중국의 항공모함 기반 전투기
군함 건조 속도 측면에서 중국은 현재 다른 모든 국가보다 앞서 있으며 PLA 해군 사령부의 견해에 따르면 향후 항공 모함은 중국의 공격 능력을 근본적으로 향상시켜야합니다 함대 해안에서 멀리 떨어진 바다에서 활동하는 해군 그룹의 전투 안정성을 보장합니다.
1990년대 전반기에 중국 최고 군사정치 지도부는 항공모함을 운용할 필요가 있다는 결론에 도달했습니다. 중국에서는 항공모함 설계 및 건조 경험이 없었기 때문에 퇴역된 항공기 운반 순양함 Project 1143 "Kyiv" 및 Project 1143.2 "Minsk"를 연구용으로 러시아에서 구입했습니다.
PLA 해군의 항공모함
1998년 1143.6월 매우 성공적인 인수는 미완성 항공기 운반 순양함 Project 50 "Varyag"였으며, 이에 대해 중국은 배수량 25만 톤 이상의 선박에 대해 우크라이나에 70만 달러라는 말도 안되는 금액을 지불했습니다. 전문가 추정에 따르면 당시 항공모함의 기술 준비 수준은 XNUMX% 이상이었습니다.
중국 관리들은 처음에 미완성된 항공모함이 카지노를 갖춘 해상 엔터테인먼트 센터가 될 것이라고 말했습니다. 선박은 3년 2002월 XNUMX일 중국에 도착하여 대련에 있는 대련 조선공업회사의 드라이 도크에 배치되었습니다.
소련에서 건조된 항공기 운반 순양함은 철저한 수정을 거친 후 수정된 설계에 따라 건조를 완료하기로 결정되었습니다. 건설 중에 무거운 미사일 발사대가 선박에서 차단되어 해제된 양을 다른 목적으로 사용할 수 있게 되었습니다. 방공 시스템, 무선 및 항법 장비가 변경되었습니다. 2011년 초 중국이 선박의 완성과 현대화를 완료한 것으로 알려졌으며, 이미 XNUMX월에 해상 시험이 시작됐다.
25년 2012월 001일, 꼬리 번호가 "16"인 Type XNUMX Liaoning 항공모함을 PLA 해군에 취역시키는 엄숙한 행사가 다롄 항구에서 거행되었습니다.
선박의 표준 배수량은 55톤이고 총 배수량은 70톤이 조금 넘습니다. 길이 – 304,5m, 비행 갑판 폭 – 70m, 흘수 – 10,5m, 50리터 용량의 발전소 000개. 와 함께. 최대 32노트의 속도를 제공합니다. 경제적인 18노트 속도의 순항 범위는 8해리입니다. 승무원 – 000명.
근거리 대공 방어를 위해 30개의 1130mm Type 18 대공 방어 시스템과 1개의 12발 HHQ-36 대공 미사일 발사대가 있습니다. 대잠수함 방어는 헬리콥터 외에 두 개의 15발 PU PLUR로 제공됩니다. 항공단에는 J-18 항공모함 기반 전투기, Z-9 및 Z-600 헬리콥터, 향후 KJ-XNUMX AWACS 항공기 등 최대 XNUMX대의 항공기가 포함될 수 있습니다.
프로젝트 1143.5 "소련 쿠즈네초프 함대 제독"의 러시아 항공모함 순양함과 마찬가지로 중국 최초의 항공모함에는 항공기 발사용 배출 장치가 없으며 스키 점프를 사용하여 이륙합니다.
2016년 XNUMX월에는 중국 항공모함이 이끄는 해군단이 참여하는 첫 대규모 훈련이 서해에서 진행됐다. 훈련 중에는 적의 공격 공격을 격퇴하기 위한 행동이 연습되었습니다. 항공.
이후 랴오닝성은 동중국해 중앙해역에 출현해 미야코해협을 따라 태평양 서부로 진입했다. 2017년 12월 랴오닝성 항공단이 남중국해에서 야간 이착륙 훈련을 실시했다. 2017년 XNUMX월 XNUMX일, 중국 항공모함이 포모사 해협을 통과해 대만 전역에 광범위한 공명을 일으켰습니다.
