 ~ +5°의 수직 조준 각도로 전방위 발사가 가능합니다. 계산 – 83명. 포수 한 명이 사격할 수 있습니다. 휠 이동을 통해 최대 6km/h의 속도로 견인이 가능합니다. 트럭 뒤쪽으로 운송도 가능합니다.
M55 대공포는 매우 활발하게 수출되었으며 많은 지역 분쟁에 참여했습니다. 유고슬라비아 붕괴 이후 이들 중 상당수는 세르비아, 크로아티아, 슬로베니아, 북마케도니아로 이주했다.
20mm 삼중 대공포는 이제 현대 전투기 및 헬리콥터에 대한 효과적인 대공 방어 시스템으로 간주될 수 없지만 UAV와 같은 상대적으로 가벼운 표적과 성공적으로 전투할 수 있습니다.
우크라이나 M55의 대부분은 영토 방어 부대로 이전되어 고정 물체를 보호하는 데 사용되는 것으로 알려져 있습니다.
1970년대 초, Crvena Zastava 디자이너는 부품으로 분해하여 도보로 또는 말을 타고 상당한 거리로 운반할 수 있는 경량 단일 배럴 M75 마운트를 설계했습니다. 따라서 유고슬라비아의 20mm 대공포는 소련의 14,5mm ZGU-1과 기능적으로 유사했습니다. 과거에 M75는 다양한 반군과 민족해방운동가들 사이에서 큰 인기를 끌었습니다.
전투 위치에서 M75 설치의 질량은 232kg입니다. 바퀴가 달린 수납 위치에서 무게는 275kg에 이릅니다. 견인은 승무원과 탄약을 운반하는 군용 SUV에 의해 수행됩니다.
비상시에는 바퀴 구동 장치를 분리하지 않고도 사격이 가능하지만 사격 정확도가 떨어진다.
우크라이나로 이전된 M75 유닛의 상당 부분은 픽업 트럭에 설치되어 이동식 방공 그룹의 일부로 사용됩니다.
발사 속도가 분당 750~800발인 Yugoslav M75의 실제 발사 속도는 소련의 14,5mm ZGU-1과 비슷하지만 장갑 관통력, 사거리 및 사격 정확도가 다소 떨어집니다. 동시에 20mm MDZ 탄환에 비해 14,5mm 파편화 발사체는 갑옷으로 보호되지 않는 대상에 발사할 때 더 큰 파괴 효과를 나타냅니다.
23mm 대공포 ZU-23
오늘날 우크라이나 군대에서 가장 흔한 대공포는 23mm 쌍발 ZU-23으로, 견인 버전과 다양한 차량 및 장갑차에 설치됩니다.
전투 위치에서 ZU-23의 무게는 약 1톤입니다. 총 발사 속도는 분당 최대 800발입니다. 공중 표적에 대한 사거리는 2m, 높이 도달 거리는 최대 500m이며, 무게 2g의 장갑 관통 소이 추적 발사체의 초기 속도는 000m/s이고 일반 고도 190m에서는 최대 970m의 강철 장갑을 관통할 수 있습니다. mm 두께. 폭발성이 높은 파편화 소이 발사체의 무게는 1g이고 폭발물은 000g으로 장전됩니다.
그러나 특수 대공 사격 통제 장비가 부족하고 매우 간단한 조준 장치가 대공 사격의 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다. 300m/s의 속도로 날아가는 표적에 사격할 때 명중될 확률은 0,02를 초과하지 않습니다.
2022년 23월 중순 현재 우크라이나에는 약 23대의 ZU-2이 있습니다. 우크라이나 산업계는 14AXNUMX 포를 포함해 XNUMXmm 대공포의 독자적인 생산을 마스터했다고 합니다. 그러나 생산율은 낮습니다.
2022~2023년 폴란드와 핀란드는 자체 버전의 23mm 대공포와 탄약을 공급했습니다. 수입된 ZU-23을 고려하면 APU의 ZU-23 수는 500대에 달할 수 있습니다.
폴란드 ZU-23-2CP는 1972년부터 Tarnow 공장에서 소련 라이센스에 따라 생산되었습니다. 전문가 추정에 따르면 2021년 말 현재 폴란드 육군 전투부대와 창고에 약 400개 시설이 설치되어 있는 것으로 나타났습니다.
