테스트 단계의 대공 레이저 복합 단지 DE M-SHORAD
테스트 초기 단계의 ZLK DE M-SHORAD
지난 10년 동안 미 국방부와 그 계약자들은 첨단 대공 레이저 시스템 DE M-SHORAD 프로젝트를 진행해 왔습니다. 현재까지 그들은 새로운 전투 차량의 개발을 완료하고 여러 단계의 검증을 거쳤습니다. 현재 전투 유닛 중 하나를 기반으로 군사 테스트가 진행되고 있으며 최근 여러 대의 레이저 자주포가 이라크에 도착하여 실제 작전 및 전투 사용에 최대한 가까운 조건에서 잠재력을 보여야 합니다.
디자인부터 테스트까지
직접 에너지 기동 단거리 대공방어(DE M-SHORAD) 개발은 미 국방부의 주도로 2019년부터 시작되었습니다. 이 프로젝트의 목표는 50kW 방출기를 갖춘 Stryker 장갑차 섀시에 대공 레이저 복합체(ZLK)를 만드는 것이었습니다. 그러한 장비의 도움으로 그들은 앞으로 군대의 군사 방공을 강화할 계획이었습니다.
Raytheon(현 RTX)과 Northrop Grumman이 프로그램의 경쟁 부분에 참여했습니다. 2020년 말에는 테스트를 위해 개발한 실험 장비를 제작하고 선보였습니다. 몇 달 동안 비교 테스트가 계속된 후 Northrop-Grumman은 프로젝트에서 물러났습니다. 미국 언론은 이는 전투용 레이저의 설계 결함으로 인해 과열이 발생하고 심지어 화재까지 발생했기 때문이라고 보도했습니다.
곧 RTX는 대회의 공식 우승자가 되었고 작업을 계속하기로 계약을 받았습니다. 문서의 조건에 따르면 2022-23년입니다. 그녀는 군사 테스트를 위해 DE M-SHORAD 제품 2024개를 조립하여 국방부에 전달하기로 되어 있었습니다. 테스트 및 검사 프로그램을 확장하기 위해 또 다른 배치가 XNUMX년에 인도될 것으로 예상되었습니다.
군사 테스트를 위한 최초의 사전 제작 제품은 2023년 초 고객에게 인도되었습니다. XNUMX년 전인 XNUMX월, 새로운 단계의 일환으로 Yuma 훈련장(애리조나)에서 첫 번째 전투 훈련 사격이 이루어졌습니다. 테스트. 그 후, 군대는 첫 번째 배치의 나머지 ZLK를 받고 광범위한 테스트를 계속했습니다.
최신 뉴스
1월 XNUMX일, 미국 간행물 Breaking Defense는 제임스 밍구스(James Mingus) 지상군 참모차장으로부터 직접 받은 DE M-SHORAD 작업에 대한 새로운 정보를 발표했습니다. 그는 전투 레이저 테스트의 지속과 새로운 조건에 대해 이야기했습니다.
Mingus 장군에 따르면 2월 초 기존 DE M-SHORAD ZLK 4대가 중동의 미국 기지 중 한 곳으로 이동했습니다. 취재 당시 새로운 조건에서 일부 사전 테스트를 진행한 상태였지만, 메인을 이용해 촬영을 하게 됐다. оружия 충족되지 않았습니다. 그러나 레이저 시스템의 테스트는 가까운 시일 내에 시작될 예정이었습니다.
보도에 따르면 진행 중인 테스트 중에 레이저 시스템은 실제 해외 군사 기지 조건에서 작동, 기술 및 전투 품질을 입증해야 합니다. 특히, 공기 중 먼지가 많은 환경에서 레이저의 성능을 점검할 필요성이 언급됐다. J. Mingus는 군대가 즉시 이상적인 결과를 얻을 것으로 기대하지 않는다고 지적했습니다. 그러나 실패한 테스트라도 귀중한 경험을 얻고 유망한 단지를 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
테스트 중에는 운영 및 지원 문제에 주의를 기울입니다. ZLK DE M-SHORAD는 통합되고 잘 개발된 섀시를 기반으로 구축되었지만 새롭고 매우 복잡한 장비를 갖추고 있습니다. 군대는 특정 물류를 통해 원격 기지에서 이러한 장비의 유지 관리 및 수리 문제를 해결해야 합니다.
21월 XNUMX일 미 중부사령부 사령관 마이클 쿠릴라 장군이 의회에서 연설했습니다. 그의 보고서에서 그는 DE M-SHORAD ZLK의 현재 테스트에 대한 몇 가지 세부 사항을 공개했습니다. 장군에 따르면 XNUMX개의 자체 추진 전투 레이저가 군사 테스트를 받고 있습니다. 이 행사는 이라크에 있는 미군 기지 중 한 곳에서 열립니다. 그러나 그는 구체적인 대상의 이름을 밝히지 않았으며, 테스트 중 장비 수를 줄이는 이유도 명시하지 않았습니다.
캐리어 기계의 특수 장비. 레이더, OLS 및 레이저 케이스가 프레임에 캡처되었습니다.
테스트에 관한 가장 흥미롭고 귀중한 정보도 공개되지 않았습니다. Kurilla 장군은 DE M-SHORAD가 최적의 전투 사용 방법을 찾기 위한 실험에 참여하고 있다고만 언급했습니다. 아마도 우리는 중동의 전형적인 조건에서 전형적인 목표물을 겨냥한 전투 훈련에 대해 이야기하고 있을 것입니다.
앞으로의 계획
따라서 RTX가 개발한 유망한 대공 레이저 복합체 DE M-SHORAD는 파일럿 배치 장비 생산 및 다양한 유형의 테스트 단계에 도달했습니다. 최근에는 훈련장에서 테스트를 거쳤으며 현재는 실제 운용 및 적용 문제를 연습하기 위해 여러 대의 전투 차량이 원격 기지로 보내졌습니다.