2021년 초 랴오닝 항공모함단은 스프래틀리 제도로 항해하며 도중에 필리핀해에서 훈련을 진행했다. 남중국해에서는 항공모함 시어도어 루즈벨트(Theodore Roosevelt)가 이끄는 미국 AUG와 와스프급 상륙함이 이끄는 원정대가 PLA 해군 함정을 향해 진군했다.
미국 F-18 전투기가 접근하자 하이난섬 동쪽에 위치한 랴오닝함 갑판에서 J-15 전투기 한 대가 솟아올랐다. 곧 KJ-25 AWACS 항공기, H-500J 미사일 운반선, Y-6Q 대잠 항공기 및 J-8B 전투기 등 11대의 항공기가 훈련에 참여하기 위해 하이난에서 이륙했습니다. 동시에 H-6J는 J-11B와 J-15 전투기로 위장하여 미국 영장에 따라 대함 미사일로 공격을 모의했습니다. 미 해군군이 지역을 떠난 후 항공모함 랴오닝(遼寧)함과 호위함이 남중국해 영유권 분쟁 섬을 방문했다.
2021년 훈련 동안 PLA 해군 항공모함 그룹에는 Type 055 유도 미사일 구축함 052척, Type 054D 구축함 901척, Type 25A 호위함 000척, XNUMX톤의 연료 및 기타 화물을 운반할 수 있는 Type XNUMX 통합 공급선이 포함되었습니다.
최초의 중국 항공모함은 황해와 발해만을 직접 관할하는 PLA 해군 북부 함대의 일부가 되었습니다. 함대 본부는 칭다오에 있습니다.
Google 어스 위성 이미지: 칭다오 해군 기지 부두에 있는 랴오닝 항공모함
항공모함 주차장은 칭다오시에서 남쪽으로 40km 떨어진 리겐완만(Ligen Wan Bay)에 위치해 있습니다. 일부 구축함과 호위함, 보급함도 이곳에 주둔하고 있습니다.
901년 2024월에 촬영된 다롄 조선소 벽 근처의 항공모함 랴오닝과 Type XNUMX 보급선의 Google 어스 위성 이미지
현재 랴오닝성은 대련에서 수리와 현대화 작업을 진행하고 있습니다. 작업 중에 낡은 부품을 교체하는 것 외에도 선박에는 새로운 무선 전자 장비가 제공됩니다.
2013년 002월, "Shandong"이라는 이름의 Type 17 프로젝트(꼬리번호 "2017")의 또 다른 항공모함이 다롄 조선소에서 건조되었습니다. 이 배는 4,5년 XNUMX월 진수되었으며, 중국에서 완전히 건조된 최초의 항공모함이 되었습니다. 건설 비용은 XNUMX억 달러로 추산됩니다.
랴오닝성과 마찬가지로 산둥성에도 총 용량 50리터의 증기 터빈을 구동하는 액체 연료 보일러가 장착된 것으로 알려져 있습니다. 와 함께. 두 번째 중국 항공모함은 크기, 배수량, 항속거리, 속도가 거의 동일하고 항공기 날개 구성도 동일합니다.
그러나 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.
따라서 Type 002 항공모함의 이륙 경사각은 Liaoning의 12,0°가 아닌 14,0°로 J-15 전투기의 이륙에 최적인 것으로 간주됩니다. 상부 구조를 재배치함으로써 갑판에 있는 항공기 수를 늘릴 수 있도록 공간이 확보되었습니다. 미션 컨트롤의 가시성이 향상되었습니다.
"섬"의 외부 표면에는 향상된 Type 346A S-밴드 레이더의 AFAR을 갖춘 XNUMX개의 안테나가 있습니다. Shandong은 또한 적의 통신, 레이더, 항법 시스템 및 유도 무기 유도에 대응하도록 설계된 강력한 능동형 전자 재밍 스테이션을 갖추고 있습니다.
