의무 없는 회의: Su-35C 및 F-16
물론 우리가 솔직히 인정하는 상황은 전투와는 거리가 멀지만 이는 이미 대만 근처 하늘에서 만난 사람들에 의해 결정되었습니다. 즉, 중화민국 공군과 PLA 공군의 조종사입니다. 그리고 그들은 모두 나가고 있습니다. 왜냐하면 이것은 비록 무혈 전쟁이기는 하지만 지금까지 몇 년 동안 계속되고 있는 전쟁의 일부이기 때문입니다.
따라서 파이팅 팔콘인 F-16, 즉 '파이팅 팔콘'과 단순히 수출용 Su-35S인 Su-35SE가 하늘에서 자주 목격된다. 아마도 일부 정치인이 원하는 것보다 훨씬 더 자주 그럴 수도 있습니다.
그리고 점점 더 결투처럼 보이는 그러한 모든 회의를 수많은 눈이 지켜보고 있다는 것은 매우 논리적입니다. 그리고 중국인뿐만 아니라 (대만에서 중국인은 본토와 똑같은 삶을 살고 있음을 상기시켜 드리겠습니다) F-16이 우크라이나 하늘 어딘가에서 거의 동일한 Su와 충돌 할 예정이기 때문에 이것이 정말 흥미 롭기 때문입니다. - 35.
물론 핵심 단어는 "거의"입니다. 수출 모델은 '자신을 위한' 모델과 다르다.
일반적으로 "Falcon"은 공중에서 "Sushka"를 자주 만납니다. 이유와 장소는 다르지만 본질은 같다. 신경의 능력과 힘을 보여 주지만, 이 역시 다른 방식으로 발생합니다.
그러나 바다 위의 언론이 F-16이 일단 키예프로 이전되면 상황을 근본적으로 바꿀 수 없을 것이라고 다양한 장군(대부분 은퇴하고 국방부와의 의무에 구속되지 않음)으로부터 조심스러운 예측을 하고 있다는 것은 헛된 일이 아닙니다. 상황. 그리고 그들은 이러한 “회의”의 결과를 바탕으로 이를 수행합니다.
우리는 모르지만 우리 조종사들은 공중에서 외국 동료들과 자주 접촉합니다. 발트해 바다 너머, 태평양 너머, 지중해 너머. 지금까지 영국 비행기에서 우연히 한 번 발사된 것 외에는 이런 종류의 기록은 없지만 여기서 문제는 포세이돈을 파도에 떨어뜨리는 것에 관한 것이 아닙니다. 흑해의 파도에서는 매우 중요합니다.
미 공군은 일반적으로 이 에어쇼 전체를 “비밀 공중전”이라고 부릅니다. 사실 거기에서 분노하는 것은 우리뿐만 아니라 중국 조종사는 모든 "비행 임무"에 기꺼이 참여하고 있으며 최근이란 조종사도 이빨과 미사일을 과시하는 데 반대하지 않는다는보고가 점점 더 많아지고 있습니다. .
그리고 Su-35가 이미 계약에 따라 이란에 선적되고 있다는 점을 고려한다면...
여기 중동 극장 무대에는 죄송하지만 총이 걸려 있지 않습니다. 거기에는 그런 리본이 달린 미니건 전체가 걸려있었습니다.
반면에 정치적인 문제는 무엇인가? 설마, 중국, 러시아, 이란 조종사들은 텍사스나 캘리포니아 국경 근처에서 미국과 다른 동료들을 만나지 않겠죠? 나는 여기서 정치를 전혀 언급하지 않고 물리학을 언급하고 있습니다. 올드 뉴턴, 신은 모든 행동이 반작용을 낳는다는 법칙을 언제 생각해냈는지 아십니다. 앞으로 빨리 달릴수록 얼굴에 닿는 바람이 더 강해집니다. 미 공군, 미 해군, USMC 등의 조종사가 더 뻔뻔할수록 가장 중요한 것은 접두사 "USA"를 사용하여 원하는 곳 어디든 비행할 수 있는 척할수록 누군가가 결정을 내릴 가능성이 더 높다는 것입니다. 이것으로부터 그들을 설득하십시오.
그러나 가장 뜨거운 만남은 중국 동해와 남중국해의 따뜻한 해역에서 일어납니다. 우리 영웅들을 가장 자주 나란히 볼 수 있는 곳이 바로 이곳이며, 이것이 항상 조용하고 우아하게 일어나는 것은 아닙니다. 열정의 강도는 심각합니다.
