인도 스타일의 "Armata"와 Su-57: 우리는 러시아와 친구가 되어야 합니다!
인도는 일반적으로 "당신의 것이 세계 최고입니다"라는 스타일로 일을 하지 않는 방법의 예가 될 수 있습니다. 이러한 방식으로 행동하면 일반적으로 우리가 이미 작성한 "귀하의" Su-30MKI 항공기를 현대화하는 데 큰 실패를 겪을 수 있습니다.
그러나 인도 공군에는 "세계 최고의"전투기 "Tejas"가 있습니다. 말과 함께 날아 다니는이 서커스는 서사시로서 별도의 이야기를 가질 가치가 있기 때문에 디저트로 저장하겠습니다.
그러나 비행기는 매우 복잡한 메커니즘이며 이를 만드는 것은 탱크나 기관총만큼 쉽지 않습니다. 인도에서는 이것에 큰 문제가 있지만. 내 말은, 기관총과 탱크로.
일반적으로 인도인들에게는 엄청난 문제를 안고 있는 최고 수준의 기술이 주어진다. 예, 그들은 정말로 모든 것을 스스로 하고 싶어하며 누구에게도 의존하지 않습니다. 이것은 한편으로는 매우 올바른 접근 방식이지만 다른 한편으로는 ...
기관총의 서사시
음, 자동은 어떻습니까? 아니면 돌격소총? 러시아의 Kalashnikov가 있고, 미국의 M-15/M-16이 있고, 벨기에의 FN이 있습니다. 선택하고, 구매하고, 생산하세요.
아니, 너무 단순해요. 우리는 만달로리안처럼 우리의 길을 찾아야 하며 그것이 무엇일지는 세 번째 질문입니다.
특정 시점까지 인도군은 벨기에 제품으로 무장했는데 아무런 문제가 없었습니다. 그러나 벨기에 소총에 특별한 문제가 있는 사람은 아무도 없었고, AK로 무장한 사람들에 대해서는 침묵했습니다. 문제는 전적으로 상대방에게 있었기 때문입니다.
그래서 인도군은 코피가 났다고 판단했지만 자신들만의 것이 필요했습니다. 퍼레이드에서 애국심과 전투에서 눈의 피가 강철 빗자루로 적을 쓸어 버릴 것입니다.
하지만 단순히 라이센스를 받아 생산을 시작하는 것은 카레가 아니기 때문에 우리는 이렇게 하기로 결정했습니다. 세계 지도자들로부터 여러 샘플을 채취하고 이를 기반으로 우리만의 무언가를 만드는 것입니다. 말하자마자 그들은 샘플을 채취하고 조각을 시작했습니다.
이미 취해진 것은 당혹감을 불러 일으켰을 것입니다.
- 칼라시니코프 돌격소총. 여기서는 신뢰성, 제조 가능성, 가격이 분명합니다.
- 이스라엘 "갈릴". Galil은 AK의 라이센스 사본이었던 핀란드 Valmet Rk 62 돌격 소총을 기반으로 제작되었기 때문에 이것은 완전히 명확하지 않습니다.
- 영국 L1A1. 글쎄, 여기서는 모든 것이 이상합니다. 역사적인 영국 주인을 향한 방향은 다른 효과가 없었습니다. 하지만 L1A1 자체는 이제 고전적인 FN FAL을 기반으로 했기 때문에
일반적으로 이 모든 것들은 하나의 더미에 던져졌고 그들은 불타는 인도 춤과 노래를 춤추기 시작했습니다. 그리고 그들은 많이도 아니고 조금도 아니라 17년 동안 춤을 췄습니다. 이것은 INSAS라는 첫 번째 샘플이 지난 세기 80년대 중반 인도 주 병기 공장 위원회의 주 무기고에서 출시된 이후 정확히 얼마나 많은 시간이 흘렀는지입니다.
17년이라는 시간이 그리 빠른 시간은 아닌 것 같지만, 여기에는 인도인의 사고방식이 한몫한 것 같습니다. 대체적으로 별로 성급한 놈들이 아닌데, 아직 수많은 환생이 남아 있는데, 어디론가 달려가는 게 무슨 소용이 있겠습니까? 카르마는 이해하기 쉽지 않지만 삼사라(Samsara)의 수레바퀴는 회전합니다. 이는 모든 것이 천년의 태도에 따라 진행된다는 것을 의미합니다.