항공모함의 공해 시험은 2018년 15월에 시작되었습니다. 동시에 상부갑판에는 J-2019 전투기 모형이 설치됐다. 901년 15월, 진행 중이던 Type XNUMX 보급선으로부터 연료 및 보급품 이송이 완료되었습니다. 지난 XNUMX월 J-XNUMX 전투기가 이륙해 갑판에 착륙했다.
같은 해 26월에는 산둥함, 구축함, 호위함, 핵잠수함, 지원함 등으로 구성된 항공모함 부대가 남중국해에서 훈련을 진행했다. 이후 항공모함은 싼야 해군기지를 방문했고, 2019년 XNUMX월 XNUMX일 정비를 위해 포모사 해협을 통과해 다롄 조선소까지 이동했다.
Google 어스 위성 이미지: 다롄 조선소 벽 근처에 있는 산둥 항공모함, 이미지는 2020년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
산둥 항공모함의 모항은 남부 함대가 통제하는 하이난 섬의 싼야 해군 기지입니다.
공개적으로 이용 가능한 위성 이미지를 조사함으로써 우리는 꼬리 번호가 "17"인 항공모함이 꼬리 번호가 "16"인 유사한 등급의 선박보다 훨씬 더 자주 바다에 간다는 결론에 도달할 수 있습니다. 중국 관찰자들은 이것이 랴오닝이 다양한 새로운 항목을 테스트하고 필요한 양의 지식을 수집하는 훈련 및 실험 선박이라는 사실에 의해 설명된다고 썼습니다. 결과적으로 "산동"은 본격적인 전투 유닛이 되었으며, 전체 작동 및 전투 서비스를 방해하는 확인된 결함이 대부분 제거되었습니다.
Google 어스의 위성 이미지: 싼야 해군 기지 주차장에 있는 항공모함 "산동", 갑판에는 외부 슬링에 무기를 장착한 J-15 전투기가 있습니다.
위성 이미지에 따르면 랴오닝성과 달리 산둥성은 항모 기반 전투기를 지속적으로 보유하고 있습니다. 서방 전문가들은 항공모함 날개의 주요 임무 중 하나가 역시 하이난에 기반을 둔 SSBN 프로젝트 094를 담당하는 것이라고 믿고 있습니다.
2018년에는 중국의 003세대 항공모함 Type 17 Fujian의 건조가 시작되었습니다. 이 선박은 2022년 XNUMX월 XNUMX일에 발사되었습니다.
선박의 총 배수량은 85톤에 달할 수 있습니다. 추정에 따르면 길이는 320m, 폭은 76m에 달할 수 있습니다. 이전 프로젝트에서 Fujian은 비원자력 발전소(8개의 과급 보일러와 4개의 증기 터빈)를 물려받았습니다.
새로운 항공모함은 평평한 비행 갑판을 갖고 있으며 스키 점프를 포기했습니다. 대신 105개의 전자기 투석기가 설치됩니다. 투석기 채널의 길이는 약 XNUMXm입니다. 이러한 투석기가 있으면 발사된 항공기의 이륙 중량이 크게 증가하여 전투 부하와 공중 시간에 긍정적인 영향을 미칩니다.
비행단에는 60대 이상의 고정익 항공기, 헬리콥터 및 중거리 UAV가 있을 수 있습니다. 주요 공격력은 새로운 J-15T 및 J-35(FC-31 Falcon) 전투기로 최대 40대입니다. 또한 항공모함에는 수색 및 구조 헬리콥터 Z-20KS와 대잠수함 Z-20F가 탑재될 수 있습니다.
Z-20 제품군의 해군 헬리콥터는 대부분 미국 SH-60 Seahawk에서 복사되었으며 접이식 메인 로터를 갖추고 있습니다. 최근 PLA 해군이 채택한 이 헬리콥터는 항공모함 갑판의 대형 Z-18을 대체할 것으로 예상됩니다.