가장 흥미로운 점은 많은 사람들에게 불분명한 이유 때문에 대만 근처 공중에서 가장 자주 볼 수 있는 항공기가 러시아제 Su-30MKK 및 Su-35SE라는 것입니다. 우리 전투기가 "원주민" 중국 전투기보다 더 자주 나타나는 이유를 말하기는 어렵지만 사실입니다. J-16도 참여하지만 J-20은 정말 드문 손님이다.
중화민국 공군에는 F-16이 포함됩니다. 처음에는 시리즈 A와 B, 나중에 시리즈 D가 추가되었고 모든 것이 F-16 Block 70 수준으로 한꺼번에 현대화되었습니다. 아마도 오늘날 Viper (70/72라고 부르는 차이점은 엔진)은 미국 이외 지역의 운영자가 사용할 수 있는 Fighting Falcon의 최고의 변형입니다. 새로운 AN/APG-83 확장 가능한 민첩한 빔 레이더, 향상된 항공 전자 장치, 키트 포함 оружия 전자전 능력을 갖춘 항공기는 인상적입니다. 하지만 - 베테랑.
원칙적으로 Su-35S에 대해서는 말할 것도 없고 이미 너무 많이 언급되어 다소 불편하기도 합니다. 하지만 여기에는 약간의 중국 트릭이 있습니다. Su-35는 외부 슬링에 컨테이너를 장착할 수 있다는 사실에 있습니다. 그리고 단순한 것이나 전자전 장비는 아닙니다. 우리의 경우 다양한 정찰 장비를 담은 컨테이너가 더 유용합니다. 전자 정찰은 에너지의 획기적인 발전이 필요한 분야이며, 항공기 엔진이 이를 제공할 수 있습니다.
작년부터 PLA 공군 전투기의 모든 방문에는 두 가지 목표가 있습니다. 첫 번째는 대만 방공의 정량적 및 질적 구성을 최대한 정확하게 계산하는 것이고, 두 번째는 환경에서 전자전 분야의 발전을 테스트하는 것입니다. 그것은 바로 전투에 가깝습니다.
따라서 35년에 Su-2015를 인수한 PLA 공군은 이미 2018년에 이를 대만 지역에서 사용했습니다. 일반적으로 Su-35의 상황은 흥미로운 것으로 나타났습니다. 중국 공군에서는 해군 전투기의 역할이 할당되었습니다. 항공, 특히 대만 지역의 해안에서 운영됩니다. 그렇다면 모든 것이 명확합니다. 먼저 35 대는 대만에서 대공 방어 시스템을 검색하고 특정 기능지도를 그린 다음 적절한 장비의 도움을 받아 훈련 모드에서 작업하기 시작했습니다. .
일반적으로 PLA 공군 사령부는 대만 계획에서 Su-35의 역할을 매우 명확하게 정의했습니다. 여기서 우리는 대레이더 미사일을 쉽게 추가할 수 있습니다. 비록 우리 것이 아니라 중국의 것이지만 그럼에도 불구하고 북부 군사 구역의 관행에 따르면 Su-35는 모든 레이더 설치 수명에서 매우 불쾌한 현상입니다.
한국 공군은 환상이 없으며 모든 사람이 대만 공군이 양적으로 열등하고 Falcon이 Sushka와 전혀 라이벌이 아니라는 점을 모두 완벽하게 이해하지만 그럼에도 불구하고 최선을 다해 보여주기 위해 노력하고 있습니다. 공군의 능력.
우리는 F-16의 관점에서만 이 전체 공중 서커스를 우크라이나 하늘에서 대결의 대상으로 간주하고 있습니다. 그들은 전달하겠다고 위협하고 있습니다... 당연히 블록 70이나 72가 아닙니다. 블록이 삭제되는 대신 더 간단할 것입니다. 그들은 근육을 구부리고 있는데 어디로 가기를 원하십니까? 고국으로, 고향 항구로 돌아가시겠습니까? 의욕이 없는 한, 아시다시피 능력을 발휘해야 합니다.
가능성을 진지하게 고려하려면 외부 관점이 가장 좋습니다. 그리고 여기서 무슨 일이 일어나고 있는지 매우 면밀히 관찰하고 있는 인도 전문가들의 의견은 매우 시사적입니다. 그리고 인도와 중국도 영토 주장을 하고 있어 때때로 산 높은 곳에서 국경 분쟁을 일으키기 때문에 인도인들이 중국을 사랑할 필요가 전혀 없다는 점을 고려하면 그들은 아시아에서 직접적인 경쟁자입니다. 태평양 지역. 따라서 인도와 대만이 4km 떨어져 있다는 사실에도 불구하고 인도군은 무슨 일이 일어나고 있는지 면밀히 감시하고 있습니다. 인도-중국 국경이 가깝기 때문이다.