따라서 인도인에게 17년은 17월의 1998분과 같습니다. 신속하지만 수월하게, 따라서 수년 동안 춤을 춘 후 XNUMX년 인도 국방부는 인도 국가 소형 무기 시스템인 인도 국가 소형 무기 시스템의 채택을 엄숙하게 발표했습니다. оружия.
INSAS는 인도 퍼레이드에서 화려해 보였고 아나운서는 아마도 이것이 세계에 유사점이 없는 인도 최초의 완전 국내 소형 무기 시스템이라고 감탄하면서 말했습니다. 그러나 인도군은 국산 무기로 군대를 재무장하는 문제를 최우선 과제로 삼았기 때문에 인도는 1년 동안 새로운 현대식 INSAS 소총을 군대에 보유하게 되었습니다.
일년 내내... 그리고 카르길 전쟁이라고 불리는 또 다른 인도-파키스탄 전쟁이 발발했습니다.
그리고 여기에서 소총의 모든 단점이 나타나기 시작했고 인도 군대가 실제로 폭동을 시작하여 Kalashnikov 돌격 소총의 반환을 요구할 정도의 양으로 나타났습니다.
일반적으로 AK 및 FN FAL과 같은 아름다운 소총을 사용하여 어떻게 잔인하고 사용할 수 없는 소총을 만들 수 있었는지 완전히 명확하지 않습니다.
불발은 INSAS의 골칫거리였습니다. 볼트가 AK에서 복사되었다는 점을 고려하면 이런 일이 어떻게 발생했는지 말하기는 매우 어렵습니다. 그러나 이는 사실입니다. AK-103과 비교하면 러시아 기관총의 불발은 0,02%인 반면 INSAS의 불발은 3%로 쉽게 나타났습니다. 이는 표준 아연이 단 한 번의 실사도 없이 2발의 AK탄을 발사했다는 것을 의미합니다. 두 번째는 동일한 아연입니다. 그리고 000번째 사격 정도인 세 번째 사격에서만 AK가 불발을 허용할 수 있었습니다. 통계에 따르면 INSAS는 2000발 중 60발을 탐지했는데, 즉 33발마다 실화가 발생했다는 뜻이다. 거의 모든 매장.
당신이 인도 군인의 입장이 되어 있다고 상상해 보십시오. 모든 탄창에는 탄약통 하나가 잘못 발사되어 생명을 잃을 수도 있다는 사실을 알면 전투에서 얼마나 편안함을 느낄 수 있습니까?
따라서 카르길 전쟁에서 인도 군인들은 비록 승리했지만 새로운 무기가 전투에 전혀 적합하지 않다는 인상을 받았습니다.
소총의 성능을 향상시키려는 시도로 10년 동안 INSAS 주변을 돌아다닌 후 2010년 인도 국방부가 불가리아로부터 현지 라이센스 AK를 구매하는 계약을 불가리아와 체결한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
왜 불가리아 AK인가? 글쎄, 여기에서는 모든 것이 간단합니다. 가격입니다.
불가리아어 AK 사본의 가격은 22루피입니다. 러시아 AK의 인도 예산은 000루피였습니다. 훨씬 더 비싸다는 것은 아니지만 인디언들이 다시 한 번 적어도 무언가를 절약하기로 결정한 방식입니다. 재미있는 점은 제대로 발사되지 않은 "우리 자신의"INSAS 소총으로 인해 국가 예산이 25 루피 이상 들었다는 것입니다.
2015에서 내무부는 인내심이 부족하고 내무부가 INSAS에서 AK-103까지 중앙 예비 경찰 대대 (소련 내부 군대와 유사 함)를 긴급하게 재 장비하기 시작했습니다. Affairs는 INSAS를 건전하게 만들려는 모든 시도가 실패한다는 것을 깨달았습니다.
글쎄요, 거기서부터 내리막길이었고 결국 군대는 2016년에 INSAS를 위한 가장 좋은 장소는 잘 보호된 창고라고 결정했습니다. 그리고 2018년에는 인도에서 AK-203 생산 라이센스를 획득했습니다.
그리고 약 백만 단위의 INSAS가 영토 자위 창고에 배치되었습니다. 일반 동원과 같은 최악의 시나리오에서는 어디에서 추출합니까?
그리고 남은 것은 이 걸작을 만드는 데 400억 달러를 들인 등 시간과 자원을 낭비한 것에 대한 후회뿐이다. 그러나 이제 인도 군대는 상당히 괜찮은 무기로 무장하게 될 것이며, 유일한 단점은 인도인의 손에 의해 조립된다는 것입니다.