대공 방어 시스템은 3000개의 FL-30N 대공 방어 시스템과 1130개의 XNUMXmm Type XNUMX 포병 마운트로 대표되며 AFAR가 장착된 XNUMX개의 레이더를 사용하여 항공 및 지상 공간 통제가 수행될 예정입니다.
중국 국영 조선공사 산하 상하이 장난 조선소에서 해상 항공모함 푸젠함의 건조가 진행되고 있다.
Google 어스 위성 이미지: 상하이 강남 조선소 의장벽에 있는 푸젠 항공모함
해군 분석가들은 Fujian이 2025년에 PLA 해군으로 전환될 수 있다고 믿고 있습니다.
앞으로는 개선된 Type 004 프로젝트를 기반으로 한 또 다른 항공모함이 건조될 것으로 예상됩니다. 그러나 이는 Fujian의 주요 단점을 파악하기 위한 포괄적인 테스트 이후에만 시작될 것으로 보입니다.
공개된 중국 언론의 자료에 따르면 이 선박의 배수량은 약 100만 톤에 달하며 80대 이상의 비행기와 헬리콥터를 수용할 수 있을 것이라고 합니다. 원자력 발전소는 30노트 이상의 속도와 무제한의 항속거리를 제공할 것이다. 새로운 항공모함 선체 조립은 가까운 시일 내에 강남 조선소에서 시작될 것으로 예상됩니다.
J-15 계열의 항공모함 기반 전투기
중국은 최초의 항공모함 건조를 시작할 때 러시아로부터 Su-33 항공모함 기반 전투기를 구매할 계획이었습니다. 그러나 협상 중에 구매한 항공기 수가 50대에서 2대로 줄었고, 그 후 중국이 라이센스 비용을 지불하지 않고 이러한 항공기를 무단 복제하기를 원했으며 러시아 측은 거래를 포기했다는 것이 명백해졌습니다.
해결책은 곧 우크라이나에서 Su-10의 세 번째 프로토타입인 T-3K-33 항공기를 구입하는 형태로 발견되었습니다. 숙련된 함재기 전투기와 설계 문서의 일부를 보유한 중국 전문가들은 Su-33과 매우 유사한 전투기를 개발했습니다.
중국 데이터에 따르면 J-15의 최대 이륙 중량은 32,5톤에 이릅니다. 하지만 이 정도 무게의 비행기는 투석기 없이는 항공모함에서 이륙할 수 없습니다. 약 27톤의 무게를 지닌 스키점프를 이용한 짧은 이륙주행으로 안전한 이륙이 가능합니다.
최초의 J-15는 러시아제 AL-31F3 엔진으로 구동되었습니다. 최신 함재기 전투기 중 일부에는 비상 이륙 시 추력이 약간 더 높은 중국산 WS-10 엔진이 장착되어 있습니다. 고도에서의 최고 속도는 2km/h이다. 페리 범위 – 최대 360km. 전투 반경 – 최대 3km.
J-15는 훨씬 나중에 등장했으며 항공 전자 공학은 Su-33보다 더 발전했습니다. 전투기에는 30발의 탄약이 내장된 150mm 대포가 내장되어 있습니다. 6개의 외부 하드포인트는 최대 500kg의 전투 하중을 수용할 수 있습니다. 포함: 자유 낙하 및 유도 폭탄, NAR, YJ-83K 및 YJ-91 대함 미사일, KD88 공대지 유도 미사일 및 LD-10 대레이더 미사일.
PL-9 및 PL-10 미사일 발사기는 근접 전투에서 공중의 적을 파괴하도록 설계되었습니다. PL-12 미사일 발사기는 중거리에서 사용할 수 있습니다. 지상 및 지상 표적과의 전투 능력 측면에서 J-15는 Su-33보다 몇 배나 우수합니다.
선양의 선양 항공기 산업 그룹이 구조적으로나 기술적으로 유사한 J-11 전투기의 생산을 성공적으로 마스터했다는 사실을 고려하여 J-15의 조립이 신속하게 이루어졌으며 첫 번째 항공기는 2009년 23월에 이륙했습니다. 2012년 15월 XNUMX일 J-XNUMX는 랴오닝 항공모함에서 이착륙 테스트를 성공적으로 완료했습니다.