폴란드의 23mm 대공포는 여러 차례 현대화되었습니다. 주로 조준 장치와 단거리 유도 대공 미사일 발사기의 유무에 따라 다양한 변형이 제공됩니다.
탄약 부하에는 초기 속도가 증가된 하위 구경 갑옷 관통 소이탄과 갑옷 관통 소이 추적 포탄이 포함됩니다. 폴란드 출처에 게시된 정보에 따르면 현대화된 설비의 효율성은 원래 ZU-23에 비해 3~5배 증가했습니다.
대공미사일이 도입된 이후에는 공중 표적의 사거리가 5m를 넘어섰고, 최대 000m/s의 속도로 비행하는 공중 표적을 파괴하는 것이 가능해졌습니다. 포격으로 공중 표적을 타격할 확률은 두 배 이상 증가했습니다.
1970년대에 핀란드는 소련으로부터 23mm 견인 대공포 23대를 구입하여 61 Itk 2021이라는 명칭으로 운용되었습니다. Military Balance 23에 따르면, 처분할 수 있는 총 300mm 대공포 수는 다음과 같습니다. 핀란드군은 XNUMX개 부대였다.
1990년대 말 핀란드 ZU-23의 상당 부분이 현대화되었습니다. 설비에는 탄도 프로세서, 열화상 카메라 및 레이저 거리 측정기가 장착되었습니다. 이를 통해 효율성을 약 두 배로 늘릴 수 있었습니다. 업그레이드 후 23 ItK 61은 23 ItK 95로 알려졌습니다.
40mm 자동 대공포 Bofors L70
작년 초, 스웨덴이 우크라이나에 40차 세계 대전 당시 구식인 60mm Bofors LXNUMX 대공포를 공급했다는 출판물이 여러 러시아 언론에 게재되었습니다.
개인적으로 이런게 있는데 뉴스 스웨덴의 박물관 외에는 그러한 대공포가 남아 있지 않았기 때문에 당황했습니다. 나중에 우리 뉴스 출판물의 저자가 서두르고 있다는 것이 알려졌고 실제로 우리는 리투아니아(40개 단위)와 네덜란드(70개 단위)가 이전한 훨씬 새로운 36mm 견인 Bofors L17 대공포에 대해 이야기하고 있습니다.
Bofors L70은 제60차 세계대전 당시 널리 보급된 Bofors L70 대공포를 개량한 것입니다. 그러나 Bofors L4을 발사하는 데는 더 강력한 탄약이 사용됩니다. 추가 광전자 및 레이더 유도 시스템이 없는 대공포 설치 중량은 800kg입니다. 무게 870g의 파편 발사체는 길이 3mm의 총신에서 245m/s로 가속됩니다. 공중 표적에 대한 효과적인 경사 사격 거리는 최대 1m입니다.
1953년에 Bofors L70은 NATO 표준 대공포로 채택되었으며 수천 대가 생산되었습니다. 수년간 생산되면서 전원 공급 장치와 조준 장치가 다른 여러 변형이 만들어졌습니다. 최신 개조품의 발사 속도는 분당 330발이었고, 탄약 장전 수가 16발에서 26발로 늘어났습니다. 이 총에는 하위 구경 및 원격 폭발을 통한 파편화를 포함한 새로운 탄약을 사용할 수 있습니다.
여러 국가에서는 Bofors L70 총의 사격을 제어하기 위해 효과적인 레이더 또는 광전자 시스템이 사용됩니다. 따라서 네덜란드의 대공 포대에는 광전자 및 레이더 검색 및 유도 채널을 갖춘 Flycatcher 포 유도 스테이션(KL/MSS-6720)이 포함됩니다.
견인된 밴의 지붕에는 검색 레이더, 레이더 거리 측정기 안테나, 텔레비전 카메라가 있습니다. 표적 데이터를 처리한 후 VHF 채널을 통해 텔레코드 정보 형태로 Flycatcher 기지에서 1m 떨어진 대공포에 있는 수신기로 전송됩니다.
최신 탐지 및 유도 장비와 결합된 Bofors L70 자동 총은 다음을 포함하여 저고도에서 작동하는 항공기와 성공적으로 전투할 수 있습니다. 드론 그리고 순항미사일. 이용 가능한 정보에 따르면, 이 40mm 대공포는 중요한 고정 물체를 덮는 데 사용됩니다.