돌연변이 탱크의 서사시
여기가 더 시원해요. 이것은 단지 20년이 아니라 반세기 이상 지속됩니다. 물론 역사의 기준에 따르면 시간은 아니지만 그럼에도 불구하고. 그리고 여기에서는 닭고기인지 계란인지 무엇이 먼저인지 완전히 명확하지 않지만 Arjun 탱크를 사용하면 모든 것이 기관총과 똑같고 심지어 더 시원해졌습니다.
결과적으로 "Arjun"의 설계자가 원했던 것이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 아마도 독일 "Leopard"(동일한 "Leclerc"와 비교하면)의 상대적 단순성과 "Challenger"와 같은 소총 총이 될 것입니다. 밝고 시원하지 않은 '레고'가 나왔어요. 그 결과는 "내가 가진 것에서 만들었다"는 원칙에 따라 조립된 일종의 소름 끼치는 하이브리드였습니다.
이것이 바로 “Make in India!”라는 국가 개념이 있는 경우인데, 이는 단순한 모토가 아니라 심각한 자금을 할당하는 국가 프로그램이라고 말해야 합니다. 그리고 50년이 지난 오늘날, "Arjun"의 이야기는 볼리우드에서 "Arjuna" 시리즈를 500개 이상의 에피소드로 촬영할 때가 된 컷처럼 보입니다. 것들.
우리의 "Armata"처럼.
하지만 T-14가 정말로 유망한 전차라면, XNUMX대가 넘는 전차가 어떻게 그런 전차로 간주될 수 있겠습니까?
결국 Arjuna의 설계 작업은 최초의 T-72가 Nizhny Tagil에서 조립되기 시작한 먼 해에 시작되었습니다. 그러나 오늘날 T-72는 명예로운 전투 베테랑이며 "나는 할 수 없다"는 점까지 전장에서 여전히 관련성이 있으며 "Arjun"은 여전히 "유망한"범주에서 실행되고 있습니다.
게다가 이런 관점은 일방적이다. 서류상으로 Arjun은 인도군에서 운용 중인 러시아 T-72 및 T-90을 포함하여 세계의 모든 알려진 탱크를 파괴합니다. 그러나 카슈미르나 라다크에서 또 다른 분쟁이 시작되자마자 트랙터에 의해 해당 지역으로 끌려가는 것은 T-90과 T-72입니다.
그리고 인도군에 따르면 평시와 훈련장에서 "아르준"은 세계에서 가장 멋지다고 합니다.
일반적으로 처음에는 영국 및 소련 탱크와 같은 기존 MBT를 제작하여 인도 육군에서 사용하는 것이 모든 측면에서 더 나은 것으로 계획되었습니다. 이 설계는 매우 유명한 "국방 연구 개발 조직"(줄여서 DRDO)에 의해 수행되었습니다.
최초의 차량은 1980년 이후 육군에 납품될 예정이었고, 90년대 초에는 수입 차량이 모두 인도 전차부대에서 완전히 축출될 예정이었습니다. 그리고 2000년까지, 그리고 일반적으로 Arjun은 차세대 전차로 교체될 예정이었습니다...
그러나 DRDO는 이 작업에 실패했습니다. 모든 계획을 비참하게 실패했습니다.
그러나 모든 것이 그런 것은 아니며 사실 인디언들은 탱크를 만들 것이 많지 않았습니다. 여기 "Make in India!" 프로그램이 있습니다. 매우 어려운 역할을 수행했습니다. 한편으로는 '받아들이지 않으면 죽는다'는 원칙을 따라야 하고, 반면에 가져갈 것이 없으면 어떻게 됩니까?
인도는 자체적으로 갑옷 관통 포탄을 제대로 생산하지 못했습니다. 뿐만 아니라 그러한 개발 경험도 있습니다.
탱크에는 강력하고 안정적인 디젤 엔진이 없었습니다.
복합 갑옷은 생산되지 않았습니다.
탱크 총은 생산되지 않았습니다.
그래서 모든 것이 괜찮습니다. 계속해서 인도용 탱크를 만드십시오!