20년 2013월 15일 현재 2013대의 J-15 프로토타입이 제작되었습니다. 2017년 24월, 중국 해군은 J-15 함재기 기반 전투기를 채택했습니다. XNUMX년 XNUMX월 랴오닝 항공모함의 비행단에는 J-XNUMX 전투기 XNUMX대가 탑재됐다.
2012년 15월, 10인승 전투훈련기 J-XNUMXS의 비행 시험이 시작되었습니다. 처음부터 항공기에는 중국산 WS-XNUMX 엔진이 장착되었으며 공중에서 연료를 재급유하고 이송하는 장비가 있었습니다.
Sparka는 단일 좌석 차량에 가까운 비행 특성을 가지며 항공 전자 공학 및 무기 구성은 동일하지만 비행 범위는 다소 짧습니다.
15인승 J-15S 전투기를 기반으로 J-XNUMXD 항공모함 기반 전자전 항공기가 탄생했습니다.
이 항공기에 대한 정보가 거의 없습니다. 항공모함 항공기의 그룹 커버를 위해 수동형 전방 열화상 시스템과 내장된 30mm 대포가 차량에서 제거된 것으로 알려져 있습니다.
오늘날 Su-33의 후손인 중국 항공모함 전투기 제품군 중 가장 발전된 개조형은 J-15T로, 2016년 2016월 첫 비행을 했습니다. 이미 003년 004월에 이 항공기는 지상 기반 전자기 투석기를 사용하여 발사되었습니다. 이 전투기는 Type 15 및 Type 17 항공모함에 배치될 예정인 것으로 추정됩니다. J-2021T의 공식 사진은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 처음 공개되었습니다.
J-15T와 Type 15 및 Type 001 함선을 기반으로 한 운용 J-002의 주요 외부 차이점은 수정된 날개 끝 모양과 투석기에 맞게 조정된 다른 전면 랜딩 기어입니다. 이 항공기는 최대 추력이 10kN에 달하는 보다 강력한 중국산 WS-147C 엔진을 사용합니다.
항공전자공학이 대대적인 업데이트를 거쳤습니다. 세부 사항을 공개하지 않은 채 중국 언론은 J-15T가 AFAR을 갖춘 새로운 강력한 레이더는 물론 첨단 적응형 정보 표시 시스템과 결합된 첨단 사격 통제 시스템을 갖추고 있다고 전했습니다. 기체 설계에는 더 많은 복합재가 사용되어 항공기가 더 가벼워지고 레이더 신호가 감소되었습니다. 내부 연료탱크의 부피도 커져 비행거리가 늘어났다.
특성상 J-15T는 공중 우위를 확보하고 해군 그룹에 대공 방어를 제공하도록 설계된 가장 진보된 항공모함 기반 전투기일 수 있습니다.
2021년 말 현재 개발 프로토타입과 함께 65대 이상의 단좌 및 15좌석 J-XNUMX 전투기가 제작되었습니다.
랴오닝 성 Xingcheng시 근처에 위치한 비행장에는 크리미아 사키 공군 기지에 있는 러시아 Nitka 단지와 목적이 유사한 이착륙 단지가 건설되었습니다.
Google 어스 위성 이미지: Xingcheng Air Base
Xingcheng 기지에는 Liaoning 및 Shandong 항공모함 갑판의 이착륙 조건을 시뮬레이션하는 스키 점프대와 공중 어뢰 장치가 있는 활주로 2개가 있습니다.
Google 어스 위성 이미지: Xingcheng 공군 기지의 J-15 전투기
일부 보고서에 따르면 실험용 전자기 투석기가 2016년부터 이곳에서 작동되기 시작했습니다. 랴오닝성에 있는 후루다오 해군 훈련장도 항공모함 기반 항공에 사용됩니다.