57mm 대공포 AZP-57
위에서 언급했듯이 우크라이나에서 특수 군사 작전이 시작될 당시 창고에는 S-57 대공포 시스템의 60mm 총이 약 2022개 있었고 2023년부터 57년까지 있었습니다. AZP-XNUMX 자동 총의 상당 부분이 다시 사용되었습니다.
57mm 대공포의 전투 발사 속도는 분당 80~90발입니다. 발사속도 - 분당 120발 4샷 클립으로 로드 중입니다. 주포 중량 – 4,8톤 승무원 – 8명
탄약 적재에는 두 가지 주요 유형의 탄약이 있습니다. 조각화 추적기와 장갑 관통 추적기입니다. 무게 281kg의 OR-2,81U 파편 발사체에는 168g의 폭발물이 포함되어 있으며 파편화 영역은 5m입니다. 이 발사체에는 자폭 장치가 있는 충격 퓨즈가 장착되어 있습니다. 자폭은 15~16km 거리에서 배럴을 떠난 지 6,5~7초 후에 발생했습니다.
무게 281kg의 BR-2,85U 장갑 관통 추적 발사체는 초기 속도가 1m/s이고 거리 000m에서 충격 각도 1°로 000mm 두께의 장갑판을 관통할 수 있습니다. 이러한 장갑 침투 표시기를 사용하면 장갑차 및 보병 전투 차량과 자신있게 싸울 수 있을 뿐만 아니라 탑승한 주요 전투 차량을 공격할 수 있습니다. 탱크.
당시 S-60 대공포 시스템은 좋은 데이터를 보유하고 있었기 때문에 장기간 운용이 가능했습니다. 처음에는 SON-9A 및 PUAZO-6-60 포 유도 레이더를 사용하여 XNUMX문의 대공포 사격을 제어했습니다.
1970년대 초, Vaza-1 무선 장비 단지가 Ural-375 섀시에 도입되었습니다. 그 후 대공포의 효율성이 향상되고 공중 표적 추적 범위가 25km에서 40km로 증가했습니다(SON-9A의 탐지 범위는 40km, RPK Vaza-1은 55km). RPK로 배터리를 발사할 때 목표물에 명중할 확률은 0,1–0,15입니다. 전투기의 조각화 추적 포탄에 한 번만 맞으면 치명적인 손상을 입힐 수 있습니다.
그러나 우크라이나군은 57mm 대공포를 의도된 목적에 맞게 효과적으로 사용할 수 없습니다. 포병은 비효율적인 방어 대공포 사격이나 지상 목표물에 대한 사격만 수행할 수 있습니다. 이는 독립 기간 동안 전자 장치에 귀금속이 포함된 무선 구성 요소가 포함된 보드가 있는 모든 Vaza-1 RPK가 손실되었기 때문입니다.
대부분의 우크라이나 AZP-57은 트럭에 설치되며 지상 유닛의 화력 지원에 사용됩니다.
57mm 대공포는 잠재적으로 불가리아, 폴란드, 루마니아에서 나올 수 있습니다. 루마니아와 폴란드의 AZP-57은 여전히 군사 대공 방어 전투 부대에서 복무하고 있습니다. 이는 루마니아와 폴란드 군대에서 오래된 대공 사격 통제 레이더 SON-9A 및 RPK Vaza-1이 자체 생산의 현대식 조준 및 검색 광전자 시스템으로 대체되었기 때문입니다.
루마니아와 폴란드가 57mm 대공포와 함께 새로운 사격 통제소를 우크라이나로 이전하기로 결정하면 이러한 대공포는 오랜 세월에도 불구하고 러시아 전투기, 헬리콥터 및 헬리콥터에 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 무적의.
100mm 대공포 KS-19M2
2022에서는 100mm KS-19M2 주포의 보관 및 복원이 시작되었습니다. 이용 가능한 정보에 따르면 2023년 중반까지 11문의 총이 다시 운용되었습니다.
1950~1960년대 기준으로 볼 때 PUAZO와 결합된 100mm 대공포는 좋은 특성을 가졌습니다. 무게 약 9kg의 포탑을 장착해 최대 고도 500km까지 비행하는 표적을 공격할 수 있으며 분당 14발을 발사할 수 있다. 레이더 퓨즈와 함께 조각화 껍질을 사용하면 목표물에 맞을 가능성이 크게 높아졌습니다. 발사 데이터는 SON-15A 총 유도 레이더 스테이션에서 제공되었습니다.