글쎄, 영국인은 대포를 도왔습니다. 그들은 정말로 러시아를 시장에서 쫓아내고 싶었습니다. 그들은 주인의 어깨에서 실험적인 110mm 주포를 떨어뜨렸습니다. 독일군은 엔진, 변속기, 탄약을 돕기 위해 자원했습니다. 그리고 소련의 라이센스를 받아 그들은 이미 "인도" Vijayant 탱크에 동력을 공급하는 B-46 탱크 엔진을 생산하기 시작했습니다.
일반적으로 무게가 약 40 톤에 달하는 소형 제품이 등장하기 시작했지만 갑자기 천둥이 쳤습니다. 파키스탄이 미국에서 Abrams 구매를 협상하고 있습니다! 그렇다면 생활관계가 더욱 어려웠던 이웃들은 큰 이득을 얻게 될 것입니다!
글쎄, 그런 경우에는 항상 그렇듯이 위에서 "모든 것을 긴급하게 다시 수행해야합니다! "라는 외침이 있습니다.
리메이크. 결과는 인도 운송 네트워크가 솔직히 이동할 준비가 되어 있지 않았기 때문에 이해할 수 없는 이동 전망을 가진 오래된 영국 59mm 대포를 사용하여 200리터의 연료로 1610km의 순항 범위를 가진 120톤의 치열한 악몽이었습니다. 그런 괴물.
그러나 모든 것이 매우 애국적입니다. 모든 것은 "우리의 것"입니다.
파키스탄이 우크라이나로부터 T-84U를 구매하고 있다는 새로운 정보가 나오자 히스테리는 다시 활력을 되찾았습니다. 그러나 유조선의 기쁨에 이번에는 러시아에서 T-90 라이센스를 구입 한 "사업가"에게 "애국자"가 패했습니다.
일반적으로 인디언에게 자신이해야 할 일, 즉 어리석게 부품을 생산하고 그로부터 탱크를 조립하는 방법에 대한 이해를 제공하면 매우 잘 대처할 수 있습니다. 동일한 T-72의 현지화는 기록적인 93%에 도달했습니다.
예, 여전히 일정 수량(124개)의 "Arjuns"가 생산되었습니다. 왜 그렇게 많은지 완전히 명확하지 않습니다. 퍼레이드에는 118개 이상이면 충분할 것입니다. 무려 XNUMX대에 달하는 전차에 대한 또 다른 계약이 있는데, 각 전차의 가격은 거의 XNUMX만 달러에 달하고 전체 계약 비용은 XNUMX억 달러에 달한다고 합니다. 글쎄요, 탱크 외에도 아직 출시해야 할 것들이 많이 있다는 것은 분명합니다.
일반적으로 "Arjun"은 애국적인 "Make in India"라는 브랜드로 돈을 버는 수단 일뿐입니다. 인도에서는 실제로 2대 이상의 T-500와 72대 이상의 T-1을 만들었고, 이들은 Arjun보다 전투 준비가 더 잘 된 전차이기 때문입니다. 적어도 "Arjun"은 000 년 동안 단 한 번의 전투에도 참여하지 않았는데, 이는 체계적이고 정기적으로 사용되는 러시아 전차에 대해서는 말할 수 없습니다.
그러나 그 "아르준"은 인도인이고 매우 애국적인 태도로 퍼레이드에 참가합니다. 글쎄, 우리 Armata처럼. 그러나 이에 더 적합한 T-90은 더 안정적이고 저렴하기 때문에 전투에 참여할 것입니다. 글쎄요, 제정신이라면 각각 XNUMX만 달러의 비용이 드는 탱크를 전투에 투입할 사람이 누가 있겠습니까?
아니, 실제로 기회가 있었다. 2019년 인도-중국 "통제선"의 분쟁 중인 악사이 친(Aksai Chin) 고지대 지역에 화재가 발생했을 때 인도군은 그곳에 아르준(Arjun)을 배치하고 사용할 계획을 세웠습니다. 동시에 그들은 전투에서 그것을 시험할 것이다. 그러나 "Arjun"은 산에서의 작전에 적합하지 않고 거기에 도달하기가 어려웠으므로 동일한 반복 테스트를 거쳐 입증되고 신뢰할 수 있는 T-90S와 T-72M1이 전투에 나섰습니다. 중국과 인도는 싸우지 않았습니다).
어쩌면 중국인들이 마음을 바꾼 이유일까요?