함재기 전투기 J-35
기본적으로 소련 프로젝트 1143.6을 반복하는 중국 최초의 항공모함은 이 등급 군함에 비해 상대적으로 작기 때문에 충분히 큰 J-15 전투기를 수용하기가 어렵습니다.
이에 따라 랴오닝 항공모함 진수 전부터 심양항공공업그룹 항공기제조회사는 미국 F-35 라이트닝II에 대응할 예정인 소형 함재기 전투기 제작에 착수했다.
차세대 항공모함 항공기는 근접 공중전과 요격이 가능하되 주로 타격 기능에 초점을 맞춘 '만능군사'가 되어야 한다. 레이더 신호 감소, 높은 조종사 정보 인식 및 확장된 무기 세트에 특히 중점을 두었습니다.
이 프로젝트에 대한 연구 작업은 선시성 시안 인근에 있는 XAC(Xi'an Aircraft Company) 항공기 공장 활주로를 사용하는 Yanlan 비행 연구 센터에서 진행되고 있습니다. 그러나 높은 수준의 비밀로 인해 테스트 직후 프로토타입은 격납고로 옮겨졌고, 공개된 위성 이미지에서는 찾을 수 없었습니다.
프로토타입의 첫 비행은 2012년 31월에 이루어졌지만 항공기는 여전히 미세 조정 중입니다. FC-2014 Falcon으로 알려진 프로토타입은 XNUMX년 주하이 에어쇼에 전시되었습니다.
첫 번째 사본(FC-31 1.0)은 레이아웃과 공기역학적 솔루션을 테스트하기 위한 것이며 러시아산 RD-93 엔진 XNUMX개를 장착하고 항공전자공학을 단순화했습니다.
31년 말 등장한 중형 프로토타입 항공기(FC-2.0 2016)는 장비와 기체에 많은 변화가 있었다. 가장 눈에 띄는 외형적 변화는 꼬리의 모양이 변경되었다는 점이다. 확인되지 않은 정보에 따르면, 이 예에서는 추력이 급격히 증가하면서 연기가 많이 나는 WS-13 터보팬 엔진을 사용했습니다.
2020년 31월, AFAR 레이더가 설치되었을 수 있는 세 번째 프로토타입(FC-3.0 XNUMX)이 이륙했으며 엔진은 더 이상 검은 연기를 방출하지 않습니다.
2021년에는 후베이성 우한시에서 남쪽으로 35km 떨어진 콘크리트로 만들어진 모형 항공모함의 '갑판'에 다른 항공기와 함께 중국 F-20에 해당하는 사진이 등장했습니다.
Google 어스 위성 이미지 : 우한 인근의 콘크리트 "항공 모함"
2021년 말에는 접이식 날개, 투석기 발사에 적합한 랜딩 기어 및 랜딩 붐이 포함된 데크 버전의 테스트에 대해 알려졌습니다. 직렬 캐리어 기반 전투기 버전은 J-35로 지정됩니다.
홍보 자료에 따르면 항공기의 최대 이륙 중량은 28톤, 보통 17,5톤입니다. 높은 고도에서의 설계 최대 비행 속도는 1km/h를 조금 넘는 수준입니다. 천장 – 900m, 재급유 없이 전투 반경 – 16km/h. 한 번의 급유로 – 000km. 전투 하중 – 최대 1kg.
Google 어스 위성 이미지: 싼야 해군 기지에 주차된 Type 075 헬리콥터 모함
영어를 구사하는 전문가들은 중국이 육지나 전자기 투석기를 사용하여 갑판에서 이륙할 수 있는 함재기 기반 전투기를 만드는 데 그치지 않을 것이라고 믿습니다.
PLA 해군에 Type 075 헬리콥터 모함이 존재하고 이 등급의 새로운 선박 건조를 고려하면 수직 또는 단거리 이륙을 갖춘 J-35의 개조가 나타날 가능성이 매우 높습니다. 이 경우 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 작전을 수행할 때 착륙을 위한 공중 지원 측면에서 PLA 해군의 능력이 크게 향상될 것입니다.
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