따라서 중국 이웃을 사랑할 것이 전혀 없는 인도 전문가들은 F-16에 고개를 끄덕이지 않습니다. 오히려 그들은 미국과 러시아 자동차의 충돌 가능성을 매우 비판적으로 보고 있습니다.
이상하게도 인디언들이 싫어하는 가장 중요한 것은 레이더입니다. 예, F-16V(대만 버전의 항공기)는 능동 전자 주사 배열(AESA/AFAR)을 갖춘 겉보기에는 뛰어난 레이더를 가지고 있지만 Su-35S의 레이더는 다음과 같기 때문에 이는 이야기의 절반에 불과합니다. 정확히 같은 유형인 Irbis E"입니다.
그러나 미국 시스템은 단면이 매우 적당하고 F-16의 기체는 상당히 좁습니다. 이로 인해 원래 계획된 Raytheon Advanced Combat Radar(RACR) 레이더는 더 작은 크기와 그에 따른 성능을 갖춘 경쟁사인 AN/APG-83 SABR보다 열등했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 체인입니다. 크기가 작고 셀 수가 적고 억제하기가 더 쉽습니다.
2022년 16월 F-35V 35대가 거의 이미 유리한 위치를 차지한 Su-16 XNUMX대를 알아차리지 못한 사건에 대해 중국과 대만 조종사들의 보고서(유머)를 읽는 것은 매우 흥미로울 것입니다. 즉, Su-XNUMX 장비는 적어도 특정 F-XNUMXV 조종사에게는 항공기를 상대적으로 보이지 않게 만들 수 있었습니다.
전자전이 가능한 나쁜 레이더나 좋은 컨테이너는 수천 달러 이상의 문제입니다.
두 번째로 인도 조종사는 엔진 출력(미국 항공기의 경우 35 x 1 kgf, 러시아 항공기의 경우 7900 x 2 kgf)과 존재감으로 인해 속도와 기동성 측면에서 Su-8800의 우월성을 꼽았습니다. 우리 항공기의 제어된 추력 벡터입니다. 무게와 크기는 중요하지만 비행기가 "개 쓰레기장"에서 회전할 수 없다는 점을 고려하면 오늘날 공중전은 그런 식으로 발생하지 않습니다.
그러나 가장 중요한 것은 인도군에 따르면 레이더 덕분에 F-16 조종사의 상황 인식이 90% 부족하다는 것입니다. 본질이 무엇인지 얼마나 깊이 이해하고 있는지 말하기는 어렵지만 "Falcon"은 경쟁에서 멀어졌고 F-16을 인도 공군에 도입하는 것은 고려조차되지 않았습니다.
이것은 그들이 뭔가를 알고 있다는 것을 의미합니다.
이제 대만 사람들도 자신들의 "뭔가"를 알고 있습니다. 왜냐하면 F-16의 네 명의 조종사가 Su-35 한 쌍을 "놓쳤을 때" 충돌이 발생할 경우 이는 한 가지 의미만 의미합니다. 2~4) 대만 항공기 중 나는 절대로 비행장에 복귀하지 않았을 것이다. 그러나 이것들은 그들이 해결해야 할 문제입니다.
우리 주제에 관해서는 그렇습니다. 몇 년 동안 키르기스스탄 공군 항공기(각각 미국 및 대만)에 PLA 공군 항공기(러시아 및 중국 생산)가 "장착"되어 왔습니다. 그리고 여기서 균형은 중국에 유리하지 않습니다. 왜냐하면 중국의 비행기가 단순히 더 낫기 때문입니다. 그리고 그 중 더 많은 것이 있습니다.
우리는 우크라이나의 프리즘을 통해 이 모든 것을 봅니다. F-16이 도착할 것이라는 희망이 있는데... 그래서 어쩌죠? 그리고 승리?
그들은 한 번 이상 그렇지 않다고 말했습니다. 비행기는 방금 수입되어 급하게 수리되었으며, 비슷한 훈련을 받은 조종사는 아무것도 할 수 없습니다. 여기에서 Su-35를 대만으로 보내기 전에 XNUMX년 동안 조종사를 조종한 중국인을 다시 볼 수 있습니다. 삼 년. 그러나 이들은 국가의 돈으로 구입한 자체 조종사와 비행기입니다.