일반적으로 "Arjun"은 원칙적으로 싸울 수없는 것으로 판명되었으며 최신 인도 FMBT 프로그램에 따른 "미래의 탱크"는 서류상으로 남아 있었지만 작년에 인디언은 다시 한 번 대규모 기술 입찰을 발표했습니다. "미래의 탱크": 미래 준비 전투 차량(FRCV). 인도에서 "만능 전차"라고 불리는 이 새롭고 놀라운 창조물은 72년까지 T-1M2030을 완전히 대체해야 합니다!!!
2024년이 본격적으로 진행되고 있다는 점을 고려하면 우리의 "노인" T-72M1이 인도군에서 퇴역할 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 그러나 우리는 또 다른 XNUMX~XNUMX개의 흥미로운 시리즈를 보게 될 것입니다.
쓸모없는 비행기에 관한 미니 서사시
이 항공기를 만들기 위한 춤은 Arjun 탱크만큼 오래 지속되지는 않지만 덜 불타오르지는 않습니다. 우리가 "Made in India" 프로그램의 다목적 전투기인 Tejas에 대해 이야기하고 있다는 것을 모두가 이미 이해했습니다.
Mirage에서 삭제된 것과 같은 단일 엔진 꼬리 없는 항공기는 오늘날 실제 현대 항공기를 배경으로 지난 세기의 방문자처럼 보입니다. 그들은 이것에 무려 15억 달러를 썼습니다.
이 기적의 발전은 1983년부터 계속되어 왔습니다. 첫 번째 프로토타입은 1996년에 작업장에서 출시되었습니다. 이 항공기는 당시 솔직히 구식이었던 MiG-21보다 두 배나 많은 무기를 탑재할 수 있었기 때문에 그들은 엄청난 박수를 보냈습니다.
그러나 Mig-21은 계속해서 비행했고 최근 퇴역했습니다. 그리고 Tejas는 건설 후 2001년이 지난 XNUMX년에야 첫 비행을 했습니다.
비행기도 제작하는 데 5년이 걸렸다는 점을 생각하면 몇 가지 불편한 질문이 떠오른다. 단점을 보완하면서 5년을 보내는 게 멋지지 않나요? 죄송합니다. 그 시간 동안 줄로 닦으면 거울처럼 빛날 수 있습니다. 거기에는 무엇이 만들어졌나요?
음, 2001년에 Tejas는 비행했습니다. 문제는 방법입니다. 그래서 인디언들은 이스라엘 친구들의 발 앞에 엎드려 눈물을 흘리며 이 날아다니는 오해를 떠올려달라고 애원하기 시작했습니다. 이스라엘 전문가들은 (내가 이해한 바에 따르면 – 몇 달러에 대해) 겸손했고, XNUMX년이 더 지나자 이미 XNUMX개의 프로토타입이 비행하고 있었습니다.
2012년 40월, 인도 공군에 첫 2020대의 전투기를 공급하는 계약이 체결되었습니다. 그리고 불과 37년 후인 XNUMX년에 이미 인도 공군은 최초의 Tejas를 승인했습니다.
우리가 기억한다면, 수년간 진행되었던 불행한 MMRCA 대회가 인도에서 마침내 종식된 것은 2020년이었습니다. 폐허에서 그들은 114 대의 수입 항공기 구매에 대한 입찰을 열기로 결정하여 항공기 없이는 공군을 떠날 수 없었습니까? 애국심이 다시 승리했기 때문에 입찰은 완료되지 않았고 그들은 6대의 수입 항공기를 각각 114만 대씩 구매하는 것이 아니라(이것은 최신 F-52,6 또는 Su-16 모델이 아닙니다) 구매하는 데 30억 달러를 지출하기로 결정했습니다. 경전투기 "테자스" 83기. 개당 72,2만 달러. 이것은 이미 실제 F-16 Block 70/72, F-15D, Su-30MK 등입니다. 즉, Tejas 뒤에 젖은 지점을 남겨두더라도 크기가 그다지 크지 않은 비행기입니다.
그리고 이 배치가 2028년까지 제작되는 동안 인도 디자이너들은 Tejas의 모든 단점을 해결할 방법을 열심히 찾을 것입니다.
발리우드에서는 이미 이 비행기를 다룬 영화를 제작했습니다. 그것은 주인공의 이름인 '테자스'로 불렸다. 이 영화는 제작비 $700에 비해 $000의 수익을 올린 걸작으로 판명되었습니다.
비행기를 타면 별로 좋지 않습니다. Arjun 탱크와 마찬가지로 영원히 유망한 인도 공대지 미사일은 유망한 상태로 남아 있으며 긴급하게 구매한 프랑스 AASM-Hammers는 Rafales와 함께 그곳으로 비행하지만 어떤 이유로 인도 유도 시스템과의 작동을 거부합니다. 그들은 가라고 들었습니다.