전투 위치에 있는 단지의 모든 요소는 전선으로 서로 연결되었습니다. 포대에 장착된 총은 PUAZO의 유압 동력 구동 GSP-100에 의해 선두 지점 중앙에 조준되었으며 수동 안내도 가능했습니다.
현재 작전용 총기 유도 스테이션은 남아 있지 않으며 모든 우크라이나 KS-19M2는 야포로 전환되었습니다. 대형 오프로드 트럭에는 여러 개의 100mm 대공포가 설치되어 있습니다.
급조된 바퀴 달린 자주포와 견인포는 BS-3 야전포와 D-10T 탱크에서 고폭 파편 포탄을 발사합니다. 이론적으로 KS-19M2 포는 원격 신관이 장착된 포탄을 장착하면 공중 표적에 사격 사격을 가할 수 있지만 승무원 훈련이 부족하고 속도와 거리를 정확하게 측정할 수 없기 때문에 이는 방해가 됩니다.
자주대공포 ZSU-23-4 "Shilka"
소련의 군사 재산이 분할되는 동안 우크라이나는 다수의 ZSU-23-4 Shilka 대공 자주포를 받았습니다. 2014년에는 군대와 예비군에 약 2021대의 차량이 있었습니다. XNUMX년 하반기 기준으로 우크라이나군은 상태가 양호한 실록을 최대 XNUMX개 보유하고 있다.
1960년대 중반 등장 당시 Shilka는 동등하지 않았습니다. 경장갑으로 보호되는 대공 자주포는 행군 및 집중 지역에서 탱크 및 동력 소총 유닛을 덮을 수 있을 뿐만 아니라 RPK-2 레이더 장비 시스템 덕분에 독립적으로 목표물을 검색할 수 있습니다. 하루 중 언제든지 자동 모드에서 공중 표적을 쏘십시오. 표적에는 복잡한 범위 및 각도 좌표가 수반되었으며 계산 장치는 필요한 리드를 결정하고 표적이 유효 발사 범위에 도달하면 사격을 허용했습니다.
반자동 모드도 있습니다. 포수는 조준 십자선을 표적과 결합하고 레이더는 범위를 결정하며 다른 모든 것은 자동화에 의해 계산됩니다. 그러나 Shilka는 광학 조준 장치로 작업할 수 있지만 발사 효율은 낮습니다.
자주포는 총 발사 속도가 분당 23발인 23mm AZP-3 자동포 400문으로 무장하고 있습니다. 탄약 - 2발. 사거리 - 최대 000m 고속도로 속도 - 최대 2km/h. 파워 리저브 – 최대 500km. 무게 – 50톤 승무원 – 450명
무선 장비 단지의 도덕적, 물리적 노후화와 야외에 보관된 대부분의 기계의 열악한 기술 조건으로 인해 2015년에 이를 정밀 검사하고 현대화하기로 결정했습니다. 우크라이나의 현대화된 Shilka는 ZSU-23-4M-A라는 명칭을 받았습니다.
복원 및 현대화 과정에서 RPU-2 레이더 장비 단지는 다기능 Rokach-AS 레이더로 교체되었으며 새로운 광전자 조준 및 검색 시스템과 디지털 탄도 컴퓨터가 설치되었습니다. 그러나 분명히 우크라이나 군대에는 현대화 된 실록이 거의 없었으며 기존 자체 추진 대공포의 상당 부분이 전투 중에 손실되었습니다.
2023년에는 근본적으로 현대화된 폴란드 대공 자주포 ZSU-23-4MP Biala 공급 문제가 논의되었지만 바르샤바와의 협상이 어떻게 끝났는지는 알 수 없습니다.
ZSU-23-4MP 비알라
ZSU-23-4MP Biala는 열화상 채널이 있는 수동형 광전자 장비를 사용하여 공중 표적을 검색합니다. 레이저 거리 측정기와 결합된 디지털 사격 통제 시스템을 사용하면 반자동 모드로 공중 표적을 사격할 수 있습니다. 레이더를 포기하면 가시성이 좋지 않은 조건에서 공중 표적과의 전투 능력이 감소했지만 시설 전체의 스텔스와 생존 가능성은 향상되었습니다. 공중 표적을 찾고 무기를 사용하는 과정을 자동화함으로써 승무원을 XNUMX명으로 줄일 수 있었습니다.