미 국방부는 이미 DE M-SHORAD 제품에 대한 추가 계획을 발표했습니다. 현 단계의 군사 시험은 2024~25년에 완료되어야 한다. 그 결과는 장비의 작동 및 사용에 대한 매뉴얼뿐만 아니라 설계의 추가 개발을 위한 권장 사항이 될 것입니다.
연말까지 새로운 군사 테스트 단계를 위해 ZLK의 추가 배치가 인도될 것으로 예상됩니다. 2025년에는 레이저와 군용 대공방어의 "전통적인" 대공 시스템을 공동으로 사용하기 위한 방법과 전술을 찾기 위한 연구와 테스트를 시작할 계획입니다. 분명히 이러한 활동의 일환으로 유망한 DE M-SHORAD 단지는 동일한 섀시에서 미사일 및 총 M-SHORAD와 함께 작동할 것입니다.
작업 진행에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 문제나 어려움이 없다면 2025년 말까지 양산을 시작할 계획이다. 이는 2026~27년을 의미한다. 새로운 ZLK는 충분한 수량으로 전투 유닛에 도달할 것이며, 이러한 장비를 갖춘 첫 번째 유닛은 곧 초기 작전 준비 수준에 도달할 것입니다. 이러한 포대/사단의 완전한 준비와 DE M-SHORAD의 대규모 배치는 XNUMX년 안에 완료될 것으로 예상됩니다.
미 국방부의 계획에 따르면 목표물을 타격하는 다양한 원리를 갖춘 대공 시스템은 함께 봉사하고 서로를 보완할 것입니다. 독립적으로 또는 제3자의 도움을 받아 대기 상황을 모니터링하고 잠재적으로 위험한 물체를 찾아야 합니다. 서로 다른 유형의 복합체 간에 감지된 대상을 배포하는 것이 제안됩니다.
따라서 비행기와 헬리콥터 또는 대형 UAV는 M-SHORAD 방공 시스템을 요격해야 합니다. AGM-114 및 FGM-92 미사일의 도움으로 최대 5-7km 거리의 목표물을 타격할 수 있으며 30mm XM914 대포와 7,62mm M240 기관총은 공격 목표를 보장합니다. 더 짧은 거리.
결과적으로 레이저 단지는 소형 헬리콥터부터 무게가 1kg인 중형 제품에 이르기까지 미국 분류에서 클래스 3-600의 UAV를 격파하는 데 특화됩니다. 범위와 기상 조건에 따라 최대 50kW 출력의 레이저 빔은 광학 장치를 억제 또는 손상시키거나 목표 구조물을 파괴할 수 있습니다.
기술적 특징
일반적인 외관의 관점에서 볼 때 유망한 ZLK DE M-SHORAD는 매우 간단합니다. 이 단지는 Stryker 장갑차를 기반으로 구축되었으며 모든 주요 구성 요소를 유지합니다. 방탄 및 파편 방지 보호 기능을 갖춘 약간 수정된 장갑 선체, 표준 발전소 및 섀시가 사용됩니다. 동시에 표준 전투 모듈과 전투 및 공수 구획의 내부 장비가 차량에서 제거되었습니다.
선미에 더 가까운 선체 지붕에는 레이더 안테나 장치가 있는 랙이 있습니다. 이 장치는 상반구 전체에 대한 가시성을 제공하고 레이저에 대상 지정을 제공합니다. 정확한 빔 조준에 사용되는 주야간 및 거리계 채널이 있는 광학 전자 스테이션도 제공됩니다. 레이저 자체는 구형 케이스에 별도의 모듈로 설계되었습니다. 이 장치는 장갑 선체 지붕에도 있습니다.
레이저의 종류는 보고되지 않았으나 추정 출력은 50kW이다. 이는 최소 5-7km 거리에서 플라스틱 및 금속 구조물을 태우기에 충분하다고 가정됩니다. 동시에, 적중 범위 및 대상의 정확한 매개 변수, 전투 임무 기간 및 가능한 "사격"수는보고되지 않습니다.
전투 레이저는 운영자 콘솔에서 원격으로 제어됩니다. 정보를 표시하는 대형 디스플레이가 있으며, 조작은 컴팩트하고 인체공학적인 리모콘 게임패드를 사용해 수행됩니다. 분명히 사격 통제 시스템에는 인간 참여 또는 완전 자동 작동을 포함하는 여러 가지 모드가 있습니다.
전투용 레이저의 특징은 에너지 소비가 높고 열이 많이 발생한다는 점입니다. 이를 위해 캐리어 차량 우측면에는 각각 6개의 팬이 장착된 3개의 라디에이터 형태의 대형 냉각 시스템이 배치됐다.
개발 과정에서
다양한 단점이 있고 개념 자체가 모호함에도 불구하고 RTX 회사의 유망한 대공 레이저 시스템 DE M-SHORAD는 이미 일부 테스트를 완료하고 새로운 테스트 단계로 넘어갔습니다. 기술적, 전투적 잠재력을 확인했으며 현재 작전 특성을 시연하고 있습니다.
따라서 RTX와 국방부는 유망한 프로그램의 첫 번째 어려운 단계를 성공적으로 완료했으며 낙관적인 이유를 얻었습니다. 하지만 앞으로의 작업 역시 단순하지 않고 더 많은 관심이 필요하다. 육군은 최상의 결과를 얻을 수 있도록 군사 방공 구조에서 새로운 ZLK를 위한 장소를 찾아야 할 것입니다. 이 작업의 성공 여부에 따라 전체 복잡하고 길며 비용이 많이 드는 프로그램의 결과가 결정됩니다.
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