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일반적으로 춤, 노래, 술을 마십니다. 인도 파트너들이 순전히 인도 무기를 만드는 등 오락에 쓰는 돈을 보면 배울 것도 부러울 것도 많다는 것을 깨닫게 된다. 하지만 이 애국적인 프로그램인 “Make in India!”를 통해 그들은 확실히 과잉이다. 일부 분야에서는 정말 훌륭하지만 동일한 Su-30MKI를 사용하면 표준보다 비용이 더 많이 드는 것은 아무것도 아니며 프랑스와 이스라엘 전자 제품을 모두 채워서 어떻게 든 모든 것이 우리 장치와 작동하도록 만들었습니다. 그러나 리베이트 조항도 정상입니다.
예상대로이 모든 던지고 회피는 괜찮고 효과적인 결과로 이어지지 않습니다. 인도는 엔지니어와 디자이너의 역사 학교가 풍부한 나라와는 다소 다르며 지난 세기 중반까지 누구도 발명품을 개발할 필요가 없었던 평범한 영국 식민지 였음이 분명합니다.
물론 인도인들이 자신의 것을 창조하려는 끈기는 칭찬할 만하지만, 이 "자신의 것"은 단순히 영국이나 러시아를 어리석게 복사한 것입니다. 더욱이 이웃 중국인과 달리 인도인은 복사에 능숙하지 않습니다. 그리고 그들은 더 이상 성공하지 못할 것입니다. 이것은 약간 다른 개발 경로이며 단순한 라이센스 복사가 시작되는 곳에서 끝나지 않습니다.
글쎄요, 게다가 엄청난 인도 부패도요.
사실, 절도는 물론 그렇습니다. 과거에도 그랬고 앞으로도 그럴 것입니다. 유일한 질문은 어떤 플래그 아래에 있는지입니다. 그리고 수십 년 동안 "국내" 유형의 무기를 개발하는 즐거움을 누릴 수 있지만 개발자는 매우 일반적인 무기로 무장한 군대를 뒤에 두고 있다는 조건하에 있습니다.
솔직히 열악한 INSAS가 AK-103/203으로 교체되었다는 사실은 정상적인 움직임입니다. 그들이 아르준 주변에서 얼마나 오랫동안 춤을 출지는 의문이지만, 파키스탄과 중국이 가지고 있는 것보다 확실히 더 나은 T-90과 T-72가 있습니다. 테자스는 물론 Su-30MKI가 있기 때문에 용인할 수 있다. 등등.
"자신의"무기를 만드는 게임을 즐긴 후 밝은 인도인의 마음이 다시 러시아에서 구매하고 집에서 생산할 것이라는 의견을 표명하겠습니다. 사실, 그들이 어느 정도 괜찮은 일을하고 있다는 사실입니다. 그리고 거기에서 "Brahmos"와 같은 것을 다시 만들려고 시도할 수 있는데, 그것은 매우 성공적인 작품이었습니다.
가장 중요한 것은 FGFA 전투기 프로젝트를 포기한 것처럼 포기하지 않는 것입니다. 이것은 접근 방식 자체를 보여주는 것입니다. 우리는 그것을 좋아하지 않습니다. 우리는 그것을 다른 곳으로 가져갈 것입니다. 더 저렴하고 새롭지는 않지만 우리는 그것을 가져갈 것입니다. 그리고 "스스로" 항공기 개발을 거부한 인도 지도자들은 조종사들이 MiG-21을 조종하도록 운명을 정했고, 29세대 전투기 대신 MiG-XNUMX에 의해 실제로 망가질 수 있는 Tejas를 조종하게 되었습니다. 아니란 하늘의 기준을 의미합니다.
일반적으로 인도의 안보는 상당한 통화를 바탕으로 러시아와의 강한 우호 관계를 통해 가장 잘 보장됩니다. 그리고 내일은 전혀 두통이 없을 것이며, 좋은 의미에서 세상에 유사점이 없는 인도 무기 발명품을 계속해서 재미있게 즐길 수 있습니다.
순전히 인도산이고 매우 아름다워 보입니다. 퍼레이드에서. 러시아 무기로 싸우는 것이 낫습니다. 다른 사람을 위해 만들어졌기 때문에 그 사람이 있으면 더 안전합니다.
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