우크라이나의 경우 모든 것이 조금 달라 보입니다. 비행기를 무료로 제공하고 무료로 가르치며 모든 것이 일반적으로 무료입니다. 그들이 좋은 것을 포기하지 않을 것이 분명합니다. 이는 독일의 자랑스러운 사람들이 얼마나 빨리 수리에 들어가는 지 알 수 있습니다. 탱크 그리고 자주포. 비행기는 훨씬 더 복잡한 메커니즘이므로 작동하지 않습니다.
여기에는 몇 가지 이상한 원칙이 있습니다. 모든 것을 가져와 최대한 활용하십시오. 그러나 로켓과 비행기에는 여전히 차이가 있습니다. 로켓(머스크가 아닌 경우)은 일회용입니다. 일회성 신청이라고 가정 해 보겠습니다. 비행기는 완전히 다른 원리입니다.
물론, 우크라이나 정부의 최고 계층이 가미카제 비행기의 전술을 되살리기를 원하고 이것이 점점 더 일어나고 있는 것처럼 보인다면 남은 것은 손을 들고 기다리는 것뿐입니다. 뭘 기대 할까? 예, 결과입니다. 얼마 전 쿨레바 외무부 장관이 자신의 "좋은" 외교가 효과가 없다고 말했고 이제 그는 서방에 패트리어트 방공 시스템과 F-16 항공기를 가혹하게 요청할 계획이기 때문입니다.
명명법은 명확하지만 "가혹하게 묻는다"는 것이 무엇을 의미하는지 완전히 명확하지 않습니까? 수요? WHO? 그리고 이 모든 것이 결국 어떻게 끝날까요? 키예프는 이미 서서히 지옥으로 보내지기 시작하고 있습니다(안녕, 황소자리죠?). 하지만 요구하기 시작하면... 가혹하게...
아니요, 결국 어떻게 끝날지는 분명합니다. 상황을 전체적으로 고려하지는 않겠지만 주제에 관해서는 간단할 것입니다. F-16은 Su-35의 경쟁자가 아니며 이는 오랫동안 명확하고 이해 가능했습니다. 그리고 SCALP 및 Storm Shadow 미사일의 경우처럼 단기적으로라도 상황에 구체적인 영향을 미칠 수 없습니다. 이 명예로운 베테랑의 모든 강점과 약점은 너무나 잘 알려져 있습니다.
미사일을 사용하여 즉석에서 무언가를 발명하고 매우 촉박한 시간 조건에서 대응책을 마련해야 한다면(서구에서는 우리 군대가 성공했다고 인정합니다) F-16을 사용하면 모든 것이 훨씬 간단해집니다. 오랫동안. 1982년부터 이스라엘 F-16이 시리아 MiG에 맞서 본격화했을 때 우리 고문들은 전투 중에 얻은 모든 정보를 연구했습니다.
즉, F-16은 40년 넘게 "레이더 아래" 있었으며 이에 대해 알려지지 않은 것이 거의 없습니다. 따라서이 항공기 (최신 수정이 아님)가 두 군대 간의 대결에서 일종의 차이를 만들 수 있다는 사실에 대한 완전히 정당한 풍자입니다.
최소한 다른 모든 "노바"는 일시적인 성공만을 거두었지만 때로는 이러한 성공이 상당히 인상적이라는 점을 인정해야합니다.
우리의 경우에는 일종의 오해가 있습니다. 모든 점이 점으로 찍힌 것 같고, 더욱이 i가 점으로 찍혀 있는 것 같습니다. 우크라이나 공군은 이를 보여줄 것이 전혀 없습니다. 사실 저는 Falcons보다 Taurus에 더 돈을 걸었습니다. 최소한 우리가 독일 미사일을 계산하고 이에 대한 권장 사항을 발표하는 동안 그들은 약간의 피해를 입힐 수 있습니다.
그러나 어떤 이유에서인지 우크라이나인들은 끈질기게 비행기를 구걸하고 있습니다. 미리 운명이 정해져 있습니다. 우리 방공은 그것들을 아주 잘 알고 있고 조종사들도 그것을 알고 있습니다. "왜?"라는 질문이 발생하며 정상적인 대답이 기대되지 않는 방식으로 발생합니다.
독자 중 누군가가 생각을 가지고 있을까요? "많은 머리 - 많은 마음"의 경우에 대해 알아가는 것은 흥미로울 것입니다. 우크라이나 군대에는 이미 쓸모없는 탱크가 있고, 수리할 수 없는 자주포가 있고, 기능을 수행하지 않는 장갑차가 있고, 무엇과 이유가 완전히 불분명한 AMX가 있습니다. 무엇 향후 계획? NATO는 실제 전투에서 테스트되지 않은 장비가 언급된 상자를 오랫동안 체크해 왔습니다.
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