지휘관과 운전자는 현대식 야간 투시 장치를 받았습니다. 새로운 조준 및 수색 장비와 탄약의 부분 교체(초기 속도가 증가된 새로운 발사체가 추가됨)를 통해 유효 발사 범위를 대포에서 3,5km로 확장할 수 있었습니다. 무장에는 최대 5m 범위의 항공기를 타격할 수 있는 500개의 Grom 미사일이 포함됩니다.
Gepard 자주대공포
독일의 35mm 대공 자주포 시스템 공급은 필요한 양의 탄약 부족으로 인해 오랫동안 방해를 받아 왔습니다. 포탄 문제는 노르웨이 회사 Nammo가 포탄 제공 준비를 발표한 후 한동안 해결되었습니다.
2022년 2022월 말, 첫 번째 Gepard 자주포 세 대가 우크라이나에 도착한 것으로 알려졌습니다. 46년 1월 하반기, 하르코프 지역의 Osa-AKM 대공미사일 시스템과 함께 게파르드 시설의 움직임을 담은 영상이 등장했다. 공개 소스에 따르면 우크라이나군은 Gepard 2AXNUMX 자주포 XNUMX문을 보유하고 있을 수 있습니다.
서방 전문가들은 Gepard를 NATO 국가에서 대량 생산된 최고의 자주대공포 시스템으로 간주합니다. 동시에 러시아 언론은 그것들을 쓸모없다고 부르며 치타는 러시아 항공에 어떤 위협도 가하지 않으며 지상 표적에 발사하는 데 제한적으로만 적합하다고 썼습니다. 언제나 그렇듯이 진실은 중간에 있습니다.
구식 독일 Leopard 1 탱크의 섀시는 실제로 Cheetah의 베이스로 사용되었으며 포탑은 구경 12,7mm 이하의 총알과 큰 파편으로부터 안전하게 보호하는 장갑으로 덮여 있습니다. 분명히 선체는 기본 Leopard 1 탱크와 동일한 장갑을 유지했습니다(차체 전면 50~70mm, 측면 35~45mm).
선체의 높은 보안에 대한 간접적인 증거는 SPAAG의 질량입니다. 전투 위치에서 설치 무게는 47,5톤으로 탱크 기본 모델과 거의 같습니다. 830마력의 디젤 엔진. 와 함께. 최대 65km/h의 고속도로 속도를 제공합니다. 비포장 도로에서 – 30km/h. 승무원 – 3명.
무장은 총 발사 속도가 분당 35발인 1mm Oerlikon KDA 대포 100문으로 구성되어 있습니다. 각 총의 탄약 적재량에는 340발의 단일탄이 포함됩니다. 무게 550g의 파편 발사체가 1m/s의 속도로 총열을 벗어납니다. 장갑 관통 소이탄과 파편화 소이탄은 공중 표적에 사용됩니다. 장갑차와 싸우기 위해 175m 거리에서 최대 80mm의 장갑 관통력을 갖춘 하위 구경 포탄이 설계되었습니다.
공중 표적에 대한 최대 사거리는 4m, 천장은 000m, 최대 3m/s의 속도로 비행하는 표적에 대한 유효 사거리는 000m입니다. 공중 표적 탐지는 MPDR-400S 센티미터로 수행됩니다. 최대 2km 범위의 펄스 도플러 감시 레이더. 공중 표적을 탐지한 후 레이더 시야 거리 측정기에 의해 추적됩니다.
발사 데이터는 탄도 컴퓨터로 계산됩니다. 레이더 장비가 고장나고 지상 목표물에 발사하는 경우 광학 조준경이 있습니다. 후기 생산 차량에는 사격 통제 시스템과 결합된 레이저 거리 측정기를 장착할 수 있습니다. 서방 소식통에 따르면 초음속 표적에 명중할 확률은 실카보다 2배 이상 높다고 한다.
따라서 현대의 치타와는 거리가 먼 "지상 목표물 사격"에만 적합하지 않다는 점을 인식할 가치가 있습니다.
현재 독일에서 사용할 수 있는 이러한 유형의 자주포 보유량이 거의 소진되었으므로 다른 국가에서도 자주포를 검색하는 작업이 진행 중입니다. 잠재적인 판매자로는 브라질, 루마니아, 요르단이 있습니다.
정보